All About Stasiun Gambir

[stasiunkastephanie]

Sekedar share pengalaman:

tadi pagi sya berkesempatan naik KRL yg seri terbaru yaitu JR 2O5 yg rangkaiannya terdiri dari 10 kereta..
CMIIW

tapi yg menarik (buat sya) bukan soal naik keretanya itu..tapi pas bablas di GMR, gk lewat jalur 3 sebagai mana biasanya..tapi lewat jalur 4 atau sepur belok..
Apa sekarang sering gitu ya "kebijakannya"?

Dan trus pas sedang bablas itu (sekitar jam 9 kurang), ternyata di jalur 3 sedang stabling sebuah rangkaian K1 yg formasinya acak2an..ada satwa, argo kaca lebar & argo kaca pesawat..
Kereta apa ya itu? Apa jangan2 itu taksaka yg telat berangkat?

Ada 2 kemungkinan soal rangkaian full K1 di jalur 3 GMR:
1. Bisa jadi emang KA 40 yg telat berangkat.
2. Bisa juga rangkaian Arjat tambahan yg pake rangkaiannya 35/36.
Memang, pada GAPEKA sebelumnya, KA 40 selalu ditaruh di jalur 3, sedangkan di jalur 4 itu KA 16. Tapi, semenjak KA 16 berangkat dari JAKK, 40 belakangan sering dilangsir ke jalur 4, sudah jarang doi dilangsir ke jalur 3, kecuali kalo traffic GMR padet. CMIIW.

[Adolph]

setahu ane kadang2 KRL memang dilewatkan sepur belok...terutama kalo jalur 2 dan 3 nya lagi full...

[Billy Dancing]

Sekedar share pengalaman:

tadi pagi sya berkesempatan naik KRL yg seri terbaru yaitu JR 2O5 yg rangkaiannya terdiri dari 10 kereta..
CMIIW

tapi yg menarik (buat sya) bukan soal naik keretanya itu..tapi pas bablas di GMR, gk lewat jalur 3 sebagai mana biasanya..tapi lewat jalur 4 atau sepur belok..
Apa sekarang sering gitu ya "kebijakannya"?

Dan trus pas sedang bablas itu (sekitar jam 9 kurang), ternyata di jalur 3 sedang stabling sebuah rangkaian K1 yg formasinya acak2an..ada satwa, argo kaca lebar & argo kaca pesawat..
Kereta apa ya itu? Apa jangan2 itu taksaka yg telat berangkat?

Ada 2 kemungkinan soal rangkaian full K1 di jalur 3 GMR:
1. Bisa jadi emang KA 40 yg telat berangkat.
2. Bisa juga rangkaian Arjat tambahan yg pake rangkaiannya 35/36.
Memang, pada GAPEKA sebelumnya, KA 40 selalu ditaruh di jalur 3, sedangkan di jalur 4 itu KA 16. Tapi, semenjak KA 16 berangkat dari JAKK, 40 belakangan sering dilangsir ke jalur 4, sudah jarang doi dilangsir ke jalur 3, kecuali kalo traffic GMR padet. CMIIW.

Udah sering juga kok KRL lewat jalur 1-4, malah pada jam sibuk bisa aja KRL ke arah MRI bablas jalur 1, juga sebaliknya.
Untuk kereta, itu Argo Jati Tambahan. Sebab memang dia di jalur 3 dan lepas Gambir selalu terlambat. Selain itu juga rangkaiannya lebih condong ke rangkaian Sembrani ketimbang Taksaka

[Hungry Soul]

Sekedar share pengalaman:

tadi pagi sya berkesempatan naik KRL yg seri terbaru yaitu JR 2O5 yg rangkaiannya terdiri dari 10 kereta..
CMIIW

tapi yg menarik (buat sya) bukan soal naik keretanya itu..tapi pas bablas di GMR, gk lewat jalur 3 sebagai mana biasanya..tapi lewat jalur 4 atau sepur belok..
Apa sekarang sering gitu ya "kebijakannya"?

Dan trus pas sedang bablas itu (sekitar jam 9 kurang), ternyata di jalur 3 sedang stabling sebuah rangkaian K1 yg formasinya acak2an..ada satwa, argo kaca lebar & argo kaca pesawat..
Kereta apa ya itu? Apa jangan2 itu taksaka yg telat berangkat?

Ada 2 kemungkinan soal rangkaian full K1 di jalur 3 GMR:
1. Bisa jadi emang KA 40 yg telat berangkat.
2. Bisa juga rangkaian Arjat tambahan yg pake rangkaiannya 35/36.
Memang, pada GAPEKA sebelumnya, KA 40 selalu ditaruh di jalur 3, sedangkan di jalur 4 itu KA 16. Tapi, semenjak KA 16 berangkat dari JAKK, 40 belakangan sering dilangsir ke jalur 4, sudah jarang doi dilangsir ke jalur 3, kecuali kalo traffic GMR padet. CMIIW.

Udah sering juga kok KRL lewat jalur 1-4, malah pada jam sibuk bisa aja KRL ke arah MRI bablas jalur 1, juga sebaliknya.
Untuk kereta, itu Argo Jati Tambahan. Sebab memang dia di jalur 3 dan lepas Gambir selalu terlambat. Selain itu juga rangkaiannya lebih condong ke rangkaian Sembrani ketimbang Taksaka

Saya sering ngelongok keluar jendela dan melihat CL pernah lewat semua jalur kok, dari jalur 1 s.d. 4. Kayak e sih tergantung jalur mana yang sedang "nganggur" saat KRL itu lewat ya? Hahaha ....

Kiss Me If I'm Wrong

[Batpod]

Sekedar share pengalaman:

tadi pagi sya berkesempatan naik KRL yg seri terbaru yaitu JR 2O5 yg rangkaiannya terdiri dari 10 kereta..
CMIIW

tapi yg menarik (buat sya) bukan soal naik keretanya itu..tapi pas bablas di GMR, gk lewat jalur 3 sebagai mana biasanya..tapi lewat jalur 4 atau sepur belok..
Apa sekarang sering gitu ya "kebijakannya"?

Dan trus pas sedang bablas itu (sekitar jam 9 kurang), ternyata di jalur 3 sedang stabling sebuah rangkaian K1 yg formasinya acak2an..ada satwa, argo kaca lebar & argo kaca pesawat..
Kereta apa ya itu? Apa jangan2 itu taksaka yg telat berangkat?

Ada 2 kemungkinan soal rangkaian full K1 di jalur 3 GMR:
1. Bisa jadi emang KA 40 yg telat berangkat.
2. Bisa juga rangkaian Arjat tambahan yg pake rangkaiannya 35/36.
Memang, pada GAPEKA sebelumnya, KA 40 selalu ditaruh di jalur 3, sedangkan di jalur 4 itu KA 16. Tapi, semenjak KA 16 berangkat dari JAKK, 40 belakangan sering dilangsir ke jalur 4, sudah jarang doi dilangsir ke jalur 3, kecuali kalo traffic GMR padet. CMIIW.

Udah sering juga kok KRL lewat jalur 1-4, malah pada jam sibuk bisa aja KRL ke arah MRI bablas jalur 1, juga sebaliknya.
Untuk kereta, itu Argo Jati Tambahan. Sebab memang dia di jalur 3 dan lepas Gambir selalu terlambat. Selain itu juga rangkaiannya lebih condong ke rangkaian Sembrani ketimbang Taksaka

Saya sering ngelongok keluar jendela dan melihat CL pernah lewat semua jalur kok, dari jalur 1 s.d. 4. Kayak e sih tergantung jalur mana yang sedang "nganggur" saat KRL itu lewat ya? Hahaha ....

Kiss Me If I'm Wrong

Betul, tergantung jalur mana yang nganggur.
Pernah terjadi saat sy naik KA GoPar, ternyata GoParnya super telat dan baru masuk GMR jam 16.30, nah numpuk deh KAJJ di semua jalur, seingat saya mulai dari GoPar, Lawu, Sindoro dan Bima *kalau gak salah lho*. Nah saat Lawu dikembalikan ke MRI ada satu jalur kosong, itu dipake buat KRL baik yg arah MRI atau arah JAKK.

Saat itu GoPar yg sedianya berangkat jam 15.55 jadi berangkat jam 17.10, Bima jadi telat juga, Sindoro agak lupa.

[bhaskara]

Eh nanya nih kalau ga salah di selatan Stasiun Gambir kok di sisi rel sebelah barat ada penutupnya ya ?
Itu memang dibuat untuk menghalangi pandangan penumpang KA ke Kedubes Amerika Serikat di baratnya ya ?

Maaf kalau dah ada di sini, berarti aku membacanya ada yang terlewatkan.........

[CC-201-23]

Eh nanya nih kalau ga salah di selatan Stasiun Gambir kok di sisi rel sebelah barat ada penutupnya ya ?
Itu memang dibuat untuk menghalangi pandangan penumpang KA ke Kedubes Amerika Serikat di baratnya ya ?

Maaf kalau dah ada di sini, berarti aku membacanya ada yang terlewatkan.........

Ada fotonya? baik dari peron maupun dari luar stasiun, kalo bisa sertakan pembandingnya dgn sisi timur

[Garry KAHP]

Eh nanya nih kalau ga salah di selatan Stasiun Gambir kok di sisi rel sebelah barat ada penutupnya ya ?
Itu memang dibuat untuk menghalangi pandangan penumpang KA ke Kedubes Amerika Serikat di baratnya ya ?

Maaf kalau dah ada di sini, berarti aku membacanya ada yang terlewatkan.........

Ada fotonya? baik dari peron maupun dari luar stasiun, kalo bisa sertakan pembandingnya dgn sisi timur

Kalo dari peron Gambir gak keliatan jelas. Tapi kalo masang pelat yang nutup di selatan stasiun,itu ditaro di tikungan rel,biar mengurangi dampak angin kencang yang bisa buat KA nya melayang. Pelat nya difoto gak keliatan,tapi ada ditikungannya dari foto

[fajarwe]

Eh nanya nih kalau ga salah di selatan Stasiun Gambir kok di sisi rel sebelah barat ada penutupnya ya ?
Itu memang dibuat untuk menghalangi pandangan penumpang KA ke Kedubes Amerika Serikat di baratnya ya ?

Maaf kalau dah ada di sini, berarti aku membacanya ada yang terlewatkan.........

Ada fotonya? baik dari peron maupun dari luar stasiun, kalo bisa sertakan pembandingnya dgn sisi timur

Kalo dari peron Gambir gak keliatan jelas. Tapi kalo masang pelat yang nutup di selatan stasiun,itu ditaro di tikungan rel,biar mengurangi dampak angin kencang yang bisa buat KA nya melayang. Pelat nya difoto gak keliatan,tapi ada ditikungannya dari foto

kereta melayang ketiup angin ????? wkwkwkwkwkwkwkwk
wkwkwkwkwkwkwk
itu namanya soundprofing, supaya suara kereta yang keras teredam. tidak brisik. sama seperti yg diseblah masjid istiqlal. tujuannnya agar penghuni gedung dan bangunan tersebut tidak terganggu. dan yang jelas supaya jangan ada yang memfoto sembarangan.. maklumlah.. sarang teroris

[Garry KAHP]

Eh nanya nih kalau ga salah di selatan Stasiun Gambir kok di sisi rel sebelah barat ada penutupnya ya ?
Itu memang dibuat untuk menghalangi pandangan penumpang KA ke Kedubes Amerika Serikat di baratnya ya ?

Maaf kalau dah ada di sini, berarti aku membacanya ada yang terlewatkan.........

Ada fotonya? baik dari peron maupun dari luar stasiun, kalo bisa sertakan pembandingnya dgn sisi timur

Kalo dari peron Gambir gak keliatan jelas. Tapi kalo masang pelat yang nutup di selatan stasiun,itu ditaro di tikungan rel,biar mengurangi dampak angin kencang yang bisa buat KA nya melayang. Pelat nya difoto gak keliatan,tapi ada ditikungannya dari foto

kereta melayang ketiup angin ????? wkwkwkwkwkwkwkwk
wkwkwkwkwkwkwk
itu namanya soundprofing, supaya suara kereta yang keras teredam. tidak brisik. sama seperti yg diseblah masjid istiqlal. tujuannnya agar penghuni gedung dan bangunan tersebut tidak terganggu. dan yang jelas supaya jangan ada yang memfoto sembarangan.. maklumlah.. sarang teroris

Oh,itu buat meredam suara toh. Gw kira malah buat menghalau angin,bisa aja ntar KA nya melayang