Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Jalur Trans-Sumatera
#41
Balik dulu ke topik ah...
Back To Topic

Jalur KA trans-Sumatera sepertinya agak sulit direalisasikan, mengingat kontur medannya yang berliku-liku dan sulit diprediksi...
Hingga saat ini masih baru sebatas wacana/rencana dan belum bisa terealisasi...
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi

[Image: 2r56iya.jpg]

Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Reply
#42
kayaknya jalur aceh - lampung lamaaa lagi ya
Reply
#43
^
maksud nya apa nih?
lama bikin nya, apa lama waktu tempuhnya? apa lama-lama aku jadi gila? Ngeledek
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
#44
(31-10-2008, 08:17 PM)abby Wrote: Selain proyek rehabilitasi jalur Aceh, ada nggak rencana jalur-jalur KA baru yang mau dibangun di Sumatera?

katanya sih mau bangun sumsel-bengkulu trus jalur Muoro-Jambi tapi entah tahun kapan
Bethe

Reply
#45
pasti ujung-ujungnya uang Bethe
Reply
#46
kalo mo ganti rel di jawa jadi 1435 kaya'e sulit terwujud kawand2...
kan di jawa semuanya udah terplot pake 1035....
|warm up|


[Image: 418089_2580690805272_1494496598_32011478...2663_n.jpg]
Reply
#47
(30-08-2009, 11:44 AM)rayka Wrote: kalo mo ganti rel di jawa jadi 1435 kaya'e sulit terwujud kawand2...
kan di jawa semuanya udah terplot pake 1035....

koreksi!!
di jawa gaugenya 1067mm
Reply
#48
(30-08-2009, 12:22 PM)Narendro Anindito Wrote:
(30-08-2009, 11:44 AM)rayka Wrote: kalo mo ganti rel di jawa jadi 1435 kaya'e sulit terwujud kawand2...
kan di jawa semuanya udah terplot pake 1035....

koreksi!!
di jawa gaugenya 1067mm

Penggantian gauge/lebar rel tentu saja menuntut penggantian bogie KA yang beroperasi, dan itu membutuhkan biaya...
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi

[Image: 2r56iya.jpg]

Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Reply
#49
selain itu kalo di jawa gaugenya di rubah dari 1067 ke 1435mm pasti akan banyak memakan biaya karena harus ada perubahan lebar stasiun, jembatan dan blom lagi pergeseran tiang-tiang LAA dan banyak lagi pembenahannya. kalau untuk di sumatera kan masih besar kemungkinannya untuk menggunakan gauge rel 1435mm, cuma ya itu mungkin kalo yg gauge relnya udah 1067 agak susah untuk dilakukan perubahan ke gauge 1435. ya...... mudah-mudahan jalur trans sumatera bisa terwujud kalo mang bener terwujud jaraknya berapa kilometer ya?.......
Reply
#50
(24-09-2009, 03:31 PM)CC_20413 Wrote: selain itu kalo di jawa gaugenya di rubah dari 1067 ke 1435mm pasti akan banyak memakan biaya karena harus ada perubahan lebar stasiun, jembatan dan blom lagi pergeseran tiang-tiang LAA dan banyak lagi pembenahannya.

perasaan kalo lebar gerbong di luar negri sana ya sekitar 3 m, persis lebar gerbong disini. jadi gak perlu ubah lebar stasiun dan jembatan. tinggal pake gerbong yang eksis, trus boginya diganti standar.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 4 Guest(s)