Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
19-05-2009, 08:11 AM
(This post was last modified: 19-05-2009, 09:54 AM by Gege.)
(18-05-2009, 06:38 PM)hasan Wrote: berarti semangat nya orang indonesia kalah ya sama kompeni dulu .....gunung ajah di bor , sungai di buat jembatan , jurang di urug....kalo aye mah setuju2 ajah sebab view nya ituloh bisa ngalahin jalur selatannya jawabarat....
kalo semangatnya gede, kenapa kok blande kagak bikin rel dari pelabuan ratu sampe pangandaran?
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Posts: 3,387
Threads: 0
Joined: May 2008
Reputation:
2
Topiknya lage yuk...
Back to topic
Posts: 2,972
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
14
kalau tidak salah itu sudah menjadi blue print pemerintah deh jadi pasti terlaksana proyek tersebut namun entah kapan realisasinya dan kalau tidak salah nih pt bukit asam juga akan ikut membantu membiayai proyek kereta tersebut karena nantinya unutk meningkatkan volume produksi batu bara bukit asam yang di poyeksikan tahun 2011 / 2012 di targetkan sebesar 20 juta ton.dan akan mengubungkan pelabuhan / penumpukan batu bara pulau baai di bengkulu. jadi kemungkinan batu bara akan di bawa dari bukit asam ke pulau baai tidak lagi semua ke pelabuhan panjang di lampung. karene secara geografis lebih dekat ke bangkulu di banding ke lampung sehingga akan mengurangi waktu tempuh.
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
kalo saya pikir, orang2 walhi, green peace, dsb, itu sebagian menganut paham ekofasis, yang mendudukkan ekologi dan lingkungan di atas segala-galanya.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Posts: 3
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
0
rencana jalurnya nerusin dari lubuklinggau ya? lewat kepahiang?
Posts: 703
Threads: 0
Joined: May 2008
Reputation:
7
klo sy sih se7 bengkulu d bikin jalur KA lg.....dr pd ntar k duluan jl Tol....
Dilarang keras membuat Klonengan.....