Semboyan35 Indonesian Railfans › Hobby › Mblusukan v
Jalur mati di Jateng Dan DIY akan diaktifkan lagi

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Jalur mati di Jateng Dan DIY akan diaktifkan lagi
Michael Arka Offline
Argo Jati
*
Posts: 908
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation: 1
#51
29-06-2009, 03:44 PM (This post was last modified: 29-06-2009, 03:45 PM by Michael Arka.)
(13-06-2009, 07:49 AM)harjo kemi Wrote:
(13-06-2009, 03:50 AM)stoker Wrote: Jayalah kereta api indonesia......
kira2 daop IV yg butuh diaktifkan lagi mana ya?
ada usul????

Kalau alasannya untuk mengurangi kemacetan lalin, mungkin jalur pantura lebih tepat (Semarang-Juana).
Sedikit tentang kondisi kotaku:
Kalau dilihat setiap hari di terminal bis, penumpang yang menuju ke Jakarta selalu berlebihan demikian juga untuk yang dari Jakarta. Kondisi jalan di daerahku sangat jelek, banyak yang rusak sehingga rawan lakalantas. Kalau jalur KA dihidupkan lagi, mungkin orang akan lebih memilih KA daripada bis. Murah dan sedikit resiko laka.Mikir Dulu

Iya nih.Jalur Semarang-Demak-Kudus-Pati-Juana-Rembang potensial banget tuh!!
Scra teori (mnrtq),dari daerah situ banyak penumpang yang akan bepergian ke arah Jakarta/Bandung.Sedangkan kondisi fisik sarana & prasarana (jalan raya,terminal,dsb) mnrtq masih jauh dari layak 100%.Ruas Rembang-Pati masih banyak jalan berlubang dan gelombang.Bahkan Juana-Pati masih berantakan tuh jalan habis diterjang banjir bbrp taon lalu.
Kudus,Ringroad yg ada pun sudah tak panas disebut lagi sbg ringroad.Dah hancur kyk jalan biasa.Klo ringroad Demak masih mending.
Secara keseluruhan,kondisi jalan di sana masin ga karuan para'e!Macetnya jg g ketulungan klo pas jam bubaran kerja.

I think,kereta solusi jitu yang tepat.


Rada oot nih,Om Harjo tu rumah'e daerah mana??

[Image: DSC9554.jpg]
Reply
big bro Offline
Edan Spoor
*
Posts: 3,471
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation: 12
#52
29-06-2009, 07:08 PM
(29-06-2009, 12:04 AM)rizky nur adrianto Wrote: ada kemauan dan kerja keras, pasti ada jalan buat mewujudkannya...betul???

tergantung siapa yang jadi pemimpin negeri ini juga....
Grin Grin
http://www.flickr.com/photos/welly_bigbro/



[Image: ooters.jpg]
Reply
rizky nur adrianto Offline
secretary region of IRPS SB
*
Posts: 958
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 7
#53
30-06-2009, 12:06 AM
semoga pemimpin bangsa ini dapat mengerti ya...setidaknya mengaktifkan jalur2 yg berpotensi ekonomi cukup baik...kan jika perekonomian baik..bangsa juga bisa menjadi lebih baik
INDONESIA dan Soerabaia tidak akan pernah mati didalam hatiku

my pictures at http://www.flickr.com/photos/34328266@N07/

Visit us at LIMA MATA PHOTOGRAPHY
Reply
Charles Offline
PT. KAI Commuter Jabodetabek
*
Posts: 3,191
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 16
#54
30-06-2009, 01:00 PM
Jalur PWT-BJN-WNO sebaiknya dihidupkan kembali untuk KA wisata... selain panoramanya unik, posisi relnya juga bagus untuk sightseeing... dan kalo bisa juga tembus ke jalur AMR...
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi

[Image: 2r56iya.jpg]
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Website
Reply
bonbon Offline
Tengah² GST - KMT, Seumur hidup rumah nggak jauh dari rel KA
*
Posts: 2,344
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation: 8
#55
30-06-2009, 04:09 PM
(30-06-2009, 01:00 PM)Charles Wrote: Jalur PWT-BJN-WNO sebaiknya dihidupkan kembali untuk KA wisata... selain panoramanya unik, posisi relnya juga bagus untuk sightseeing... dan kalo bisa juga tembus ke jalur AMR...

SETUJUH....
tapi bukannya lebih baik untuk jalur KA penumpang...mksd nya kalo pulang kampung ke tempat bu'le kan bisa langsung turun di Sokaraja Big Grin
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
coret Offline
Parahyangan
*
Posts: 440
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation: 1
#56
30-06-2009, 04:23 PM
lha kalo wonosobo ya udah brenti disana, apa mau nembus sindoro sumbing kalo mau ke ambarawa,walaupun secang parakan juga ada jalur seporr
nanti namanya jadi Argo Orong orong
yah kita hanya bisa menunggu kebijakan pemerintah semoga kita masih bisa menikmati jalur itu hidup kembali amien ya robbal alamien
Sedih

OOT
ato kalo saya sudah jadi orang kaya yang bisa membiayai pembangunan jalur sepoor yang sudah mati
Xie Xie
Reply
Den Baguse Offline
Parahyangan
*
Posts: 253
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 2
#57
01-07-2009, 12:34 PM
Setahu aq jalur KA di DIY baik jalur aktif (jalur utama) maupun jalur mati (Jogja-Bantul-Palbapang-Brosot n Jogja-Tempel) tanahnya punya Keraton Ngayogyakarta jd termasuk Sultan Ground. Ceritanya gini : dulu Sri Sultan HB VII nyewaiin tanahnya ke SS ubtuk dibangun jalur ka, lha setelah Indonesia merdeka jalur KA itu digunakan oleh DKA terus PJKA-Perumka-PT.KAI sampai sekarang. Jd tanah untuk jalur ka itu sampai sekarang secara hukum masih punya keraton (sultan Ground) n PT.KAI cuma punya Hak Pakai saja. Singkatnya kl mau ngaktifin n revitalisasi jalur KA di seluruh DIY tinggal negosiasi berembug dengan pihak keraton, nantinya kl pihak keraton dah OK...gampang tuh nyuruh orang2 yg tinggal di atas jalur KA baik yg ilegal maupun yg legal buat angkat kaki alias pindah. Karena orang2 DIY masih sangat patuh dengan keraton (dalam hal ini dengan Sri Sultan) secara kultural...gitu...Grin Grin
Reply
bonbon Offline
Tengah² GST - KMT, Seumur hidup rumah nggak jauh dari rel KA
*
Posts: 2,344
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation: 8
#58
01-07-2009, 01:11 PM
(01-07-2009, 12:34 PM)Den Baguse Wrote: Setahu aq jalur KA di DIY baik jalur aktif (jalur utama) maupun jalur mati (Jogja-Bantul-Palbapang-Brosot n Jogja-Tempel) tanahnya punya Keraton Ngayogyakarta jd termasuk Sultan Ground. Ceritanya gini : dulu Sri Sultan HB VII nyewaiin tanahnya ke SS ubtuk dibangun jalur ka, lha setelah Indonesia merdeka jalur KA itu digunakan oleh DKA terus PJKA-Perumka-PT.KAI sampai sekarang. Jd tanah untuk jalur ka itu sampai sekarang secara hukum masih punya keraton (sultan Ground) n PT.KAI cuma punya Hak Pakai saja. Singkatnya kl mau ngaktifin n revitalisasi jalur KA di seluruh DIY tinggal negosiasi berembug dengan pihak keraton, nantinya kl pihak keraton dah OK...gampang tuh nyuruh orang2 yg tinggal di atas jalur KA baik yg ilegal maupun yg legal buat angkat kaki alias pindah. Karena orang2 DIY masih sangat patuh dengan keraton (dalam hal ini dengan Sri Sultan) secara kultural...gitu...Grin Grin
oke tuh idenya, kalo bisa campur mistis mas...yg ngga mau angkat kaki, Ratu pantai selatan bakal murka Ngakak
Back on Topic
bisa ngga pake PP atau UU yang agak maksa, kyk dulu pernah di ributin deh kalau menyangkut kepentingan umum pemerintah menggunakan PP atau UU tsb
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
cah_gemblungsepur Offline
Senja Utama
*
Posts: 223
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 1
#59
01-07-2009, 06:47 PM
ya rata2 jalur diatas pada mati gara2 kalah ma moda transportasi lain&letaknya pas disebelah jalan raya klo skrng mo ngidupin lagi mau ga mau harus mepet/bongkar jalan raya
Reply
antimon40 Offline
Loco Project Designer
*
Posts: 1,934
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 9
#60
03-07-2009, 12:29 AM
Kayaknya hampir nggak mungkin deh kalo relnya di pinggir jalan raya, karena membahayakan orang2 yg berjalan di trotoar dan pengendara kendaraan bermotor kecuali KAnya jalannya lambat banget... Palagi kalo ada yang parkir di atas rel. Bisa PLH...
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)