Senja Utama dan Fajar Utama LovErs...

[asep_0907 [Portugal]]

wah kayaknya saya belum pernah naik KA ini, kalau saudaranya Senja SLO sering

[aditnugie]

Kalau gak salah, dulu senja utama solo ini ada executive yang pakai gerbong tidur ya?

[kemal reza]

iya nih,masa senja utama kan kelas bisnis,knp di PSE ya????coba di GMR,psti lebih bersih..klo di PSE agk jorok..hehehehhe

[Agung [Portugal]]

untuk KA Kelas bisnis dan ekonomi memang jatahnya di PSE, gambir dikhususkan untuk KA2 Argo, satwa dan sebagian eksis.

[we supratman [Portugal]]

iya nih,masa senja utama kan kelas bisnis,knp di PSE ya????coba di GMR,psti lebih bersih..klo di PSE jorok..hehehehhe

masa sih kalo di PSE terus terkesan jorok ,kotor dst....

coba lihat di lantai dasar sta GMR malah sekarang jadi rumah para gepeng

pasti udah lama gak main ke PSE yah ... coba deh liat sekarang ...

kenapa di untuk senjut dan fajut pemberankatan dan tujuan nya ke sta PSE....?

kalo menurut saya ..
-mengurangi beban penumpukan penumpang di sta GMR
-mengurangi trafik di lintas MRI

CMIIW

[stoker]

lok ke jakarta sering naek senja/fajar utama smg....tp syang gerbong agak kurang terawat alias kotor..palagi kmr kecil hemm,,, kecuali gebong yg bru PA.

[Bravo see_204XX]

lok ke jakarta sering naek senja/fajar utama smg....tp syang gerbong agak kurang terawat alias kotor..palagi kmr kecil hemm,,, kecuali gebong yg bru PA.

Senja / Fajar Utama Smg lewat lintas selatan ya, Kang....Kapan....?

[spoorsoni]

Kalau gak salah, dulu senja utama solo ini ada executive yang pakai gerbong tidur ya?

Betul sekali, namanya kelas kuset. Kereta yang dipakai eks kelas 1-nya bima. Satu kamar isi 6 orang. Tiketnya tahun 2000 terakhir 60ribu perak abis naik 10ribu dari tahun sebelumnya. Btw, Senja Solo dan YK (juga fajar saudaranya) adalah kereta yang rutin saya naikin dari kecil (ke tempat eyang di YK dan liburan), semasa kuliah di YK (pulang ke jkt naik ekonomi balik ke YK senja/fajar), trus pacaran, maklum pacar di YK cari kerja di Jkt. Milage saya di atas senja/fajar ini luar biasa jumlahnya kalo dihitung.
Banyak kejadian menarik di atas kereta ini, karena entah kenapa penumpang kereta ini jauh lebih komunikatif (lebih enak diajak ngobrol) ketimbang penumpang eksekutif. Disamping itu banyak jajanan yang beredar di kereta ini, mirip one stop shopping on train, jauh sebelum KA shop ada hehehehe...

Soni

[we supratman [Portugal]]

Kalau gak salah, dulu senja utama solo ini ada executive yang pakai gerbong tidur ya?

Betul sekali, namanya kelas kuset. Kereta yang dipakai eks kelas 1-nya bima. Satu kamar isi 6 orang. Tiketnya tahun 2000 terakhir 60ribu perak abis naik 10ribu dari tahun sebelumnya. Btw, Senja Solo dan YK (juga fajar saudaranya) adalah kereta yang rutin saya naikin dari kecil (ke tempat eyang di YK dan liburan), semasa kuliah di YK (pulang ke jkt naik ekonomi balik ke YK senja/fajar), trus pacaran, maklum pacar di YK cari kerja di Jkt. Milage saya di atas senja/fajar ini luar biasa jumlahnya kalo dihitung.
Banyak kejadian menarik di atas kereta ini, karena entah kenapa penumpang kereta ini jauh lebih komunikatif (lebih enak diajak ngobrol) ketimbang penumpang eksekutif. Disamping itu banyak jajanan yang beredar di kereta ini, mirip one stop shopping on train, jauh sebelum KA shop ada hehehehe...

Soni

iya kang aku sempet ngrasain Kabin K1 nya fajar johja sekitar tahun 93-94

[weecak]

sekali2nya naik senja jogya waktu libur kuliah, en mau maen ke rumah temen2 yang ada di jogya. gak ada yang spesial dari perjalanan itu, everything is usual..