Jalur double-double track manggarai-cikarang

[Darfian_R]

Sorry, jadi double post. Baru banget tadi siang, Selasa, 7 Oct 2014, sedanh dilakukan penyusunan bantalan di Barat KLD (lepas PJL, tentunya). Prosesnya sangat lambat, ya, pakai excavator kecil, dibawa perlahan 2 bantalan setiap trip

[yusirwan]

di daerah bekasi timur....lokasinya sekitar belakang pasar baru....bekasi.....ada pekerjaan kayaknya bikin st baru......betul apa gak yaa...?

[aatea_goparmania]

di daerah bekasi timur....lokasinya sekitar belakang pasar baru....bekasi.....ada pekerjaan kayaknya bikin st baru......betul apa gak yaa...?

bakal calon Stasiun Bekasi Timur kah??
kan rencananya bakal ada stasiun Bekasi Timur, Bulak kapal sama Cibitung baru?

[dedy vh]

yup benar saat ini sedang dalam proses konstruksi pembuatan stasiun baru di sebelah timur pasar baru bekasi entah apa nama stasiun itu nantinya ?

seperti proyek DDT yang paling cepat progresnya di emplasemen stasiun cipinang. saat ini sudah terparkir dengan rapi ribuan batang rel baru produksi sumitomo steeel corporation dan dalam waktu deket mungkin pemindahan gardu pjl 52 pisangan lama dekat pasar enjo ke gardu baru yang lebih lega dan di lengkapi mushola kecil yang bergeser sejauh 50 m ke arah timur.

---

Di KLD, sepertinya, pilihannya ada dua untuk rel dekat pasar klender resmi, menggali dan meratakan gundukan tanah mirip bukit bekas empang, atau, membuat dua pasang rel dengan ketinggian berbeda...

ya tridak mungkin lah kalau di buat dengan beda ketinggian yang ekstrim seperti di KLD itu ! yang jelas kalau di lihat dari kondisi medan di sebelah pasar klender ya dengan menguruk empang kecil tersebut ! saya juga sempat bingung kenapa dulu tanah disitu di gali dan lama lama jadi empang padahal tadinya tidak ada empang itu. saya pikir tadinya ingin buat pondasi tetapi hanya di gali saja sehingga saat ini jadi empang.

[ady_mcady]

kalau lihat progres di cakung, sepertinya nanti stasiun ini bakal punya 6 jalur ya? soalnya jalur ddt yang baru agak minggir menjauhi layout stasiun yang ada.

[CC_20413]

di daerah bekasi timur....lokasinya sekitar belakang pasar baru....bekasi.....ada pekerjaan kayaknya bikin st baru......betul apa gak yaa...?

itu kalo ndak salah nantinya dinamakan st.ampera, inpoh yang ane dapet dari petugas safety KAI waktu lagi ada pengerjaan pelurusan tiang LAA yang miring 1cm di bulak kapal

[dedy vh]

masa sih !
setahu saya stasiun cakung dari awal di buat 4 jalur karena memang sejak awal di siapkan buat jalur untuk persilangan untuk mendahului . jadi kalau ke depannya akan di buat jadi empat rel ya tidak akan ada persilangan dan penyusulan lagi kan masing masing jenis ka sudah punya rel nya sendiri.

[Darfian_R]

Di KLD, sepertinya, pilihannya ada dua untuk rel dekat pasar klender resmi, menggali dan meratakan gundukan tanah mirip bukit bekas empang, atau, membuat dua pasang rel dengan ketinggian berbeda...

ya tridak mungkin lah kalau di buat dengan beda ketinggian yang ekstrim seperti di KLD itu ! yang jelas kalau di lihat dari kondisi medan di sebelah pasar klender ya dengan menguruk empang kecil tersebut ! saya juga sempat bingung kenapa dulu tanah disitu di gali dan lama lama jadi empang padahal tadinya tidak ada empang itu. saya pikir tadinya ingin buat pondasi tetapi hanya di gali saja sehingga saat ini jadi empang.

Kalau saya gak salah lihat, sudah mulai diratakan, ternyata hehe

Dan untuk CUK, ya, rel baru terlihat seperti akan melibas bangunan stasiun CUK, karena, bantalan yang disusun berada pada satu garis lurus dengan bangunan stasiun CUK

[Garry KAHP]

Di KLD, sepertinya, pilihannya ada dua untuk rel dekat pasar klender resmi, menggali dan meratakan gundukan tanah mirip bukit bekas empang, atau, membuat dua pasang rel dengan ketinggian berbeda...

ya tridak mungkin lah kalau di buat dengan beda ketinggian yang ekstrim seperti di KLD itu ! yang jelas kalau di lihat dari kondisi medan di sebelah pasar klender ya dengan menguruk empang kecil tersebut ! saya juga sempat bingung kenapa dulu tanah disitu di gali dan lama lama jadi empang padahal tadinya tidak ada empang itu. saya pikir tadinya ingin buat pondasi tetapi hanya di gali saja sehingga saat ini jadi empang.

Kalau saya gak salah lihat, sudah mulai diratakan, ternyata hehe

Dan untuk CUK, ya, rel baru terlihat seperti akan melibas bangunan stasiun CUK, karena, bantalan yang disusun berada pada satu garis lurus dengan bangunan stasiun CUK

Untuk DDT di Cakung kalo ga salah dari info yg gw dapet ada 2 kemungkinan :
1) Rel yg eksis di Cakung cukup digeser. Jadi ga ada perataan bangunan di sisi utara stasiun.
2) Rel yg baru akan menggusur bagian utara stasiun Cakung. Yg ada indo***et ama loket sisi utara plus kantor KS ama Pos JPL. Tapi kalo gak salah,nantinya PJL 66 Cakung bakal ditutup. Gantinya dibangun flyover di sebelah barat stasiun Cakung. Lokasinya di jalan yg nanjak itu. Terus utk kantor KS ama PAP nanti dibangun di selatan stasiun. Mungkin di dekat PPKA skrg ato gak gusur bangunan liar di bawah kolong tol

[Darfian_R]

Saya lebih setuju dengan opsi 2. Tetapi, menurut saya, fly over-nya akan sedikit "maksa" (space di dekat PJL 66 bagian utara itu sedikit, kan? Oiya, kalau saya tidak salah lihat, sedang ada konstruksi di CUK bagian selatan stasiun. Apakah itu kantor KS, PAP dll. yang baru?