Pecinta Gajayana

[zmidth]

Buat tambahan info om Andrew di SPH justru 32 nunggu lebih lama daripada di GB, 32 masuk SPH 23.50 keluarnya 00.01 (berhenti 12 menit), trus untuk GB masuk 0.16 keluar 0.24.. Apa memang petak SPH-TBK itu jauh atau gimana sampai 32 harus terpaksa diberhentiin di SPH bukan di TBK. Mungkin kalau 32 ls di SPH, 31 sampai duluan di TBK daripada 32, padahal 32 yang kudu dipaksa ngalah jadi mending 32 aja nunggu di SPH. Kasus 33 di GB juga gitu kali om, kalau 32 dikasih ls di GB dia bakal menang silang di KA sama 33, pdhal 32 yang kudu ngalah terpaksa silangnya jadi di GB..
CMIIW

Wah kalo jawaban pastinya tentu PT Sepur yg lbh tau, sbg bhn tambahan diskusi bagi rekan2 rf:
SPH-TBK nggak jauh, plg 5menit sudah nyampe. Seandainya 32 ls di SPH, maka pd pukul 00.04 mlh dah nyampe GB(SPH-GB cm 15menit). Kalau 31 nyampe duluan di TBK dan menang silang sama 32, maka si 32 ngga pake lama nunggu persilangan, plg lama nunggu 7menitan. Kalo nunggu sampe 12menit, si 31nya baru keluar Ijo. Kalo faktor penumpang, kayaknya SPH rata2 yg naik dan turun itu penumpang K3(bukan K1). Kalau ngga salah dulu (saya blm kenal Semboyan 35.com), pernah seperti sekarang ini, Gajayana genap dan Pasundan ganjil berhenti di SPH.

[Andrew_CN]

Buat tambahan info om Andrew di SPH justru 32 nunggu lebih lama daripada di GB, 32 masuk SPH 23.50 keluarnya 00.01 (berhenti 12 menit), trus untuk GB masuk 0.16 keluar 0.24.. Apa memang petak SPH-TBK itu jauh atau gimana sampai 32 harus terpaksa diberhentiin di SPH bukan di TBK. Mungkin kalau 32 ls di SPH, 31 sampai duluan di TBK daripada 32, padahal 32 yang kudu dipaksa ngalah jadi mending 32 aja nunggu di SPH. Kasus 33 di GB juga gitu kali om, kalau 32 dikasih ls di GB dia bakal menang silang di KA sama 33, pdhal 32 yang kudu ngalah terpaksa silangnya jadi di GB..
CMIIW

Wah kalo jawaban pastinya tentu PT Sepur yg lbh tau, sbg bhn tambahan diskusi bagi rekan2 rf:
SPH-TBK nggak jauh, plg 5menit sudah nyampe. Seandainya 32 ls di SPH, maka pd pukul 00.04 mlh dah nyampe GB(SPH-GB cm 15menit). Kalau 31 nyampe duluan di TBK dan menang silang sama 32, maka si 32 ngga pake lama nunggu persilangan, plg lama nunggu 7menitan. Kalo nunggu sampe 12menit, si 31nya baru keluar Ijo. Kalo faktor penumpang, kayaknya SPH rata2 yg naik dan turun itu penumpang K3 (bukan K1). Kalau ngga salah dulu (saya blm kenal Semboyan 35.com), pernah seperti sekarang ini, Gajayana genap dan Pasundan ganjil berhenti di SPH.

Uda jarang dines petak sana jd lupa jarak detail antar petaknya
Brarti malah lamaan nunggu 31 di SPH ye dibanding 33 dibanding 33 di GB
Tp emank kalo gw baca si entah di SPH nya ato di GB nya, salah 1 pasti disuru nunggu lawan silang yg masi skitar 2 petak di dpannya kalo mengacu ke jarak silangan lawan 31 ma 33 yg dg anehnya brubah jd sependek itu, that's the point
SPH emank pangsa pasarnya K3 & gw percaya yg disitu si 32 mank murni buat silangan doank, yg ngangkut penumpang kan di GB nya sbg pusat kehidupan, walopun setau gw ga banyak jg sbenernya yg biasa diangkut disana.

[oke_sr]

Daripada sepi...
Iseng-iseng lihat reservasi tiket KA 31 untuk keberangkatan 21 April ini. Data di KAI keberangkatan dari Malang ke Gambir tiket ludes terjual, namun dari Malang - Solo 81 tiket(solo - gambir tiket habis), Malang - Yogya 66 tiket(yogya - gambir tiket habis), Malang - Kutoarjo 6 tiket(Kutoarjo - Gambir tiket habis), Malang - Purwokerto 4 tiket(Purwokerto - Gambir 106 tiket).

Sepertinya banyak penumpang KA Gajayana yang turun di Purwokerto ya dan banyak juga penumpang KA 31 dari petak Solo - Kutoarjo yang menuju Gambir.

cmiiw silakan dikoreksi kalau saya salah menyimpulkan..
habis belum bisa membuat grafik hasil penjualan tiket hanya berdasarkan pengamatan di reservasi online :v

[dozykayen]

Daripada sepi...
Iseng-iseng lihat reservasi tiket KA 31 untuk keberangkatan 21 April ini. Data di KAI keberangkatan dari Malang ke Gambir tiket ludes terjual, namun dari Malang - Solo 81 tiket(solo - gambir tiket habis), Malang - Yogya 66 tiket(yogya - gambir tiket habis), Malang - Kutoarjo 6 tiket(Kutoarjo - Gambir tiket habis), Malang - Purwokerto 4 tiket(Purwokerto - Gambir 106 tiket).

Sepertinya banyak penumpang KA Gajayana yang turun di Purwokerto ya dan banyak juga penumpang KA 31 dari petak Solo - Kutoarjo yang menuju Gambir.

cmiiw silakan dikoreksi kalau saya salah menyimpulkan..
habis belum bisa membuat grafik hasil penjualan tiket hanya berdasarkan pengamatan di reservasi online :v

Memang lumayan banyak kok yang turun di PWT, Bima aja kadang-kadang lepas PWT dari GMR udah rada sephi..

[Andrew_CN]

Daripada sepi...
Iseng-iseng lihat reservasi tiket KA 31 untuk keberangkatan 21 April ini. Data di KAI keberangkatan dari Malang ke Gambir tiket ludes terjual, namun dari Malang - Solo 81 tiket(solo - gambir tiket habis), Malang - Yogya 66 tiket(yogya - gambir tiket habis), Malang - Kutoarjo 6 tiket(Kutoarjo - Gambir tiket habis), Malang - Purwokerto 4 tiket(Purwokerto - Gambir 106 tiket).

Sepertinya banyak penumpang KA Gajayana yang turun di Purwokerto ya dan banyak juga penumpang KA 31 dari petak Solo - Kutoarjo yang menuju Gambir.

cmiiw silakan dikoreksi kalau saya salah menyimpulkan..
habis belum bisa membuat grafik hasil penjualan tiket hanya berdasarkan pengamatan di reservasi online :v

Memang lumayan banyak kok yang turun di PWT, Bima aja kadang-kadang lepas PWT dari GMR udah rada sephi..

Kalo 34 & 32 banyak bawa penumpang GMR-PWT emank karna diperlukan dr sisi jam sampenya di PWT yg masi mending ampir tengah malem drpd penumpang sana pake 8 ato 42 yg masuknya dini hari, itu uda lama jd rahasia umum kan

Tp kalo 31 bawa cukup banyak penumpang ML-PWT gw baru tau jg lho, karna walopun untuk jarak sgitu harganya termasuk worthy, tp jam masuknya jam 1 dini hari biasanya kan orang yg ga terpaksa ga mau tu, apa keterpaksaannya setinggi itu yak sbg satu2nya KA yg menghubungkan ML-PWT & sebaliknya?

[oke_sr]

Daripada sepi...
Iseng-iseng lihat reservasi tiket KA 31 untuk keberangkatan 21 April ini. Data di KAI keberangkatan dari Malang ke Gambir tiket ludes terjual, namun dari Malang - Solo 81 tiket(solo - gambir tiket habis), Malang - Yogya 66 tiket(yogya - gambir tiket habis), Malang - Kutoarjo 6 tiket(Kutoarjo - Gambir tiket habis), Malang - Purwokerto 4 tiket(Purwokerto - Gambir 106 tiket).

Sepertinya banyak penumpang KA Gajayana yang turun di Purwokerto ya dan banyak juga penumpang KA 31 dari petak Solo - Kutoarjo yang menuju Gambir.

cmiiw silakan dikoreksi kalau saya salah menyimpulkan..
habis belum bisa membuat grafik hasil penjualan tiket hanya berdasarkan pengamatan di reservasi online :v

Memang lumayan banyak kok yang turun di PWT, Bima aja kadang-kadang lepas PWT dari GMR udah rada sephi..

Kalo 34 & 32 banyak bawa penumpang GMR-PWT emank karna diperlukan dr sisi jam sampenya di PWT yg masi mending ampir tengah malem drpd penumpang sana pake 8 ato 42 yg masuknya dini hari, itu uda lama jd rahasia umum kan

Tp kalo 31 bawa cukup banyak penumpang ML-PWT gw baru tau jg lho, karna walopun untuk jarak sgitu harganya termasuk worthy, tp jam masuknya jam 1 dini hari biasanya kan orang yg ga terpaksa ga mau tu, apa keterpaksaannya setinggi itu yak sbg satu2nya KA yg menghubungkan ML-PWT & sebaliknya?

Dibandingkan dengan moda transportasi lain seperti bus, memang jam tibanya 31 di PWT termasuk 'nanggung', kalo bus rata-rata berangkatnya pagi/malam dan nyampenya 'pas', kalau gak menjelang pagi ya pas malam(sebelum jam 8/9).
Mungkin penumpang milih 31 karena pertimbangan lebih cepat dan nyamannya(meski dengan harga 2-3 kali lebih tinggi dibandingkan bis ) dan utk trayek ML - PWT bisa dibilang 31 tidak memiliki saingan karena 2 KA dari ML tujuan Jakarta lewat jalur utara semua.

[Andrew_CN]

Daripada sepi...
Iseng-iseng lihat reservasi tiket KA 31 untuk keberangkatan 21 April ini. Data di KAI keberangkatan dari Malang ke Gambir tiket ludes terjual, namun dari Malang - Solo 81 tiket(solo - gambir tiket habis), Malang - Yogya 66 tiket(yogya - gambir tiket habis), Malang - Kutoarjo 6 tiket(Kutoarjo - Gambir tiket habis), Malang - Purwokerto 4 tiket(Purwokerto - Gambir 106 tiket).

Sepertinya banyak penumpang KA Gajayana yang turun di Purwokerto ya dan banyak juga penumpang KA 31 dari petak Solo - Kutoarjo yang menuju Gambir.

cmiiw silakan dikoreksi kalau saya salah menyimpulkan..
habis belum bisa membuat grafik hasil penjualan tiket hanya berdasarkan pengamatan di reservasi online :v

Memang lumayan banyak kok yang turun di PWT, Bima aja kadang-kadang lepas PWT dari GMR udah rada sephi..

Kalo 34 & 32 banyak bawa penumpang GMR-PWT emank karna diperlukan dr sisi jam sampenya di PWT yg masi mending ampir tengah malem drpd penumpang sana pake 8 ato 42 yg masuknya dini hari, itu uda lama jd rahasia umum kan

Tp kalo 31 bawa cukup banyak penumpang ML-PWT gw baru tau jg lho, karna walopun untuk jarak sgitu harganya termasuk worthy, tp jam masuknya jam 1 dini hari biasanya kan orang yg ga terpaksa ga mau tu, apa keterpaksaannya setinggi itu yak sbg satu2nya KA yg menghubungkan ML-PWT & sebaliknya?

Dibandingkan dengan moda transportasi lain seperti bus, memang jam tibanya 31 di PWT termasuk 'nanggung', kalo bus rata-rata berangkatnya pagi/malam dan nyampenya 'pas', kalau gak menjelang pagi ya pas malam(sebelum jam 8/9).
Mungkin penumpang milih 31 karena pertimbangan lebih cepat dan nyamannya(meski dengan harga 2-3 kali lebih tinggi dibandingkan bis ) dan utk trayek ML - PWT bisa dibilang 31 tidak memiliki saingan karena 2 KA dari ML tujuan Jakarta lewat jalur utara semua.

Tp tetep aja secepet2nya 31 nyampenya penumpang di PWT pas kota PWT lg sepi2nya kayak kuburan, karna PWT bisa dibilang sama kayak CN kan, lepas jam 11 malem sampe jam 5 bersuasana sperti kota mati, jlas itu akan menyusahkan penumpang jg krn cuma ada sdikit mamang becak & tukang ojek yg ngangkut penumpaang, baru kali ini ja gw liat penumpang yg notabene exclusive & mampu ga mo ambil pusing soal itu, mau pake transportasi kelas bawah selepas turun dr 31.

[zmidth]

Tp tetep aja secepet2nya 31 nyampenya penumpang di PWT pas kota PWT lg sepi2nya kayak kuburan, karna PWT bisa dibilang sama kayak CN kan, lepas jam 11 malem sampe jam 5 bersuasana sperti kota mati, jlas itu akan menyusahkan penumpang jg krn cuma ada sdikit mamang becak & tukang ojek yg ngangkut penumpaang, baru kali ini ja gw liat penumpang yg notabene exclusive & mampu ga mo ambil pusing soal itu, mau pake transportasi kelas bawah selepas turun dr 31.

om Andrew, yang naik 31 kan orang berduit semua. Ngapaen bingung soal transport, pastinya mereka punya penjemput pribadi. Kalau angkutan umum di PWT sich ngga perlu khawatir, memang angkutan kelas rakyat #angkot ngga ada yg nyampe malem. Tapi yg lain masih ada seperti Ojek(dulu sich ada taksi motor yg bisa dibooking via telp), Taksi di PWT tersedia banyak. Mau nginep di stasiun juga ngga masalah kan, toh tempatnya nyaman gitu

[Ahoed7023]

Tp tetep aja secepet2nya 31 nyampenya penumpang di PWT pas kota PWT lg sepi2nya kayak kuburan, karna PWT bisa dibilang sama kayak CN kan, lepas jam 11 malem sampe jam 5 bersuasana sperti kota mati, jlas itu akan menyusahkan penumpang jg krn cuma ada sdikit mamang becak & tukang ojek yg ngangkut penumpaang, baru kali ini ja gw liat penumpang yg notabene exclusive & mampu ga mo ambil pusing soal itu, mau pake transportasi kelas bawah selepas turun dr 31.

om Andrew, yang naik 31 kan orang berduit semua. Ngapaen bingung soal transport, pastinya mereka punya penjemput pribadi. Kalau angkutan umum di PWT sich ngga perlu khawatir, memang angkutan kelas rakyat #angkot ngga ada yg nyampe malem. Tapi yg lain masih ada seperti Ojek(dulu sich ada taksi motor yg bisa dibooking via telp), Taksi di PWT tersedia banyak. Mau nginep di stasiun juga ngga masalah kan, toh tempatnya nyaman gitu

kalo sekarang emang jam sampenya agak malem, tapi kalo dulu sebelom 1 april 7023 pas sampe PWT agak rame, soalnya barengan sama penumpang ka 9, gawong, GBMS. jam segitu emang sepi, tapi ya, PWT itu relatif aman kok (ane sering seliweran diatas jam 2 malem).

Dan buat taksi ane rasa nggak kurang kok, soalnya penumpang ka 31/32 ga kayak penumpang purwojaya yang begitu sampe PWT suka nungguin taksi, armadanya abis diborong rebutan penumpang purwojaya lain (pengalaman pribadi, mana siang-siang lagi, apes!)

kalo dulu ane suka balapan siapa duluan yang nyampe JNG sama temen ane yang naik gawong dari PWT

[Andrew_CN]

Tp tetep aja secepet2nya 31 nyampenya penumpang di PWT pas kota PWT lg sepi2nya kayak kuburan, karna PWT bisa dibilang sama kayak CN kan, lepas jam 11 malem sampe jam 5 bersuasana sperti kota mati, jlas itu akan menyusahkan penumpang jg krn cuma ada sdikit mamang becak & tukang ojek yg ngangkut penumpaang, baru kali ini ja gw liat penumpang yg notabene exclusive & mampu ga mo ambil pusing soal itu, mau pake transportasi kelas bawah selepas turun dr 31.

om Andrew, yang naik 31 kan orang berduit semua. Ngapaen bingung soal transport, pastinya mereka punya penjemput pribadi. Kalau angkutan umum di PWT sich ngga perlu khawatir, memang angkutan kelas rakyat #angkot ngga ada yg nyampe malem. Tapi yg lain masih ada seperti Ojek(dulu sich ada taksi motor yg bisa dibooking via telp), Taksi di PWT tersedia banyak. Mau nginep di stasiun juga ngga masalah kan, toh tempatnya nyaman gitu

kalo sekarang emang jam sampenya agak malem, tapi kalo dulu sebelom 1 april 7023 pas sampe PWT agak rame, soalnya barengan sama penumpang ka 9, gawong, GBMS. jam segitu emang sepi, tapi ya, PWT itu relatif aman kok (ane sering seliweran diatas jam 2 malem).

Dan buat taksi ane rasa nggak kurang kok, soalnya penumpang ka 31/32 ga kayak penumpang purwojaya yang begitu sampe PWT suka nungguin taksi, armadanya abis diborong rebutan penumpang purwojaya lain (pengalaman pribadi, mana siang-siang lagi, apes!)

kalo dulu ane suka balapan siapa duluan yang nyampe JNG sama temen ane yang naik gawong dari PWT

Iya jg si, penumpang yg turun di PWT sbanyak2nya ga sampe 4 kereta lebih & itu biasanya masi terakomodasi, tp ttp yg baru gw tau ternyata penumpang sana ga milih2 ato males ye buat turun dr rangkean dini hari, soalnya lebi banyak penumpang K1 males turun di tujuan di jam yg nanggung.

Btw, laporan ja
CC 204 11 02 ft 32 smalem 9.18 lepas CN, 8.22 td pagi masuk KPN