Jalur double-double track manggarai-cikarang

[CC20606]

Bagian terakhir,petak Klender-Cipinang-Jatinegara

[Darfian_R]

Ada penghuni baru di stasiun KLD... di dekat sinyal masuk arah CPN/JNG (dekat musholla stasiun, lebih tepatnya), ada semboyan 2B, dua buah papan kuning bulat, dipasang menggunakan bambu... lalu, di dekat sinyal keluar arah BUA/BKS, ada tanda H penghilangan semua taspat... sepertinya, ini efek DDT, ya?

[dedy vh]

kalau pengerjaan di jalan bekasi timur raya tepatnya di perlintasan pjl 55 cipinang lontar sepertinya setelah semua mendekati beres baru dah di bongkar tuh jalan raya buat tempat gorong gorong dan track baru

[Darfian_R]

Lintas BUA-KLDB sudah ada bantalan yang disusun, dan ballast sedang diratakan :d

[Darfian_R]

Update... sorry, double posting. Untuk petak KLD-BUA, banyak petak yang relnya sudah dilas, mayoritas yang bersebelahan dengan track eksisting. Untuk track baru sebelah utara, banyak yang mentok dengan rumah penduduk. Untuk BUA, empang di utara BUA sudah diratakan, sudah mulai diurug. Agak seram kalau melihat keadaannya sekarang dan mengingat itu akan dijadikan bangunan baru. Untuk KLD, masih sama, belum banyak terjadi perubahan, kecuali untuk rumah yang di atas tebing (duh, lebay ) di timur stasiun, tebinnya sudah dihancurkan dan diberi penahan agar tidak longsor. Sekian

---

Update... sorry, double posting. Untuk petak KLD-BUA, banyak petak yang relnya sudah dilas, mayoritas yang bersebelahan dengan track eksisting. Untuk track baru sebelah utara, banyak yang mentok dengan rumah penduduk. Untuk BUA, empang di utara BUA sudah diratakan, sudah mulai diurug. Agak seram kalau melihat keadaannya sekarang  dan mengingat itu akan dijadikan bangunan baru. Untuk KLD, masih sama, belum banyak terjadi perubahan, kecuali untuk rumah yang di atas tebing (duh, lebay ) di timur stasiun, tebinnya sudah dihancurkan dan diberi penahan agar tidak longsor. Sekian

[ady_mcady]

kalo diperhatikan empangnya di buaran itu bukan sekedar empang, tapi semacam kolam buangan dari got2 dikampung diatasnya. kalo gak bisa diatasi bisa rembes ke stasiun dibawahnya itu.

o ya. saya pikir apa tidak sebaiknya ddt ini tahap awalnya difungsikan 1 jalur dulu saja. jadi semacam triple track yang diperpanjang sampai cakung atau bekasi mungkin. agak ribet memang bikin sistem signalnya.

[Bagazi]

kalau lihat progres di cakung, sepertinya nanti stasiun ini bakal punya 6 jalur ya? soalnya jalur ddt yang baru agak minggir menjauhi layout stasiun yang ada.

Kira-kira Seperti ini Layout Stasiun Cakung Setelah DDT Selesai

Sepertinya, saya setuju dengan layout ini, bangunan lama di sisi utara dihilangkan saja, agar jalan yang ada di situ tidak perlu digusur, apalagi, kalau sampai menggusur bangunan yang berada di sisi utara jalan

mungkin diperlukan wesel dari jalur 3 ke 2 sebelum PJL  dan  setelah PJL jalur 4 ke 5 dan 6 ke 5. untuk antisipasi bila terjadi PLH di salah satu track.
itu PJL semakin rame nanti, apa gk dibuatkan Underpass aja ya?
bayangkan, 4 track loh...

 

[alin_masuk sepur 5]

Maaf blm bisa mencerna.. berarti kalau 4 track bgini nasib stasiun cipinang gmn ya? Apa akan dibongkar?

[RF_ADIP1598]

Maaf blm bisa mencerna.. berarti kalau 4 track bgini nasib stasiun cipinang gmn ya? Apa akan dibongkar?

Bukannya emang mau dibongkar/dimundurin ya Mas? CMIIW

[dedy vh]

kalau memang harus di bongkar ya mau tidak mau ya harus di bongkar. sebagai informasi jalur tunggal yang ada di lintas cipinang - jatinegara semuanya di ganti dengan yang baru karena masuk dalam program ddt tersebut dan saat ini pun pjl dekat pasar enjo pun sudah pindah ke lokasi baru agak bergeser ke timur sekitar 50 an meter dan sepertinya lebih besar daripada pos pjl lama.

yang saya heran bel genta nya di pindah ke mana ya ?