Kereta Api tidak "merakyat" lagi......

[ady_mcady]

saya pribadi menilai tarif kereta ekonomi sudah lumayan gak terlalu mahal, dan gak kemurahan banget. toh dihitung2 per km nya sudah 11-12 dengan bus2 ekonomi.

lebih baik alokasi pso difokuskan untuk kereta2 komuter dan lokal. tujuannya supaya penumpang jarak dekat punya alternatif serta tidak perlu bayar flat terjauh.

kalau kereta2 lokal dan komuter selurhnya pakai sistem progresif ala krl, itu jauh lebih baik

[Hungry Soul]

Kalau sudah disubsidi atau subsidi turun buat K3,
kira2 tarifnya bakal jadi berapa ya?

Jadi turun 50% kah..???

*berharap itu terjadi

Justru kalo diliat dari segi ekonomi, inflasi, blablablablablabla dan sejenisnya, harga K3 yang sekarang ini sudah cukup rasional lho mas. Beban yang dirasakan masyarakat awal tahun 2000 untuk naik Brantas 45.500 kurang lebih juga sama dengan beban yang dirasakan saat pengen naik Brantas 110.000 karena kalo dari itungan kasar saya di beberapa halaman belakang di trid ini, nilai uang 50.000an tahun 2000an itu hampir setara dengan 100.000an tahun 2013. Kalo pemerintah mau ngesubsidi lagi tentu sangat diharapkan, tapi ya jangan lupa dengan tetep memperhatikan berbagai aspek keuangan, hehehe. Brantas turun sampe 70 atau 80 ribu gitu kan asyik juga tuh, hahaha. Gak perlu sampe 45.500 deh, segitu juga cukup, hahaha.

Dan kali aja ada yang lupa atau nggak tahu penyebabnya, saya selalu ngebandingin dengan awal dekade 2000 an karena dari percakapan di berbagai trid Semboyan 35 serta koran yang saya baca, tarif KA ekonomi 50 ribuan ke bawah itu sudah ada dan gak naik sejak awal dekade. Ya tentu saja ini sangat tidak sehat bagi keuangan, baik keuangan negara maupun keuangan perusahaan. Seiring waktu dan nilai uang yang secara umum semakin lama semakin turun, memang sudah wajar kalau seharusnya tarif KA itu naik. Walaupun seharusnya gak serta merta dari 50.000 ke 100.000 juga. Kalo yang ini sih asal muasalnya gara-gara memang gak dibolehin naik sama DJKA. nah loh, repot kan? Pengen naikin harga tiket sedikit demi sedikit untuk kesehatan keuangan malah gak diperbolehin. Akhirnya 2013 ngambek beneran dan mak jebret, jadilah harga tiket KA Ekonomi pada naik 100% hingga 300%

[Logawa_ATB]

Kalau sudah disubsidi atau subsidi turun buat K3,
kira2 tarifnya bakal jadi berapa ya?

Jadi turun 50% kah..???

*berharap itu terjadi

Berharapnya koq malah minta K3 Jarak Jauh disubsidi terus biar jadi murah sich, Kang...? Kalo saya malah berharap bs dpt pekerjaan yg gajinya bs cukup buat naik KA non subsidi, beli BBM non subsidi dll. Jd kalo ada isu atau berita soal subsidi yg dikurangi kan nggak perlu kaget & marah2 di sosial media.

---

saya pribadi menilai tarif kereta ekonomi sudah lumayan gak terlalu mahal, dan gak kemurahan banget. toh dihitung2 per km nya sudah 11-12 dengan bus2 ekonomi.

lebih baik alokasi pso difokuskan untuk kereta2 komuter dan lokal. tujuannya supaya penumpang jarak dekat punya alternatif serta tidak perlu bayar flat terjauh.

kalau kereta2 lokal dan komuter selurhnya pakai sistem progresif ala krl, itu jauh lebih baik

Saya sependapat dg postingan Kang ady_mcady. Lbh baik PSO difokuskan utk KA komuter & lokal. Kalo pengguna jasa K3 Jarak Jauh kan nggak selalu setiap hari pake KA itu, jd bs nabung buat beli tiketnya. Beda kalo KA lokal & komuter, pengguna jasanya lbh banyak penglaju & setiap hari menggunakan KA tsb, jd kalo nggak disubsidi bs berat di ongkos. Lgpl kalo KA lokal & komuter disubsidi kan bs mengurangi beban jalan raya di kota & kawasan sekitar (kota2 penyangga).

[zmidth]

saya pribadi menilai tarif kereta ekonomi sudah lumayan gak terlalu mahal, dan gak kemurahan banget. toh dihitung2 per km nya sudah 11-12 dengan bus2 ekonomi.

lebih baik alokasi pso difokuskan untuk kereta2 komuter dan lokal. tujuannya supaya penumpang jarak dekat punya alternatif serta tidak perlu bayar flat terjauh.

kalau kereta2 lokal dan komuter selurhnya pakai sistem progresif ala krl, itu jauh lebih baik

Nah setuju om ady_mcady, lebih PSO tambahan itu buat mensubsidi KA Lokal & komuter. ComLine sudah ada kabarnya mau turun, pake tarif progresif pula. Prameks sdh ada beritanya mau dikasih PSO. Berharap bgt Maguwo Ekspress hidup lagi pake tarif PSO *bakar kemenyan tubruk sekilo*

[zae abjal]

Heemmh,
bingung mau komen apa lgi ya?
Hihihi

atleast sebenarnya dengan ada kabarnya "bakal ada rencana penyesuaian tarif untuk K3", pasti menggembirakan semua pihak. Ya kan? Tak terkecuali para RF disini termasuk sya, walau sya sebenarnya bukan pengguna rutin kereta api jarak jauh..




=====

tuk mas hungry mas logawa, trima kasih sudah menanggapi komen sya..

[Hungry Soul]

Heemmh,
bingung mau komen apa lgi ya?
Hihihi

atleast sebenarnya dengan ada kabarnya "bakal ada rencana penyesuaian tarif untuk K3", pasti menggembirakan semua pihak. Ya kan? Tak terkecuali para RF disini termasuk sya, walau sya sebenarnya bukan pengguna rutin kereta api jarak jauh..




=====

tuk mas hungry mas logawa, trima kasih sudah menanggapi komen sya..

Nah kalau penyesuaiannya itu dalam bentuk kenaikan tarif gimana mas? Turun sih tentu saya ikut senang, tapi kalau turunnya terlalu banyak malah gak terlalu juga. Ya itu masalahnya, terkait kesehatan keuangan perusahaan serta negara ...

[zae abjal]

@hungry: lho koq penyesuaiannya jadi kenaikan tarif sih mas? maksud sya di sini tuh rencana perubahan tarif untuk K3 seiring dengan adanya subsidi dari pemerintah (sebagaimana komennya bung ferial yg terakhir).. Kalau realisasinya kapan dan akan spt apa jadinya, ya kurang tahu jga sya karna kebetulan sya gk mengikuti perkembangan beritanya.. Untuk sementara, sya dan mungkin jga yg lain hanya "terbawa arus" dengan adanya kabar tsb..

istilah "penyesuaian" itu hanya menurut sya lho mas..hehe

[warsito]

kalo saya malah kepenginnya rangkaian KA eko ac abal2 yang sekarang ini diganti pake rangkaian AC eko yang beneran AC nya, kaga pake AC split yang kalo kebuka pintunya sebentar hawa didalem jadi panas, harga 70-110 ribu ga masalah,wajar apalagi dibandingkan dengan sinar jaya bangku 3-2 aja udah 70 ribu

[zmidth]

kalo saya malah kepenginnya rangkaian KA eko ac abal2 yang sekarang ini diganti pake rangkaian AC eko yang beneran AC nya, kaga pake AC split yang kalo kebuka pintunya sebentar hawa didalem jadi panas, harga 70-110 ribu ga masalah,wajar apalagi dibandingkan dengan sinar jaya bangku 3-2 aja udah 70 ribu

harusnya emang pake AC Central, tapi pemasangan seluruh K3 juga butuh waktu yg ga sebentar. Pemakaian AC Split saat ini memang pilihan yg paling rasional ketimbang pasang AC central. Dan semoga aja nanti, secara bertahap AC Split diganti pake AC central.

Kereta bakal merakyat lagi, jadi idola lagi, tentunya setelah bis pd menaikan tarifnya sekarang ini *kecuali org yg ga mau repot*.

[fuadin]

tgl 1 september pesen via online jg belum muncul tuh KA ekonomi reguler.
ada kabar angin tgl 1 september 13. akan ada penyesuaian tiket ekonomi, karena subsidi sdh disahkan.

mungkin ada info yg bs jelasin?