01-06-2009, 09:27 AM
(31-05-2009, 01:57 PM)asep_0907 Wrote: sekarang harga tiket jumat-sabtu-minggu Bisnis 30.000 Eksa 45.000
asep tea
parahyangan eksekutif dilayani oleh Prami, Prahyangan bisnis dilayani oleh prama....
|
Naik Parahyangan murah meriah cepat
|
|
01-06-2009, 09:27 AM
(31-05-2009, 01:57 PM)asep_0907 Wrote: sekarang harga tiket jumat-sabtu-minggu Bisnis 30.000 Eksa 45.000 parahyangan eksekutif dilayani oleh Prami, Prahyangan bisnis dilayani oleh prama....
01-06-2009, 10:07 AM
01-06-2009, 10:19 AM
OK selain inovasi turun harga hrs ad inovasi lain, jgn kalah ma moda transportasi lain...
Saran saya waktu tempuhnya dipercepat...
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
01-06-2009, 04:17 PM
waktu tempuh tidak mungkin dipercepat, karena lintasannya yang sulit......
kecuali membuat shortcut dengan membangun jembatan dan terowongan ![]() My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks My videos on www.youtube.com/user/cc20409
01-06-2009, 04:28 PM
Nah jalan satu2nya mungkin membuat jembatan atau terowongan.
Jalan tol bisa knp kereta tdk??? Biayanya mungkin akan besar tapi akan sebanding dgn keunggulan yg bisa diraih... Sedikit OoT, ad yg punya info dulu ketika Parahyangan baru diluncurkan menggunakan lok BB dan gerbong warna merah dan putih waktu tempuk GMR - BD brp jam???
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
02-06-2009, 07:42 AM
(01-06-2009, 04:28 PM)brantas Wrote: Nah jalan satu2nya mungkin membuat jembatan atau terowongan. mahal brur. duitnya dari mana? daripada bikin trek baru, kenapa bukan keretanya saja yang diperkecil ukurannya kayak gerbong jadul, atau kayak railbusnya palembang. barangkali bisa lebih lincah dan bahaya gulingnya lebih kecil. dulu waktu pake lok bb katanya bisa 2,5 jam.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
02-06-2009, 02:56 PM
(02-06-2009, 07:42 AM)ady_mcady Wrote:(01-06-2009, 04:28 PM)brantas Wrote: Nah jalan satu2nya mungkin membuat jembatan atau terowongan. mas klo dipendekin dan diperkecil justru rawan teguling gerbong KA skrng sudah disesuaikan dengan jalan dan kecepatan standar KA klo diubah lagi berarti semuanya juga berubah dr kecepatan dan radius belok.
Train is never death for my life specially KA Lodaya
02-06-2009, 03:05 PM
Revitalisasi kereta kan dpt dana besar, ga tau akhirnya buat apa tuh dana trilyunan. Coba bikin jalur baru GMR - BD
Kl pake BB dulu 2,5 jam knp skrg melorot jd 3 jam lbh ya???? Ada yg salah sepertinya??? Apa jalurnya t'lalu padat???
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
02-06-2009, 03:11 PM
(02-06-2009, 03:05 PM)brantas Wrote: Revitalisasi kereta kan dpt dana besar, ga tau akhirnya buat apa tuh dana trilyunan. Coba bikin jalur baru GMR - BD bukan trilyunan mas tapi milyaran, dana sebesar itu di samping untuk sarana dan prasarana juga untuk administasi semisal gaji karyawan. lain dulu lain sekarang. dulu Parahyangan cepat karena jumlah kereta yang melintasi jalur ini cuma sedikit jadi persilangan hampir jarang. trus memasuki jalur Cikampek-jakarta sekarang harus antri dengan KA lainnya, memasuki bekasi KA agak tersendat karena ada KRL, belum lagi kalau KRL tersebut mogok.
02-06-2009, 03:20 PM
artinya jalurnya yg memang sudah tdk layak ya mas asep...
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|