Posts: 467
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
2
Jakarta - Surabaya 3 jam akan dilayani oleh kereta sejenis Shinkansen, yang nantinya akan dibuat secara kerjasama INKA - Nippon Sharyo. Modelnya menggunakan desain shinkansen tipe 700 yang sudah ada di Jepang.
Kalau gerbong Argo Bromo Anggrek mau jalan di jalur selatan, maksimal bogienya harus K8. K9 terlalu berat. Jadi K8 masih bisa utnuk jalur selatan, walaupun agak gredet-gredet gak semulus K5..
Ketika aku merasa umurku tidak panjang lagi.. Sekarang pun aku dilarang pegang throttle lagi.. Peristiwa itu telah merenggut sebagian dari badanku..
Kumaha ieu teh.. Abdi ngarasa rek tilar dunya..
Posts: 2,305
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
1
karena dulu anggrek diluncurkan sebagai produk terbaru yang menawarkan kenyamanan dan kecepatan,jadi dia gerbongnya beda sama yang lain...
CMIIW
Posts: 3,191
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
16
03-06-2009, 10:14 AM
(This post was last modified: 03-06-2009, 10:14 AM by Charles.)
Benar... dari segi suspensi, boogie dan bodinya saja sudah berbeda tingkat keaerodinamisannya dengan gerbong lain. Gerbong ini termasuk kelas F dengan max kecepatan 120 km/h.
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi
![[Image: 2r56iya.jpg]](http://i56.tinypic.com/2r56iya.jpg)
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Posts: 2,305
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
1
iya..makanya dulu anggrek cepet nyampe SBY karena bisa digeber,tapi skarang kondisi lintasnya ga bagus,jadi ga bisa nyampe 120 lagi...
Posts: 2,305
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
1
karena dulu kan yang duluan ada tuh argo anggrek...tapi selain itu,kenapa argo2 yang lain ga pake rangkaian kayak argo anggrek,karena boogie argo anggrek pake bogi K9 yang sebenernya ga cocok dipake di lintas berkelok2,jadinya argo lain pake bogi K5 atau K8 yang lebih bisa dipake di lintas berkelok2...
Posts: 688
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
6
Argo muria tuh pake bogie apa
