Double Track Cirebon-Kroya

[nurcahyoms]

Nyumbang foto proyek DT CN-KY. Foto diambil minggu kmarin pas naik Purwojaya GMR-PWT pas berhenti mau bersilang dgn Sawung di stasiun Songgom. Stelah lama ga diapa2in, sptnya saat ini dah mau mulai dipasangin bantalan beton yah.

Oh, ternyata cukup maju perkembangannya.
Semoga tambah maju lagi....
Numpang tanya,
Apakah bantalan, rel, dsb. sudah disiapkan dalam stockpile di pinggir rel.

[Kutukupret]

Oh, ternyata cukup maju perkembangannya.
Semoga tambah maju lagi....
Numpang tanya,
Apakah bantalan, rel, dsb. sudah disiapkan dalam stockpile di pinggir rel.

udah gan
sebelum songgom #ane lupa daerah mana# bantalan rel udah di jejer
tapi klo yg di songgom tgl 19 mei kemarin fotonya ndak jauh beda seperti foto yg ini

[DJ rail]

Oh, ternyata cukup maju perkembangannya.
Semoga tambah maju lagi....
Numpang tanya,
Apakah bantalan, rel, dsb. sudah disiapkan dalam stockpile di pinggir rel.

udah gan
sebelum songgom #ane lupa daerah mana# bantalan rel udah di jejer

iya gan seinget saya (klo tdk salah) dah ada yang dijejer di pinggir tapi kayaknya baru dikit n saya jg lupa dipetak yg mana he3

[spoor_jadul]

Nyumbang foto proyek DT CN-KY. Foto diambil minggu kmarin pas naik Purwojaya GMR-PWT pas berhenti mau bersilang dgn Sawung di stasiun Songgom. Stelah lama ga diapa2in, sptnya saat ini dah mau mulai dipasangin bantalan beton yah.
[spoiler]









[/spoiler]

sumber:
http://economy.okezone.com/read/2012/05/...kan-tender

Pemerintah Siapkan Tender Jalur Ganda Kereta Api Lintas Selatan Jawa
Selasa, 8 Mei 2012 08:25 wib

JAKARTA - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) bersama Japan International Cooperation Agency (JICA) saat ini tengah menyiapkan proses tender pembangunan jalur ganda Kereta Api Lintas Selatan Jawa pada seksi Kroya-Kutoarjo dengan panjang 76 kilometer (km).

Setelah pengecekan desain lintasan oleh JICA selesai dilakukan, pemerintah segera membuka proses pelelangan. “Pada April 2012 lalu pemerintah telah melakukan proses prakualifikasi lelang dan tahun 2012 juga ditargetkan pemenang tender diputuskan,” kata Direktur Jenderal Perkeretapian Kemenhub Tundjung Inderawan dalam jumpa pers di Jakarta.

Dia menambahkan, untuk mempercepat pembangunan jalur ganda kereta api lintas Selatan Jawa sepanjang 166 km dari Cirebon-Surabaya, pemerintah sebelumnya telah membangun jalur ganda kereta dari Cirebon-Prupuk sepanjang 74 km.“Jalur Cirebon-Prupuk terlebih dahulu kita bangun karena jauh lebih mudah untuk konstruksinya, tahun ini diupayakan dipasang rel, sehingga awal 2013 sudah bisa beroperasi,”jelasnya.

Menurut Tundjung, selain seksi Kroya-Kutoarjo, JICA juga turut memberikan pinjaman untuk seksi lintasan Kroya- Purwokerto.Tender konstruksi pada seksi Kroya- Purwokerto direncanakan bisa dilakukan pada tahun 2012, sehingga awal tahun 2013 bisa segera dilakukan pembangunannya. Untuk pembangunan jalur ganda Lintas Utara Jawa, pihaknya tahun ini mendapat tambahan dana sebesar Rp1,47 triliun dari anggaran pendapatan dan belanja negara perubahan 2012.

Sementara, total anggaran yang dibutuhkan tercatat sebesar Rp9,15 triliun. Pemerintah pun harus membangun jalur ganda antara Cirebon-Tegal dan Pekalongan- Semarang-Surabaya yang ditargetkan selesai pada akhir 2013.

Direktur Sarana dan Prasarana Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Arief Haryanto menambahkan,tujuan dari pembangunan jalur ganda kereta api Lintas Utara Jawa adalah untuk meningkatkan kapasitas lintas jalur kere-ta api dari 64 kereta api per hari menjadi 200 kereta api per hari.

“Selain itu, untuk meningkatkan angkutan barang dari 5.000 teus menjadi 15.000 teus per minggu,mengurangi kepadatan dan kerusakan jalan raya,mempercepat waktu tempuh, serta meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api.,”ujarnya.

[bramoy]

Sampe sekarang yg aing heran itu, jalur ganda kretek prupuk lum jga dioperasikan, janjinya setahun lalu padahal, jalur ganda Serpong - Parungpanjang aja uda dioperasikan, bahkan sebulan sebelum dioperasikan wesel lum kepasang. Kayaknya lebaran tahun ini diresmikan sekalian menyuguhkan jembatan baru sakaenem yang kbanyakan orang lum pada tahu.
Kalu Purwokerto - Kutoarjo butuh waktu skitar 3 tahunan karena pembangunan Jogja - Kutoarjo waktu itu butuh sekitar 2 tahunan.

[spoor_jadul]

Ok. terima kasih infonya...
Mmmm, omong2 jalur ganda prupuk - patuguran kok lum operasi yah... ato masih khawatir terhadap jembatan sakabeton bila dilalui dua kereta sekaligus dengan kecepatan tinggi...??

Kalo masih khawatir ya nggak perlu dibangun cepet2, Om... Infonya sich nunggu wesel yg belon terpasang sj.

Tepatnya ada 4 unit wesel di Linggapura belum terpasang. 4 unit wesel sudah sempat dikirim sama vendornya dari china tapi kemudian dikembalikan karena bermasalah. Sampai saat ini barang pengganti belum datang. Vendor sudah diberi peringatan oleh ditjen perkeretaapian bahwa kalau sampai september 2012 wesel pengganti belum juga datang barangnya maka kontrak akan diputus dan 4 unit wesel tersebut akan dibeli dari vendor cadangan yang berasal dari australia.

Kecil kemungkinannya jalur ganda prupuk - kretek akan mulai beroperasi pada hari raya tahun 2012 ini. Diperkirakan jalur ganda prupuk - kretek akan beroperasi bulan November 2012, bersamaan dengan beroperasinya jalur ganda tegal - pekalongan.

[ardial]

http://ekonomi.inilah.com/read/detail/18...p9-triliun

[aghi_2508]

DT Patuguran - Bumiayu - Prupuk belum difungsikan, kemarin waktu arus balik lebaran naik Fajar Utama YK (YK-PSE), sejak Kretek sampai Larangan selalu berhenti untuk kres (silangan) dengan KA dari arah Cirebon. Masuk Kretek jam 11.15, dan keluar dari Larangan jam 13.10.

[zmidth]

DT Patuguran - Bumiayu - Prupuk belum difungsikan, kemarin waktu arus balik lebaran naik Fajar Utama YK (YK-PSE), sejak Kretek sampai Larangan selalu berhenti untuk kres (silangan) dengan KA dari arah Cirebon. Masuk Kretek jam 11.15, dan keluar dari Larangan jam 13.10.

ea, gara-gara wesel belum dipasang

[aghi_2508]

Satu lagi KA yg "apes" krn DT CNP-PPK belum ada, yaitu KA Senja Solo (PSE-SLO). Sudah 2 kali naek KA ini bulan lalu, sampai PWT yg seharusnya jam 03.08, tapi ngaret sampe jam 03.50 dan 04.30, padahal nyampe di CNP tepat waktu. Karena di lintas CNP-PPK masih single track dan disitu Senja Solo sering bersilang dgn KA dari arah PWT