Jalur mati seluruh RI

[Illia]

Btw mo tanya, kemaren saya liat stasiun kalibodri
kayaknya ada sepur belok tapi uda mati ke arah timur.
kira2 itu kemana ya? Kendal kah?

[Puertorico@Pwt]

dari situ masih suka ada kereta yang keluar masuk kok..waktu itu Lok D keluar dari situ...

ooo gtu yaa
thanks ya..

[inoska]

Ada yang punya gambar atau dokumen yang jelas tentang dibawah ini ..
Bandung - DayeuhKolot - Majalaya


tanggal 4 Januari 1916.

Dalam tahap pertama ini setidaknya berhasil dibangun
tiga jalur lintasan kereta api, yakni jalur Rancaekek-Jatinangor, jalur Bandung-
Soreang, dan jalur Soreang-Ciwidey. Jalur Rancaekek-Jatinangor selesai dibangun
pada tanggal 23 Februari 1918. Jalur Bandung-Soreang selesai dibangun tanggal
13 Februari 1921. Jalur Soreang-Ciwidey selesai dibangun tanggal 17 Juni 1924.
Tahap kedua, pembangunan jalur kereta api yang trayeknya ditetapkan
dalam UU tanggal 28 Februari 1920.
9
Berbeda dengan tahap pertama,
pembangunan jalur lintasan rel kereta api tahap kedua ini hanya membangun dua
jalur lintasan kereta api baru, yakni jalur lintasan Bandung-Citeureup-Majalaya
dan jalur lintasan Dayeuhkolot-Majalaya. Pembangunan jalur sepanjang 6
kilometer ini berhasil diselesaikan tanggal 6 Juni 1919. Jalur lintasan Bandung-
Citeureup-Majalaya selesai dibangun tanggal 18 Maret 1921. Jalur lintasan
Dayeuhkolot-Majalaya selesai dibangun tanggal 3 Maret 1922.
Masih berkaitan dengan upaya optimalisasi pemanfaatan transportasi
kereta api, dibangun pula halte-halte di kota Bandung. Pembangunan halte-halte
di sekitar kota Bandung ini pada intinya dilakukan untuk menampung calon-calon
penumpang kereta api yang berasal dari Bandung Barat dan Bandung Timur, yang
dari waktu ke waktu memperlihatkan lonjakan penumpang yang cukup tajam.
Dengan kata lain, pembangunan halte-halte tersebut juga sekaligus untuk
mengurangi beban stasion Bandung dalam menampung calon penumpang yang
akan pergi dan tiba di kota Bandung


Sumber : <!-- m --><a class="postlink" href="http://209.85.175.132/search?q=cache:hOp_jI4IV5AJ:www.indie-indonesie.nl/content/documents/papers-urban%2520history/reiza%2520dienaputra.pdf+jalur+kereta+api+majalaya&cd=10&hl=id&ct=clnk&gl=id&client=firefox-a">http://209.85.175.132/search?q=cache:hO ... =firefox-a</a><!-- m -->

[Indoneshia Kakutetsu]

Yang menurut saya menarik dan belum banyak railfans yang tahu adalah jalur mati bekas SDS (Serajoe Dal Stoomtram) dari Maos ke Notog (sampai sekarang pun relnya masih ada). Jadi dulu KA SDS yang mau ke Wonosobo gak perlu putar lok di Kroya, tapi tinggal lewat shortcut ini..

[nino]

Yang menurut saya menarik dan belum banyak railfans yang tahu adalah jalur mati bekas SDS (Serajoe Dal Stoomtram) dari Maos ke Notog (sampai sekarang pun relnya masih ada). Jadi dulu KA SDS yang mau ke Wonosobo gak perlu putar lok di Kroya, tapi tinggal lewat shortcut ini..

itu di sebelah mana mas?
saya sering ke stasiun notog tapi ga pernah liat ada bekas2nya...

[Indoneshia Kakutetsu]

Yang menurut saya menarik dan belum banyak railfans yang tahu adalah jalur mati bekas SDS (Serajoe Dal Stoomtram) dari Maos ke Notog (sampai sekarang pun relnya masih ada). Jadi dulu KA SDS yang mau ke Wonosobo gak perlu putar lok di Kroya, tapi tinggal lewat shortcut ini..

itu di sebelah mana mas?
saya sering ke stasiun notog tapi ga pernah liat ada bekas2nya...

Di notog gak ada, karena dia punya stasiun tersendiri yang terdekat dengan notog, yaitu Patikraja. Relnya bisa dilihat selepas keluar terowongan notog ke arah kroya.

[Bravo Gege]

Nih jalur mati di Padang....

Dhari berikutny sya mngunjungi Museum KA Sawahlunto.
Slama dperjalanan dr Padang kSolok & Sawahlunto terhampar rel mati ke arah Sawahlunto bkas KA angkutan batubara pdhl klo msih aktif jalurnya bnar2 eksotik krn mmutari Pegunungan Bukit Barisan.
Dan yg pling unik Pos JPL d DIvre II Sumbar beratapkan rumah gadang khas Minang.
............ ......... ..
Berikut bberapa foto2ny.

kapanlagi

20090320124544_DSC00495_49c32d88c52a5.jpg

kapanlagi

20090320124544_DSC00502_49c32d88cc776.jpg

kapanlagi

20090320124544_DSC00505_49c32d88d3e05.jpg

kapanlagi

20090320124856_DSC00506_49c32e48be8ac.jpg

Dinikmatih... :tos:

Pics dan laporan oleh : Ian Antono

[Bravo Gege]

Masih dare Ranah Minang

Dhari brikutny kluarga kmi berwisata kDanau Singkarak-Bukitting gi-Lembah Anai.
Slama dperjlanan pun saat berhenti sjenak dDanau Singkarak terhampar rel KA dpnggir jalan yg mngelilingi Danau Singakarang dgn airny yg sebiru air laut.
Wah klo Jlur ini msih aktif bner2 boleh kadi jalur KA terindah dIndonesia bhkan Dunia.
Ini sya lampirkan bberpa fotonya.
Ada foto rel ditepi danau singkarak dgn pmandanganny yg sngat eksotik dan ada jga jembatan rel di tepi danau.

Pkokny bner2 yahud & makyuzz bngt rute rel dsini.

kapanlagi

20090320130105_DSC00648_49c331213225e.jpg

kapanlagi

20090320130105_DSC00660_49c3312137059.jpg

Selepas danau singkarak, krn medanny cukup mnanjak maka jlur relny mulai Bergerigi.

kapanlagi

20090320130501_DSC00676_49c3320d46933.jpg

Pics dan laporan oleh : Ian Antono

[Macuz Sawung]

jalur Purwokerto-Maos. dulu punya SDS. jalur ini lewat pinggiran serayu loh. dah da yg post ttg jalur ni blm yh?

[Indoneshia Kakutetsu]

jalur Purwokerto-Maos. dulu punya SDS. jalur ini lewat pinggiran serayu loh. dah da yg post ttg jalur ni blm yh?

Saya udah. Cari aja di thread ini..