KA Bangunkarta Exa

[Hungry Soul]

ARWAH GOES TO BANGUNKARRRDAAH


[spoiler]Jumat 21 Juni 2013.

Oke sip, kegiatan terakhir kampus saya sebelum ngebabu ke Surabaya terjadi pada Jumat pagi sampai Jumat siang. Selanjutnya? Apa sudah selesai? Ne ne ne, saya harus packing dan menyiksa punggung dan tangan dengan barang bawaan yang aduhai .... Oh, gak terlalu K3-Minded juga, tapi emang harus diakui makin ke sini barang bawaan saya malah makin k1-minded .... dan perjalanan kali ini akan sangat rempong kalo harus nge-K3 .... jadinya ... ya gitu deeh ... hiks, poor my wallet ...




Kalo ditotal ada kali itu koper + tas = 10 kg beratnya ... atau kemungkinan besar malah lebih ....

Jadinya ya saya menjatuhkan pilihan pada si Bangunkarrrdah, K1-5 seat 8E, yang ada di tengah-tengah lorong biar gak terlalu berisik kalo ada orang keluar masuk di pintu, hehehe. Si Bangun masuk Gambir 17.30 an setelah GoJat berangkat. Bawa 7 K1, serta ada satu buah K2 sebagai tameng belakang, Kode nya MN. Berangkat tepat 17.45, okupansi di atas 90%. Yang tersedia di reservasi online (5 K1 terdepan) malah sudah ludes terjual.

Sayang beribu sayang ... aktivitas seharian itu membuat saya kecapekan ... dan akhirnya saya pun terbang ke alam mimpi di mayoritas perjalanan ...




Yang bisa saya ingat dan tentu saja cukup bikin yaoming adalah ketika berhenti di CN pada pukul 20.28, dan pada akhirnya baru meninggalkan CNP 21.05. Dan yang bikin saya kaget adalah karena si Bangun nunggu Argo Muria yang biasanya masuk CN gak jauh-jauh dari jam nya Brantas 118. Kata salah satu petugas sih gara-gara AMur nyium jeep atau apa gitu jadinya dia telat.

Hal berikutnya yang bisa saya ingat adalah berhenti di Pekalongan sekitar pukul 23.45 gitu deh kalo gak salah. Dan lagi-lagi saya gak minat buat melek, ashee nya yang dingin dan bikin ngantuk serta efek kecapekan jadi membuat saya pengen terus nih :v

Berikutnya lagi, saya melek ketika ada pengumuman Bangun hendak masuk Tawang. Saya liat jam ... dan ternyata ... Bangun baru masuk SMT pukul 02.36.

---

Dan saat itu saya melihat K3 yang jalan dari arah Poncol, mendului si Bangun. Hmm ... dari jadwal kereta yang ada sih, K3 penutup lintas utara itu kan BRANTAS!. Heh? Apa bener itu Brantas? Sayang saya gak bisa melihat kode kereta nya .... yo wis, Bangun berangkat 03.05, dan saya lanjut tidur dah ....

Saya tidur makin nyenyak di petak ini, soalnya blas gak ngerasa apa-apa, pokoknya bangun pukul 04.55, dan liat sekeliling .... ini sih masih di Sragen utara .... PFFT. Dan pukul 05.20, Bangun LS di Solo Jebres, nyalip K3 yang saya yakin itu K3 yang mendului Bangun di Semarang tadi, dan saya yakin itu BRANTAS, ditambah adanya konfirmasi dari temen yang lagi naek Brantas via SMS. Oh my ... PFFFT :v

Oh, dan masih saja ada penumpang yang "terjebak" dengan Be Ka ... ada beberapa orang yang niat turun Solo tapi langsung poker face melihat Bangun melintas full throttle di Jebres. Yo wis, pada balik kucing ke kursinya dah, wkwkwkwk. Mereka baru turun di Paron pukul 06.10.

Pukul 06.33, Bangun tiba di madiun dan hanya berhenti sekitar lima menit. Saya ngeborong pecel madiun di sini, sekalian buat sarapan, hehehehe. 07.18, si Bangun berhenti satu menitan di Nganjuk. Padahal si Brantas aja gak berhenti di sini, hahaha. Begitu juga di Kertosono, Bangun berhenti sejenak, sekitar 3 menitan.

Setelah perjalanan yang luar biasa itu, akhirnya pada Sabtu 22 Juni 2013 pukul 07.55, Bangun sampe dengan selamat di Jombang. Entah kenapa saya punya feeling bakal beberapa kali naik dia lagi beberapa bulan ke depan .... gara-gara tuntutan "majikan" ....




Oh iya, ini susunan rangkaiannya, yang baru saya catat di Jombang:
Lok: CC20X XX XX (G keliatan, terlalu jauh bagi saya buat jalan mendekati lok dengan barang bawaan seberat ini ... :'3 pokoknya sih dia pake hidung miring *ngacir* )
P 0 01 01
K1 0 67 23
K1 0 66 03
K1 0 86 04
K1 0 64 22
M1 0 01 01
K1 0 80 01
K1 0 66 22
K1 0 01 05
K2 X XX XX (kasusnya sama dengan lok, terlalu jauh untuk sekedar liat nomernya)

Interiornya sih dari K1-1 sampe K1-7 kayaknya gak beda-beda jauh deh. Intinya nyaman buat tidur, ashee nya di kereta saya rada ngulkas dikit, di kereta lain ada yang anget. Yah, kurang lebih interiornya semua kereta ya kayak kereta saya ini nih:





Demikian, terima kasiiiih, silakan dihujat :v
[/spoiler]

[Garry KAHP]

^^

Kan bener prediksi ane. Nyampe Nganjuk pas rezekinya Udah dipatok ayam dulu

[Andrew_CN]

ARWAH GOES TO BANGUNKARRRDAAH


[spoiler]Jumat 21 Juni 2013.
Oke sip, kegiatan terakhir kampus saya sebelum ngebabu ke Surabaya terjadi pada Jumat pagi sampai Jumat siang. Selanjutnya? Apa sudah selesai? Ne ne ne, saya harus packing dan menyiksa punggung dan tangan dengan barang bawaan yang aduhai .... Oh, gak terlalu K3-Minded juga, tapi emang harus diakui makin ke sini barang bawaan saya malah makin k1-minded .... dan perjalanan kali ini akan sangat rempong kalo harus nge-K3 .... jadinya ... ya gitu deeh ... hiks, poor my wallet ...

Jadinya ya saya menjatuhkan pilihan pada si Bangunkarrrdah, K1-5 seat 8E, yang ada di tengah-tengah lorong biar gak terlalu berisik kalo ada orang keluar masuk di pintu, hehehe. Si Bangun masuk Gambir 17.30 an setelah GoJat berangkat. Bawa 7 K1, serta ada satu buah K2 sebagai tameng belakang, Kode nya MN. Berangkat tepat 17.45, okupansi di atas 90%. Yang tersedia di reservasi online (5 K1 terdepan) malah sudah ludes terjual.

Sayang beribu sayang ... aktivitas seharian itu membuat saya kecapekan ... dan akhirnya saya pun terbang ke alam mimpi di mayoritas perjalanan ...




Yang bisa saya ingat dan tentu saja cukup bikin yaoming adalah ketika berhenti di CN pada pukul 20.28, dan pada akhirnya baru meninggalkan CNP 21.05. Dan yang bikin saya kaget adalah karena si Bangun nunggu Argo Muria yang biasanya masuk CN gak jauh-jauh dari jam nya Brantas 118. Kata salah satu petugas sih gara-gara AMur nyium jeep atau apa gitu jadinya dia telat.

Hal berikutnya yang bisa saya ingat adalah berhenti di Pekalongan sekitar pukul 23.45 gitu deh kalo gak salah. Dan lagi-lagi saya gak minat buat melek, ashee nya yang dingin dan bikin ngantuk serta efek kecapekan jadi membuat saya pengen terus nih :v

Berikutnya lagi, saya melek ketika ada pengumuman Bangun hendak masuk Tawang. Saya liat jam ... dan ternyata ... Bangun baru masuk SMT pukul 02.36.

---

Dan saat itu saya melihat K3 yang jalan dari arah Poncol, mendului si Bangun. Hmm ... dari jadwal kereta yang ada sih, K3 penutup lintas utara itu kan BRANTAS!. Heh? Apa bener itu Brantas? Sayang saya gak bisa melihat kode kereta nya .... yo wis, Bangun berangkat 03.05, dan saya lanjut tidur dah ....

Saya tidur makin nyenyak di petak ini, soalnya blas gak ngerasa apa-apa, pokoknya bangun pukul 04.55, dan liat sekeliling .... ini sih masih di Sragen utara .... PFFT. Dan pukul 05.20, Bangun LS di Solo Jebres, nyalip K3 yang saya yakin itu K3 yang mendului Bangun di Semarang tadi, dan saya yakin itu BRANTAS, ditambah adanya konfirmasi dari temen yang lagi naek Brantas via SMS. Oh my ... PFFFT :v

Oh, dan masih saja ada penumpang yang "terjebak" dengan Be Ka ... ada beberapa orang yang niat turun Solo tapi langsung poker face melihat Bangun melintas full throttle di Jebres. Yo wis, pada balik kucing ke kursinya dah, wkwkwkwk. Mereka baru turun di Paron pukul 06.10.

Pukul 06.33, Bangun tiba di madiun dan hanya berhenti sekitar lima menit. Saya ngeborong pecel madiun di sini, sekalian buat sarapan, hehehehe. 07.18, si Bangun berhenti satu menitan di Nganjuk. Padahal si Brantas aja gak berhenti di sini, hahaha. Begitu juga di Kertosono, Bangun berhenti sejenak, sekitar 3 menitan.

Setelah perjalanan yang luar biasa itu, akhirnya pada Sabtu 22 Juni 2013 pukul 07.55, Bangun sampe dengan selamat di Jombang. Entah kenapa saya punya feeling bakal beberapa kali naik dia lagi beberapa bulan ke depan .... gara-gara tuntutan "majikan" ....




Oh iya, ini susunan rangkaiannya, yang baru saya catat di Jombang:
Lok: CC20X XX XX (G keliatan, terlalu jauh bagi saya buat jalan mendekati lok dengan barang bawaan seberat ini ... :'3 pokoknya sih dia pake hidung miring *ngacir* )
P 0 01 01
K1 0 67 23
K1 0 66 03
K1 0 86 04
K1 0 64 22
M1 0 01 01
K1 0 80 01
K1 0 66 22
K1 0 01 05
K2 X XX XX (kasusnya sama dengan lok, terlalu jauh untuk sekedar liat nomernya)

Interiornya sih dari K1-1 sampe K1-7 kayaknya gak beda-beda jauh deh. Intinya nyaman buat tidur, ashee nya di kereta saya rada ngulkas dikit, di kereta lain ada yang anget. Yah, kurang lebih interiornya semua kereta ya kayak kereta saya ini nih:

Demikian, terima kasiiiih, silakan dihujat :v
[/spoiler]

Okeh, ane hujat

Ttp kan sial sperti kata gw
'2-3 orang berkumpul mengata2kan arlay, maka kesialan terjadi'
Apalagi bbrapa bulan kdepan masi pakw banguntidur lg, jd ragu mau naek, soale ana wong sugeh tp nggawe buntung melunan sih


Telat cukup parah, tp hasil nihil, ga dpt breakfast krn blom nyampe diatas 3 jam, kurang lama
Merana bner nasib arlay :v
Sgitu gw ga ngikutan ke oshe ngacau #oops...

[ardial]

Kur, anda tidak terlambat 2 jam
JADI JANGAN BILANG KEPARAT!/BKarat.
sorry to say jadwal 06:15 Untuk OTP 100%, sedangkan Keterlambatan yang dapat makanan dari KAI adalah Kedatangan diatas 08:15 so please IMO its not not Bad.
and Congratulation for a morning Arrival welcome back in your richness
selamat bersenang-senang di Kampung halaman untuk Kelulusan STAN

[Hungry Soul]

Kur, anda tidak terlambat 2 jam
JADI JANGAN BILANG KEPARAT!/BKarat.
sorry to say jadwal 06:15 Untuk OTP 100%, sedangkan Keterlambatan yang dapat makanan dari KAI adalah Kedatangan diatas 08:15 so please IMO its not not Bad.
and Congratulation for a morning Arrival welcome back in your richness
selamat bersenang-senang di Kampung halaman untuk Kelulusan STAN

mas, coba sampean cari deh kalimat yang menyatakan saya bilang sekarat atau sejenisnya itu, kalo perlu pake CTRL + F (Fungsi Find). Itu bahkan posting saya sudah diquote sama mas Andrew, jadi kalaupun sebelumnya saya nulis itu dan saya edit di posting saya, hasil quote akan tetap sama seperti awalnya, gak ngikutin editan. Njenengan kalo nulis gitu, apalagi ditekankan dengan huruf besar semua, bisa menimbulkan salah paham lho mas

Saya hanya memaparkan fakta perjalanan saya lho mas, seperti biasanya laaah, walau saya banyakan boboknya gara-gara kecapekan aktivitas seharian penuh pas siangnya . Yang jelas fakta di perjalanan kali ini ya itu, Brantas telat agak lumayan daripada biasanya (baru lepas SMC pukul 3 pagi) dan Be Ka nya juga mirip perjalanan Mas Fuadin pekan lalu, masuk Jombang mendekati pukul 08.00.

Atau yang njenengan maksud tuh frase "silakan dihujat" itu? yaa itu mah kalimat untuk para pem-"bully" setia saya macem Mas Andrew dan Jeng Stephie itu tuh, saya ngasih tau mereka, ada bahan buat menghujat si Arwah lagi tuuuh. wkwkwkwk. Mas Andrew aja langsung nangkep maksud saya kok. Hihihihi. Yang ini sih seru-seruan aja Mas, gak ada hubungannya dengan Be Ka

Btw Saya masih belum lulus ... cuma kuliahnya aja yang udah beres. Lulusnya ntar September, nah sebelum lulus ya harus "mengabdi" dulu ke "majikan" Tapi makasih lho mas ucapannya, hehehe.

[Illia]

ARWAH GOES TO BANGUNKARRRDAAH


[spoiler]Jumat 21 Juni 2013.

Oke sip, kegiatan terakhir kampus saya sebelum ngebabu ke Surabaya terjadi pada Jumat pagi sampai Jumat siang. Selanjutnya? Apa sudah selesai? Ne ne ne, saya harus packing dan menyiksa punggung dan tangan dengan barang bawaan yang aduhai .... Oh, gak terlalu K3-Minded juga, tapi emang harus diakui makin ke sini barang bawaan saya malah makin k1-minded .... dan perjalanan kali ini akan sangat rempong kalo harus nge-K3 .... jadinya ... ya gitu deeh ... hiks, poor my wallet ...



Kalo ditotal ada kali itu koper + tas = 10 kg beratnya ... atau kemungkinan besar malah lebih ....
Jadinya ya saya menjatuhkan pilihan pada si Bangunkarrrdah, K1-5 seat 8E, yang ada di tengah-tengah lorong biar gak terlalu berisik kalo ada orang keluar masuk di pintu, hehehe. Si Bangun masuk Gambir 17.30 an setelah GoJat berangkat. Bawa 7 K1, serta ada satu buah K2 sebagai tameng belakang, Kode nya MN. Berangkat tepat 17.45, okupansi di atas 90%. Yang tersedia di reservasi online (5 K1 terdepan) malah sudah ludes terjual.

Sayang beribu sayang ... aktivitas seharian itu membuat saya kecapekan ... dan akhirnya saya pun terbang ke alam mimpi di mayoritas perjalanan ...




Yang bisa saya ingat dan tentu saja cukup bikin yaoming adalah ketika berhenti di CN pada pukul 20.28, dan pada akhirnya baru meninggalkan CNP 21.05. Dan yang bikin saya kaget adalah karena si Bangun nunggu Argo Muria yang biasanya masuk CN gak jauh-jauh dari jam nya Brantas 118. Kata salah satu petugas sih gara-gara AMur nyium jeep atau apa gitu jadinya dia telat.

Hal berikutnya yang bisa saya ingat adalah berhenti di Pekalongan sekitar pukul 23.45 gitu deh kalo gak salah. Dan lagi-lagi saya gak minat buat melek, ashee nya yang dingin dan bikin ngantuk serta efek kecapekan jadi membuat saya pengen terus nih :v

Berikutnya lagi, saya melek ketika ada pengumuman Bangun hendak masuk Tawang. Saya liat jam ... dan ternyata ... Bangun baru masuk SMT pukul 02.36.

---

Dan saat itu saya melihat K3 yang jalan dari arah Poncol, mendului si Bangun. Hmm ... dari jadwal kereta yang ada sih, K3 penutup lintas utara itu kan BRANTAS!. Heh? Apa bener itu Brantas? Sayang saya gak bisa melihat kode kereta nya .... yo wis, Bangun berangkat 03.05, dan saya lanjut tidur dah ....

Saya tidur makin nyenyak di petak ini, soalnya blas gak ngerasa apa-apa, pokoknya bangun pukul 04.55, dan liat sekeliling .... ini sih masih di Sragen utara .... PFFT. Dan pukul 05.20, Bangun LS di Solo Jebres, nyalip K3 yang saya yakin itu K3 yang mendului Bangun di Semarang tadi, dan saya yakin itu BRANTAS, ditambah adanya konfirmasi dari temen yang lagi naek Brantas via SMS. Oh my ... PFFFT :v

Oh, dan masih saja ada penumpang yang "terjebak" dengan Be Ka ... ada beberapa orang yang niat turun Solo tapi langsung poker face melihat Bangun melintas full throttle di Jebres. Yo wis, pada balik kucing ke kursinya dah, wkwkwkwk. Mereka baru turun di Paron pukul 06.10.

Pukul 06.33, Bangun tiba di madiun dan hanya berhenti sekitar lima menit. Saya ngeborong pecel madiun di sini, sekalian buat sarapan, hehehehe. 07.18, si Bangun berhenti satu menitan di Nganjuk. Padahal si Brantas aja gak berhenti di sini, hahaha. Begitu juga di Kertosono, Bangun berhenti sejenak, sekitar 3 menitan.

Setelah perjalanan yang luar biasa itu, akhirnya pada Sabtu 22 Juni 2013 pukul 07.55, Bangun sampe dengan selamat di Jombang. Entah kenapa saya punya feeling bakal beberapa kali naik dia lagi beberapa bulan ke depan .... gara-gara tuntutan "majikan" ....




Oh iya, ini susunan rangkaiannya, yang baru saya catat di Jombang:
Lok: CC20X XX XX (G keliatan, terlalu jauh bagi saya buat jalan mendekati lok dengan barang bawaan seberat ini ... :'3 pokoknya sih dia pake hidung miring *ngacir* )
P 0 01 01
K1 0 67 23
K1 0 66 03
K1 0 86 04
K1 0 64 22
M1 0 01 01
K1 0 80 01
K1 0 66 22
K1 0 01 05
K2 X XX XX (kasusnya sama dengan lok, terlalu jauh untuk sekedar liat nomernya)

Interiornya sih dari K1-1 sampe K1-7 kayaknya gak beda-beda jauh deh. Intinya nyaman buat tidur, ashee nya di kereta saya rada ngulkas dikit, di kereta lain ada yang anget. Yah, kurang lebih interiornya semua kereta ya kayak kereta saya ini nih:





Demikian, terima kasiiiih, silakan dihujat :v
[/spoiler]

Tenang aja mas arwah,...sekitar dua hari lalu ada yang naik ABA KA 4...
masuk SMT jam 4.15...menyusul KA Bangunkarta 44 di SMT :v
jadi kayaknya KA Bangunkarta 44 pasca gapeka 2013 ini adalah KA yang tugasnya di troll oleh KA-KA di depannya :va #dhajar...

[Hungry Soul]

Tenang aja mas arwah,...sekitar dua hari lalu ada yang naik ABA KA 4...
masuk SMT jam 4.15...menyusul KA Bangunkarta 44 di SMT :v
jadi kayaknya KA Bangunkarta 44 pasca gapeka 2013 ini adalah KA yang tugasnya di troll oleh KA-KA di depannya :va #dhajar...

Wkwkwkwkwk :v Namanya juga eksekutif nomor bontot, hahaha. Tapi secara keseluruhan sih dari pendapat paling obyektif disertai bumbu subyektif dikit, saya jauh lebih puas di dalem Be Ka ini berlama-lama daripada di dalem ABA (maaf buat ABA fans ). Harga di kantong juga sedikit lebih bersahabat, hihihihi

[Andrew_CN]

Kur, anda tidak terlambat 2 jam
JADI JANGAN BILANG KEPARAT!/BKarat.
sorry to say jadwal 06:15 Untuk OTP 100%, sedangkan Keterlambatan yang dapat makanan dari KAI adalah Kedatangan diatas 08:15 so please IMO its not not Bad.
and Congratulation for a morning Arrival welcome back in your richness
selamat bersenang-senang di Kampung halaman untuk Kelulusan STAN

mas, coba sampean cari deh kalimat yang menyatakan saya bilang sekarat atau sejenisnya itu, kalo perlu pake CTRL + F (Fungsi Find). Itu bahkan posting saya sudah diquote sama mas Andrew, jadi kalaupun sebelumnya saya nulis itu dan saya edit di posting saya, hasil quote akan tetap sama seperti awalnya, gak ngikutin editan. Njenengan kalo nulis gitu, apalagi ditekankan dengan huruf besar semua, bisa menimbulkan salah paham lho mas

Saya hanya memaparkan fakta perjalanan saya lho mas, seperti biasanya laaah, walau saya banyakan boboknya gara-gara kecapekan aktivitas seharian penuh pas siangnya. Yang jelas fakta di perjalanan kali ini ya itu, Brantas telat agak lumayan daripada biasanya (baru lepas SMC pukul 3 pagi) dan Be Ka nya juga mirip perjalanan Mas Fuadin pekan lalu, masuk Jombang mendekati pukul 08.00.

Atau yang njenengan maksud tuh frase "silakan dihujat" itu? yaa itu mah kalimat untuk para pem-"bully" setia saya macem Mas Andrew dan Jeng Stephie itu tuh, saya ngasih tau mereka, ada bahan buat menghujat si Arwah lagi tuuuh. wkwkwkwk. Mas Andrew aja langsung nangkep maksud saya kok. Hihihihi. Yang ini sih seru-seruan aja Mas, gak ada hubungannya dengan Be Ka


Btw Saya masih belum lulus ... cuma kuliahnya aja yang udah beres. Lulusnya ntar September, nah sebelum lulus ya harus "mengabdi" dulu ke "majikan" Tapi makasih lho mas ucapannya, (◦'⌣'◦ )hehe² hehe²(◦'⌣'◦ )

Sumpah ini sodara kembar ente bikin gw ketawa 7 menit non stop lay.
Dari awal smua dsini saling share & koreksi tanpa maksud menggurui ma skali, termasuk dia jg diperlakukan bgitu ga berbeda ma skali, dia dikoreksi dia sendiri yg ngotot, dia ngotot ditanggepin slow ma yg laen malah dia ngrasa sndiri diserang, ditanya ada dendem kaga scara personal ngomong kaga tp bgitu dipost bicara sbaliknya dg konyolnya, karna itu ditanggepi dg serius di trit malah kayak anak kecil yg kalo ada apa2 ngambek, dia tau2 ilang bgitu aja dr peredaran, skarang tau2 dia muncul cari2 celah buat nyerang seolah dia tau apa yg lg terjadi, tp yg ada malah skarang murni jd senjata makan tuan yg malu2in dia sendiri, this is epic



Yg lucu, sejak gw ptama baca & quote TR postnya arlay pake linear mode gw ga nemu scara langsung kata2 kasar yg perlu disensor dha & ente tiba2 omong dia omong 'k*p*r*t' dg caps lock itu, jujur aja kondisinya yg gw baca justru sbnernya dsini ente yg omong kasar & kurang sopan, gw si ga niay peringatin ente lg tp yg jlas kalo menurut etika forum sbntar lg mimin bakal muncul & menindak. Post gw yg kali ini jauh dr kaitannya soal beka, tp gw yakin aplikasi etika forum harus ditempatkan ditiap trit, jd saran terakhirnya aja kalo emang ga suka sama seseorang soal sesuatu yg dia lakukan bersikaplah jantan & omong sejujurnya kalo uda di pm, slaen itu better use your words carefully, telaah dulu scara kseluruhan.

Kalo soal beka nya, telat tetep aja telat, jadwal di reservasi OL aja jlas tercantum masuk JG seharusnya 06.00 tp arlay masuknya jam 8 lebih koq, prasaan gw masi inget jelas ente naek kereta telatnya 2 jam aja ngemeng macem2 di trit dhe, tp kalo ente orang laen yg naek telat 2 jam dibilang good job, gw yakin & siap saksiin brikutnya ente ngepost tr telat 2 jam sndirinya bakal ngemeng ga jlas lg, mari qta buktiin sama2 sampe waktu2 kdepan yg ga ditentukan sampe kapannya

[UIZ-SenjutKade]

Jadinya ya saya menjatuhkan pilihan pada si Bangunkarrrdah, K1-5 seat 8E, yang ada di tengah-tengah lorong biar gak terlalu berisik kalo ada orang keluar masuk di pintu, hehehe. Si Bangun masuk Gambir 17.30 an setelah GoJat berangkat. Bawa 7 K1, serta ada satu buah K2 sebagai tameng belakang, Kode nya MN. Berangkat tepat 17.45, okupansi di atas 90%. Yang tersedia di reservasi online (5 K1 terdepan) malah sudah ludes terjual.

ada yang bikin saya sedikit
seat 8E??

perasaan di mana mana (seluruh KAI) K1 cuma sampe D deh... ini malah 8E

ato jangan2 kutukan seat 13 C di KA BIMA turun ke BK??

[Hungry Soul]

Jadinya ya saya menjatuhkan pilihan pada si Bangunkarrrdah, K1-5 seat 8E, yang ada di tengah-tengah lorong biar gak terlalu berisik kalo ada orang keluar masuk di pintu, hehehe. Si Bangun masuk Gambir 17.30 an setelah GoJat berangkat. Bawa 7 K1, serta ada satu buah K2 sebagai tameng belakang, Kode nya MN. Berangkat tepat 17.45, okupansi di atas 90%. Yang tersedia di reservasi online (5 K1 terdepan) malah sudah ludes terjual.

ada yang bikin saya sedikit
seat 8E??

perasaan di mana mana (seluruh KAI) K1 cuma sampe D deh... ini malah 8E

ato jangan2 kutukan seat 13 C di KA BIMA turun ke BK??

Uuuuu, UIZ co cweet banget bisa memperhatikan hal kecil yang hampir terlewat gituuu Iye maksud saya 8D. Dan jelas itu posting saya sudah tak terselamatkan dan tak bisa diedit karena dalam satu postingan udah ada lebih dari 6 gambar ... jadi mohon maklumilah adanya ...