The Biggest Diesel Electric Locomotive EMD DD40X

[cc20x02]

maksudnya, mesin diesel dengan prinsip kerja 2 langkah.

[luke_q]

Operating Principle:
2 Stroke Cycle ?

2 Langkah = 2 Tak = Kyk Motor RX King gitu ? bused ga boros ape tuh. Eh iye ape semua nya loko yang ada disini 2 Stroke juga ? Maklum, newbie

BB200 en BB201 itu juga 2 tak kalo loko2 sekarang udah pada 4 tak,kenapa dulu pake 2 tak karena mesin 4 tak tipikalnya membutuhkan distribusi pelumasan yang sempurna sedangkan teknologi waktu itu belum bisa lagipula perawatan mesin 2 tak lebih mudah meskipun kosumsi BBMnya boros.

[rendrahabib]

CC202 kagak ada apa-apanya....

ni taro di Indonesia, blom jalan da pada melengkung duluan rel2nya

Gila gede pisaann euy..........................

[hasan]

kalo di taruh untuk babaranjang di sumatra mantap tuh..........

[WOODWARD]

Operating Principle:
2 Stroke Cycle ?

2 Langkah = 2 Tak = Kyk Motor RX King gitu ? bused ga boros ape tuh. Eh iye ape semua nya loko yang ada disini 2 Stroke juga ? Maklum, newbie

BB200 en BB201 itu juga 2 tak kalo loko2 sekarang udah pada 4 tak,kenapa dulu pake 2 tak karena mesin 4 tak tipikalnya membutuhkan distribusi pelumasan yang sempurna sedangkan teknologi waktu itu belum bisa lagipula perawatan mesin 2 tak lebih mudah meskipun kosumsi BBMnya boros.

selain itu mesin 2 langkah responnya bagus, jadi delay dari tangkai trotel di tarik hingga power keluar lebih cepat
tapi di indonesia yang tropis, mesin 2 langkah yang sudah tua pada lok BB200 dan BB201 kewalahan menghadapi udara panas
penyakitnya yang saya tau ya overheat pada beban mesin maksimum, mungkin karena mesin 2 tak menghasilkan panas lebih besar.

tapi ada pertanyaan saya untuk lok DD40X ini, lok itu kan mesinnya dua
lalu distribusi tenaganya gimana, satu mesin mengumpan satu bogie atau tenaga dari kedua mesin disalurkan rata ke seluruh bogie
misalnya mesin yang satu dimatikan, lok hanya jalan satu mesin, apakah itu berarti hanya satu bogie saja yang bekerja, atau walau satu mesin seluruh bogie tetap dapat tenaga.

ada yg punya data detinya ga...

[cc20x02]

ada kereta model-nya gak yaaa ???

[WOODWARD]

ada kereta model-nya gak yaaa ???

ada skala HO (1:87) merk nya lupa, mungkin ATLAS
waktu itu liat di traiz cafe
ada yg bawa, waktu test run di layoutnya, anjlok terus karena radius tikungan di lay out terlalu kecil
akhirnya hanya jalan di Yard saja maju mundur, modelnya aja tenaganya kuat bgt, bisa narik rrangkaian panjang
kyak pa benerannya

[Tuyul Arwana]

Operating Principle:
2 Stroke Cycle ?

2 Langkah = 2 Tak = Kyk Motor RX King gitu ? bused ga boros ape tuh. Eh iye ape semua nya loko yang ada disini 2 Stroke juga ? Maklum, newbie

BB200 en BB201 itu juga 2 tak kalo loko2 sekarang udah pada 4 tak,kenapa dulu pake 2 tak karena mesin 4 tak tipikalnya membutuhkan distribusi pelumasan yang sempurna sedangkan teknologi waktu itu belum bisa lagipula perawatan mesin 2 tak lebih mudah meskipun kosumsi BBMnya boros.

selain itu mesin 2 langkah responnya bagus, jadi delay dari tangkai trotel di tarik hingga power keluar lebih cepat
tapi di indonesia yang tropis, mesin 2 langkah yang sudah tua pada lok BB200 dan BB201 kewalahan menghadapi udara panas
penyakitnya yang saya tau ya overheat pada beban mesin maksimum, mungkin karena mesin 2 tak menghasilkan panas lebih besar.

tapi ada pertanyaan saya untuk lok DD40X ini, lok itu kan mesinnya dua
lalu distribusi tenaganya gimana, satu mesin mengumpan satu bogie atau tenaga dari kedua mesin disalurkan rata ke seluruh bogie
misalnya mesin yang satu dimatikan, lok hanya jalan satu mesin, apakah itu berarti hanya satu bogie saja yang bekerja, atau walau satu mesin seluruh bogie tetap dapat tenaga.

ada yg punya data detinya ga...

Begini ceritanya...
Tiap mesin punya satu pembangkit listrik (generator). Tiap pembangkit listrik memberi power pada satu bogie, jadi tiap bogie mendapat tenaga dari mesin yang berbeda. Kalo diperhatikan baik-baik ada celah pada carbody loko ini. Menandakan loko ini memiliki dua mesin.

[Tuyul Arwana]

GE juga ngeluarin lokomotif besar juga tp g setenar EMD DDa40x , namanya
GE DD35A75

atau C85561

GE U50C 8500hp gas turbines

Hmmm.....
Mau koreksi sedikit, nih. U50 dan U50C menggunakan mesin diesel, bukan mesin turbin. Keduanya merupakan custom made yang khusus dipesan oleh Union Pacific Railroad. Masing-masing loko mampu menghasilkan 5000hp dari dua mesin yang dimilikinya. Bedanya U50 menggunakan bogie D (bogie 4 poros) sedangkan U50C menggunakan bogie C (bogie 3 poros).

Kalo loko yang menggunakan mesin turbin gas bentuk lebih mirip EMD F-unit. Beda dengan U50 dan U50C yang merupakan tipe road switcher.

[hasan]

lagi nyari di mbah gogel....tapi blm ketemu sabar ya.....