Mulai tanggal 01 Desember 2011 Kereta Api tidak berhenti di JNG, BKS, KRW dan CKP

[Billy Dancing]

Barusan dapet pengumuman dari PAP Bekasi

KA Jarak Jauh tujuan Jawa Tengah dan Jawa Timur mulai tanggal 1 Desember 2011 berjalan langsung di BKS

KECUALI...

sekali lagi

KECUALI :

- FAJAR UTAMA Yogyakarta
- FAJAR UTAMA Semarang
- SAWUNGGALIH UTAMA Pagi

dan..

- GAJAH WONG

Sepertinya PT Kereta Api mencoba mengakomodir keinginan para penumpang Kereta Pagi dari Bekasi dan sekitarnya agar minimal mereka tidak perlu jauh-jauh ke PSE/GMR dan berangkat pagi-pagi untuk beberapa KA yang berangkat sebelum jam 9 pagi

ada sedikit perubahan.

Dikarenakan BOGOWONTO berjalan PSE pukul 09.20,maka Mas Bogo dipersilahkan untuk Ls di BKS.
Sedangkan GAJAH WONG yang berjalan PSE pukul 07.45,diberhentikan di BKS

antara percaya nggak percaya denger GaWong berhenti di BKS

musti dengerin ampe 3 x

Per 1 Maret 2011 tinggal Gajahwong yang brenti naikin penumpang di BEKASI (info dari petugas loket tadi pagi 22 Pebr 2011)..

Purwojaya langsung ya ?
Eh, itu beneran per 1 Maret tinggal Gadjah Wong doang yang berhenti ? Semakin susah aja naik Kereta Api.

[PJL_Hunter]

Jadi inget dulu tahun 2000 ABA arah Jakarta masih berhenti di Cikampek... Tapi apa karena dimasa lampau CKP itu peralihan dari Single ke Double Track ya? (Persis kayak KTA hari ini)

Tapi sekarang tinggal Harina ama Patas dong yang berhenti di CKP?

Meski pada kenyataannya terkadang KA Jarak Jauh masih ketahan di BKS ama barnagkali CKP. Contohnya waktu saya naek ABA kemaren ketahan lama banget, 5 menitan di BKS tanpa alasan yang jelas :v

[megaloblast]

Jadi inget dulu tahun 2000 ABA arah Jakarta masih berhenti di Cikampek... Tapi apa karena dimasa lampau CKP itu peralihan dari Single ke Double Track ya? (Persis kayak KTA hari ini)

Tapi sekarang tinggal Harina ama Patas dong yang berhenti di CKP?

Meski pada kenyataannya terkadang KA Jarak Jauh masih ketahan di BKS ama barnagkali CKP. Contohnya waktu saya naek ABA kemaren ketahan lama banget, 5 menitan di BKS tanpa alasan yang jelas :v

menurut saya harina brhnti ckp krna langsir aja. Seandainya ckp itu memang bukan percabangan alias lurus dari BD ke CN pasti ls

[PJL_Hunter]

Melihat kebijakan yang diberlakukan oleh KAI pada saat Banjir Jakarta ini jadi ingat ama masa lalu ketika KA dari Gambir/Kota/Pasar Senen masih menaikkan penumpang di Jatinegara...

Kalau jujur kok kadang2 berharap KA dari Jakarta akan tetap berhenti di Jatinegara untuk menaikkan penumpan ya? CMIIW

[fajrul01100]

saya kan sekarang kalo naik gopar harus turun/naek dari gambir.jadi harus naek ComLine dulu.yang ada di pikiran saya kalo ke bandung mending naek patas purwakarta aja deh yang berenti di BKS terus sambung Argo Gentong.cuma kakak saya gak mau.

[PJL_Hunter]

saya kan sekarang kalo naik gopar harus turun/naek dari gambir.jadi harus naek ComLine dulu.yang ada di pikiran saya kalo ke bandung mending naek patas purwakarta aja deh yang berenti di BKS terus sambung Argo Gentong.cuma kakak saya gak mau.

Sekarang aja CL pada mbablas di GMR

[dedy vh]

Hasil pengamatan langsung di lapangan, masih banyak calon penumpang yang tidak memahami kebijakan ini sehingga terkadang ketinggalan kereta atau yang lebih miris ketika sedang menunggu di stasiun jatinegara melihat keretanya melintas langsung di hadapanya, mungkin itu di karenakan kurangnya sosialisasi dari PAP ataupun kurang banyaknya brosur atau spanduk terpasang

kalau sudah begini siapa dong yang salah ? gimana nggak ngenes kalau sudah nunggu lama eh ketika datang ka nya langsung sedangkan pembatalan tiket paling lambat kalau tidak salah 2 jam sebelum ka berangkat !

[maspramono]

Hasil pengamatan langsung di lapangan, masih banyak calon penumpang yang tidak memahami kebijakan ini sehingga terkadang ketinggalan kereta atau yang lebih miris ketika sedang menunggu di stasiun jatinegara melihat keretanya melintas langsung di hadapanya, mungkin itu di karenakan kurangnya sosialisasi dari PAP ataupun kurang banyaknya brosur atau spanduk terpasang

kalau sudah begini siapa dong yang salah ? gimana nggak ngenes kalau sudah nunggu lama eh ketika datang ka nya langsung sedangkan pembatalan tiket paling lambat kalau tidak salah 2 jam sebelum ka berangkat !

sedikit koreksi, pembatalan tiket paling lambat 30 menit sebelum KA berangkat...CMIIW

[Joe_cn]

Hasil pengamatan langsung di lapangan, masih banyak calon penumpang yang tidak memahami kebijakan ini sehingga terkadang ketinggalan kereta atau yang lebih miris ketika sedang menunggu di stasiun jatinegara melihat keretanya melintas langsung di hadapanya, mungkin itu di karenakan kurangnya sosialisasi dari PAP ataupun kurang banyaknya brosur atau spanduk terpasang

kalau sudah begini siapa dong yang salah ? gimana nggak ngenes kalau sudah nunggu lama eh ketika datang ka nya langsung sedangkan pembatalan tiket paling lambat kalau tidak salah 2 jam sebelum ka berangkat !

sedikit koreksi, pembatalan tiket paling lambat 30 menit sebelum KA berangkat...CMIIW

Tetep aja om mau dibuat setengah jam juga, tapi kalo uda gitu tetep aja tiket hangus...
Memang untuk pembatalan tiket, harus ada solusi khusus neh bagi mereka yang memang ketinggalan kereta, ato ada hal lain yang membatalkan mereka melakukan perjalanan.
Kalo bisa tiket masih bisa dikembalikan 1X24jam setelah jadwal yg tertera di tiket, dengan pengembalian maksimal 40-50%.
Jadi setidaknya mereka tidak mengalami 2 kesialan dalam sehari, yaitu ketinggalan kereta + tiket mereka hangus sama sekali.

Toh Lagian siapa seh yg mau ketinggalan kereta?

[zae abjal]

Sundul lagi ah trit ini:

setelah kebijakan (baca=peraturan) ini berjalan selama hampir setahun lebih (lihat judul trit), belakangan kebijakan spt ini "di perlonggar" lgi..diantaranya, kini ada beberapa KA ganjil (utamanya yg nyampe Daop 1 nya dini hari) yg berhenti di BKS, dimana sebelum2nya bablas sebagaimana kebijakan ini mulai diberlakukan..CMIIW

Trus mulai sekarang jga, salah satu KA jarak jauh yg berangkat dri jakarta, ada yg berhenti di BKS yaitu Argo Parahyangan (20,22,28)..sebelumnya tdk, sebegaimana kebijakan diatas mulai diberlakukan..

Selain itu, ada jga kebijakan yg lain spt KA ganjil yg mengakhiri perjalanannya di stasiun gambir, yg berhenti jga di MRI (gopar 29, cireks 55)..

Konon, adanya kebijakan2 di atas, itu karna permintaan dri pnp (setia) nya spt untuk point pertama dan ketiga (kalau yg kedua, sya kurang tahu karna kebijakan ini terhitung baru)..

Heemmh,
bagaimana menurut teman2 terkait hal ini..?