KA Krakatau, Kediri—Merak PP

[UQIXpakeX]

katanya september ada penyesuaian tarif, jadi belum pasti berapa harga tiketnya...

baca di postingan mana gitu, lupa, KA yg dapet penyesuaian tarif karena PSO 1 September salah satunya Krakatau relasi Jakarta-Merak. Tarifnya berapa gitu.. Kalo buat yg relasi Merak/Jakarta-Madiun kayanya ga dapet PSO.

KA Krakatau ini jadinya milik dipo kereta mana ya ?? Apakah JAKK atau MN kah ? Terimakasih sebelumnya

Punya dipo MN bro!

[Andrew_CN]

kalo ampe ganti lok, paling karena lok nya trouble sehingga mengkhawatirkan kalo dipaksa lanjut jalan sampe tujuan ntar tuh lok bermasalah lagi di tengah jalan n jam kedatangan KA bisa molor karena harus menunggu lok pengganti, makanya diputuskan mending ganti lok di CN aja.

Betul and CN or CNP adalah tempat berganti lokomotifnya Krakatau.
jadi tinggal pilih aja intinya

Koq jdnya analisis trouble lg?
Kan gw uda jlasin 3-4x di post sblomnya, itu bukan krn trouble, tp emank diwajibkan melakukan pergantian rutin di CN/CNP sehubungan MER ga punya post pengisian HSD ataupun sub depo. Coba pahami lg dha post gw di awal2, itu ga da kaitannya ma skali ma trouble.

[basweey]

kemaren 7096 lewat di Kemayoran 13.10, ada apa ya gerangan? padahal pas 6 agustus saya naik 7096 masuk PSE 12.40, dan berangkat lagi 12.50

[Andrew_CN]

Kalo KA KRAKATAU gak salah ada tulisan KRAKATAU di dinding luarnya yaa...berarti nanti gerbongnya gak bisa digunakan untuk rangkaian lain, kalo digunakan utk rangkaian lain harus di hapus dulu tulisan KRAKATAU nya....

Gak juga. Tulisan KRAKATAU nya kyak papan jadi bsa di pindah2 dan cuman ad d gerbonag tengah/restorasi .
CMMIW.

Lah, gw kira tulisan Krakataunya pake cat/stiker, jadi ngga bisa dirolling sama K3 lain...

Emank pake sticker, bisa dicopot koq itu.
Hari gini mana ada livery yg permanen? K3 klasik ja kan pakenya sticker skrang, cuma orenya aja yg pake cet.

---

whoop, ke dua? kirain pertama... pertama apa tah?

oh iya, kalo seandainya krakatau keretanya dipinjem kereta lain, tutupi aja pake kain putih. plat yang baru tempel pake doubletip :

Yang pertama Matarmaja mungkin, 17 jam perjalanan. Atau Majapahit ya yang ganjilnya sering telat. Pokoknya antara matar dan pahit untuk waktu tempuh terlama.

Buat rangkaian yang ada tulisannya jangan sampe ketuker lah, gak nyambung. Jangan sampe kayak gopar tambahan (rangkaian harina) yang plat HARINAnya gk dilepas, atau cirex tambahan pake rangkaian bima/sembrani name tag nya gak dilepas dulu. Jadilah nama perjalanan beda dengan tulisan di rangkaian & ngebingungin penumpang
Kalo stiker namanya ditutup pake kain jelek lah, jadi kayak bus rombongan mudik gratis dong, ada spanduknya

tapi tetap! untuk KA Jarak Jarak yg AKAP, untuk sementara ia yg menjadi pertama yg menjelajahi 6 provinsi yg ada di pulau jawa. Di mulai dri banten, ibu kota, jawa barat, jawa tengah, yogyakarta dan terakhir jawa timur. Mengalahkan trio yg sebelumnya, yaitu: Gajayana, Bima dan GBMS..

Yang pertama bukan Matarmaja atau Majapahit bro, tapi MALABAR. Gitu sih katanya KAI.

yuk!
Udah ada info belom tentang gimana kelanjutan dari KA Krakatau ini? Tiketnya cuma mentok sampe pemberangkatan tgl 31 Agustus. Buat 1 September dan seterusnya belom bisa dipesen nih sampe sekarang.

Kalo yg sama malabar mah itu perbandingan dr jarak tempuh, kalo waktu tempuh kan malabar masi dibawah dia (malabar jam 1 sampe jam 4= 15 jam, kapten makma [MerAK-MAdiun] stenga 9 sampe stengah 2= 17 jam, matar stenga 2 sampe jam 7= 17,5 jam)


Blom ada spoil kabar lg, seharusnya sbntar lg koq, kan ini uda minggu trakhir agustus, tunggu ja bntar

---

katanya september ada penyesuaian tarif, jadi belum pasti berapa harga tiketnya...

baca di postingan mana gitu, lupa, KA yg dapet penyesuaian tarif karena PSO 1 September salah satunya Krakatau relasi Jakarta-Merak. Tarifnya berapa gitu.. Kalo buat yg relasi Merak/Jakarta-Madiun kayanya ga dapet PSO.

KA Krakatau ini jadinya milik dipo kereta mana ya ?? Apakah JAKK atau MN kah ? Terimakasih sebelumnya

Punya dipo MN bro!

Ah sapa bilang
Di catetan aset sarana ditaro di DAOP 1 koq bukan 7, makanya sempet ada wacana mau dijadiin kalimaya jg. Nti pastiin dhe saat uda ditulis depo nya.

[UQIXpakeX]

KA Krakatau ini jadinya milik dipo kereta mana ya ?? Apakah JAKK atau MN kah ? Terimakasih sebelumnya

Punya dipo MN bro!

Ah sapa bilang
Di catetan aset sarana ditaro di DAOP 1 koq bukan 7, makanya sempet ada wacana mau dijadiin kalimaya jg. Nti pastiin dhe saat uda ditulis depo nya.

Loh, kemaren kata siapa gitu punya MN. Ternyata buakan ya..
Yaah, masa mau disunat sampe Jakarta doang sih rutenya..

[dany cristian]

KA Krakatau ini jadinya milik dipo kereta mana ya ?? Apakah JAKK atau MN kah ? Terimakasih sebelumnya

Punya dipo MN bro!

Ah sapa bilang
Di catetan aset sarana ditaro di DAOP 1 koq bukan 7, makanya sempet ada wacana mau dijadiin kalimaya jg. Nti pastiin dhe saat uda ditulis depo nya.

Loh, kemaren kata siapa gitu punya MN. Ternyata buakan ya..
Yaah, masa mau disunat sampe Jakarta doang sih rutenya..

Maaf om,,,lha ini apa hubungannya kepemilikan rangkain buat Mn or Jakk dengan rute?koq ada kata2 disunat sampe jakarta doang.
Merak kan masih Daop 1 juga om.

[CC_20413]

kalo ampe ganti lok, paling karena lok nya trouble sehingga mengkhawatirkan kalo dipaksa lanjut jalan sampe tujuan ntar tuh lok bermasalah lagi di tengah jalan n jam kedatangan KA bisa molor karena harus menunggu lok pengganti, makanya diputuskan mending ganti lok di CN aja.

Betul and CN or CNP adalah tempat berganti lokomotifnya Krakatau.
jadi tinggal pilih aja intinya

Koq jdnya analisis trouble lg?
Kan gw uda jlasin 3-4x di post sblomnya, itu bukan krn trouble, tp emank diwajibkan melakukan pergantian rutin di CN/CNP sehubungan MER ga punya post pengisian HSD ataupun sub depo. Coba pahami lg dha post gw di awal2, itu ga da kaitannya ma skali ma trouble.

kalo ndak salah justru ente kan yg bertanya2 di mana ini lok melakukan pengisian HSD?...dan itu pun masih rancu untuk kepastiannya, karena ada beberapa kemungkinan pengisian HSD ini lok di CN/CNP, PWT (kalau via selatan) dan SMC (kalau via utara). okelah lok ini berhenti di CN/CNP untuk melakukan pengisian HSD tetapi yg jadi pertanyaan ane kenapa harus ada pergantian lok ya kalau hanya karena untuk dilakukan pengisian HSD?...bukannya mesin lok itu sanggup menempuh jarak jauh tanpa ganti lok kalau kondisi lok fit?...

sorry om...kalau statment ane ndak enak dibaca, ane sebagai newbie cuma penasaran aja knapa lok kratau wajib ganti lok di CN/CNP

[UQIXpakeX]

KA Krakatau ini jadinya milik dipo kereta mana ya ?? Apakah JAKK atau MN kah ? Terimakasih sebelumnya

Punya dipo MN bro!

Ah sapa bilang
Di catetan aset sarana ditaro di DAOP 1 koq bukan 7, makanya sempet ada wacana mau dijadiin kalimaya jg. Nti pastiin dhe saat uda ditulis depo nya.

Loh, kemaren kata siapa gitu punya MN. Ternyata buakan ya..
Yaah, masa mau disunat sampe Jakarta doang sih rutenya..

Maaf om,,,lha ini apa hubungannya kepemilikan rangkain buat Mn or Jakk dengan rute?koq ada kata2 disunat sampe jakarta doang.
Merak kan masih Daop 1 juga om.

Maksudnya disunat sampe jakarta itu rutenya cuma jadi Merak-Jakarta PP doang.
Awalnya ane kira ini rangkaian punyanya MN, jadi kalo misalnya rutenya dirubah pun paling2 masih ngelewatin MN gitu.
Nah, kalo ternyata ini punya Daop I berarti bisa jadi yg ane tulis di atas itu bener, apalagi ada wacana mau dijadiin Kalimaya itu..

[dany cristian]

Punya dipo MN bro!

Ah sapa bilang
Di catetan aset sarana ditaro di DAOP 1 koq bukan 7, makanya sempet ada wacana mau dijadiin kalimaya jg. Nti pastiin dhe saat uda ditulis depo nya.

Loh, kemaren kata siapa gitu punya MN. Ternyata buakan ya..
Yaah, masa mau disunat sampe Jakarta doang sih rutenya..

Maaf om,,,lha ini apa hubungannya kepemilikan rangkain buat Mn or Jakk dengan rute?koq ada kata2 disunat sampe jakarta doang.
Merak kan masih Daop 1 juga om.

Maksudnya disunat sampe jakarta itu rutenya cuma jadi Merak-Jakarta PP doang.
Awalnya ane kira ini rangkaian punyanya MN, jadi kalo misalnya rutenya dirubah pun paling2 masih ngelewatin MN gitu.
Nah, kalo ternyata ini punya Daop I berarti bisa jadi yg ane tulis di atas itu bener, apalagi ada wacana mau dijadiin Kalimaya itu..

Wacana itu udah lama berhembus om,,misalpun terlaksana,,tu kalimaya mau angkut dhemit doank?
udah dikasih biru mana mungkin tarif tetep 30rb
kalo g salah rute mn-mer pp ini kan juga 'penugasan' dari dirjenka,,so kita liat aja deh si pemberi tugas bakal memberikan 'hak' kepada kai apa gak yang menurut saya bakalan mempengaruhi rute ni KA

[B 30 S]

kemaren 7096 lewat di Kemayoran 13.10, ada apa ya gerangan? padahal pas 6 agustus saya naik 7096 masuk PSE 12.40, dan berangkat lagi 12.50

kmaren ada anjlogan langsam di cilejet, jd smua KA Barat ketahan smua.

Spertinya KA Krakatau masih menunggu perubahan harga tiket yang rencananya mulai diterapkan per 1 September mendatang, berhubung akan adanya penambahan subsidi untuk ekonomi reguler yang berakibat penurunan harga tiket kelas ekonomi termasuk Krakatau. Semoga saja rutenya tidak berubah.