All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi]

[galuhsuda]

tadi siang rangkaian malabar entah hilang ke mana,
di spur Badug bandung gak ada rangkaiannya.. :

Sekarang ditaronya di dipo kereta

DIPO Kereta?

ada apa dengan sepur simpan Bandung? :|

[stasiunkastephanie]

Kumaha damang ieu kareta?
Gimana nih dg Malabar? Apa masih lumayan sulit kalo berburu tiket K1nya atawa udah mendingan? Kapan ya bakal dijalankan Malabar pagi gitu biar bisa tercover penumpang ML- yg gak kebagian Malabar malam?

punten sadayana....
Kalo mau dijalankan ka malabar pagi....menurut sy mendingan di lewatkan jalur utara ( malabar utara dengan rute:
ML-KPN-BL-TA-KD-KTS-NJ-MN-PA-SK-SMT-PK-TG-CN-CKP-PWK-CMI-BD-KAC.
adapun dengan pertimbangan:
1. Mengakomodasi pada siang hari aktifitas pangsa penumpang dari ML /BL/KD/MN yg akan ke tujuan SMT/PK/TG/CN/PWK
2.Mengakomodasi pangsa penumpang dari ML ke Cmi/Bd/Kac yg tidak kebagian tiket malabar selatan
3.Menambah pilihan yg senang dengan perjalanan pd siang hari
4.menggantikan posisi harina pagi yg sudah dihapus sehingga pangsa penumpang dari Smt/tg/pk/cn bisa ada pilihan ke arah Bd pd perjalanan di siang hari begitu pula sebaliknya.....
5.Dengan selesainya double track brumbung-semarang tawang-weleri-ujungnegoro-....Cn pastinya waktu tempuhnya bisa bersaing dengan malabar lintas selatan.
apalagi nantinya kalo short cut tanjung rasa cibungur selesai digarap... bisa lebih cepat malah waktu tempuhnya.
@Kalo lewat selatan lagi... kelihatannya sudah banyak ka misalken:
1. Petak ML-YK sudah ada ka maboks/marioboro
2. Petak SLO- YK- BD sudah ada ka lodaya pagi, wilis,
3. Petak Kya-Kac sudah ada serayu pagi +.kuto selatan+pasundan
4. Petak KTS-MN-.....KTA..BJR..TSK...KAC sudah ada ka pasundan...wilis
Jadi menurut sy kalo mau dijalankan ka malabar pagi mendingan lewat utara
#kalo jadwal misal berangkat ML jam 7 pagi../dari Bd jam 06.45 ... ada pendapat lain kah.... monggo
Oy yak ketiggalan keuntungan ke 6 jika lewat utara... slamtrack iso ketemu ame prami malabar yg cantik cantik maaf ya...he..he..he

Idenya boleh juga, tapi kalo di mata PT Sepur paling cuman ditanggapi begini: "Wani piro??"

[CC-201-23]

Malabar pagi? mending Argo Wilis taro di ML aja, stamformasi MP1+5 K1+B, jadi ML-SGU-BD, lumayan bisa juga sekalian menjaring para komuter kelas mewah, pake jadwal Pereks :p

[CC20606]

Malabar pagi? mending Argo Wilis taro di ML aja, stamformasi MP1+5 K1+B, jadi ML-SGU-BD, lumayan bisa juga sekalian menjaring para komuter kelas mewah, pake jadwal Pereks :p

Bisa juga tuh...tapi kan malabar 3 kelas sedangkan wilis full exe...

[slamtrack]

Malabar pagi? mending Argo Wilis taro di ML aja, stamformasi MP1+5 K1+B, jadi ML-SGU-BD, lumayan bisa juga sekalian menjaring para komuter kelas mewah, pake jadwal Pereks :p

Bisa juga tuh...tapi kan malabar 3 kelas sedangkan wilis full exe...

Emang maen catur sendirian tinggal blokar blokir doang... kalo wilis di pindah ke /dari ML terus gimane penumpang dari SGU/MR/JG yg mau ke BJR/TSK/BD Bd ataupun sebaliknya ....gimane atu... he he he juga wilis okupansinya lumayan rame... mendingan mah jika rangkaiannya nantinya ada tersedia ...buat rute malabar pagi lewat utara /MALATRA dengan rute ML-KPN-BL-TA-KD-KTS-NJ-MN-PA-WK-SK-SMT-PK-TG-CN- ..... PWK-CMI-BD-KAC .... //.PP

[dany cristian]

MALABAR pagi??
apa g bakal senasib sama HARINA PAGI??
yang malamnya ok,,tp paginya ZONK.....
saya rasa pertimbangan untuk membuat jadwal KA pagi bukan sekedar dari okupasi KA sore atau malamnya saja,,tp juga pola pergerakan masyarakat disekitar sana.

[CC-201-23]

Malabar pagi? mending Argo Wilis taro di ML aja, stamformasi MP1+5 K1+B, jadi ML-SGU-BD, lumayan bisa juga sekalian menjaring para komuter kelas mewah, pake jadwal Pereks :p

Bisa juga tuh...tapi kan malabar 3 kelas sedangkan wilis full exe...

Emang maen catur sendirian tinggal blokar blokir doang... kalo wilis di pindah ke /dari ML terus gimane penumpang dari SGU/MR/JG yg mau ke BJR/TSK/BD Bd ataupun sebaliknya ....gimane atu... he he he juga wilis okupansinya lumayan rame... mendingan mah jika rangkaiannya nantinya ada tersedia ...buat rute malabar pagi lewat utara /MALATRA dengan rute ML-KPN-BL-TA-KD-KTS-NJ-MN-PA-WK-SK-SMT-PK-TG-CN- ..... PWK-CMI-BD-KAC .... //.PP

Kan jalurnya tetep, lewat SGU-JG, ngga dipindah ke BL-KD, jadi penumpang dari SGU dan JG tetap bisa menikmati Argo Wilis

MALABAR pagi??
apa g bakal senasib sama HARINA PAGI??
yang malamnya ok,,tp paginya ZONK.....
saya rasa pertimbangan untuk membuat jadwal KA pagi bukan sekedar dari okupasi KA sore atau malamnya saja,,tp juga pola pergerakan masyarakat disekitar sana.

Nah itu dia, memindahkan tempat tidur Argo Wilis dirasa lebih realistis, apalagi jadwalnya ML-SGU-ML akan senada dgn para penglaju...

[Garry KAHP]

Malabar pagi? mending Argo Wilis taro di ML aja, stamformasi MP1+5 K1+B, jadi ML-SGU-BD, lumayan bisa juga sekalian menjaring para komuter kelas mewah, pake jadwal Pereks :p

Bisa juga tuh...tapi kan malabar 3 kelas sedangkan wilis full exe...

Emang maen catur sendirian tinggal blokar blokir doang... kalo wilis di pindah ke /dari ML terus gimane penumpang dari SGU/MR/JG yg mau ke BJR/TSK/BD Bd ataupun sebaliknya ....gimane atu... he he he juga wilis okupansinya lumayan rame... mendingan mah jika rangkaiannya nantinya ada tersedia ...buat rute malabar pagi lewat utara /MALATRA dengan rute ML-KPN-BL-TA-KD-KTS-NJ-MN-PA-WK-SK-SMT-PK-TG-CN- ..... PWK-CMI-BD-KAC .... //.PP

Kan jalurnya tetep, lewat SGU-JG, ngga dipindah ke BL-KD, jadi penumpang dari SGU dan JG tetap bisa menikmati Argo Wilis

MALABAR pagi??
apa g bakal senasib sama HARINA PAGI??
yang malamnya ok,,tp paginya ZONK.....
saya rasa pertimbangan untuk membuat jadwal KA pagi bukan sekedar dari okupasi KA sore atau malamnya saja,,tp juga pola pergerakan masyarakat disekitar sana.

Nah itu dia, memindahkan tempat tidur Argo Wilis dirasa lebih realistis, apalagi jadwalnya ML-SGU-ML akan senada dgn para penglaju...

Bener juga. Malabar pagi utk sekarang ini saya rasa belum mendesak. Kan sebenernya bisa aja estafet KA 66 - KA 88 alias Lodaya Pagi BD - YK,sambung Malioboro YK - ML. Sekalipun kelamaan nunggu di YK nya,tapi ini bisa jadi alternatif kalo Malabar udah full. Utk bro CC 20123,gw gak setuju GoLis dipindah ke ML. Kenapa ? Karena kalo ada rinja diantara petak SGU - ML,seumpama KA nya pas di ML,mau balik ke Surabaya kan gak bisa. Kalo muter via KTS,sekalian aja langsung ke BD. Dan penumpang KA GoLis yang di Surabaya akan rugi karena harus dioper bus kalo ada rinja di petak SGU - ML,belum kalo KA nya telat pas berangkat dari ML ke SGU. Nanti jadi mepet ama KA 73 jalannya KA 5.

BTT,mungkin gak ya kalo Malabar formasinya jadi gini : 2/3/4 K1 - MP1/MP2 - 2/3 K2 - 2 K3 - 2 B. Kalo pas liburan/lebaran bawa 12 kereta dengan asumsi 4 K1-MP-3 K2 - 2 K3 - 2 B. Asumsinya CC 206 bisa kuat bawa 12 kereta di trek pegunungan

[CC-201-23]

Malabar pagi? mending Argo Wilis taro di ML aja, stamformasi MP1+5 K1+B, jadi ML-SGU-BD, lumayan bisa juga sekalian menjaring para komuter kelas mewah, pake jadwal Pereks :p

Bisa juga tuh...tapi kan malabar 3 kelas sedangkan wilis full exe...

Emang maen catur sendirian tinggal blokar blokir doang... kalo wilis di pindah ke /dari ML terus gimane penumpang dari SGU/MR/JG yg mau ke BJR/TSK/BD Bd ataupun sebaliknya ....gimane atu... he he he juga wilis okupansinya lumayan rame... mendingan mah jika rangkaiannya nantinya ada tersedia ...buat rute malabar pagi lewat utara /MALATRA dengan rute ML-KPN-BL-TA-KD-KTS-NJ-MN-PA-WK-SK-SMT-PK-TG-CN- ..... PWK-CMI-BD-KAC .... //.PP

Kan jalurnya tetep, lewat SGU-JG, ngga dipindah ke BL-KD, jadi penumpang dari SGU dan JG tetap bisa menikmati Argo Wilis

MALABAR pagi??
apa g bakal senasib sama HARINA PAGI??
yang malamnya ok,,tp paginya ZONK.....
saya rasa pertimbangan untuk membuat jadwal KA pagi bukan sekedar dari okupasi KA sore atau malamnya saja,,tp juga pola pergerakan masyarakat disekitar sana.

Nah itu dia, memindahkan tempat tidur Argo Wilis dirasa lebih realistis, apalagi jadwalnya ML-SGU-ML akan senada dgn para penglaju...

Bener juga. Malabar pagi utk sekarang ini saya rasa belum mendesak. Kan sebenernya bisa aja estafet KA 66 - KA 88 alias Lodaya Pagi BD - YK,sambung Malioboro YK - ML. Sekalipun kelamaan nunggu di YK nya,tapi ini bisa jadi alternatif kalo Malabar udah full. Utk bro CC 20123,gw gak setuju GoLis dipindah ke ML. Kenapa ? Karena kalo ada rinja diantara petak SGU - ML,seumpama KA nya pas di ML,mau balik ke Surabaya kan gak bisa. Kalo muter via KTS,sekalian aja langsung ke BD. Dan penumpang KA GoLis yang di Surabaya akan rugi karena harus dioper bus kalo ada rinja di petak SGU - ML,belum kalo KA nya telat pas berangkat dari ML ke SGU. Nanti jadi mepet ama KA 73 jalannya KA 5.

BTT,mungkin gak ya kalo Malabar formasinya jadi gini : 2/3/4 K1 - MP1/MP2 - 2/3 K2 - 2 K3 - 2 B. Kalo pas liburan/lebaran bawa 12 kereta dengan asumsi 4 K1-MP-3 K2 - 2 K3 - 2 B. Asumsinya CC 206 bisa kuat bawa 12 kereta di trek pegunungan

Ya sebenarnya begitu sih resikonya (terutama petak TGA-PR) tetapi nyatanya Bima pun dipanjangkan juga relasinya ke ML, maka seharusnya tidak ada masalah dgn Golis yg rangkaiannya lebih pendek

[galuhsuda]

Berangkat makek Golis BD - ML via SGU,

pulang makek Malabar ML - BD via KD kayaknya enak nih..