Bima

[Andrew_CN]

kata nyokap, kalo jaman dulu denger ka bima, kesannya anker, mulai dari harganya, ampe bertemu jodohnya, si 'arimbi'

Tp sjauh sejarah bergulir ini gw menilai sbnernya bima terbukti yg paling 'direstui' keberadaan pengoprasiannya dibanding KA laen malahan. Nama besarnya dia terbukti bukan angker, tp justru sperti bentuk tanggung jawab lebi bisa disebutnya, karna skalipun ada penggantian quality, tp dia ga sampe parah bgt & sampe mengakibatkan dia kena karma yg dahsyat bgt kayak argo bromo yg diimbuhin anggrek dg ga mengimbangi pelayanana atopun 'ijin' + asal usul yg mank jlas, ato sperti empujaya dg penggunaan sebutan yg lebi kearah ga sngaja menyeleweng dr kasta, atau malah lebi jauh lg apa yg terjadi waktu galuh ma kahuripan (2 kerajaan bersebrangan yg saling bertentangan) disatukan dg maksud saling bantu malah terjadi sbaliknya dg segala aspek bahasannya. Bima sejauh ini yg g tau kena karma paling yg kecil2 doank macem anjlok ato robek yg ga sampe makan korban

[mij_jim]

Bima batiknya ada aksen ondel2nya pake M1 0 95 02 JAKK [spoiler]
[/spoiler]

[dipoindukJNG !!]

hari ini ni kereta ga kuat nanjak cikini ya..ampe bikin kesel CL di manggarai .sekelas BIMA lhoo

[Resdohra]

hari ini ni kereta ga kuat nanjak cikini ya..ampe bikin kesel CL di manggarai .sekelas BIMA lhoo

Ya, saya juga dapet kabar gitu, KAnya gak kuat nanjak terus mundur lagi ke MRI. nanggung amat, padahal 3 kilo-an lagi nyampe GMR Terus penumpangnya gimana? cuma nyampe MRI, dialihkan ke CL, atau gimana?

[dipoindukJNG !!]

hari ini ni kereta ga kuat nanjak cikini ya..ampe bikin kesel CL di manggarai .sekelas BIMA lhoo

Ya, saya juga dapet kabar gitu, KAnya gak kuat nanjak terus mundur lagi ke MRI. nanggung amat, padahal 3 kilo-an lagi nyampe GMR Terus penumpangnya gimana? cuma nyampe MRI, dialihkan ke CL, atau gimana?

gile lok nya apa ya jatah BIMA kan CC203..masa ga kuat kecuali loknya punya masalah berat..

Nah itu sy belum tau bener itu rangkaian dikasih LOK penolong apa ga..yg pasti katanya suasana di MRI hororrrrrr karena emosi CL mania

[Hendra20409]

hari ini ni kereta ga kuat nanjak cikini ya..ampe bikin kesel CL di manggarai .sekelas BIMA lhoo

Ya, saya juga dapet kabar gitu, KAnya gak kuat nanjak terus mundur lagi ke MRI. nanggung amat, padahal 3 kilo-an lagi nyampe GMR Terus penumpangnya gimana? cuma nyampe MRI, dialihkan ke CL, atau gimana?

gile lok nya apa ya jatah BIMA kan CC203..masa ga kuat kecuali loknya punya masalah berat..

Nah itu sy belum tau bener itu rangkaian dikasih LOK penolong apa ga..yg pasti katanya suasana di MRI hororrrrrr karena emosi CL mania

dulu KA 7 yg ga kuat nanjak di Cikini. Sekarang kena si 33. Kaga sahur kali tu lok

[Anugrah Bima]

hari ini ni kereta ga kuat nanjak cikini ya..ampe bikin kesel CL di manggarai .sekelas BIMA lhoo

Ya, saya juga dapet kabar gitu, KAnya gak kuat nanjak terus mundur lagi ke MRI. nanggung amat, padahal 3 kilo-an lagi nyampe GMR Terus penumpangnya gimana? cuma nyampe MRI, dialihkan ke CL, atau gimana?

gile lok nya apa ya jatah BIMA kan CC203..masa ga kuat kecuali loknya punya masalah berat..

Nah itu sy belum tau bener itu rangkaian dikasih LOK penolong apa ga..yg pasti katanya suasana di MRI hororrrrrr karena emosi CL mania

dulu KA 7 yg ga kuat nanjak di Cikini. Sekarang kena si 33. Kaga sahur kali tu lok

namanya juga gangguan, apa aja bisa terjadi. Saya kira gangguan ada di rangkaiannya, ternyata di lok penariknya.
Risiko jalur CL masih campur ama kereta jarak jauh, pasti kalau ada yang gangguan jadwal CL jadi kacau
Memang nanti2 harusnya ada pemisahan tersebut

[dany cristian]

pagi ini si 33 masuk jng jam 06.32,,dibelakangnya ada si pahit.

[Andrew_CN]

gile lok nya apa ya jatah BIMA kan CC203..masa ga kuat kecuali loknya punya masalah berat..

Nah itu sy belum tau bener itu rangkaian dikasih LOK penolong apa ga..yg pasti katanya suasana di MRI hororrrrrr karena emosi CL mania

dulu KA 7 yg ga kuat nanjak di Cikini. Sekarang kena si 33

namanya juga gangguan, apa aja bisa terjadi. Saya kira gangguan ada di rangkaiannya, ternyata di lok penariknya.
Risiko jalur CL masih campur ama kereta jarak jauh, pasti kalau ada yang gangguan jadwal CL jadi kacau
Memang nanti2 harusnya ada pemisahan tersebut

Ini jg scara hebat menjadi penyebab pecahnya perang antara kaleng mania dg RF disebelah yg sedang terjadi

Yg namanya jg mesin, ga bisa diartikan 203 pasti slalu kuat, sehebat apun mesin pasti pernah & akan rusak diluar waktu yg diprediksiin, manusia yg mbuatnya ja bisa rusak mendadak kayak disebelah koq


Kalo bicara soal pemisahan sarana scara total si emank harusnya dipisah & bnernya dr jamannya mendiang eyang harto masi menjabat jg beliau uda bikin plan DT sluruh jawa & quartuple track (DT buat KA jarak jauh & DT buat lokal) khusus buat area pusat DAOP 1. Sayang kayak kasus indonesia yg harusnya dpt peninggalan jalur & sarana KA lebi banyak dr tangan londo, jaman beliau ga ada yg namanya wacana, yg ada janji & beliau bilang penuhi janjinya itu brarti harus. Harusnya qta uda bisa rasain DT skitar 90% di sluruh jawa skrang, tp beliau dilengserkan & muncul generasi pemimpin 'beda tahta beda rupa', maka simpang siur nyaris musnahlah janji eyang itu sbates jabodetabek & JAKK-CN


Anyway...
Back to topic
Malam ini cece dua nol empat nol dua sebagai lokkes KA tiga puluh tiga express malam bima surabaya gubeng tujuan akhir gambir

[Anugrah Bima]

gile lok nya apa ya jatah BIMA kan CC203..masa ga kuat kecuali loknya punya masalah berat..

Nah itu sy belum tau bener itu rangkaian dikasih LOK penolong apa ga..yg pasti katanya suasana di MRI hororrrrrr karena emosi CL mania

dulu KA 7 yg ga kuat nanjak di Cikini. Sekarang kena si 33

namanya juga gangguan, apa aja bisa terjadi. Saya kira gangguan ada di rangkaiannya, ternyata di lok penariknya.
Risiko jalur CL masih campur ama kereta jarak jauh, pasti kalau ada yang gangguan jadwal CL jadi kacau
Memang nanti2 harusnya ada pemisahan tersebut

Ini jg scara hebat menjadi penyebab pecahnya perang antara kaleng mania dg RF disebelah yg sedang terjadi

Yg namanya jg mesin, ga bisa diartikan 203 pasti slalu kuat, sehebat apun mesin pasti pernah & akan rusak diluar waktu yg diprediksiin, manusia yg mbuatnya ja bisa rusak mendadak kayak disebelah koq


Kalo bicara soal pemisahan sarana scara total si emank harusnya dipisah & bnernya dr jamannya mendiang eyang harto masi menjabat jg beliau uda bikin plan DT sluruh jawa & quartuple track (DT buat KA jarak jauh & DT buat lokal) khusus buat area pusat DAOP 1. Sayang kayak kasus indonesia yg harusnya dpt peninggalan jalur & sarana KA lebi banyak dr tangan londo, jaman beliau ga ada yg namanya wacana, yg ada janji & beliau bilang penuhi janjinya itu brarti harus. Harusnya qta uda bisa rasain DT skitar 90% di sluruh jawa skrang, tp beliau dilengserkan & muncul generasi pemimpin 'beda tahta beda rupa', maka simpang siur nyaris musnahlah janji eyang itu sbates jabodetabek & JAKK-CN


Anyway...
Back to topic
Malam ini cece dua nol empat nol dua sebagai lokkes KA tiga puluh tiga express malam bima surabaya gubeng tujuan akhir gambir

Saya mah ga terlalu permasalahin perang antara fans CL ama fans KA lainnya, wong satu rel ko'
Anyway, dari mulai berdinas sampai sekarang, apa KM motif batik ondel2 itu hanya dipake 33/34 atau tukar2an ama saudaranya yang satu ya? (Sembrani)