Bima

[proJT26]

sedikit cerita, hari ini saya berkesempatan numpak KA 34 dari GMR ke PWT...
berangkat dari GMR telat 10 menit...

lanjut sampe CN sekitar jam 20.10, ga lama berangkat lagi..
ketemu matarmaja arah jakarta di CNP
berhenti di larangan, kalah silang sama ABA go green, berangkat jam 21.10
berhenti lagi di songgom, lama banget, ngalah sama purwojaya, berangkat 21.30
berhenti lagi di prupuk, silang sama progo, berangkat lagi sekitar 21.59

akhirnya sampe di PWT hampir jam 11. apa gara-gara imbas pengalihan rute?
KA 34 pake M1 batik yang kemaren dipake KLB RI 1 masih bau cat.
Ditarik CC 2030106, bawa P 0 95 01, K1 vakum (5 K1), M1 batik KLB RI 1, K1 0 95 xx, K1 (lupa serinya, striping satwa kode JAKK, punya sembrani/gumarang kali), B.

M1 0 68 02 JAKK batik biru, emang aslinya punya Bima. Itu P dan beberapa K1 jg eks KLB RI. Ane pikir KA 34 bakal pake cadangan K1 JAKK yg seadanya, eh mlh pake yg bagus2.

telat lumayan juga ya, hampir 1 jam

[omaniax]

sedikit cerita, hari ini saya berkesempatan numpak KA 34 dari GMR ke PWT...
berangkat dari GMR telat 10 menit...

lanjut sampe CN sekitar jam 20.10, ga lama berangkat lagi..
ketemu matarmaja arah jakarta di CNP
berhenti di larangan, kalah silang sama ABA go green, berangkat jam 21.10
berhenti lagi di songgom, lama banget, ngalah sama purwojaya, berangkat 21.30
berhenti lagi di prupuk, silang sama progo, berangkat lagi sekitar 21.59

akhirnya sampe di PWT hampir jam 11. apa gara-gara imbas pengalihan rute?
KA 34 pake M1 batik yang kemaren dipake KLB RI 1 masih bau cat.
Ditarik CC 2030106, bawa P 0 95 01, K1 vakum (5 K1), M1 batik KLB RI 1, K1 0 95 xx, K1 (lupa serinya, striping satwa kode JAKK, punya sembrani/gumarang kali), B.

M1 0 68 02 JAKK batik biru, emang aslinya punya Bima. Itu P dan beberapa K1 jg eks KLB RI. Ane pikir KA 34 bakal pake cadangan K1 JAKK yg seadanya, eh mlh pake yg bagus2.

telat lumayan juga ya, hampir 1 jam

walau ada PLH sekalipun prioritas daop 1 pasti ke Bima yak, mesin duitnya yg paling gede buat KA jarak jauh, mengantisipasi komplen

[Ahoed7023]

sedikit cerita, hari ini saya berkesempatan numpak KA 34 dari GMR ke PWT...
berangkat dari GMR telat 10 menit...

lanjut sampe CN sekitar jam 20.10, ga lama berangkat lagi..
ketemu matarmaja arah jakarta di CNP
berhenti di larangan, kalah silang sama ABA go green, berangkat jam 21.10
berhenti lagi di songgom, lama banget, ngalah sama purwojaya, berangkat 21.30
berhenti lagi di prupuk, silang sama progo, berangkat lagi sekitar 21.59

akhirnya sampe di PWT hampir jam 11. apa gara-gara imbas pengalihan rute?
KA 34 pake M1 batik yang kemaren dipake KLB RI 1 masih bau cat.
Ditarik CC 2030106, bawa P 0 95 01, K1 vakum (5 K1), M1 batik KLB RI 1, K1 0 95 xx, K1 (lupa serinya, striping satwa kode JAKK, punya sembrani/gumarang kali), B.

M1 0 68 02 JAKK batik biru, emang aslinya punya Bima. Itu P dan beberapa K1 jg eks KLB RI. Ane pikir KA 34 bakal pake cadangan K1 JAKK yg seadanya, eh mlh pake yg bagus2.

telat lumayan juga ya, hampir 1 jam

walau ada PLH sekalipun prioritas daop 1 pasti ke Bima yak, mesin duitnya yg paling gede buat KA jarak jauh, mengantisipasi komplen

ooh, itu M1 emang punya bima toh, kirain punya sembrani. berasa baru ya, bogienya juga masih cat item kayak baru. K1-nya nyaman juga. wc bersih, beeh enak banget buat molor

kalo ada PLH, K1 JAKK lain kaya sembrani sama gumarang rada "dianaktirikan" ya om omaniax? bener juga sih, tiket punya JAKK paling mahal emang Bima.

[LufthansaPilot]

Gimana kalau Bima kursinya diganti kyk gini semua :









(ngambil dari mbah gugel)

Kalau gini bisa-bisa orang2 pada lari ke Bima semua dan Bima kembali ke masa-masanya................

[Andrew_CN]

Gimana kalau Bima kursinya diganti kyk gini semua :









(ngambil dari mbah gugel)

Kalau gini bisa-bisa orang2 pada lari ke Bima semua dan Bima kembali ke masa-masanya................

Uda pernah dibahas dg detail jg kan kebradaan seat sperti ini dr segi konsumen, harga jual & kemungkinan sudut pandang operator jauh hari sblom ini.

[Achmad BD]

Gimana kalau Bima kursinya diganti kyk gini semua :









(ngambil dari mbah gugel)

Kalau gini bisa-bisa orang2 pada lari ke Bima semua dan Bima kembali ke masa-masanya................

kalau memang misalnya mau pake kursi seperti ini nanti tarifnya kira2 berapa? yang jelas sih bakalan jauh lebih mahal

[omaniax]

sedikit cerita, hari ini saya berkesempatan numpak KA 34 dari GMR ke PWT...
berangkat dari GMR telat 10 menit...

lanjut sampe CN sekitar jam 20.10, ga lama berangkat lagi..
ketemu matarmaja arah jakarta di CNP
berhenti di larangan, kalah silang sama ABA go green, berangkat jam 21.10
berhenti lagi di songgom, lama banget, ngalah sama purwojaya, berangkat 21.30
berhenti lagi di prupuk, silang sama progo, berangkat lagi sekitar 21.59

akhirnya sampe di PWT hampir jam 11. apa gara-gara imbas pengalihan rute?
KA 34 pake M1 batik yang kemaren dipake KLB RI 1 masih bau cat.
Ditarik CC 2030106, bawa P 0 95 01, K1 vakum (5 K1), M1 batik KLB RI 1, K1 0 95 xx, K1 (lupa serinya, striping satwa kode JAKK, punya sembrani/gumarang kali), B.

M1 0 68 02 JAKK batik biru, emang aslinya punya Bima. Itu P dan beberapa K1 jg eks KLB RI. Ane pikir KA 34 bakal pake cadangan K1 JAKK yg seadanya, eh mlh pake yg bagus2.

telat lumayan juga ya, hampir 1 jam

walau ada PLH sekalipun prioritas daop 1 pasti ke Bima yak, mesin duitnya yg paling gede buat KA jarak jauh, mengantisipasi komplen

ooh, itu M1 emang punya bima toh, kirain punya sembrani. berasa baru ya, bogienya juga masih cat item kayak baru. K1-nya nyaman juga. wc bersih, beeh enak banget buat molor

kalo ada PLH, K1 JAKK lain kaya sembrani sama gumarang rada "dianaktirikan" ya om omaniax? bener juga sih, tiket punya JAKK paling mahal emang Bima.

ga PLH pun kualitas K1 sembrani dan gumarang memang dibawah bima om (walaupun harganya sama sembrani sebenernya ga beda)
lagipula bima beroperasi di jalur gemuk macem PWT, YK, sama SLO... makanya laris buat jadi backup kereta daop 6

[dozykayen]

sedikit cerita, hari ini saya berkesempatan numpak KA 34 dari GMR ke PWT...
berangkat dari GMR telat 10 menit...

lanjut sampe CN sekitar jam 20.10, ga lama berangkat lagi..
ketemu matarmaja arah jakarta di CNP
berhenti di larangan, kalah silang sama ABA go green, berangkat jam 21.10
berhenti lagi di songgom, lama banget, ngalah sama purwojaya, berangkat 21.30
berhenti lagi di prupuk, silang sama progo, berangkat lagi sekitar 21.59

akhirnya sampe di PWT hampir jam 11. apa gara-gara imbas pengalihan rute?
KA 34 pake M1 batik yang kemaren dipake KLB RI 1 masih bau cat.
Ditarik CC 2030106, bawa P 0 95 01, K1 vakum (5 K1), M1 batik KLB RI 1, K1 0 95 xx, K1 (lupa serinya, striping satwa kode JAKK, punya sembrani/gumarang kali), B.

M1 0 68 02 JAKK batik biru, emang aslinya punya Bima. Itu P dan beberapa K1 jg eks KLB RI. Ane pikir KA 34 bakal pake cadangan K1 JAKK yg seadanya, eh mlh pake yg bagus2.

telat lumayan juga ya, hampir 1 jam

walau ada PLH sekalipun prioritas daop 1 pasti ke Bima yak, mesin duitnya yg paling gede buat KA jarak jauh, mengantisipasi komplen

ooh, itu M1 emang punya bima toh, kirain punya sembrani. berasa baru ya, bogienya juga masih cat item kayak baru. K1-nya nyaman juga. wc bersih, beeh enak banget buat molor

kalo ada PLH, K1 JAKK lain kaya sembrani sama gumarang rada "dianaktirikan" ya om omaniax? bener juga sih, tiket punya JAKK paling mahal emang Bima.

ga PLH pun kualitas K1 sembrani dan gumarang memang dibawah bima om (walaupun harganya sama sembrani sebenernya ga beda)
lagipula bima beroperasi di jalur gemuk macem PWT, YK, sama SLO... makanya laris buat jadi backup kereta daop 6

Iya sih K1 bima bagus-bagus, terawat, ac bagus, dll deh...Btw, sekarang Bima masih single tarif? Tbanya berapa?

[CC-201-23]

Berarti Bima keretanya lebih bagus dibandingkan Turangga ya? koq kayaknya Turangga dianaktirikan sama Daop 8...

[Hungry Soul]

Berarti Bima keretanya lebih bagus dibandingkan Turangga ya? koq kayaknya Turangga dianaktirikan sama Daop 8...

Bukannya Bima itu miliknya DAOP 1 ya? Gak ada sambungannya sama Turangga dong, hahaha ....