KA Pasundan

[Garry KAHP]

Berhubung gak mencatat jam kedatangan di stasiun pemberhentian, saya coba review trip seingat saya dengan KA 179 Pasundan kemarin

SGU ber 8.15
NJ dat 9.54 ber 10.01
CRB dat 10.35 ber 10.55 (Lama karena nunggu KA 102 ls CRB dulu)
MN dat 11.15 ber 11.25
PWS dat 13.15

Dpt tiket di K3 - 0 66 78 SDT sebagai K3-1 

UUntuk molor lebih karena KA 102 Malioboro Ekspres pagi YK - ML agak terlambat ls CRB nya. Yang berdampak pada keberangkatan KA 179 kmrn

[stasiunkastephanie]

Berhubung gak mencatat jam kedatangan di stasiun pemberhentian, saya coba review trip seingat saya dengan KA 179 Pasundan kemarin

SGU ber 8.15
NJ dat 9.54 ber 10.01
CRB dat 10.35 ber 10.55 (Lama karena nunggu KA 102 ls CRB dulu)
MN dat 11.15 ber 11.25
PWS dat 13.15

Dpt tiket di K3 - 0 66 78 SDT sebagai K3-1 

UUntuk molor lebih karena KA 102 Malioboro Ekspres pagi YK - ML agak terlambat ls CRB nya. Yang berdampak pada keberangkatan KA 179 kmrn

Terus?? waktu balik apa pake KA 180 (Pasundan genap)?? Kalo ya, apa gak kena silang bertubi2 sama sepur arah barat?? Soalnya, kalo salah satu KA dari timur telat, pasti Pasundan juga ikut telat dateng SGUnya...

[Garry KAHP]

Berhubung gak mencatat jam kedatangan di stasiun pemberhentian, saya coba review trip seingat saya dengan KA 179 Pasundan kemarin

SGU ber 8.15
NJ dat 9.54 ber 10.01
CRB dat 10.35 ber 10.55 (Lama karena nunggu KA 102 ls CRB dulu)
MN dat 11.15 ber 11.25
PWS dat 13.15

Dpt tiket di K3 - 0 66 78 SDT sebagai K3-1 

UUntuk molor lebih karena KA 102 Malioboro Ekspres pagi YK - ML agak terlambat ls CRB nya. Yang berdampak pada keberangkatan KA 179 kmrn

Terus?? waktu balik apa pake KA 180 (Pasundan genap)?? Kalo ya, apa gak kena silang bertubi2 sama sepur arah barat?? Soalnya, kalo salah satu KA dari timur telat, pasti Pasundan juga ikut telat dateng SGUnya...

Ini mau kembali ke Surabaya jeng 

[stasiunkastephanie]

Berhubung gak mencatat jam kedatangan di stasiun pemberhentian, saya coba review trip seingat saya dengan KA 179 Pasundan kemarin

SGU ber 8.15
NJ dat 9.54 ber 10.01
CRB dat 10.35 ber 10.55 (Lama karena nunggu KA 102 ls CRB dulu)
MN dat 11.15 ber 11.25
PWS dat 13.15

Dpt tiket di K3 - 0 66 78 SDT sebagai K3-1 

UUntuk molor lebih karena KA 102 Malioboro Ekspres pagi YK - ML agak terlambat ls CRB nya. Yang berdampak pada keberangkatan KA 179 kmrn

Terus?? waktu balik apa pake KA 180 (Pasundan genap)?? Kalo ya, apa gak kena silang bertubi2 sama sepur arah barat?? Soalnya, kalo salah satu KA dari timur telat, pasti Pasundan juga ikut telat dateng SGUnya...

Ini mau kembali ke Surabaya jeng 

Berarti pake acara nginep donk?? Tu di Solo rumah temen apa saudara gitu?? Kirain abis nyampe PWS sebentar trus langsung balik lagi, hehehe...

[Garry KAHP]

Berhubung gak mencatat jam kedatangan di stasiun pemberhentian, saya coba review trip seingat saya dengan KA 179 Pasundan kemarin

SGU ber 8.15
NJ dat 9.54 ber 10.01
CRB dat 10.35 ber 10.55 (Lama karena nunggu KA 102 ls CRB dulu)
MN dat 11.15 ber 11.25
PWS dat 13.15

Dpt tiket di K3 - 0 66 78 SDT sebagai K3-1 

UUntuk molor lebih karena KA 102 Malioboro Ekspres pagi YK - ML agak terlambat ls CRB nya. Yang berdampak pada keberangkatan KA 179 kmrn

Terus?? waktu balik apa pake KA 180 (Pasundan genap)?? Kalo ya, apa gak kena silang bertubi2 sama sepur arah barat?? Soalnya, kalo salah satu KA dari timur telat, pasti Pasundan juga ikut telat dateng SGUnya...

Ini mau kembali ke Surabaya jeng 

Berarti pake acara nginep donk?? Tu di Solo rumah temen apa saudara gitu?? Kirain abis nyampe PWS sebentar trus langsung balik lagi, hehehe...

Ada acara pribadi. Nginep di hotel yang murah. 

Btw, dari PWS sampai SK butuh 1 jam karena Solo lagi hujan deras. Dan lucunya, KA 180 papasan dgn KA 165 Krakatau ganjil di PWS dan sukses buat KA 173 GBMS ganjil minggir di SK. Tapi di SLO sempat berhenti 30 menit karena X KA 175 Brantas ke arah SMT dan rel yang tergenang

[Henggar SP]

Berhubung gak mencatat jam kedatangan di stasiun pemberhentian, saya coba review trip seingat saya dengan KA 179 Pasundan kemarin

SGU ber 8.15
NJ dat 9.54 ber 10.01
CRB dat 10.35 ber 10.55 (Lama karena nunggu KA 102 ls CRB dulu)
MN dat 11.15 ber 11.25
PWS dat 13.15

Dpt tiket di K3 - 0 66 78 SDT sebagai K3-1 

UUntuk molor lebih karena KA 102 Malioboro Ekspres pagi YK - ML agak terlambat ls CRB nya. Yang berdampak pada keberangkatan KA 179 kmrn

Terus?? waktu balik apa pake KA 180 (Pasundan genap)?? Kalo ya, apa gak kena silang bertubi2 sama sepur arah barat?? Soalnya, kalo salah satu KA dari timur telat, pasti Pasundan juga ikut telat dateng SGUnya...

Ini mau kembali ke Surabaya jeng 

Berarti pake acara nginep donk?? Tu di Solo rumah temen apa saudara gitu?? Kirain abis nyampe PWS sebentar trus langsung balik lagi, hehehe...

Ada acara pribadi. Nginep di hotel yang murah. 

Btw, dari PWS sampai SK butuh 1 jam karena Solo lagi hujan deras. Dan lucunya, KA 180 papasan dgn KA 165 Krakatau ganjil di PWS dan sukses buat KA 173 GBMS ganjil minggir di SK. Tapi di SLO sempat berhenti 30 menit karena X KA 175 Brantas ke arah SMT dan rel yang tergenang

Nanti rasakan sensasi nya naik Pasundan deh mas kalo udh lepas MN

[stasiunkastephanie]

Ada acara pribadi. Nginep di hotel yang murah. 

Btw, dari PWS sampai SK butuh 1 jam karena Solo lagi hujan deras. Dan lucunya, KA 180 papasan dgn KA 165 Krakatau ganjil di PWS dan sukses buat KA 173 GBMS ganjil minggir di SK. Tapi di SLO sempat berhenti 30 menit karena X KA 175 Brantas ke arah SMT dan rel yang tergenang

Nanti rasakan sensasi nya naik Pasundan deh mas kalo udh lepas MN

Yg penting ente harus tau rumus umum naik Pasundan genap: "Kalo ente belum kena silang dg Mutsel ganjil, jangan senang dulu. Kalo sepur ente bersilang dg Mutsel selepas KTS, maka ente boleh seneng soalnya jaminan gak bakal kesusul Sancaka Sore. Tapi, kalo silangnya di/bahkan sebelum KTS, maka was2lah ente, karena Sancaka bakal menyalip sepur ente"


Ntar kalo udah nyampe catat LAPKAnya, apa kesusul/gak sama Sancaka...

[Henggar SP]

Ada acara pribadi. Nginep di hotel yang murah. 

Btw, dari PWS sampai SK butuh 1 jam karena Solo lagi hujan deras. Dan lucunya, KA 180 papasan dgn KA 165 Krakatau ganjil di PWS dan sukses buat KA 173 GBMS ganjil minggir di SK. Tapi di SLO sempat berhenti 30 menit karena X KA 175 Brantas ke arah SMT dan rel yang tergenang

Nanti rasakan sensasi nya naik Pasundan deh mas kalo udh lepas MN

Yg penting ente harus tau rumus umum naik Pasundan genap: "Kalo ente belum kena silang dg Mutsel ganjil, jangan senang dulu. Kalo sepur ente bersilang dg Mutsel selepas KTS, maka ente boleh seneng soalnya jaminan gak bakal kesusul Sancaka Sore. Tapi, kalo silangnya di/bahkan sebelum KTS, maka was2lah ente, karena Sancaka bakal menyalip sepur ente"


Ntar kalo udah nyampe catat LAPKAnya, apa kesusul/gak sama Sancaka...

Wah baru tau saya jeng kalo letak Pasundan silang sama Mutsel berpengaruh dengan perjalanan selanjutnya. Bisa dijelasin jeng saya belum tau. Hehehe

[stasiunkastephanie]

Yg penting ente harus tau rumus umum naik Pasundan genap: "Kalo ente belum kena silang dg Mutsel ganjil, jangan senang dulu. Kalo sepur ente bersilang dg Mutsel selepas KTS, maka ente boleh seneng soalnya jaminan gak bakal kesusul Sancaka Sore. Tapi, kalo silangnya di/bahkan sebelum KTS, maka was2lah ente, karena Sancaka bakal menyalip sepur ente"


Ntar kalo udah nyampe catat LAPKAnya, apa kesusul/gak sama Sancaka...

Wah baru tau saya jeng kalo letak Pasundan silang sama Mutsel berpengaruh dengan perjalanan selanjutnya. Bisa dijelasin jeng saya belum tau. Hehehe

Ini cerita dari temen ane yg sering naik Pasundan sambung Jayabaya kalo balik hari Minggu. Ada 3 kasus berbeda, tapi intinya sesuai dg di atas:
1. Kasus pertama, Pasundan genap silang Mutsel ganjil di Sembung seperti biasa. Tapi, hari itu Pasundan agak telat, sehingga Mutsel yg disuruh nunggu di sepur belok. Nah, Pasundan dimasukkan sepur lurus. Karena jadwalnya Pasundan mandeg Sembung, maka doi berhenti meskipun sebentar. Setelah itu, Pasundan diberangkatkan kembali, temen ane sayup2 mendengar Mutsel masih nunggu silang dg Sancaka Sore. Pasundan akhirnya nyampe SGU telat 16 menit tanpa disusul Sancaka sedikitpun sedangkan Sancaka baru nyampe 11 menit kemudian, mengakibatkan keberangkatan Muttim Malam telat 15 menit.
2. Kasus kedua, Pasundan genap harus menunggu Mutsel ganjil masuk Kertosono. Setelah Mutsel masuk, Pasundan diberangkatkan, & Mutsel seperti biasa bersilang dg Sancaka Sore di situ. Pada kasus ini, Pasundan nyampe telat 20 menit lagi2 tanpa disusul Sancaka sedikitpun & Sancaka baru dateng 8 menit kemudian. Seperti biasa, efeknya Muttim Malam telat berangkat juga.
3. Kasus ketiga, nah ini yg lebih parah. Pasundan lumayan telat, jadi harus masuk sepur 3 Baron. Setelah Pasundan masuk sepur 3, selanjutnya giliran Mutsel yg masuk sepur 2 Baron. Nah, ketika tau Pasundan masuk sepur 3, ada firasat buruk bakal kena susul Sancaka di sini, & akhirnya terbukti Sancaka Sore menyusul Pasundan di Baron (kejar waktu biar Muttim gak telat berangkat kali). Setelah Sancaka "sukses" menyalip Pasundan, maka Mutsel berangkat lebih dulu, & Pasundan berangkat setelah Sancaka lepas Kertosono. Walhasil, Pasundan nyampe telat 47 menit dg berpapasan Muttim Malam lepas Wonokromo. Ini kasus paling apes yg pernah terjadi selama naik Pasundan. 

[CC-201-23]

Yg penting ente harus tau rumus umum naik Pasundan genap: "Kalo ente belum kena silang dg Mutsel ganjil, jangan senang dulu. Kalo sepur ente bersilang dg Mutsel selepas KTS, maka ente boleh seneng soalnya jaminan gak bakal kesusul Sancaka Sore. Tapi, kalo silangnya di/bahkan sebelum KTS, maka was2lah ente, karena Sancaka bakal menyalip sepur ente"


Ntar kalo udah nyampe catat LAPKAnya, apa kesusul/gak sama Sancaka...

Wah baru tau saya jeng kalo letak Pasundan silang sama Mutsel berpengaruh dengan perjalanan selanjutnya. Bisa dijelasin jeng saya belum tau. Hehehe

Ini cerita dari temen ane yg sering naik Pasundan sambung Jayabaya kalo balik hari Minggu. Ada 3 kasus berbeda, tapi intinya sesuai dg di atas:
1. Kasus pertama, Pasundan genap silang Mutsel ganjil di Sembung seperti biasa. Tapi, hari itu Pasundan agak telat, sehingga Mutsel yg disuruh nunggu di sepur belok. Nah, Pasundan dimasukkan sepur lurus. Karena jadwalnya Pasundan mandeg Sembung, maka doi berhenti meskipun sebentar. Setelah itu, Pasundan diberangkatkan kembali, temen ane sayup2 mendengar Mutsel masih nunggu silang dg Sancaka Sore. Pasundan akhirnya nyampe SGU telat 16 menit tanpa disusul Sancaka sedikitpun sedangkan Sancaka baru nyampe 11 menit kemudian, mengakibatkan keberangkatan Muttim Malam telat 15 menit.
2. Kasus kedua, Pasundan genap harus menunggu Mutsel ganjil masuk Kertosono. Setelah Mutsel masuk, Pasundan diberangkatkan, & Mutsel seperti biasa bersilang dg Sancaka Sore di situ. Pada kasus ini, Pasundan nyampe telat 20 menit lagi2 tanpa disusul Sancaka sedikitpun & Sancaka baru dateng 8 menit kemudian. Seperti biasa, efeknya Muttim Malam telat berangkat juga.
3. Kasus ketiga, nah ini yg lebih parah. Pasundan lumayan telat, jadi harus masuk sepur 3 Baron. Setelah Pasundan masuk sepur 3, selanjutnya giliran Mutsel yg masuk sepur 2 Baron. Nah, ketika tau Pasundan masuk sepur 3, ada firasat buruk bakal kena susul Sancaka di sini, & akhirnya terbukti Sancaka Sore menyusul Pasundan di Baron (kejar waktu biar Muttim gak telat berangkat kali). Setelah Sancaka "sukses" menyalip Pasundan, maka Mutsel berangkat lebih dulu, & Pasundan berangkat setelah Sancaka lepas Kertosono. Walhasil, Pasundan nyampe telat 47 menit dg berpapasan Muttim Malam lepas Wonokromo. Ini kasus paling apes yg pernah terjadi selama naik Pasundan. 

Cepat2lah DT SLO-MN-KTS-WO jadi biar Pasundan ga jadi bulan2an terus