Double Track Cirebon-Kroya

[syakur]

ditunggu updateannya lagi untuk petak PPK-CNP dari para mudikers,,
dan alangkah lebih indah saat disertai Foto, hehehe

[spoor_jadul]

didaerah antara Kroya-Prembun memang ada sebagian lahan di utara rel aktif yang sudah diberi papan aset dan dibatasi dengan jalan aspal dari pemukiman penduduk. Tapi ada beberapa lahan juga yang sama tapi posisinya di sebelah selatan rel aktif. Mungkin rel disitu akan digeser/switch over.

sumber:
http://www.harianjogja.com/baca/2013/07/...nda-432455

Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tambah Jalur Ganda
Senin, 29 Juli 2013

JOGJA – Direktorat Jenderal Perkeretaapian terus melakukan pembangunan jalur ganda kereta api untuk mengalihkan moda transportasi dari jalan raya.

Kepala Satuan Kerja Lintas Selatan Jawa Direktorat Jenderal Perkeretaapian Haryanto menjelaskan pada November 2013, pekerjaan pembangunan jalur ganda akan dilanjutkan kembali yaitu dari Kutoarjo hingga Kroya.

“Jalur ini diperkirakan dapat diselesaikan dalam waktu tiga tahun,” katanya, Senin (29/7/2013).

Pembangunan jalur ganda, lanjutnya, juga akan dilanjutkan dari Purwokerto ke Cirebon. Dengan demikian, pada 2018 jalur kereta api yang menghubungkan Jakarta hingga Solo sudah merupakan jalur ganda.

Ia menjelaskan, pekerjaan pembangunan jalur ganda di lintas utara sudah dapat diselesaikan pada 2013, dan apabila seluruh jalur kereta api sudah merupakan jalur ganda, maka pelayanan kereta api akan semakin baik.

Menurut Haryanto, moda transportasi dengan kereta harus terus dikembangkan untuk mengalihkan moda transportasi dari jalan raya.

“Moda transportasi kereta api memiliki banyak keuntungan seperti waktu tempuh lebih cepat dan tidak terhalang kemacetan serta mampu membawa barang atau penumpang dalam jumlah banyak,” katanya.

[nino]

kutoarjo-kroya sekitar 76km butuh waktu 3 tahun = 25km/tahun = 2km/bulan apakah emang butuh waktu selama itu???

btw, trit yang ngebahas purwokerto-kutoarjo udah digembok, padahal trit ini kan cuma buat lintas cirebon-kroya, atau asiknya di gabung aja cirebon-kutoarjo?

http://www.semboyan35.com/showthread.php...031&page=9

[ardial]

kutoarjo-kroya sekitar 76km butuh waktu 3 tahun = 25km/tahun = 2km/bulan apakah emang butuh waktu selama itu???

btw, trit yang ngebahas purwokerto-kutoarjo udah digembok, padahal trit ini kan cuma buat lintas cirebon-kroya, atau asiknya di gabung aja cirebon-kutoarjo?

http://www.semboyan35.com/showthread.php...031&page=9

Kayaknya Bravo siapa bilang campurannya di thread ini deh.

[andya nur]

didaerah antara Kroya-Prembun memang ada sebagian lahan di utara rel aktif yang sudah diberi papan aset dan dibatasi dengan jalan aspal dari pemukiman penduduk. Tapi ada beberapa lahan juga yang sama tapi posisinya di sebelah selatan rel aktif. Mungkin rel disitu akan digeser/switch over.

sumber:
http://www.harianjogja.com/baca/2013/07/...nda-432455

Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tambah Jalur Ganda
Senin, 29 Juli 2013

JOGJA – Direktorat Jenderal Perkeretaapian terus melakukan pembangunan jalur ganda kereta api untuk mengalihkan moda transportasi dari jalan raya.

Kepala Satuan Kerja Lintas Selatan Jawa Direktorat Jenderal Perkeretaapian Haryanto menjelaskan pada November 2013, pekerjaan pembangunan jalur ganda akan dilanjutkan kembali yaitu dari Kutoarjo hingga Kroya.

“Jalur ini diperkirakan dapat diselesaikan dalam waktu tiga tahun,” katanya, Senin (29/7/2013).

Pembangunan jalur ganda, lanjutnya, juga akan dilanjutkan dari Purwokerto ke Cirebon. Dengan demikian, pada 2018 jalur kereta api yang menghubungkan Jakarta hingga Solo sudah merupakan jalur ganda.

Ia menjelaskan, pekerjaan pembangunan jalur ganda di lintas utara sudah dapat diselesaikan pada 2013, dan apabila seluruh jalur kereta api sudah merupakan jalur ganda, maka pelayanan kereta api akan semakin baik.

Menurut Haryanto, moda transportasi dengan kereta harus terus dikembangkan untuk mengalihkan moda transportasi dari jalan raya.

“Moda transportasi kereta api memiliki banyak keuntungan seperti waktu tempuh lebih cepat dan tidak terhalang kemacetan serta mampu membawa barang atau penumpang dalam jumlah banyak,” katanya.

Jalur yang baru melingkar Terowongan ijo ya ?

[bramoy]

Jalur yang baru melingkar Terowongan ijo ya ?

Menurut rencana dephub si, bikin terowongan baru lagi..
Untuk petak Purwokerto - Kroya kok belum ada kabar yaa...

[nino]

Hasil pengamatan ane waktu pulang naek GBMS 19 Juli kmrn gan:

Perkembangan Double Track Larangan-Cirebon sudah semakin menunjukan kemajuan yang berarti
Larangan - Ketanggungan sudah pemasangan kricak, walaupun belum seluruhnya

Ketanggungan - Sindang Laut sudah perataan tanah, walaupun ada beberapa petak yang belum diuruk

bahkan 2 jembatan ke arah selatan dari St Cirebon Prujakan sedang dibangun jembatan untuk double track

Maaf no picture

up date situasi 2/9/2013

cirebon - ketanggungan : baru pemadatan tanah, konstruksi jembatan baru mo dibangun

ketanggungan - larangan : udah ada batu balas tapi belum ada rel

larangan - prupuk : rel udah dipasang, tapi belum nyambung masuk ke stasiun prupuk

jalur yang sekarang ke arah tegal bakalan dibelokin ke cirebon, sedangkan buat yang ke tegal dibikinin jalur baru di timurnya lagi

Maaf no picture

[ardial]

http://www.suaramerdeka.com/v1/index.php...nian-Warga

[bramoy]

http://www.suaramerdeka.com/v1/index.php...nian-Warga

DT Kroya - Kutoarjo sudah ada pemenang lelangnya, konsorsium perusahaan Indonesia dan Jepang.

DT Solo - Madiun, sudah dilelang pekerjaannya beberapa bulan lalu, petak Madiun - Barat, mungkin sekarang sudah bangun tubuh baan.

[DiasWU]

http://www.suaramerdeka.com/v1/index.php...nian-Warga

DT Kroya - Kutoarjo sudah ada pemenang lelangnya, konsorsium perusahaan Indonesia dan Jepang.

DT Solo - Madiun, sudah dilelang pekerjaannya beberapa bulan lalu, petak Madiun - Barat, mungkin sekarang sudah bangun tubuh baan.

DT Kroya - Kutoarjo penting sekali untuk dibangun karena kereta-kereta jalur selatan dari Jkt/Bdg banyak bersilang dgn kereta-kereta dari Yogya/Solo/Malang/Sby di petak ini. Malah menurut awak petak ini lebih sibuk dari petak KTA-YK

DT Solo - Madiun sebenernya belum terlalu perlu kalo menurut awak. Surabaya - Kertosono atau Surabaya - Mojokerto nampaknya lebih sip.

Bdw, dulu masih inget betul Turangga di tahun 1997 Bdg 19.00 - Sby 06.00, cuma 11 jam dan Argo Wilis di tahun 1998 Bdg 08.30 - Sby 18.30, cuma 10 jam. Semoga dengan adanya DT Kroya - Kutoarjo waktu tempuhnya bisa seperti dulu lagi..