Argo Lawu

[Hungry Soul]

Komentar ane:
@Arlay: Sing sabar, yo. Namanya musibah/bencana bisa datang kapan aja. Yg penting loe tetep rajin2 ibadah ma doa pada Tuhan YME agar selalu diberi perlindungan dari marabahaya bencana pembawa sengsara seluruh umat manusia, amii....nnn.....
@Slamtrack: Nah loh, lebih banyak apesnya kan ketimbang enaknya... Apa gw bilang, kalo ada juragan pantura masuk "wilayah" sang ratu pantai selatan ini biasanya lebih banyak apesnya. Ratu pantai selatan aka Stephanie Anastasia koq dilawan...

Xixixixixi Ndak apes sih kalo menurut saya, lumayan bisa membantu saya estafet pulkam, nyunyunyunyuuuuuu #PLAKKK

Tapi entah gimana dengan Om Slamtrack .... :v #eh

[slamtrack]

Komentar ane:
@Arlay: Sing sabar, yo. Namanya musibah/bencana bisa datang kapan aja. Yg penting loe tetep rajin2 ibadah ma doa pada Tuhan YME agar selalu diberi perlindungan dari marabahaya bencana pembawa sengsara seluruh umat manusia, amii....nnn.....
@Slamtrack: Nah loh, lebih banyak apesnya kan ketimbang enaknya... Apa gw bilang, kalo ada juragan pantura masuk "wilayah" sang ratu pantai selatan ini biasanya lebih banyak apesnya. Ratu pantai selatan aka Stephanie Anastasia koq dilawan...

@pialang cendol: sory yak becande doang lho...
apes sih kagak ndo ....kagak la you....apalagi yg dinasan ka wolu ada miss A dan A .....dan sajian hidangan makanan reska nya fress & hot apalagi pasca wareg...tidur pules lepas Sdu ........selaksa dewa asmara dibangunin bidadari bidadari cantik

[kimifr]

Komentar ane:
@Arlay: Sing sabar, yo. Namanya musibah/bencana bisa datang kapan aja. Yg penting loe tetep rajin2 ibadah ma doa pada Tuhan YME agar selalu diberi perlindungan dari marabahaya bencana pembawa sengsara seluruh umat manusia, amii....nnn.....
@Slamtrack: Nah loh, lebih banyak apesnya kan ketimbang enaknya... Apa gw bilang, kalo ada juragan pantura masuk "wilayah" sang ratu pantai selatan ini biasanya lebih banyak apesnya. Ratu pantai selatan aka Stephanie Anastasia koq dilawan...

@pialang sory yak becande doang lho...
apes sih kagak ndo ....kagak la you....apalagi yg dinasan ka wolu ada miss A dan A .....dan sajian hidangan makanan reska nya fress & hot apalagi pasca wareg...tidur pules lepas Sdu ........selaksa dewa asmara dibangunin bidadari bidadari cantik

Wah Trnyata ad Udang d balik bakwan... hahahaha...
Hmmmm.... Jd pengen naek Lawu lagi...

[Ardhani Muhad]

Salam kenal..

Share pengalaman pekan lalu pas naik KA 7 (Yogyakarta-Gambir). Btw, ini pertama kalinya naik argo lawu, biasanya naik taksaka. Lalu tiga minggu sebelum keberangkatan, booking lah saya ke websitenya KAI biar bisa milih seat. Akhirnya dapet varian harga yang termurah aka. Eks (J) sebesar Rp.250.000. Harganya lebih mahal dibandingkan Taksaka, selisih selembar uang bergambar Oto Iskandar Dinata. Saya pilih seat di tengah-tengah aja, harapannya ga terlalu kena dampak goncangan. Uniknya seat 7AB itu masuk katagori Eks (J), seat 7CD masuk kategori Eks (I). Pertimbangannya apa ya kok bisa beda harga sekalipun masih satu baris?

Pas mau berangkat sempat dag dig dug bakal dapet gerbong apa. Soalnya 2 minggu sebelumnya sempat papasan dengan KA 7 di LPN, saat itu gerbong 1 pakai K1 0 55 (kaca lebar, bukan kaca pesawat). Dan.... voilà, ternyata dapet K1 0 86 (kaca pesawat). Lalu gerbong 2 dapet K1 0 55 (kaca pesawat). Gerbong selanjutnya ga tercatat, soalnya saya udh stand by di posisi paling barat jalur 5 Sta.Tugu, jadi ga bisa mencatat formasi KA 7

Seatnya ternyata memang agak keras, namun ga masalah lah untuk perjalanan siang hari. Interiornya ada kerusakan minor, seperti ada yang cover plastik seat yang retak & penutup bagasi yang tidak presisi. Tapi itu semua tidak terlalu mengurangi kenyamanan. Yang perlu diacungi jempol, keberangkatannya tepat 08:56, tidak kurang dan tidak lebih.

Soal goncangannya, cukup "geal geol" sampai-sampai untuk baca buku jadi pusing. Setiap akan berhenti, announcer selalu menginformasikan tapi speakernya tedengar kurang keras, sampai-sampai announcernya terdengar ngeden. Kondisi di dalam selalu terkondisi bersih. Begitu pula dengan kondisi di toilet, air dan tissue selalu tersedia. Crew sering mondar mandir untuk ngecek. Masakannya juga enak

Selama perjalanan dari Yogyakarta, KA 7 hanya berhenti di Purwokerto, Cirebon, dan terakhir di Gambir. Dan waktu kedatangan di GMR sama seperti yang tertulis di tiket, atau tepat pukul 16.30

[kimifr]

Salam kenal..

Share pengalaman pekan lalu pas naik KA 7 (Yogyakarta-Gambir). Btw, ini pertama kalinya naik argo lawu, biasanya naik taksaka. Lalu tiga minggu sebelum keberangkatan, booking lah saya ke websitenya KAI biar bisa milih seat. Akhirnya dapet varian harga yang termurah aka. Eks (J) sebesar Rp.250.000. Harganya lebih mahal dibandingkan Taksaka, selisih selembar uang bergambar Oto Iskandar Dinata. Saya pilih seat di tengah-tengah aja, harapannya ga terlalu kena dampak goncangan. Uniknya seat 7AB itu masuk katagori Eks (J), seat 7CD masuk kategori Eks (I). Pertimbangannya apa ya kok bisa beda harga sekalipun masih satu baris?

Pas mau berangkat sempat dag dig dug bakal dapet gerbong apa. Soalnya 2 minggu sebelumnya sempat papasan dengan KA 7 di LPN, saat itu gerbong 1 pakai K1 0 55 (kaca lebar, bukan kaca pesawat). Dan.... voilà, ternyata dapet K1 0 86 (kaca pesawat). Lalu gerbong 2 dapet K1 0 55 (kaca pesawat). Gerbong selanjutnya ga tercatat, soalnya saya udh stand by di posisi paling barat jalur 5 Sta.Tugu, jadi ga bisa mencatat formasi KA 7

Seatnya ternyata memang agak keras, namun ga masalah lah untuk perjalanan siang hari. Interiornya ada kerusakan minor, seperti ada yang cover plastik seat yang retak & penutup bagasi yang tidak presisi. Tapi itu semua tidak terlalu mengurangi kenyamanan. Yang perlu diacungi jempol, keberangkatannya tepat 08:56, tidak kurang dan tidak lebih.

Soal goncangannya, cukup "geal geol" sampai-sampai untuk baca buku jadi pusing. Setiap akan berhenti, announcer selalu menginformasikan tapi speakernya tedengar kurang keras, sampai-sampai announcernya terdengar ngeden. Kondisi di dalam selalu terkondisi bersih. Begitu pula dengan kondisi di toilet, air dan tissue selalu tersedia. Crew sering mondar mandir untuk ngecek. Masakannya juga enak

Selama perjalanan dari Yogyakarta, KA 7 hanya berhenti di Purwokerto, Cirebon, dan terakhir di Gambir. Dan waktu kedatangan di GMR sama seperti yang tertulis di tiket, atau tepat pukul 16.30

salam kenal juga....
Kalo blh tw it trip tgl brapa mas?

[CC20606]

Salam kenal..

Share pengalaman pekan lalu pas naik KA 7 (Yogyakarta-Gambir). Btw, ini pertama kalinya naik argo lawu, biasanya naik taksaka. Lalu tiga minggu sebelum keberangkatan, booking lah saya ke websitenya KAI biar bisa milih seat. Akhirnya dapet varian harga yang termurah aka. Eks (J) sebesar Rp.250.000. Harganya lebih mahal dibandingkan Taksaka, selisih selembar uang bergambar Oto Iskandar Dinata. Saya pilih seat di tengah-tengah aja, harapannya ga terlalu kena dampak goncangan. Uniknya seat 7AB itu masuk katagori Eks (J), seat 7CD masuk kategori Eks (I). Pertimbangannya apa ya kok bisa beda harga sekalipun masih satu baris?

Pas mau berangkat sempat dag dig dug bakal dapet gerbong apa. Soalnya 2 minggu sebelumnya sempat papasan dengan KA 7 di LPN, saat itu gerbong 1 pakai K1 0 55 (kaca lebar, bukan kaca pesawat). Dan.... voilà, ternyata dapet K1 0 86 (kaca pesawat). Lalu gerbong 2 dapet K1 0 55 (kaca pesawat). Gerbong selanjutnya ga tercatat, soalnya saya udh stand by di posisi paling barat jalur 5 Sta.Tugu, jadi ga bisa mencatat formasi KA 7

Seatnya ternyata memang agak keras, namun ga masalah lah untuk perjalanan siang hari. Interiornya ada kerusakan minor, seperti ada yang cover plastik seat yang retak & penutup bagasi yang tidak presisi. Tapi itu semua tidak terlalu mengurangi kenyamanan. Yang perlu diacungi jempol, keberangkatannya tepat 08:56, tidak kurang dan tidak lebih.

Soal goncangannya, cukup "geal geol" sampai-sampai untuk baca buku jadi pusing. Setiap akan berhenti, announcer selalu menginformasikan tapi speakernya tedengar kurang keras, sampai-sampai announcernya terdengar ngeden. Kondisi di dalam selalu terkondisi bersih. Begitu pula dengan kondisi di toilet, air dan tissue selalu tersedia. Crew sering mondar mandir untuk ngecek. Masakannya juga enak

Selama perjalanan dari Yogyakarta, KA 7 hanya berhenti di Purwokerto, Cirebon, dan terakhir di Gambir. Dan waktu kedatangan di GMR sama seperti yang tertulis di tiket, atau tepat pukul 16.30

Sam sodaranya a.k.a KA 10 silang dimana om? Siapa yang minggir?

[Hungry Soul]

Salam kenal..

Share pengalaman pekan lalu pas naik KA 7 (Yogyakarta-Gambir). Btw, ini pertama kalinya naik argo lawu, biasanya naik taksaka. Lalu tiga minggu sebelum keberangkatan, booking lah saya ke websitenya KAI biar bisa milih seat. Akhirnya dapet varian harga yang termurah aka. Eks (J) sebesar Rp.250.000. Harganya lebih mahal dibandingkan Taksaka, selisih selembar uang bergambar Oto Iskandar Dinata. Saya pilih seat di tengah-tengah aja, harapannya ga terlalu kena dampak goncangan. Uniknya seat 7AB itu masuk katagori Eks (J), seat 7CD masuk kategori Eks (I). Pertimbangannya apa ya kok bisa beda harga sekalipun masih satu baris?

Tentang klasifikasi seat, tidak ada pertimbangan apapun sih menurut saya. Ya cuma kan Sub J (terendah) itu rata-rata ngambil jatah 25 kursi tiap rangkaian dimulai dari K1-1 Seat 1A hingga 25 seat di belakangnya yang diambil secara berurutan dari nomor terkecil serta alfabet terkecil. Jadi lah kalau dihitung seat ke-25 ada di seat 7B. Seat 7C adalah ke-26 dari depan, sementara kuota sub terendah adalah 25 lembar. Ya berarti 7C akan masuk kelas di atasnya, yaitu Sub I .... begitulah kurang lebih

[Ardhani Muhad]

salam kenal juga....
Kalo blh tw it trip tgl brapa mas?

Waduh, lupa tepatnya tanggal berapaan
Kira-kira pas pertengahan bulan yang lalu om...

---

Sam sodaranya a.k.a KA 10 silang dimana om? Siapa yang minggir?

Posisi duduk saya ada di sisi kanan, jadi ga terlalu kliatan ketemu kereta apa aja
Cuma sempat liat kereta Kutojaya utara di sta.Purwokerto & Ciremai Ekspress di sta.Cirebon

---

Tentang klasifikasi seat, tidak ada pertimbangan apapun sih menurut saya. Ya cuma kan Sub J (terendah) itu rata-rata ngambil jatah 25 kursi tiap rangkaian dimulai dari K1-1 Seat 1A hingga 25 seat di belakangnya yang diambil secara berurutan dari nomor terkecil serta alfabet terkecil. Jadi lah kalau dihitung seat ke-25 ada di seat 7B. Seat 7C adalah ke-26 dari depan, sementara kuota sub terendah adalah 25 lembar. Ya berarti 7C akan masuk kelas di atasnya, yaitu Sub I .... begitulah kurang lebih

Oo.. jadi karena ada kuota 25 kursi, maka seat 7AB masuk Sub J. Dulu pas awal2 ada pembagian subclass, saya ngira harga ditentukan dari posisi seat. Misal yang seatnya diatas boogie lebih murah dibandingkan seat yang ditengah

[CC-201-23]

salam kenal juga....
Kalo blh tw it trip tgl brapa mas?

Waduh, lupa tepatnya tanggal berapaan
Kira-kira pas pertengahan bulan yang lalu om...

---

Sam sodaranya a.k.a KA 10 silang dimana om? Siapa yang minggir?

Posisi duduk saya ada di sisi kanan, jadi ga terlalu kliatan ketemu kereta apa aja
Cuma sempat liat kereta Kutojaya utara di sta.Purwokerto & Ciremai Ekspress di sta.Cirebon

---

Tentang klasifikasi seat, tidak ada pertimbangan apapun sih menurut saya. Ya cuma kan Sub J (terendah) itu rata-rata ngambil jatah 25 kursi tiap rangkaian dimulai dari K1-1 Seat 1A hingga 25 seat di belakangnya yang diambil secara berurutan dari nomor terkecil serta alfabet terkecil. Jadi lah kalau dihitung seat ke-25 ada di seat 7B. Seat 7C adalah ke-26 dari depan, sementara kuota sub terendah adalah 25 lembar. Ya berarti 7C akan masuk kelas di atasnya, yaitu Sub I .... begitulah kurang lebih

Oo.. jadi karena ada kuota 25 kursi, maka seat 7AB masuk Sub J. Dulu pas awal2 ada pembagian subclass, saya ngira harga ditentukan dari posisi seat. Misal yang seatnya diatas boogie lebih murah dibandingkan seat yang ditengah

Pada awalnya kan memang menggunakan sistem seperti itu, sampai semua subkelas murah dipindahkan ke depan.

[Hungry Soul]

Tentang klasifikasi seat, tidak ada pertimbangan apapun sih menurut saya. Ya cuma kan Sub J (terendah) itu rata-rata ngambil jatah 25 kursi tiap rangkaian dimulai dari K1-1 Seat 1A hingga 25 seat di belakangnya yang diambil secara berurutan dari nomor terkecil serta alfabet terkecil. Jadi lah kalau dihitung seat ke-25 ada di seat 7B. Seat 7C adalah ke-26 dari depan, sementara kuota sub terendah adalah 25 lembar. Ya berarti 7C akan masuk kelas di atasnya, yaitu Sub I .... begitulah kurang lebih

Oo.. jadi karena ada kuota 25 kursi, maka seat 7AB masuk Sub J. Dulu pas awal2 ada pembagian subclass, saya ngira harga ditentukan dari posisi seat. Misal yang seatnya diatas boogie lebih murah dibandingkan seat yang ditengah

Pada awalnya kan memang menggunakan sistem seperti itu, sampai semua subkelas murah dipindahkan ke depan.

Yup, dulunya semua subkelas dibagi rata ke semua kereta, sub J rata-rata di atas roda sekaligus di dekat pintu. Entah kenapa sekarang malah subkelas terendah dibawa ke depan semuanya .... jadi agak kabur dan kurang jelas perbedaan antarsubkelas nya menurut saya kalo sistem yang sekarang mah

Mantra anti-OOT:
Seandainya kelak majikan saya ada di seputaran Bodetabek .... sepur ini tampaknya bisa jadi salah satu alternatif pulkam selain Bangunkarta pada GAPEKA 2014 nih ....

*berharap dan berdoa ndak apa-apa dong yaa?