Serpong-Jakarta mau dipermak ya??

[Dana Komuter]

Saya sendiri sependapat dengan ady_mcady kalau kedua stasiun diprioritasin untuk perbedaan kalangan masyarakat tertentu. Palmerah untuk kalangan masyarakat pedagang pasar Palmerah dan sekitarnya, sedangkan Pejompongan atau Slipi atau apalah namanya (sesuai angan2 saya berdua) untuk kalangan pekerja kantoran. Jadi, gak perlu ada risih ngelihat para pekerja kantoran pagi2 mesti nyeberang jalan mengganggu arus kendaraan bermotor. Begitu pun sorenya yang mau ke stasiun Palmerah mesti ganggu arus kendaraan bermotor juga.

[Juru Langsir]

mau usul boleh gak ya? itu stasiun palmerah kalo digeser ke arah pejompongan strategis nggak ya? :roll: kan pas dijalan gatot subroto.

trus bikin shortcut dari pejompongan kearah karet. biar krl dari serpong bisa langsung ke sudirnan/kuningan gak usah muter di tanabang. :roll:

Memang stasiun Pal merah termasuk stasiun yang "aneh"
Stasiunnya di tengah jalan jadi penumpang yang turun pasti nyebrang, udah gitu nga' ada tempat parkir yang memadai

Cuma kalau digeser ke pejomponga kok agak nga' sreg juga ya tertalu dekat dengan THB dan terlalu jauh dengan KBY, selain itu akan mengganggu lalulintas yang dibawah jembatan layang kalau ada KA yang berhenti, untuk Shortcut ide bagus supaya KA nga' usah ke THB dulu cuma butuh biaya berapa untuk menggusur rumah-rumah yang ada disitu ??? pasti ribet dan muahal biayanya

[ady_mcady]

kalo di sebelah sana justru kurang strategis menurut saya, mas..

stasiun yang sekarang itu kan deket pasar palmerah. banyak orang tangerang/rangkas yang mau jualan di pasar palmerah (angkut/bawa barang jadi susah kalau kejauhan dari pasar. kasian kalau makin dijauhi dari pasar palmerah.

ya kalo gitu, st. palmerah digeser aja sekitar 200 m ke arah selatan, setelah perlintasan kalo dari arah utara. kan malah lebih dekat dengan pasar, apartemen, sma 24, gramedia, bentara budaya, dan jalan gelora yang mau ke arah stadion gbk. :roll:

trus dipejompongan dibuat lagi haltenya. buat memudahkan orang yang mau ke arah slipi, tomang, kebon jeruk, grogol. buatnya dibawah flyover aja biar keren. trus bikin penghubung ke arah atas kayak di st. sudirman dan st. cawang.

kalo st. permata hijau juga oke. bisa memudahkan penumpang yang mau ke senayan city, plasa senayan, ratu plasa, scbd, itc permata hijau.

[big bro]

kalo getu mari member Semboyan 35 mendorong rame2 STA palmerah.....

[ady_mcady]

kalo getu mari member Semboyan 35 mendorong rame2 STA palmerah.....

ayo... ayo...

rosa... rosa...

[Dana Komuter]

mau usul boleh gak ya? itu stasiun palmerah kalo digeser ke arah pejompongan strategis nggak ya? :roll: kan pas dijalan gatot subroto.

trus bikin shortcut dari pejompongan kearah karet. biar krl dari serpong bisa langsung ke sudirnan/kuningan gak usah muter di tanabang. :roll:

Memang stasiun Pal merah termasuk stasiun yang "aneh"
Stasiunnya di tengah jalan jadi penumpang yang turun pasti nyebrang, udah gitu nga' ada tempat parkir yang memadai

Cuma kalau digeser ke pejomponga kok agak nga' sreg juga ya tertalu dekat dengan THB dan terlalu jauh dengan KBY, selain itu akan mengganggu lalulintas yang dibawah jembatan layang kalau ada KA yang berhenti, untuk Shortcut ide bagus supaya KA nga' usah ke THB dulu cuma butuh biaya berapa untuk menggusur rumah-rumah yang ada disitu ??? pasti ribet dan muahal biayanya

Tapi berbeda dengan stasiun Tanjung Barat. Selain punya halaman parkir yang luas, zebra cross dan jalan rayanya pun lebar. Jadi setiap ada yang baru turun dari KRL mereka nyeberang serentak dengan bersama - sama tanpa berlama2 mengganggu arus kendaraan bermotor. Begitu jeda waktu -+ taruhlah 2 menit untuk mereka nyeberang, arus kendaraan bermotor pun kembali lancar. Tingga gimana tuh angkutan2 umum pada gak saling berebut naikin para penumpang.

Nah... yang di stasiun Palmerah, yang turun dari KA banyak banget, yang nyeberang pun juga terpencar di mana2. Belum lagi kondisi trotoar di pinggir jalannya sempit banget. Jadi deh mereka nyeberang ga bisa serentak alias secara bergiliran. Padahal mereka sama2 ngejar waktu sama yang di dalam kendaraan bermotor.... Kalau saja dibuat TPO / terowongan penyeberangan orang kayak di stasiun Jakarta Kota, saya rasa bisa mencapai solusi kelancaran arus kendaraan bermotor.

[Bravo eling]

maaf oot ke Sta Tj barat...
mungkin Sta Tj Barat tanahnya luas krn dulu waktu jaman belanda, daerah LA,cilandak,jagakarsa,ciganjur,srengsengsawah,kebagusan merupakan areal perkebunan belanda, krn sesepuh (kakek) saya pernah ngalamin kerja diperkebunan tersebut. mungkin saja dulunya dijadikan semacam stasiun u/ mengangkut hasil bumi

[gimbar]

HORE...
jalur Serpong-Jakarta mau dipermak.....
semoga semakin baik pelayanannya, dan gak ada yang naek ke atap KRL/KRD (mengganggu pemandangan)

[mutiara.timur]

sudah ada berita jalur Serpong-Jakarta akan direvitalisasi 3 pihak yakni Divisi Jabotabek-Pemprov DKI-Pembangunan Jaya. Bahkan kalo ndak salah idenya swasta boleh bermain di moda nagkutan massal ini...yah...semoga segera terealisir, paling tidak mengurangi kepadatan lalulintas, mengurangi emisi karbon dan yang penting mengurangi pemakaian bahanbakar fosil...

kalo semisal bisa tiap 5 atau 10 menit ada kereta ke arah Jakarta dan sebaliknya, saya pribadi yakin, banyak orang2 sekitar Bintaro- erpong akan beralih moda transportasi dari kendaraan pribadi menjadi pengguna KA komuter.

sedikit oot, setasiyun Palmerah, terlihat aneh karena diapit 2 jalan raya? yang salah itu jalan arterinya, karena jaman setasiyun itu dibuat, seinget saya jalan raya ya cuman yang disebelah manggala wanabakti dan yang menuju pasar palmerah dari arah asia afrika. liat aja jalanannya, yang arteri kan pake beton, berarti bikinan baru...cmiiw

[Dana Komuter]

kalo di sebelah sana justru kurang strategis menurut saya, mas..

stasiun yang sekarang itu kan deket pasar palmerah. banyak orang tangerang/rangkas yang mau jualan di pasar palmerah (angkut/bawa barang jadi susah kalau kejauhan dari pasar. kasian kalau makin dijauhi dari pasar palmerah.

ya kalo gitu, st. palmerah digeser aja sekitar 200 m ke arah selatan, setelah perlintasan kalo dari arah utara. kan malah lebih dekat dengan pasar, apartemen, sma 24, gramedia, bentara budaya, dan jalan gelora yang mau ke arah stadion gbk. :roll:

trus dipejompongan dibuat lagi haltenya. buat memudahkan orang yang mau ke arah slipi, tomang, kebon jeruk, grogol. buatnya dibawah flyover aja biar keren. trus bikin penghubung ke arah atas kayak di st. sudirman dan st. cawang.

kalo st. permata hijau juga oke. bisa memudahkan penumpang yang mau ke senayan city, plasa senayan, ratu plasa, scbd, itc permata hijau.

Selain sempit ruang geraknya, ada yang amat vital di situ... Yaitu di sisi timurnya... Apalagi kalau bukan SMAN 24 :oops: Konon anak2nya pada suka tawuran. Malahan saya yang pernah bersekolah 1 tahun di situ ngerasain 2x tawuran dengan resiko saya mesti lama menunggu di dalam sekolahan karena situasi masih parah. Keluar sekolahan banyak batu2 berserakan. Nah.... jikalau stasiun Palmerah di sisi tersebut yang mas maksud saya rasa kurang aman jadinya. Belum lagi harapan saya juga disertai TPO / terowongan penyeberangan orang agar tidak mengganggu arus kendaraan bermotor 2 arah....

Catatan = Bukan saya yang ikutan tawuran lho.... JHustru saya bersama para guru dan kawan - kawan yang pada mau pulang sekolah pada terperangkap cukup lama di dalam sekolahan lho....