All About Cantik Ekspress

[asep_0907 [Portugal]]

cuman gimana caranya ngrubah pikiran petinggi KAI pusat.??
sLama ini PT. Kereta Api (Persero) gak pernah mau mendengar masukan masukan dari para RF dan peLanggan setianya. . . .
terus terang. . . .kaLo KA Canex dihapus. . . .para musafir Lintas JR - SB bakaL ksuLitan. . . .
soLusi yang saya punya sih. .ni KA jangan dihapus duLu. .tapi dijaLankan saat weekend kyak Argo Wilis duLu. . .duLu KA Argo Wilis bisa terseLamatkan dengan cara ini

Coba para RF JR kasih surat minimal ke Kadaop 9 diserta bukti-bukti bahwa KA Cantik masih banyak peminatnya, seperti RF BD yang dulu studi jalur Tanjungsari yang mendapat respon dari Daop 2 (walaupun jalur ini mau diaktifkan hanya sampai jatinangor)...

[Haidar Murtadho]

y bisa ajaa see....... hari lain alternatif pakek muttim.. kayak prameks EXE

[sepung]

cuman gimana caranya ngrubah pikiran petinggi KAI pusat.??
sLama ini PT. Kereta Api (Persero) gak pernah mau mendengar masukan masukan dari para RF dan peLanggan setianya. . . .
terus terang. . . .kaLo KA Canex dihapus. . . .para musafir Lintas JR - SB bakaL ksuLitan. . . .
soLusi yang saya punya sih. .ni KA jangan dihapus duLu. .tapi dijaLankan saat weekend kyak Argo Wilis duLu. . .duLu KA Argo Wilis bisa terseLamatkan dengan cara ini

Coba para RF JR kasih surat minimal ke Kadaop 9 diserta bukti-bukti bahwa KA Cantik masih banyak peminatnya, seperti RF BD yang dulu studi jalur Tanjungsari yang mendapat respon dari Daop 2 (walaupun jalur ini mau diaktifkan hanya sampai jatinangor)...

ini mungkin loh nya mungkin emang bener di hari2 tertentu ini kereta pasti penuh antara jumat sabtu minggu

jumat sore banyak pekerja yang dari sby ama sidoarjo pulang ke jember kadang penuh dan ini berkompetisi ama kereta sri tanjung yang berangkat 14.40 ke BWI dan logawa yg berangkat jam 18.00 ke arah jember biar pun beda kelas kadang banyak yang naik sritanjung atau logawa

sabtu pagi banyak mahasiswa atau penduduk setempat pulang ke surabaya tapi ini aga di keluhkan ama mahasiswa soalnya berangkat nya terlalu pagi kadang banyak yang naik mutim karena mutim aga siangan dikit

minggu banyak mahasiswa dan penduduk naik ini cuma kalau di pikir mending naik logawa biar pun ekonomi dan aga murah kalau ke arah jember

pertimbangan ajah
1. cantik engga ada yang jalan dari surabaya pagi hari dan sore dari jember beda ama mutim siang dan malam ada
2. cantik jam nya terlalu mepet ama mutim logawa dan sri tanjung
3. kalau kita naik cantik trus oper ke jkt atau ke jogja pasti nunggu lama di stasiun
4. ini sama hal nya kereta madiun expres yang beratahan 1 tahun kalau engga salah karean banyak kereta yang ke arah selatan pada jam2 sore hari
5. di carikan jadwal yang pas dan sesuai kebutuhan penumpang

sekian ini hanya kemungkinan dari yang saya lihat selama ini

[stasiunkastephanie]

cuman gimana caranya ngrubah pikiran petinggi KAI pusat.??
sLama ini PT. Kereta Api (Persero) gak pernah mau mendengar masukan masukan dari para RF dan peLanggan setianya. . . .
terus terang. . . .kaLo KA Canex dihapus. . . .para musafir Lintas JR - SB bakaL ksuLitan. . . .
soLusi yang saya punya sih. .ni KA jangan dihapus duLu. .tapi dijaLankan saat weekend kyak Argo Wilis duLu. . .duLu KA Argo Wilis bisa terseLamatkan dengan cara ini

Coba para RF JR kasih surat minimal ke Kadaop 9 diserta bukti-bukti bahwa KA Cantik masih banyak peminatnya, seperti RF BD yang dulu studi jalur Tanjungsari yang mendapat respon dari Daop 2 (walaupun jalur ini mau diaktifkan hanya sampai jatinangor)...

ini mungkin loh nya mungkin emang bener di hari2 tertentu ini kereta pasti penuh antara jumat sabtu minggu

jumat sore banyak pekerja yang dari sby ama sidoarjo pulang ke jember kadang penuh dan ini berkompetisi ama kereta sri tanjung yang berangkat 14.40 ke BWI dan logawa yg berangkat jam 18.00 ke arah jember biar pun beda kelas kadang banyak yang naik sritanjung atau logawa

sabtu pagi banyak mahasiswa atau penduduk setempat pulang ke surabaya tapi ini aga di keluhkan ama mahasiswa soalnya berangkat nya terlalu pagi kadang banyak yang naik mutim karena mutim aga siangan dikit

minggu banyak mahasiswa dan penduduk naik ini cuma kalau di pikir mending naik logawa biar pun ekonomi dan aga murah kalau ke arah jember

pertimbangan ajah
1. cantik engga ada yang jalan dari surabaya pagi hari dan sore dari jember beda ama mutim siang dan malam ada
2. cantik jam nya terlalu mepet ama mutim logawa dan sri tanjung
3. kalau kita naik cantik trus oper ke jkt atau ke jogja pasti nunggu lama di stasiun
4. ini sama hal nya kereta madiun expres yang beratahan 1 tahun kalau engga salah karean banyak kereta yang ke arah selatan pada jam2 sore hari
5. di carikan jadwal yang pas dan sesuai kebutuhan penumpang

sekian ini hanya kemungkinan dari yang saya lihat selama ini

Ane setuju dengan pertimbangan no.1, sebenarnya klo perlu Cantik Ekspres dibuat seperti KA Sancaka aja, perjalanan 2 kali sehari pagi & sore, trus stanformasinya dibuat 3-4K2+1KM2+3-4K1+1BP1, pastinya bakalan menguntungkan buat PT KA.

[denita]

wahh...jadi kehilangan trayek lagi nih...kan ada peminatnya sendiri-sendiri...kalo memang ada bukti bahwa cantik tetap banyak peminat dan rasanya salah klo dibilang rugi, kita coba aja yuk cari jalan ke Daop IX n Daop VIII, rekan-rekan dari daop VIII dan IX rasanya mampu dan akan cukup di dengar karena gimana juga suara RF kan juga merupakan perwakilan dari suara masyarakat pengguna KA...berangkat yukk...

[BB 30501]

wahh...jadi kehilangan trayek lagi nih...kan ada peminatnya sendiri-sendiri...kalo memang ada bukti bahwa cantik tetap banyak peminat dan rasanya salah klo dibilang rugi, kita coba aja yuk cari jalan ke Daop IX n Daop VIII, rekan-rekan dari daop VIII dan IX rasanya mampu dan akan cukup di dengar karena gimana juga suara RF kan juga merupakan perwakilan dari suara masyarakat pengguna KA...berangkat yukk...

ayo brangkat.!!!!

[fun_plano]

kayaknya ane stuju ma kang asep. Kita harus studi dulu..yaa istilahnya survey gitu ke masyarakat. Entah itu pake kuisioner ato wawancara langsung ato metode yang lain. Kalo berdasarkan pendapat RF aja saya yakin 100% para RF ga ada yang mau canex ato KA laen dihapus. Jadi kita punya bukti kuat ke daop yang bersangkutan untuk mempertahankan canex ini. Bukti adanya banyaknya permintaan dari RF maupun masyarakat.

[asep_0907 [Portugal]]

kayaknya ane stuju ma kang asep. Kita harus studi dulu..yaa istilahnya survey gitu ke masyarakat. Entah itu pake kuisioner ato wawancara langsung ato metode yang lain. Kalo berdasarkan pendapat RF aja saya yakin 100% para RF ga ada yang mau canex ato KA laen dihapus. Jadi kita punya bukti kuat ke daop yang bersangkutan untuk mempertahankan canex ini. Bukti adanya banyaknya permintaan dari RF maupun masyarakat.

[Joe_cn]

kayaknya ane stuju ma kang asep. Kita harus studi dulu..yaa istilahnya survey gitu ke masyarakat. Entah itu pake kuisioner ato wawancara langsung ato metode yang lain. Kalo berdasarkan pendapat RF aja saya yakin 100% para RF ga ada yang mau canex ato KA laen dihapus. Jadi kita punya bukti kuat ke daop yang bersangkutan untuk mempertahankan canex ini. Bukti adanya banyaknya permintaan dari RF maupun masyarakat.

Iya bener bro siip...
Lakukan berbagai cara jangan sampe ni kereta sampe hilang dhe....
Ni kereta yang sangat bermutu...

[sepung]

saya sih setujuh ajah cuma hal ini juga tergantung KAI