Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 5 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Pecinta Gajayana
Ya mudah2an dapet Rangkaian Baru yang Maknyusss dari INKA walaupun hanya Retrofit wehehe
[spoiler]
[Image: 15052012060.jpg] [/spoiler]
Reply
(18-05-2014, 08:39 AM)ma2d_iwag Wrote:
(18-05-2014, 07:44 AM)bramoy Wrote:
(18-05-2014, 07:20 AM)Ma Chi Wrote:
(18-05-2014, 01:07 AM)gajayana Wrote:
(17-05-2014, 11:53 PM)Bimantara Wrote: Gimana ya untuk Rangkaian Gajayana Lebaran , soalnya saya dapet Gajayana Lebaran buat balik tanggal 3 Agustus ke GMR

biasanya sih, campur aduk pake k1 satwa + k1 argo punya ml slo yk pokoknya campuran deh Big Grin

saya pas lebaran tahun kemarin kayaknya dapet punya muttim deh,
di seat covernya ada tulisannya daop IX JR gitu Playboy

Tahun ini katanye PT. Kereta Api Indonesia (Persero) nyedian 2 rangkaian baru dari Inka buat ngedukung Lebaran 2014..
Mungkin pake ini Gajayana Lebaran, kalo udah jadi kretanya..

sumber : http://finance.detik.com/read/2014/05/09...00-gerbong

Paling K3 AC menhub baru :p
Wah kalo yg di kirim k3 ac kemenhub.... hmmm berharap ... mendingan di kasih ke tegal ekpres... Ngakak biar yg punya si progo kgk mrengut dan lebih sumringah... ...dan kalo bisa ada acara sertijab / alias lepas sambut... Xie Xie rangkaian progo cau bin merad .... dan rangkaian k3 ac kemenhub monggo...sugeng rawuh teng mriki mawon ...karpet merah udah di siapin... Bye Bye semoga ....
Semboyan 35debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI

yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
Reply
(17-05-2014, 11:53 PM)Bimantara Wrote: Gimana ya untuk Rangkaian Gajayana Lebaran , soalnya saya dapet Gajayana Lebaran buat balik tanggal 3 Agustus ke GMR

Kalo PT.KAI gak beli rangkaian K1 baru,kayaknya bakal pake rangkaian K1 gado gado deh. Dari Daop 1 - Daop 9 biasanya nyetor K1 nya utk KA tambahan 1 ini
Facebook : Garry RP
Twitter : GarryKAHP
Flickr : GarryKAHP
Youtube : Gerikahp
Majulah Perkeretaapian Indonesia
Reply
lohh, yang sudah PA itu kan K1 0 09 08
Reply
(18-05-2014, 04:51 PM)Garry KAHP Wrote:
(17-05-2014, 11:53 PM)Bimantara Wrote: Gimana ya untuk Rangkaian Gajayana Lebaran , soalnya saya dapet Gajayana Lebaran buat balik tanggal 3 Agustus ke GMR

Kalo PT.KAI gak beli rangkaian K1 baru,kayaknya bakal pake rangkaian K1 gado gado deh. Dari Daop 1 - Daop 9 biasanya nyetor K1 nya utk KA tambahan 1 ini

Tak berharap muluk2 kalau kereta lebaran ini, gak berharap dapat rangkaian kaca pesawat batch 2009. Malah pernah ada 1 K1 ekbis didalam rangkaiannya. Tapi semoga Gajayana Tambahan ini mendapatkan rangkaian terbaik dari rangkaian cadangan yang dimiliki PT. Kereta Api Indonesia (Persero).
Tapi alhamdulilah harga kereta K1 termasuk Gajayana tahun ini masih fair. Tahun2 kemarin dipatok flat 600-700ribu rupiah. Tahun ini masih menyediakan puluhan kursi di harga batas 'bawah' dikisaran 400ribuan. Masih sangat2 bersaing dengan moda transportasi lain(kelas sama2 eksekutif, harga setara, meski gak dapat makan/snack tapi mempunyai keunggulan di waktu tempuh beserta beberapa fasilitas lainnya). Semoga tahun depan kebijakan seperti ini masih dipertahankan(diluar tarif promo seratus ribuan yang masih dipertahankan tahun ini).
Reply
(22-05-2014, 08:15 PM)oke_sr Wrote:
(18-05-2014, 04:51 PM)Garry KAHP Wrote:
(17-05-2014, 11:53 PM)Bimantara Wrote: Gimana ya untuk Rangkaian Gajayana Lebaran , soalnya saya dapet Gajayana Lebaran buat balik tanggal 3 Agustus ke GMR

Kalo PT.KAI gak beli rangkaian K1 baru,kayaknya bakal pake rangkaian K1 gado gado deh. Dari Daop 1 - Daop 9 biasanya nyetor K1 nya utk KA tambahan 1 ini

Tak berharap muluk2 kalau kereta lebaran ini, gak berharap dapat rangkaian kaca pesawat batch 2009. Malah pernah ada 1 K1 ekbis didalam rangkaiannya. Tapi semoga Gajayana Tambahan ini mendapatkan rangkaian terbaik dari rangkaian cadangan yang dimiliki PT. Kereta Api Indonesia (Persero).
Tapi alhamdulilah harga kereta K1 termasuk Gajayana tahun ini masih fair. Tahun2 kemarin dipatok flat 600-700ribu rupiah. Tahun ini masih menyediakan puluhan kursi di harga batas 'bawah' dikisaran 400ribuan. Masih sangat2 bersaing dengan moda transportasi lain(kelas sama2 eksekutif, harga setara, meski gak dapat makan/snack tapi mempunyai keunggulan di waktu tempuh beserta beberapa fasilitas lainnya). Semoga tahun depan kebijakan seperti ini masih dipertahankan(diluar tarif promo seratus ribuan yang masih dipertahankan tahun ini).

Waktu tempuh? bukannya malah nambah lama ya? kan nanti silangan di wilayah PWT-KTA sampe SLO-ML. Yang reguler aja sampe 15 jam kok.
Fanboys are people who are willing to defend and promote the object of their affection. They are rarely objective and disregard facts that contradict their opinions.
Facebook BB: 55FFFBE5
Reply
(23-05-2014, 06:57 AM)CC-201-23 Wrote: Waktu tempuh? bukannya malah nambah lama ya? kan nanti silangan di wilayah PWT-KTA sampe SLO-ML. Yang reguler aja sampe 15 jam kok.

selama apapun didalam KA, tetap lebih cepat daripada angkutan moda karet karena inget, arus lebaran, pantura macet.
Terima kasih telah mengantarkanku ke tempat tujuan dengan cepat, aman, tepat dan murah

facebook: Adhie | Twitter: @adh1e_
Reply
(23-05-2014, 07:35 AM)zmidth Wrote:
(23-05-2014, 06:57 AM)CC-201-23 Wrote: Waktu tempuh? bukannya malah nambah lama ya? kan nanti silangan di wilayah PWT-KTA sampe SLO-ML. Yang reguler aja sampe 15 jam kok.

selama apapun didalam KA, tetap lebih cepat daripada angkutan moda karet karena inget, arus lebaran, pantura macet.

Mungkin bagi yg mereka yang dapet rejeki naek Gaja, akan terasa cepat jika turun di stasiun sepanjang Kutoarjo, Yogya, Solo, Madiun, Kediri hingga Blitar karena hnya butuh waktu kurang dari 13 jam, sedangkan bagi orang Malang Raya gmana, 15 jam mngkin itu agak lama..Sakit , mungkin perjalanan darat paling cepet naek KA lintas pantura ke surabaya nyambung ke lagi ke Malang baik naik kreta maupun bis, pengalaman paling cepet ya naek ABA nyambung ojek, bis, 12 jam nyampe, rempong tapi..Xie Xie
Reply
(23-05-2014, 06:57 AM)CC-201-23 Wrote:
(22-05-2014, 08:15 PM)oke_sr Wrote: Tak berharap muluk2 kalau kereta lebaran ini, gak berharap dapat rangkaian kaca pesawat batch 2009. Malah pernah ada 1 K1 ekbis didalam rangkaiannya. Tapi semoga Gajayana Tambahan ini mendapatkan rangkaian terbaik dari rangkaian cadangan yang dimiliki PT. Kereta Api Indonesia (Persero).
Tapi alhamdulilah harga kereta K1 termasuk Gajayana tahun ini masih fair. Tahun2 kemarin dipatok flat 600-700ribu rupiah. Tahun ini masih menyediakan puluhan kursi di harga batas 'bawah' dikisaran 400ribuan. Masih sangat2 bersaing dengan moda transportasi lain(kelas sama2 eksekutif, harga setara, meski gak dapat makan/snack tapi mempunyai keunggulan di waktu tempuh beserta beberapa fasilitas lainnya). Semoga tahun depan kebijakan seperti ini masih dipertahankan(diluar tarif promo seratus ribuan yang masih dipertahankan tahun ini).

Waktu tempuh? bukannya malah nambah lama ya? kan nanti silangan di wilayah PWT-KTA sampe SLO-ML. Yang reguler aja sampe 15 jam kok.

Maksudnya kalau dibandingkan moda transportasi lain seperti bus mas, bukan sesama kereta sendiri. Perhitungan saya sih kalau naik Gajayana lebaran 16 jam-an. Pernah naik bus via Pantura, pasca lebaran Jakarta-Surabaya sekitar 17-18 jam, sampai ke Malang tambah sekitar 1,5-2 jam lagi. Kalau pas pra lebaran/arus mudik wah bisa 24 jam.

Maaf OOT, bukan maksud saya untuk mendiskreditkan moda transportasi lain seperti bus. Tersenyuum
Reply
Bagaimana kondisi K1 gajayana yg abis di PA, apakah di ganti kulit kursinya?
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)