Bandung-Sukabumi Bisa Lewat KA

[B 30 S]

emang iya nambahin trafik jalur mri-boo,tapi kan kalo bisa penumpang pakuan ekspress dicover sma ka parahayangan bisa aja berkurang penumpukan penumpang

gw setuju bgt, PT. KA gak perlu nambah trafik perjalanan, cukup mengganti beberapa rangkaian KA pakuan ekspres menjadi KA parahyangan selatan dengan tiket khusus JKT- Bogor.

[titotea]

Hanya saja mengingat Ka parahyangan Itu nggak ada acnya dan ka eksekutif yang ber acnya Cuma 2 rangkaian Jadi Rugi dong bayar 11 ribu jkt-bogor nggak ber ac,jadi para penumpang yang dicover Ka parahyangan selatan itu musti diberi pelayanan tambahan misal dikasih air minum/snack

[Richie]

Kalo mau stasiun bogor aja diperluas. Kereta parahyangan berenti smpe bogor balik lagi ke bandung. Jadi yg mau ke jakarta transitnya d bogor.lanjutin sama kereta komuter.atau kalo ga mau ganggu trafiknya kereta komuter Minimal buat satu jalur lagi B00-MRI atau DDT juga bagus
(jadi oot ne)

[Muhammad Dhafin Khomsah]

Kalo jalur BOO-SI-CJ-PDL mau dilewatin CC series kayaknya rada susah deh...

soalnya :

1-Lok CC besar & Panjang
2-Lok CC keberatan, kalau pun TM-nya dikurangi gak pengaruh
3-Jembatan yang cuma bisa menahan berat lok BB
4-Jarak dari rel ke pinggiran yang penuh rumah

[ady_mcady]

@Richie,

nah, saya setuju sama anda. soalnya koridor mri-boo udah padat. kalo masih ada lagi kereta yang mau liwat, bisa ganggu trafiknya krl.

kecuali tambah jalur. kalo ddt kayaknya berat ya. tapi kalo triple track masih bisa. ntar kalo pagi 2 jalur dipakai buat ke arah jakarta. dan kalo sore 2 jalur buat ke bogor. jadi jalur yang tengah bisa bolak-balik arahnya sesuai trafik.

,

[titotea]

Kalo jalur BOO-SI-CJ-PDL mau dilewatin CC series kayaknya rada susah deh...

soalnya :

1-Lok CC besar & Panjang
2-Lok CC keberatan, kalau pun TM-nya dikurangi gak pengaruh
3-Jembatan yang cuma bisa menahan berat lok BB
4-Jarak dari rel ke pinggiran yang penuh rumah

Bisa di gusur nggak ya tuh rumah-rumahnya?,Kayaknya nggak mungkin lok cc Lewat jalur boo-si-cj-pdl kalo begitu,mengingat relnya juga cuma tipe R33,sedangkan untuk mengganti rel menjadi R54 dan meng-upgrade jembatan Butuh biaya sangat besar,Nggak perlu dibangun jalur baru lagi dech,kalau bisa Stasiun CLT,BJD,CTY,pokoknya semua stasiun yang cuma punya 2 Jalur ditambah jalurnya menjadi 3-4 Jalur untuk persilangan,Dan 2 diantara 8 jalur di stasiun bogor itu kan buntu Dibikin rel ke arah sukabumi agar kapasitas stasiun bogor lebih besar,BTW jalur boo-si-cj-pdl nggak mungkin dibuat double track ya mengingat medannya berat

[jadrians]

Selaku warga Bogor, sy gak setuju lintas BOO-MRI ditambah lg dengan lalu lintas KA jarak jauh. Karena jalur tsb tipikal jalur komuter...

[titotea]

Selaku warga Bogor, sy gak setuju lintas BOO-MRI ditambah lg dengan lalu lintas KA jarak jauh. Karena jalur tsb tipikal jalur komuter...

Selaku warga bogor,saya setuju Lintas BOO-MRI ditambah dengan lalu lintas ka jarak jauh mengingat rumah kakek saya ada di bandung haa....haaa....haaaa,tapi biar nggak terlalu banyak Perjalanan mengingat jalur boo-mri itu merupakan Jalur gemuk,Mendingan parahyangan selatan(jakarta-bandung) maximal 6 kali perjalanan saja,kemudian ditambah K2+K1 Rute bogor-bandung,atau Ka mutiara selatan juga dari bogor,Daripada cuma kereta odong-odong yang cuma liwat Lintas boo-si-cj-pdlg,Mengingat mahalnya tarif bus bogor-bandung yaitu rp.20.000-rp.25.000 untuk eko dan Rp.45.000 untuk Bus Ac,Kalau ada Ka kan jadi menghemat waktu perjalanan,Kan lebih lama naik bus,,,Oke nggak???

[masboleng]

nih ada oleh2 dari perlintasan jebrot (pasir hayam Cianjur)
jalur yang mati suri....



jalur menuju sukabumi yang naik turun....



kondisi bantalan rel yang sudah tidak layak lagi..



aset perkereta apian yang masih terawat....




MAJU TERUS KERETA API ku...

[titotea]

Walahhh kalo gini kondisinya Apa bisa Tersambung akhir tahun ini?,rel nya sudah karatan gitu dan saya lihat tahun bikinan bantalan relnya Paling muda tahun 1977