Apa bedanya sih, Kereta ditarik Lok C1 C3 atow C4 sekalipun?

[Agung [Portugal]]

tekor gimana.........asik2 aja tuh......malah enteng cuma bawa 2 KD3........tinggal gas dikit dah langsung wuzzzzz..................
pider WNG......tunggu jalurnya sama jembatannya diupgrade dulu........

[BAMBANG EKO]

Klo Jembatan en rel dah ganti type 42/33 wonogiri dah siyap terima cc 201 ? brarti lok sekelas cc bawa 2 gerbong dan 10 gerbong minum bbm nya beda ya kang , kok asik2 aj. soalnya pernah ane lihat pider wgr sampai bawa 3 gerbong dengan bb 300 ternyata masih kuat.Ada ga KA odong2 di jalur selain jawa barat kang yg ditarik lok modern sekelas cc 203 ?.

[Shin Muhammad]

sekali lagi, tergantung alokasi sih. Justru karena kondisi kekurangan lok itulah makanya kenapa sekarang K3 ikut-ikutan juga ditarik 203 atau 204..

(/me inget pas PLH KRL Bogor, yg narik ke BUD malah pake 201 punya SMC yg kebetulan lg idle di JNG...)

[Kazuya]

CC 204 02 pas waktu Masih di Bandung juga narik odong2...
jadi gak heran kalo pas di pindah ke JNG juga narik odong-odong...

[BAMBANG EKO]

Rupanya ada kamus bahwa sesama lok harus Gotong-royong juga ya broer . Tapi anehnya odong2 ini kan sehari 5 X ,yg ditarik CC 204 ini klo ga yg subug/pagi ( ke arah Jkt ) pasti yg malem ( ke arah timur ,Pwk ) yg siang jarang , paling ditarik CC 201.

[Agung [Portugal]]

Klo Jembatan en rel dah ganti type 42/33 wonogiri dah siyap terima cc 201 ? brarti lok sekelas cc bawa 2 gerbong dan 10 gerbong minum bbm nya beda ya kang , kok asik2 aj. soalnya pernah ane lihat pider wgr sampai bawa 3 gerbong dengan bb 300 ternyata masih kuat.Ada ga KA odong2 di jalur selain jawa barat kang yg ditarik lok modern sekelas cc 203 ?.

jelas aja siap........wong udah diperkuat.......
sama aja minum BBMnya.....cuma ya enteng aja......bayangin aja kalo kita membawa beban berat, kalo bawa 2 sama 10 entengan mana, mana yang perlu tenaga lebih besar.........
3 gerbong dari purwosari sampe pasar nguter mah santai2 aja......habis pasar nguter ke wonogirinya yang ngos2an............

kalo yang pake 203 si banyak.......cuma kadang2 aja.......
pider tawang jaya gitu ya pernah kok........trus pider bojonegoro juga pernah......

pokoknya gak ada bedanya lah.........
mau ditarik 201 kek 203 kek 204 kek.......
selama dia masi bisa berlari......dijabanin aja........ngapain beda2in kelas segala...........wong itu sama2 gerbong yang harus ditarik si kuda beban

[Semutsdt]

Klo Jembatan en rel dah ganti type 42/33 wonogiri dah siyap terima cc 201 ? brarti lok sekelas cc bawa 2 gerbong dan 10 gerbong minum bbm nya beda ya kang , kok asik2 aj. soalnya pernah ane lihat pider wgr sampai bawa 3 gerbong dengan bb 300 ternyata masih kuat.Ada ga KA odong2 di jalur selain jawa barat kang yg ditarik lok modern sekelas cc 203 ?.

Kang bambang kalo odong2 alasgiri malah gak asik kalo ditarik C1/GE SERIES. Tetep ajd kek sekarang kalo isa ane usul malah yg narik selalu loko D301 aja biar tetep kek JADUL tapi keren palagi D301 dng cet jaman pjka

[Bravo Rezza Habibie]

mengapa cc20402 menarik ka odong2 ? karena lokomotip tersebut telah selesai PB di DIPO JNG,oleh sebab itu daripada di test lokkes dan mengganggu PERKA,oleh pengawas JNG didinaskan lah cc20402 tsb menjadi lok odong2,skalian nguji mesin lok hehehe

[sindhu]

^^^
Kalo kasus CC204 yang bermasalah gimana tuh bieb?kalo ga salah dulu KRD Bandung Raya ditarik C4 karena TMnya bermasalah

[Bravo Rezza Habibie]

klo krd bandung raya mah langganan ditarik c4 10,coz rusak di motor dieselnya,tp skrg udah narik ka jarak jauh lg hehehe