All About DAOP 2 BANDUNG

[CC20606]

Daop II memiliki suatu jalur aktif yang tidak dilintasi oleh armadanya sendiri,melainkan dilintasi KA milik Daop tetangga...

pangrango, siliwangi, & ciremai

maaf om yang saya maksud tidak dilintasi armadanya sendiri...kalo petak yang dilintasi ciremai kan dilewati sama gopar yang juga punya Daop II sendir...

[LufthansaPilot]

Kayaknya Argo Wilis itu (g cuma wilis, gopar juga) kok kayak dianak tirikan gitu ya perawatannya......... Coba kalau perawatannya bagus (dan tentunya ada mejanya), Rangkaiannya kan bisa dituker2 sama Gopar kan? (Exclude K1 0 95 01/0 95 02). Kemarin juga nemu K1 0 98 10 pintu otomatisnya rusak pas perjalanan YK-SGU dan K1 0 02 19 otomatisnya malah disunat dan pake gagang asal-asalan pula 

(Aslinya berharap pas Gajayana dapet K1 09 yang RTF Kaca lebar dipindah buat Wilis semua dan K1 99/01 ex Gajah buat BK skrg)

Coba kalau perawatan KA di BD bagus kayak MN dan pas PA ditambahi meja, ane g nemu kayak gini nih :

[spoiler]
P_20141229_084851 by akmal_darari, on Flickr [/spoiler]

(semoga ada yang bisa komplain ke KDK BD, masa kalah sama K1 0 54 02 yang dulunya g ada mejanya sekarang jadi ada 

Kalau masalah kursinya sih oke punya meskipun kulit. Mewah nan dingin dan tentunya empuk buanget (Mr. CC-201-23 harus tau nih). Keempukan kursinya sih not too much problem tapi g ada mejanya ini yang bikin problem klu makan Zupa-Zupa 

Dan juga pintu otomatisnya. Beberapa K1 (terutama Wilis) ada yang working cuma satu dan ada yang malah g work blas apalagi disunat. Berharap pintu autonya mbalik seperti semula...........

[CC-201-23]

Kayaknya Argo Wilis itu (g cuma wilis, gopar juga) kok kayak dianak tirikan gitu ya perawatannya......... Coba kalau perawatannya bagus (dan tentunya ada mejanya), Rangkaiannya kan bisa dituker2 sama Gopar kan? (Exclude K1 0 95 01/0 95 02). Kemarin juga nemu K1 0 98 10 pintu otomatisnya rusak pas perjalanan YK-SGU dan K1 0 02 19 otomatisnya malah disunat dan pake gagang asal-asalan pula 

(Aslinya berharap pas Gajayana dapet K1 09 yang RTF Kaca lebar dipindah buat Wilis semua dan K1 99/01 ex Gajah buat BK skrg)

Coba kalau perawatan KA di BD bagus kayak MN dan pas PA ditambahi meja, ane g nemu kayak gini nih :

[spoiler]
P_20141229_084851 by akmal_darari, on Flickr [/spoiler]

(semoga ada yang bisa komplain ke KDK BD, masa kalah sama K1 0 54 02 yang dulunya g ada mejanya sekarang jadi ada 

Kalau masalah kursinya sih oke punya meskipun kulit. Mewah nan dingin dan tentunya empuk buanget (Mr. CC-201-23 harus tau nih). Keempukan kursinya sih not too much problem tapi g ada mejanya ini yang bikin problem klu makan Zupa-Zupa 

Dan juga pintu otomatisnya. Beberapa K1 (terutama Wilis) ada yang working cuma satu dan ada yang malah g work blas apalagi disunat. Berharap pintu autonya mbalik seperti semula...........

Ya udah nanti Golis dipindah pengelolaannya ke Daop 8, nanti dipanjangin sampe Jakarta & rangkaiannya tuker2an sama Turangga

[LufthansaPilot]

Kayaknya Argo Wilis itu (g cuma wilis, gopar juga) kok kayak dianak tirikan gitu ya perawatannya......... Coba kalau perawatannya bagus (dan tentunya ada mejanya), Rangkaiannya kan bisa dituker2 sama Gopar kan? (Exclude K1 0 95 01/0 95 02). Kemarin juga nemu K1 0 98 10 pintu otomatisnya rusak pas perjalanan YK-SGU dan K1 0 02 19 otomatisnya malah disunat dan pake gagang asal-asalan pula 

(Aslinya berharap pas Gajayana dapet K1 09 yang RTF Kaca lebar dipindah buat Wilis semua dan K1 99/01 ex Gajah buat BK skrg)

Coba kalau perawatan KA di BD bagus kayak MN dan pas PA ditambahi meja, ane g nemu kayak gini nih :

[spoiler]
P_20141229_084851 by akmal_darari, on Flickr [/spoiler]

(semoga ada yang bisa komplain ke KDK BD, masa kalah sama K1 0 54 02 yang dulunya g ada mejanya sekarang jadi ada 

Kalau masalah kursinya sih oke punya meskipun kulit. Mewah nan dingin dan tentunya empuk buanget (Mr. CC-201-23 harus tau nih). Keempukan kursinya sih not too much problem tapi g ada mejanya ini yang bikin problem klu makan Zupa-Zupa 

Dan juga pintu otomatisnya. Beberapa K1 (terutama Wilis) ada yang working cuma satu dan ada yang malah g work blas apalagi disunat. Berharap pintu autonya mbalik seperti semula...........

Ya udah nanti Golis dipindah pengelolaannya ke Daop 8, nanti dipanjangin sampe Jakarta & rangkaiannya tuker2an sama Turangga

Jangan, nanti kena Turanzonk 

Semoga aja pas tahun ini (alias pas PA, karena kebanyakan K1 98 PA 2015) kursinya mbalik ada meja makannya lagiiiiiiiii

[spetznaz_kdi]

Ngomongin soal perawatan Daop 2, bulan lalu naik ciremai I yg punya Daop 3 dan ciremai 2 yg punya Daop 2, simpulan saya lebih bagus dan terawat yg punya Daop 3, rangkaian gopar juga bgtu... Padahal Daop 2 itu kantor pusat ya, kenapa pemeliharaannya gk sebagus dop lain.

[LufthansaPilot]

Ngomongin soal perawatan Daop 2, bulan lalu naik ciremai I yg punya Daop 3 dan ciremai 2 yg punya Daop 2, simpulan saya lebih bagus dan terawat yg punya Daop 3, rangkaian gopar juga bgtu... Padahal Daop 2 itu kantor pusat ya, kenapa pemeliharaannya gk sebagus dop lain.

Masalah perawatan bagusan MN, tapi crew BD oke punya........ Crew dr BD ramah2 dan cepet tanggap

[Garry KAHP]

Sejenak kita nostalgia ke tahun 2010

[Hendra20409]

Berhubung cuma ga sengaja nemu fotonya di twitter (dan bukan twitter @KAI121) , ane share disini dulu aja deh. Kali aja bisa jadi bahan diskusi

[Budi Setiawan]

Berhubung cuma ga sengaja nemu fotonya di twitter (dan bukan twitter @KAI121) , ane share disini dulu aja deh. Kali aja bisa jadi bahan diskusi

Jadwalnya jam brp y..soalnya ga gt jelas. Sdh bs ďipesan kah?

[Hendra20409]

Berhubung cuma ga sengaja nemu fotonya di twitter (dan bukan twitter @KAI121) , ane share disini dulu aja deh. Kali aja bisa jadi bahan diskusi

Jadwalnya jam brp y..soalnya ga gt jelas. Sdh bs ďipesan kah?

Nah tu dia. Di aplikasi KAI Accsess kok nggak ada jadwalnya. Tapi muncul brosur gini walaupun kayanya bukan rilisan KAI. Makanya berhubung belum pasti, jadi bahan diskusi dulu