Kereta Malioboro Ekspress (Yogyakarta [YK]- Malang [ML])

[zmidth]

entar lama2 ada yg nyebut molek jadi KA"84f". sama kayak brantas jadi pada nyebut "43f".

wah kalo "84f" kejauhan om. Lebih tepat sama "90L".

[Hungry Soul]

entar lama2 ada yg nyebut molek jadi KA"84f". sama kayak brantas jadi pada nyebut "43f".

wah kalo "84f" kejauhan om. Lebih tepat sama "90L".

Iya tuh, lebih tepat kalo 90F / 90L ....

Hmm, tapi tetep kurang sreg rasanya kalo Moleks diganti nomer gini .... sekarang kan rame-rame ngasih XXF itu buat kereta yang memenuhi kriteria Kereta Kelas Ekonomi yang waktu tempuhnya sama dengan KA Komersial relasi yang sama / hampir sama. Kalo pendapat saya sih yang "layak" mendapat gelar itu adalah:
1. KA 116 (Gaya Baru Malam Selatan JAKK - SGU), sebagai KA 34F
2. KA 117 (Brantas KD - TPK) sebagai KA 43F
3. KA 139 (TiJe SMC - PSE) sebagai KA 13F

Sebenernya KA 114 (Matarmaja PSE - ML) juga cocok dikasih nomer 2 digit + F, tapi kok ya ndak ada Eksekutip ke Malang Lewat Utara sayangnya, hahaha. Dikasih nomer 32F juga relasinya terlalu banyak bedanya ... wkwkwkwk

KA Malioboro yang saya lihat 9 Februari 2013 yang lalu memang bawa 3 K1, 2 K2, dan 1 K3. Jangan-jangan ntar lama-lama jadi 3 K1 + 3 K2, dan lanjut jadi 4 K1 + 2 K2, dst dst sampe akhirnya menjadi bawa 6 K1 ....

[dozykayen]

entar lama2 ada yg nyebut molek jadi KA"84f". sama kayak brantas jadi pada nyebut "43f".

wah kalo "84f" kejauhan om. Lebih tepat sama "90L".

Iya tuh, lebih tepat kalo 90F / 90L ....

Hmm, tapi tetep kurang sreg rasanya kalo Moleks diganti nomer gini .... sekarang kan rame-rame ngasih XXF itu buat kereta yang memenuhi kriteria Kereta Kelas Ekonomi yang waktu tempuhnya sama dengan KA Komersial relasi yang sama / hampir sama. Kalo pendapat saya sih yang "layak" mendapat gelar itu adalah:
1. KA 116 (Gaya Baru Malam Selatan JAKK - SGU), sebagai KA 34F
2. KA 117 (Brantas KD - TPK) sebagai KA 43F
3. KA 139 (TiJe SMC - PSE) sebagai KA 13F

Sebenernya KA 114 (Matarmaja PSE - ML) juga cocok dikasih nomer 2 digit + F, tapi kok ya ndak ada Eksekutip ke Malang Lewat Utara sayangnya, hahaha. Dikasih nomer 32F juga relasinya terlalu banyak bedanya ... wkwkwkwk

KA Malioboro yang saya lihat 9 Februari 2013 yang lalu memang bawa 3 K1, 2 K2, dan 1 K3. Jangan-jangan ntar lama-lama jadi 3 K1 + 3 K2, dan lanjut jadi 4 K1 + 2 K2, dst dst sampe akhirnya menjadi bawa 6 K1 ....

mungkin saja jadi full 6K1 lama-lama, akal2annya KAI....terus K3 acnya dialihin ke mana ya? Sancaka?

[UIZ-SenjutKade]

hasil pantauan sepagian di KD
Malioboro formasi CC 203 95 01 YK + P + 3 K1 + MP2 + 1 K3AC + 2 K2 + K2Aling2
yang bikin heran bawa K2 2 biji tapi penumpangnya bisa keitung jari..

[Argo Semeru]

kemarin mantau malioboro exx...kok skg ga pake bp ya???otomatis daya ac digenjot ama kmp2??? -_-

[Joe_cn]

kemarin mantau malioboro exx...kok skg ga pake bp ya???otomatis daya ac digenjot ama kmp2??? -_-

tuh postingan wisnu di KD, masih pake P tuh...

[Narendro Anindito]

kemarin mantau malioboro exx...kok skg ga pake bp ya???otomatis daya ac digenjot ama kmp2??? -_-

Ya, betul. Kemarin KA Malioboro Ekspres memang tidak menggunakan kereta pembangkit. Mungkin karena jumlah kereta Ekonomi ACnya dikurangi, genset yang ada di KMP2 dianggap mampu mengakomodasi keperluan listrik untuk seluruh rangkaian.
CMIIW

[spoiler=Foto KA Malioboro Ekspres 07/03/2013 oleh Ardhianata]

[/spoiler]

[CC-201-23]

Kalo genset di MP2 sebesar 250KVa, maka seharusnya cukup utk 5 gerbong ber-AC sentral. Kalau hanya 3K1+MP2+K3AC+2K2+B sih seharusnya cukup...

BTW kenapa K3ACnya gak diletakkan antara K1 dan MP2 ya? biar keliatan lebih serasi gituh, jadi ga ada K3AC nyelonong antara MP2 dan K2.

[UIZ-SenjutKade]

Berjalan langsung lewat jalur 3 dari arah timur stasiun Lempuyangan

[anwarfebrian]

hari Selasa kemarin saya dari Malang naik Moleks ni di gerbong K1 - 3 Paling belakang sebelum BP hanya isi 7 orang saja, Gerbong BP TIDAK Berbunyi alias mati..
silangan dengan Malabar di Sta. Malang Kota Lama