Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Pemkab Bandung Usulkan KA Batu Bara
#11
tapi tetap saja saya masih ragu dengan proyek ini. apalagi dibagian akhir berita diatas ada pernyatan:
Quote:Akan tetapi, Bapeda masih memproyeksikan angkutan batu bara dari Pelabuhan Cirebon ke stock pile masih menggunakan truk-truk besar.

mudah2 an bukan wacana nih. capek kita sama wacana yang bisa bikin kita tidur lagi setelah bangun tidur.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
#12
(01-09-2009, 09:35 AM)ady_mcady Wrote: tapi tetap saja saya masih ragu dengan proyek ini. apalagi dibagian akhir berita diatas ada pernyatan:
Quote:Akan tetapi, Bapeda masih memproyeksikan angkutan batu bara dari Pelabuhan Cirebon ke stock pile masih menggunakan truk-truk besar.

mudah2 an bukan wacana nih. capek kita sama wacana yang bisa bikin kita tidur lagi setelah bangun tidur.

tapi mungkin jika Bandara Internasional Kertajati sudah beroperasi, saya rasa optimis angkutan ini terealisasi....

Reply
#13
^
kalo itu mungkin bisa. berarti bikin jalur baru cirebon-bandung? tapi apa nanti organda/dishubdat/po bus tidak sewot dibikin jalur baru yang sejajar persis jalan raya? ingat kasus papandayan exp.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
#14
nanti juga ujung2nya pemda bakal ngerti juga keunggulan KA, emang sih klo truk2 besar masih beroperasi kerjaan buat PU terus ada dan uang masuk tp smp kapan? mereka kan cape juga mesti ngerjain jalan terus, dikomplain pemakai jalan dll. tp bener kt kang asep klo bandara ada bisa2 jalur KA terealisasi.
TRAVEL WARNING TRAIN DANGEROUSLY exotic VEHICLE

[Image: 2euifjl.jpg]
Reply
#15
(01-09-2009, 09:46 AM)ady_mcady Wrote: ^
kalo itu mungkin bisa. berarti bikin jalur baru cirebon-bandung? tapi apa nanti organda/dishubdat/po bus tidak sewot dibikin jalur baru yang sejajar persis jalan raya? ingat kasus papandayan exp.

kalau ini sudah tidak bisa ditahan karena sudah ada blueprintnya karena memang jalur RCK_CN lewat tanjungsari dan kadipaten memang akan di hidupkan lagi guna mendukung Bandara yang kabarnya lebih gede dari Soekarno-Hatta,nantinya akan di buat jalur KA juga ke Majalaya (kawasan industri) shorcutnya dari CCL karena hanya berjarak 8km kalau lewat jalur lama yakni lewat Cikudapateuh-Bojongsoang terlalu jaur dan memutar....

Reply
#16
nah kan mudah2an pemda bahkan pemerintah udah bangun bahwa kebutuhan KA emang perlu bgt
TRAVEL WARNING TRAIN DANGEROUSLY exotic VEHICLE

[Image: 2euifjl.jpg]
Reply
#17
Tapi semoga tidak mengurangi areal persawahan di kota Bandung. Masa kita makan batu bara atau baju...?
Reply
#18
klo jalur KA sy rasa nggak terlalu menggangu ketahanan pangan karena jalur KA klo double track paling -/+10m lebarnya kanan dan kiri masih bisa buat sawah.
TRAVEL WARNING TRAIN DANGEROUSLY exotic VEHICLE

[Image: 2euifjl.jpg]
Reply
#19
(01-09-2009, 01:04 PM)denzuko Wrote: klo jalur KA sy rasa nggak terlalu menggangu ketahanan pangan karena jalur KA klo double track paling -/+10m lebarnya kanan dan kiri masih bisa buat sawah.

Iya betul kang gak begitu mengganggu. jalan tol ajah yang lebarnya lebih dari jalur KA bisa.

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply
#20
jalur yang ke pelabuhan cirebon ada ga??
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 3 Guest(s)