KA Pasundan

[panji084]

GAPEKA 2015


KA 179

SGU 08.15
MR 08.53 - 08.57
JG 09.18 - 09.20
NJ 09.53 - 10.01
CRB 10.30 - 10.51
MN 11.05 - 11.12
BAT 11.22 - 11.28
WK 11.56 - 11.58
SR 12.19 - 12.21
PWS 12.51 - 12.56
KT 13.19 - 13.21
LPN 13.45 - 14.00
WT 14.31 - 14.34
KTA 15.03 - 15.09
WNS 15.49 - 16.00
GB 16.23 - 16.25
KJ 16.45 - 16.53
MA 17.13 - 17.15
SDR 17.57 - 17.59
BJR 18.33 - 18.45
CI 19.11 - 19.24
TSM 19.49 - 20.04
CPD 20.54 - 21.17
CB 21.59 - 22.10
KAC 23.19.


KA 180

KAC 05.20
CB 06.29 - 06.35
CPD 07.17 - 07.27
TSM 08.17 - 08.25
CI 08.52 - 08.54
BJR 09.20 - 09.30
SDR 10.04 - 10.06
MA 11.05 - 11.10
GB 11.59 - 12.01
KM 12.20 - 12.23
KWN 12.32 - 12.45
KTA 13.04 - 13.08
WT 13.37 - 13.40
LPN 14.10 - 14.25
KT 14.49 - 14.52
PWS 15.15 - 15.22
SR 16.04 - 16.06
WK 16.38 - 16.48
MN 17.25 - 17.37
CRB 18.04 - 18.31
SRD 18.40 - 18.50
WLG 19.00 - 19.06
NJ 19.33 - 19.35
SKM 19.41 - 19.48
SMB 20.13 - 20.20
JG 20.29 - 20.32
MR 20.55 - 20.58
SGU 21.36.

makin lama aja ya si Pasundan dua2x-nya. apalagi yang dari KAC ckckck... ya iya sih secara jumlah stasiun pemberhentiannya makin banyak. udah gitu durasi berhentinya pada lumayan lama. apalagi sampe disusul KA 6 Argo Wilis BD-SGU ya kyknya? soalnya setau saya di jadwal baru nanti Argo Wilis masuk SGU di depannya Pasundan. Semangat deh buat Pasundan

gapeka baru yg berhenti SMB malah yg genap.
namanya juga sepur jarak jauh rasa lokalan

Wayahnya silangan sama mutsel mas feb.. Kalo di bablasin ya "Bruukk.!!!!"

[febri12]

GAPEKA 2015


KA 179

SGU 08.15
MR 08.53 - 08.57
JG 09.18 - 09.20
NJ 09.53 - 10.01
CRB 10.30 - 10.51
MN 11.05 - 11.12
BAT 11.22 - 11.28
WK 11.56 - 11.58
SR 12.19 - 12.21
PWS 12.51 - 12.56
KT 13.19 - 13.21
LPN 13.45 - 14.00
WT 14.31 - 14.34
KTA 15.03 - 15.09
WNS 15.49 - 16.00
GB 16.23 - 16.25
KJ 16.45 - 16.53
MA 17.13 - 17.15
SDR 17.57 - 17.59
BJR 18.33 - 18.45
CI 19.11 - 19.24
TSM 19.49 - 20.04
CPD 20.54 - 21.17
CB 21.59 - 22.10
KAC 23.19.


KA 180

KAC 05.20
CB 06.29 - 06.35
CPD 07.17 - 07.27
TSM 08.17 - 08.25
CI 08.52 - 08.54
BJR 09.20 - 09.30
SDR 10.04 - 10.06
MA 11.05 - 11.10
GB 11.59 - 12.01
KM 12.20 - 12.23
KWN 12.32 - 12.45
KTA 13.04 - 13.08
WT 13.37 - 13.40
LPN 14.10 - 14.25
KT 14.49 - 14.52
PWS 15.15 - 15.22
SR 16.04 - 16.06
WK 16.38 - 16.48
MN 17.25 - 17.37
CRB 18.04 - 18.31
SRD 18.40 - 18.50
WLG 19.00 - 19.06
NJ 19.33 - 19.35
SKM 19.41 - 19.48
SMB 20.13 - 20.20
JG 20.29 - 20.32
MR 20.55 - 20.58
SGU 21.36.

makin lama aja ya si Pasundan dua2x-nya. apalagi yang dari KAC ckckck... ya iya sih secara jumlah stasiun pemberhentiannya makin banyak. udah gitu durasi berhentinya pada lumayan lama. apalagi sampe disusul KA 6 Argo Wilis BD-SGU ya kyknya? soalnya setau saya di jadwal baru nanti Argo Wilis masuk SGU di depannya Pasundan. Semangat deh buat Pasundan

gapeka baru yg berhenti SMB malah yg genap.
namanya juga sepur jarak jauh rasa lokalan

Wayahnya silangan sama mutsel mas feb.. Kalo di bablasin ya "Bruukk.!!!!"

wkwkwk malahan saya awalnya ngira bakal silang sama KRD om

[CC20606]

ini yang saya tunggu,makasih om panji
yang genap asyik banget tuh buat JR soalnya makin laknat aja
kayaknya di petak KAC-BJR disilang terus sama KA bendera yang menuju BD ya? terus di CRB berhenti lama bener? silang sekaligus disusul wilis kah?

[panji084]

ini yang saya tunggu,makasih om panji
yang genap asyik banget tuh buat JR soalnya makin laknat aja
kayaknya di petak KAC-BJR disilang terus sama KA bendera yang menuju BD ya? terus di CRB berhenti lama bener? silang sekaligus disusul wilis kah?

Sepertinja begitu mas, wilis brkt MN jam 18.10.
Tapi anehnya di jam nya pasundan berhenti CRB (18.04 - 18.31) itu ada Bangunkarta juga di CRB (18.13 - 18.25). Bangun kalah silang juga sama wilis brarti..?

[CC-201-23]

ini yang saya tunggu,makasih om panji
yang genap asyik banget tuh buat JR soalnya makin laknat aja
kayaknya di petak KAC-BJR disilang terus sama KA bendera yang menuju BD ya? terus di CRB berhenti lama bener? silang sekaligus disusul wilis kah?

Sepertinja begitu mas, wilis brkt MN jam 18.10.
Tapi anehnya di jam nya pasundan berhenti CRB (18.04 - 18.31) itu ada Bangunkarta juga di CRB (18.13 - 18.25). Bangun kalah silang juga sama wilis brarti..?

CRB ada 3 jalur toh? kirain jalur 3 cuma jadi hiasan aja

[dixtra]

Hanya ada satu komentar untuk pasundan di gapeka 2015: TAMBAH LAKNAT!!!, rasanya kembali ke gapeka 2011 dan sebelum2nya, SGU-KAC 16 jam an. Untuk yang gapeka yang genap rasanya cukup masuk akal kalau disusul argo wilis karena saya naik pasundan genap 2 kali selalu saja disusul.. Oh iya ketika long weekend imlek kemarin saya ke Bandung naik kereta ini. Untuk leg pertama tgl 19 saya naik KA 159 SGU-KAC ditarik CC 2030201 SH, agak trauma dan bete ngeliat lokomotif ini karena terakhir naik 159 September 2014 nih lokomotif mogok di Rajapolah sehingga sampai di KAC jam 2.30 , tapi beruntung perjalanan lancar-lancar saja, sebenarnya bisa tepat waktu sampai di KAC kalau tidak disilang Kutsel di Karangsari. Penumpang kereta yang saya naiki (K3-6) kebanyakan turun di LPN, setelah LPN sepi sekali hingga satu penumpang bisa menguasai satu kursi. Kondisi kereta tidak seburuk sebelumnya karena OTC lebih rajin memberikan parfum pada toilet sehingga bau toilet yang biasanya terhirup tidak terjadi .Berikut catatan perjalannya:
[spoiler]
KA 159 CC2030201 19-2-2015
Sgu 9.12
Sinyal masuk Kdd. 9.37 9.38    
Kdd ls 9.38 x dhoho
Mr 9.51 9.55
Jg 10.18 10.22
Smb 10.30 10.45 // Dhoho X Sancaka ls. 10.44          
Nj 11.44 11.55
Wilangan ls. 11.28 X Sritanjung
Babadan ls. 11.53 X logawa      
Mn 12.00 12.05
Walikukun 12.39 12.40
Purwosari 13.26 13.31
Lpn 14.14 14.19
LPN-KTA X pasundan 160,lodaya, gajahwong, fajar utama jogja, argo dwipangga, argo wilis
KTA 15.12 15.22 X Sawunggalih    
Butuh 15.29 15.30
Prembun 15.38 15.40
Wonosari 15.53 16.05 ls Taksaka
Maos 16.58 17.00            
Jeruklegi ls. 17.17 X Serayu
Banjar 18.10 18.28
Ciamis.18.56 18.59
Manonjaya 19.14 19.24 X Mutsel
Tsm 19.36 19.41
Cirahayu 20.18 20.35 X Malabar
Cipeundeuy 20.53 21.04 X Turangga
Bumiwaluya 21.17 21.24 X Lodaya
Warungbandrek ls. 21.41  X Kahuripan
Cibatu 21.49 21.54
Karangsari 22.04 22.15 X Kutsel
Rck ls. 23.01 X KRD BD
Kac 23.18 (18')
[/spoiler]


Leg kedua, perjalanan pulang dari KAC ke SGU naik 160 ditarik CC 2018354 tgl 23 Februari. Saya naik kereta ini ketika saya masih agak demam, sehingga mau tidak mau harus sarapan di kereta. Saya beli nasi goreng lauk telor mata sapi yang ditawarkan petugas retorasi seharga 17 ribu, masih lebih murah daripada 2 (dua) porsi nasi ayam khas daop 2, tapi daripada demam saya tambah parah akhirnya saya beli. Ketika saya cicip, rasa nasinya gak karuan, telur mata sapinya hambar, benar2 gak worth it untuk harga 17 ribu   yang enak cuma kubis asam yang biasanya juga ada di h*kben dan kerupuk udangnya saja. Ketika kereta berhenti cukup lama di BJR ternyata diluar stasiun ada yang jualan nasi ayam, duh jadi kecewa, coba kalau saya tidak sakit saya lebih baik beli nasi ayam 12 ribuan daripada beli nasi goreng mahal dan paling tidak enak nomor 2 sedunia setelah nasi goreng tuslah turangga. Kembali ke perjalanan, di daop 2 pasundan berjalan cukup lancar dan beruntung kereta2 ekspres malam tujuan BD dari arah timur pada tepat waktu sehingga tidak menambah waktu persilangan. Bahkan lodaya pagi ganjil harus berhenti dulu di sepur lurus untuk nunggu pasundan di Jeruklegi dan di Saradan Sancaka harus mengalah dengan kereta yang saya naiki  . Sayang sekali, entah mengapa pasundan berhenti terlalu lama di LPN sehingga berdampak pada persilangan2 yang akan dihadapi, akhirnya pasundan sukses diasapin KA 6 yang lepas BD 190 menit setelah pasundan  . Akhirnya jam 21.02 tiba di SGU dengan kondisi badan hampir ambruk. Berikut catatan perjalannya:

[spoiler]
KA 160 CC2018354 23-2-2015 

Kac 5.23
Hrp 5.45 5.49 X Malabar
Ngk 6.14 6.20 X Turangga    
Lbj ls. 6.30 X lokal    
Cb 6.53 6.59
Wb 7.09 7.14 X Mutsel      
Cpd 7.40 7.49
Tsm 8.33 8.39
Ciamis 9.03 9.05
Bojong 9.17 9.23 X Serayu     
Banjar 9.40 9.57
Sidareja 10.31 10.36 X Kutsel
Jeruklegi 11.04 11.07 X Lodaya 
Maos 11.24 11.27
Kroya ls.11.40 // Kutojaya Utara
Sumpiuh 11.50 11.57 X Bogowonto
Gombong 12.12 12.19         
Kebumen 12.36 12.50 X Argo wilis
Kutoarjo 13.13 13.17
Sebelum LPN X ls. Krakatau
Lpn 14.17 14.31 X Pasundan 159
Pws 15.17 15.23 X Bengawan
Masaran 15.47 15.52 X GBMS   
Sragen 16.02 16.03
Kd.banteng 16.15 16.19 X Brantas
Wk 16.31 16.33
Kedunggalar ls.16.41 X kahuripan
Geneng ls. 16.53 X sritanjung
Barat 17.01 17.06 X Bangunkarta
Mn 17.19 17.24 X Majapahit
Saradan ls. 17.45 X Sancaka   
Wilangan 17.54 18.04 X Gajayana
Nganjuk 18.20 18.32 X Bima     
Sukomoro 18.41 18.59 X Malabar // Argo Wilis   
Baron 19.13 19.15          
Sembung 19.31 19.38 X Turangga  
Jombang 19.46 19.48
Sumobito 20.01 20.04 X Mutsel   
Mojokerto 20.17 20.19  
Tarik ls.20.29 X Lokal
Boharan 20.39 20.41
Sgu 21.02 (84')
[/spoiler]

[Ahmad Alif F I]

Hanya ada satu komentar untuk pasundan di gapeka 2015: TAMBAH LAKNAT!!!, rasanya kembali ke gapeka 2011 dan sebelum2nya, SGU-KAC 16 jam an. Untuk yang gapeka yang genap rasanya cukup masuk akal kalau disusul argo wilis karena saya naik pasundan genap 2 kali selalu saja disusul.. Oh iya ketika long weekend imlek kemarin saya ke Bandung naik kereta ini. Untuk leg pertama tgl 19 saya naik KA 159 SGU-KAC ditarik CC 2030201 SH, agak trauma dan bete ngeliat lokomotif ini karena terakhir naik 159 September 2014 nih lokomotif mogok di Rajapolah sehingga sampai di KAC jam 2.30 , tapi beruntung perjalanan lancar-lancar saja, sebenarnya bisa tepat waktu sampai di KAC kalau tidak disilang Kutsel di Karangsari. Penumpang kereta yang saya naiki (K3-6) kebanyakan turun di LPN, setelah LPN sepi sekali hingga satu penumpang bisa menguasai satu kursi. Kondisi kereta tidak seburuk sebelumnya karena OTC lebih rajin memberikan parfum pada toilet sehingga bau toilet yang biasanya terhirup tidak terjadi .Berikut catatan perjalannya:
[spoiler]
KA 159 CC2030201 19-2-2015
Sgu 9.12
Sinyal masuk Kdd. 9.37 9.38    
Kdd ls 9.38 x dhoho
Mr 9.51 9.55
Jg 10.18 10.22
Smb 10.30 10.45 // Dhoho X Sancaka ls. 10.44          
Nj 11.44 11.55
Wilangan ls. 11.28 X Sritanjung
Babadan ls. 11.53 X logawa      
Mn 12.00 12.05
Walikukun 12.39 12.40
Purwosari 13.26 13.31
Lpn 14.14 14.19
LPN-KTA X pasundan 160,lodaya, gajahwong, fajar utama jogja, argo dwipangga, argo wilis
KTA 15.12 15.22 X Sawunggalih    
Butuh 15.29 15.30
Prembun 15.38 15.40
Wonosari 15.53 16.05 ls Taksaka
Maos 16.58 17.00            
Jeruklegi ls. 17.17 X Serayu
Banjar 18.10 18.28
Ciamis.18.56 18.59
Manonjaya 19.14 19.24 X Mutsel
Tsm 19.36 19.41
Cirahayu 20.18 20.35 X Malabar
Cipeundeuy 20.53 21.04 X Turangga
Bumiwaluya 21.17 21.24 X Lodaya
Warungbandrek ls. 21.41  X Kahuripan
Cibatu 21.49 21.54
Karangsari 22.04 22.15 X Kutsel
Rck ls. 23.01 X KRD BD
Kac 23.18 (18')
[/spoiler]


Leg kedua, perjalanan pulang dari KAC ke SGU naik 160 ditarik CC 2018354 tgl 23 Februari. Saya naik kereta ini ketika saya masih agak demam, sehingga mau tidak mau harus sarapan di kereta. Saya beli nasi goreng lauk telor mata sapi yang ditawarkan petugas retorasi seharga 17 ribu, masih lebih murah daripada 2 (dua) porsi nasi ayam khas daop 2, tapi daripada demam saya tambah parah akhirnya saya beli. Ketika saya cicip, rasa nasinya gak karuan, telur mata sapinya hambar, benar2 gak worth it untuk harga 17 ribu   yang enak cuma kubis asam yang biasanya juga ada di h*kben dan kerupuk udangnya saja. Ketika kereta berhenti cukup lama di BJR ternyata diluar stasiun ada yang jualan nasi ayam, duh jadi kecewa, coba kalau saya tidak sakit saya lebih baik beli nasi ayam 12 ribuan daripada beli nasi goreng mahal dan paling tidak enak nomor 2 sedunia setelah nasi goreng tuslah turangga. Kembali ke perjalanan, di daop 2 pasundan berjalan cukup lancar dan beruntung kereta2 ekspres malam tujuan BD dari arah timur pada tepat waktu sehingga tidak menambah waktu persilangan. Bahkan lodaya pagi ganjil harus berhenti dulu di sepur lurus untuk nunggu pasundan di Jeruklegi dan di Saradan Sancaka harus mengalah dengan kereta yang saya naiki  . Sayang sekali, entah mengapa pasundan berhenti terlalu lama di LPN sehingga berdampak pada persilangan2 yang akan dihadapi, akhirnya pasundan sukses diasapin KA 6 yang lepas BD 190 menit setelah pasundan  . Akhirnya jam 21.02 tiba di SGU dengan kondisi badan hampir ambruk. Berikut catatan perjalannya:

[spoiler]
KA 160 CC2018354 23-2-2015 

Kac 5.23
Hrp 5.45 5.49 X Malabar
Ngk 6.14 6.20 X Turangga    
Lbj ls. 6.30 X lokal    
Cb 6.53 6.59
Wb 7.09 7.14 X Mutsel      
Cpd 7.40 7.49
Tsm 8.33 8.39
Ciamis 9.03 9.05
Bojong 9.17 9.23 X Serayu     
Banjar 9.40 9.57
Sidareja 10.31 10.36 X Kutsel
Jeruklegi 11.04 11.07 X Lodaya 
Maos 11.24 11.27
Kroya ls.11.40 // Kutojaya Utara
Sumpiuh 11.50 11.57 X Bogowonto
Gombong 12.12 12.19         
Kebumen 12.36 12.50 X Argo wilis
Kutoarjo 13.13 13.17
Sebelum LPN X ls. Krakatau
Lpn 14.17 14.31 X Pasundan 159
Pws 15.17 15.23 X Bengawan
Masaran 15.47 15.52 X GBMS   
Sragen 16.02 16.03
Kd.banteng 16.15 16.19 X Brantas
Wk 16.31 16.33
Kedunggalar ls.16.41 X kahuripan
Geneng ls. 16.53 X sritanjung
Barat 17.01 17.06 X Bangunkarta
Mn 17.19 17.24 X Majapahit
Saradan ls. 17.45 X Sancaka   
Wilangan 17.54 18.04 X Gajayana
Nganjuk 18.20 18.32 X Bima     
Sukomoro 18.41 18.59 X Malabar // Argo Wilis   
Baron 19.13 19.15          
Sembung 19.31 19.38 X Turangga  
Jombang 19.46 19.48
Sumobito 20.01 20.04 X Mutsel   
Mojokerto 20.17 20.19  
Tarik ls.20.29 X Lokal
Boharan 20.39 20.41
Sgu 21.02 (84')
[/spoiler]

Pasundan ini sepur laknat mas...
gak ganjil gak genap sama sama nglawan arusnya .
ka 159 , parade kereta dari barat ada ka 176,168,84,7088.
masuk daop 5 ada ka 6,10,162,160,134,138,122,74 dsb.
menjelang masuk bandung ada parade ka ke timur ,mulai dari ka 48,98,114 , dsb.

ka 160 , begitu lepas bandung udah ada parade yang dari timur ,
begitu dia masuk di daop 7 , terutama petak sk-kts ,
udah di tunggu rentetan kereta tujuan barat dimulai dari
173,153,161,131,53,39,83,41,97,47,113 , dan di buntuti sama si raja selatan ka 6

di gapeka 2015 malah dia mulai mn-skm dia berhenti perpetak

[FisioOrange]

[spoiler]

Hanya ada satu komentar untuk pasundan di gapeka 2015: TAMBAH LAKNAT!!!, rasanya kembali ke gapeka 2011 dan sebelum2nya, SGU-KAC 16 jam an. Untuk yang gapeka yang genap rasanya cukup masuk akal kalau disusul argo wilis karena saya naik pasundan genap 2 kali selalu saja disusul.. Oh iya ketika long weekend imlek kemarin saya ke Bandung naik kereta ini. Untuk leg pertama tgl 19 saya naik KA 159 SGU-KAC ditarik CC 2030201 SH, agak trauma dan bete ngeliat lokomotif ini karena terakhir naik 159 September 2014 nih lokomotif mogok di Rajapolah sehingga sampai di KAC jam 2.30 , tapi beruntung perjalanan lancar-lancar saja, sebenarnya bisa tepat waktu sampai di KAC kalau tidak disilang Kutsel di Karangsari. Penumpang kereta yang saya naiki (K3-6) kebanyakan turun di LPN, setelah LPN sepi sekali hingga satu penumpang bisa menguasai satu kursi. Kondisi kereta tidak seburuk sebelumnya karena OTC lebih rajin memberikan parfum pada toilet sehingga bau toilet yang biasanya terhirup tidak terjadi .Berikut catatan perjalannya:
[spoiler]
KA 159 CC2030201 19-2-2015
Sgu 9.12
Sinyal masuk Kdd. 9.37 9.38    
Kdd ls 9.38 x dhoho
Mr 9.51 9.55
Jg 10.18 10.22
Smb 10.30 10.45 // Dhoho X Sancaka ls. 10.44          
Nj 11.44 11.55
Wilangan ls. 11.28 X Sritanjung
Babadan ls. 11.53 X logawa      
Mn 12.00 12.05
Walikukun 12.39 12.40
Purwosari 13.26 13.31
Lpn 14.14 14.19
LPN-KTA X pasundan 160,lodaya, gajahwong, fajar utama jogja, argo dwipangga, argo wilis
KTA 15.12 15.22 X Sawunggalih    
Butuh 15.29 15.30
Prembun 15.38 15.40
Wonosari 15.53 16.05 ls Taksaka
Maos 16.58 17.00            
Jeruklegi ls. 17.17 X Serayu
Banjar 18.10 18.28
Ciamis.18.56 18.59
Manonjaya 19.14 19.24 X Mutsel
Tsm 19.36 19.41
Cirahayu 20.18 20.35 X Malabar
Cipeundeuy 20.53 21.04 X Turangga
Bumiwaluya 21.17 21.24 X Lodaya
Warungbandrek ls. 21.41  X Kahuripan
Cibatu 21.49 21.54
Karangsari 22.04 22.15 X Kutsel
Rck ls. 23.01 X KRD BD
Kac 23.18 (18')
[/spoiler]


Leg kedua, perjalanan pulang dari KAC ke SGU naik 160 ditarik CC 2018354 tgl 23 Februari. Saya naik kereta ini ketika saya masih agak demam, sehingga mau tidak mau harus sarapan di kereta. Saya beli nasi goreng lauk telor mata sapi yang ditawarkan petugas retorasi seharga 17 ribu, masih lebih murah daripada 2 (dua) porsi nasi ayam khas daop 2, tapi daripada demam saya tambah parah akhirnya saya beli. Ketika saya cicip, rasa nasinya gak karuan, telur mata sapinya hambar, benar2 gak worth it untuk harga 17 ribu   yang enak cuma kubis asam yang biasanya juga ada di h*kben dan kerupuk udangnya saja. Ketika kereta berhenti cukup lama di BJR ternyata diluar stasiun ada yang jualan nasi ayam, duh jadi kecewa, coba kalau saya tidak sakit saya lebih baik beli nasi ayam 12 ribuan daripada beli nasi goreng mahal dan paling tidak enak nomor 2 sedunia setelah nasi goreng tuslah turangga. Kembali ke perjalanan, di daop 2 pasundan berjalan cukup lancar dan beruntung kereta2 ekspres malam tujuan BD dari arah timur pada tepat waktu sehingga tidak menambah waktu persilangan. Bahkan lodaya pagi ganjil harus berhenti dulu di sepur lurus untuk nunggu pasundan di Jeruklegi dan di Saradan Sancaka harus mengalah dengan kereta yang saya naiki  . Sayang sekali, entah mengapa pasundan berhenti terlalu lama di LPN sehingga berdampak pada persilangan2 yang akan dihadapi, akhirnya pasundan sukses diasapin KA 6 yang lepas BD 190 menit setelah pasundan  . Akhirnya jam 21.02 tiba di SGU dengan kondisi badan hampir ambruk. Berikut catatan perjalannya:

[spoiler]
KA 160 CC2018354 23-2-2015 

Kac 5.23
Hrp 5.45 5.49 X Malabar
Ngk 6.14 6.20 X Turangga    
Lbj ls. 6.30 X lokal    
Cb 6.53 6.59
Wb 7.09 7.14 X Mutsel      
Cpd 7.40 7.49
Tsm 8.33 8.39
Ciamis 9.03 9.05
Bojong 9.17 9.23 X Serayu     
Banjar 9.40 9.57
Sidareja 10.31 10.36 X Kutsel
Jeruklegi 11.04 11.07 X Lodaya 
Maos 11.24 11.27
Kroya ls.11.40 // Kutojaya Utara
Sumpiuh 11.50 11.57 X Bogowonto
Gombong 12.12 12.19         
Kebumen 12.36 12.50 X Argo wilis
Kutoarjo 13.13 13.17
Sebelum LPN X ls. Krakatau
Lpn 14.17 14.31 X Pasundan 159
Pws 15.17 15.23 X Bengawan
Masaran 15.47 15.52 X GBMS   
Sragen 16.02 16.03
Kd.banteng 16.15 16.19 X Brantas
Wk 16.31 16.33
Kedunggalar ls.16.41 X kahuripan
Geneng ls. 16.53 X sritanjung
Barat 17.01 17.06 X Bangunkarta
Mn 17.19 17.24 X Majapahit
Saradan ls. 17.45 X Sancaka   
Wilangan 17.54 18.04 X Gajayana
Nganjuk 18.20 18.32 X Bima     
Sukomoro 18.41 18.59 X Malabar // Argo Wilis   
Baron 19.13 19.15          
Sembung 19.31 19.38 X Turangga  
Jombang 19.46 19.48
Sumobito 20.01 20.04 X Mutsel   
Mojokerto 20.17 20.19  
Tarik ls.20.29 X Lokal
Boharan 20.39 20.41
Sgu 21.02 (84')
[/spoiler]

[/spoiler]

Pasundan ini sepur laknat mas...
gak ganjil gak genap sama sama nglawan arusnya .
ka 159 , parade kereta dari barat ada ka 176,168,84,7088.
masuk daop 5 ada ka 6,10,162,160,134,138,122,74 dsb.
menjelang masuk bandung ada parade ka ke timur ,mulai dari ka 48,98,114 , dsb.

ka 160 , begitu lepas bandung udah ada parade yang dari timur ,
begitu dia masuk di daop 7 , terutama petak sk-kts ,
udah di tunggu rentetan kereta tujuan barat dimulai dari
173,153,161,131,53,39,83,41,97,47,113 , dan di buntuti sama si raja selatan ka 6

di gapeka 2015 malah dia mulai mn-skm dia berhenti perpetak

dari dulu julukan sepur laknat nggak berubah ya, hahaa..
masih mending disilang dan disusul di jalur tunggal, nggak bikin sakit hati. saya pernah ngalami naik Pasundan pas tahun 2011/2012 tanggalnya lupa, udah di LPN ditahan lama eh pas masuk DT Yogya - Solo masih sempet2nya diasepi Sancaka & Lawu. Penderitaan belum berakhir, bahkan di Masaran sampai disusul Manja dan setelahnya berhenti per petak stasiun entah silang dengan apa saja keretanya. kesimpulan saya kapok naik Pasundan, sampai sekarang..

[Ahmad Alif F I]

[spoiler]

Hanya ada satu komentar untuk pasundan di gapeka 2015: TAMBAH LAKNAT!!!, rasanya kembali ke gapeka 2011 dan sebelum2nya, SGU-KAC 16 jam an. Untuk yang gapeka yang genap rasanya cukup masuk akal kalau disusul argo wilis karena saya naik pasundan genap 2 kali selalu saja disusul.. Oh iya ketika long weekend imlek kemarin saya ke Bandung naik kereta ini. Untuk leg pertama tgl 19 saya naik KA 159 SGU-KAC ditarik CC 2030201 SH, agak trauma dan bete ngeliat lokomotif ini karena terakhir naik 159 September 2014 nih lokomotif mogok di Rajapolah sehingga sampai di KAC jam 2.30 , tapi beruntung perjalanan lancar-lancar saja, sebenarnya bisa tepat waktu sampai di KAC kalau tidak disilang Kutsel di Karangsari. Penumpang kereta yang saya naiki (K3-6) kebanyakan turun di LPN, setelah LPN sepi sekali hingga satu penumpang bisa menguasai satu kursi. Kondisi kereta tidak seburuk sebelumnya karena OTC lebih rajin memberikan parfum pada toilet sehingga bau toilet yang biasanya terhirup tidak terjadi .Berikut catatan perjalannya:
[spoiler]
KA 159 CC2030201 19-2-2015
Sgu 9.12
Sinyal masuk Kdd. 9.37 9.38    
Kdd ls 9.38 x dhoho
Mr 9.51 9.55
Jg 10.18 10.22
Smb 10.30 10.45 // Dhoho X Sancaka ls. 10.44          
Nj 11.44 11.55
Wilangan ls. 11.28 X Sritanjung
Babadan ls. 11.53 X logawa      
Mn 12.00 12.05
Walikukun 12.39 12.40
Purwosari 13.26 13.31
Lpn 14.14 14.19
LPN-KTA X pasundan 160,lodaya, gajahwong, fajar utama jogja, argo dwipangga, argo wilis
KTA 15.12 15.22 X Sawunggalih    
Butuh 15.29 15.30
Prembun 15.38 15.40
Wonosari 15.53 16.05 ls Taksaka
Maos 16.58 17.00            
Jeruklegi ls. 17.17 X Serayu
Banjar 18.10 18.28
Ciamis.18.56 18.59
Manonjaya 19.14 19.24 X Mutsel
Tsm 19.36 19.41
Cirahayu 20.18 20.35 X Malabar
Cipeundeuy 20.53 21.04 X Turangga
Bumiwaluya 21.17 21.24 X Lodaya
Warungbandrek ls. 21.41  X Kahuripan
Cibatu 21.49 21.54
Karangsari 22.04 22.15 X Kutsel
Rck ls. 23.01 X KRD BD
Kac 23.18 (18')
[/spoiler]


Leg kedua, perjalanan pulang dari KAC ke SGU naik 160 ditarik CC 2018354 tgl 23 Februari. Saya naik kereta ini ketika saya masih agak demam, sehingga mau tidak mau harus sarapan di kereta. Saya beli nasi goreng lauk telor mata sapi yang ditawarkan petugas retorasi seharga 17 ribu, masih lebih murah daripada 2 (dua) porsi nasi ayam khas daop 2, tapi daripada demam saya tambah parah akhirnya saya beli. Ketika saya cicip, rasa nasinya gak karuan, telur mata sapinya hambar, benar2 gak worth it untuk harga 17 ribuyang enak cuma kubis asam yang biasanya juga ada di h*kben dan kerupuk udangnya saja. Ketika kereta berhenti cukup lama di BJR ternyata diluar stasiun ada yang jualan nasi ayam, duh jadi kecewa, coba kalau saya tidak sakit saya lebih baik beli nasi ayam 12 ribuan daripada beli nasi goreng mahal dan paling tidak enak nomor 2 sedunia setelah nasi goreng tuslah turangga. Kembali ke perjalanan, di daop 2 pasundan berjalan cukup lancar dan beruntung kereta2 ekspres malam tujuan BD dari arah timur pada tepat waktu sehingga tidak menambah waktu persilangan. Bahkan lodaya pagi ganjil harus berhenti dulu di sepur lurus untuk nunggu pasundan di Jeruklegi dan di Saradan Sancaka harus mengalah dengan kereta yang saya naiki  . Sayang sekali, entah mengapa pasundan berhenti terlalu lama di LPN sehingga berdampak pada persilangan2 yang akan dihadapi, akhirnya pasundan sukses diasapin KA 6 yang lepas BD 190 menit setelah pasundan  . Akhirnya jam 21.02 tiba di SGU dengan kondisi badan hampir ambruk. Berikut catatan perjalannya:

[spoiler]
KA 160 CC2018354 23-2-2015 

Kac 5.23
Hrp 5.45 5.49 X Malabar
Ngk 6.14 6.20 X Turangga    
Lbj ls. 6.30 X lokal    
Cb 6.53 6.59
Wb 7.09 7.14 X Mutsel      
Cpd 7.40 7.49
Tsm 8.33 8.39
Ciamis 9.03 9.05
Bojong 9.17 9.23 X Serayu     
Banjar 9.40 9.57
Sidareja 10.31 10.36 X Kutsel
Jeruklegi 11.04 11.07 X Lodaya 
Maos 11.24 11.27
Kroya ls.11.40 // Kutojaya Utara
Sumpiuh 11.50 11.57 X Bogowonto
Gombong 12.12 12.19         
Kebumen 12.36 12.50 X Argo wilis
Kutoarjo 13.13 13.17
Sebelum LPN X ls. Krakatau
Lpn 14.17 14.31 X Pasundan 159
Pws 15.17 15.23 X Bengawan
Masaran 15.47 15.52 X GBMS   
Sragen 16.02 16.03
Kd.banteng 16.15 16.19 X Brantas
Wk 16.31 16.33
Kedunggalar ls.16.41 X kahuripan
Geneng ls. 16.53 X sritanjung
Barat 17.01 17.06 X Bangunkarta
Mn 17.19 17.24 X Majapahit
Saradan ls. 17.45 X Sancaka   
Wilangan 17.54 18.04 X Gajayana
Nganjuk 18.20 18.32 X Bima     
Sukomoro 18.41 18.59 X Malabar // Argo Wilis   
Baron 19.13 19.15          
Sembung 19.31 19.38 X Turangga  
Jombang 19.46 19.48
Sumobito 20.01 20.04 X Mutsel   
Mojokerto 20.17 20.19  
Tarik ls.20.29 X Lokal
Boharan 20.39 20.41
Sgu 21.02 (84')
[/spoiler]

[/spoiler]

Pasundan ini sepur laknat mas...
gak ganjil gak genap sama sama nglawan arusnya .
ka 159 , parade kereta dari barat ada ka 176,168,84,7088.
masuk daop 5 ada ka 6,10,162,160,134,138,122,74 dsb.
menjelang masuk bandung ada parade ka ke timur ,mulai dari ka 48,98,114 , dsb.

ka 160 , begitu lepas bandung udah ada parade yang dari timur ,
begitu dia masuk di daop 7 , terutama petak sk-kts ,
udah di tunggu rentetan kereta tujuan barat dimulai dari
173,153,161,131,53,39,83,41,97,47,113 , dan di buntuti sama si raja selatan ka 6

di gapeka 2015 malah dia mulai mn-skm dia berhenti perpetak

dari dulu julukan sepur laknat nggak berubah ya, hahaa..
masih mending disilang dan disusul di jalur tunggal, nggak bikin sakit hati. saya pernah ngalami naik Pasundan pas tahun 2011/2012 tanggalnya lupa, udah di LPN ditahan lama eh pas masuk DT Yogya - Solo masih sempet2nya diasepi Sancaka & Lawu. Penderitaan belum berakhir, bahkan di Masaran sampai disusul Manja dan setelahnya berhenti per petak stasiun entah silang dengan apa saja keretanya. kesimpulan saya kapok naik Pasundan, sampai sekarang..  

bold mas , di susul manja itu pasundannya mesti ada gangguan . Pasundan ya terus gini karena memang prinsipnya jalan nglawan arus . sama seperti argowilis,krakatau,gbmsel. tergantung dari kehendak pusat kendali operasional juga sih , terkadang persilangan di daop 5 pwt terutama di ch 10 (kta-kya) juga nggak bisa di tebak , apalagi pas malam hari . wkwk

[Riskiadi_Saputra94]

GAPEKA 2015


KA 179

SGU 08.15
MR 08.53 - 08.57
JG 09.18 - 09.20
NJ 09.53 - 10.01
CRB 10.30 - 10.51
MN 11.05 - 11.12
BAT 11.22 - 11.28
WK 11.56 - 11.58
SR 12.19 - 12.21
PWS 12.51 - 12.56
KT 13.19 - 13.21
LPN 13.45 - 14.00
WT 14.31 - 14.34
KTA 15.03 - 15.09
WNS 15.49 - 16.00
GB 16.23 - 16.25
KJ 16.45 - 16.53
MA 17.13 - 17.15
SDR 17.57 - 17.59
BJR 18.33 - 18.45
CI 19.11 - 19.24
TSM 19.49 - 20.04
CPD 20.54 - 21.17
CB 21.59 - 22.10
KAC 23.19.


KA 180

KAC 05.20
CB 06.29 - 06.35
CPD 07.17 - 07.27
TSM 08.17 - 08.25
CI 08.52 - 08.54
BJR 09.20 - 09.30
SDR 10.04 - 10.06
MA 11.05 - 11.10
GB 11.59 - 12.01
KM 12.20 - 12.23
KWN 12.32 - 12.45
KTA 13.04 - 13.08
WT 13.37 - 13.40
LPN 14.10 - 14.25
KT 14.49 - 14.52
PWS 15.15 - 15.22
SR 16.04 - 16.06
WK 16.38 - 16.48
MN 17.25 - 17.37
CRB 18.04 - 18.31
SRD 18.40 - 18.50
WLG 19.00 - 19.06
NJ 19.33 - 19.35
SKM 19.41 - 19.48
SMB 20.13 - 20.20
JG 20.29 - 20.32
MR 20.55 - 20.58
SGU 21.36.

Lhoooo caruban :v