Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Senja [Malang] Kediri -> Senja Singosari
(25-08-2012, 09:16 AM)Illia Wrote: Gak ada urusannya kereta mau dikembali kan ke daop 7 kek atau ke daop 8 kek.
Yang penting itu gapeka...kalau gapekanya emang dbuat ngodonk. ya ngodonk lah dia.
Toh penumpang jg ga ada yang protes dan kereta msh rame Wek? brati okupansinya msh OK dunk? Wek PROBLEM? wkwkwkwkwkwkw. Smua itu uda di atur dalam GAPEKAne Operator. Dan kita tinggal nonton aja, okupansi penumpang e seberapa Wek

Soal kalau SK dlebur ama matar ac ga jelek jg Wek malah bagus artinya SK naik kelas Wek nambah AC kan lumayan wakakaka Ngikik

Soal SK dipindah ke Selatan...ane sebenare kurang setuju jg....Selatan uda kebanyakan sepur. walau SK itu d Utara selalu ngalah. setidaknya ketika dia menginjak jalur utara itu sisa sepur ngalahannya dia uda mulai dikit dbanding selatan. wkwkwkwkw.

Ide yang bagus tuch peleburan matarmaja AC ke Sensin...
Reply
Jadi kalo dilebur, apa SenSin nanti pny 2 kelas, K2 sama K3AC? begitukah?
Fanboys are people who are willing to defend and promote the object of their affection. They are rarely objective and disregard facts that contradict their opinions.
Facebook BB: 55FFFBE5
Reply
(25-08-2012, 09:40 AM)CC-201-23 Wrote: Jadi kalo dilebur, apa SenSin nanti pny 2 kelas, K2 sama K3AC? begitukah?

idenya sich begitu Mas...Jadi nanti ada rangkaian campuran jenis baru. Bisnis-Ekonomi AC.
Reply
lewatnya jalut mana sih senja kediri ????
Reply
(25-08-2012, 12:35 PM)dyto subeki Wrote: lewatnya jalut mana sih senja kediri ????

Malang-Blitar-Kediri-Kertosono-Madiun-Solo-
Gundih-Semarang-Tegal-Cirebon-Jakarta
Reply
(25-08-2012, 09:37 AM)aditnugie Wrote:
(25-08-2012, 09:16 AM)Illia Wrote: Gak ada urusannya kereta mau dikembali kan ke daop 7 kek atau ke daop 8 kek.
Yang penting itu gapeka...kalau gapekanya emang dbuat ngodonk. ya ngodonk lah dia.
Toh penumpang jg ga ada yang protes dan kereta msh rame Wek? brati okupansinya msh OK dunk? Wek PROBLEM? wkwkwkwkwkwkw. Smua itu uda di atur dalam GAPEKAne Operator. Dan kita tinggal nonton aja, okupansi penumpang e seberapa Wek

Soal kalau SK dlebur ama matar ac ga jelek jg Wek malah bagus artinya SK naik kelas Wek nambah AC kan lumayan wakakaka Ngikik

Soal SK dipindah ke Selatan...ane sebenare kurang setuju jg....Selatan uda kebanyakan sepur. walau SK itu d Utara selalu ngalah. setidaknya ketika dia menginjak jalur utara itu sisa sepur ngalahannya dia uda mulai dikit dbanding selatan. wkwkwkwkw.

Ide yang bagus tuch peleburan matarmaja AC ke Sensin...

Lho Bukannya Sekarang rata2 DAOP Induk mulai melakukan Project K2 AC?
begini lho, saat ini DAOP 6 yang memiliki induk di Yogya akan melakukan pengadaan AC meskipun sifatnya masih Pilot Project
Kereta apa saja yang mendapatkan Pilot Project Ber-AC?
1.Fajar Utama Jogjakarta
2.Senjut Jogja
3.Senjut Solo
nah mungkin untuk Nomor 1 dan 2 sedikit ragu karena mereka akan saling sikut dengan kedua K3AC yang baru yaitu Bogo+Gawong, tapi untuk yang nomor 3 malahan bagus dikarenakan meskipun banyak penumpang yang lebih laku di Bengawan dan Dwipangga dikarenakan mereka udah ada Polanya
Justru ini moment Bagus Kalau Singosari tidak mau dicuri penumpangnya sama matar AC, DAOP 8 segera menambahkan fasilitas AC tapi untuk jumlah tempat duduk tidak berubah, palingan kalaupun mau menambah sedikit agaknya sedikit dirombak maksimal 70 TD dengan Konfigurasi yang tetap.
palingan Kalaupun Singosari masih kurang cuma di speednya karena harus prioritas KA Bendera
overall masih recomended buat penumpang santai Macam saya.
Tinggal Dipertahankan Speednya Di Utara, jangan sampai ada yang dirugikan.
Reply
K2 AC itu seperti apa?? Kalau cuma menambahkan ac split di sensin saya kok ragu bisa meningkatkan okupansi? Terus tarifnya mau dinaikkan jd berapa? K2 AC split jelas tidak lebih unggul dari K3 AC majapahit
Reply
(25-08-2012, 01:53 PM)pedrosa1 Wrote: K2 AC itu seperti apa?? Kalau cuma menambahkan ac split di sensin saya kok ragu bisa meningkatkan okupansi? Terus tarifnya mau dinaikkan jd berapa? K2 AC split jelas tidak lebih unggul dari K3 AC majapahit

Mungkin mirip K1/K3AC dari segi AC, tapi konfigurasi tempat duduk mungkin sama dengan k2 Biasa
kalau memang Usulannya Dengan AC Sentral Seperti K1/K3AC yakinlah Singosari bakalan Kembali Seperti Masa jayanya yang bawa 10 K2
Reply
(25-08-2012, 06:03 PM)ardial Wrote:
(25-08-2012, 01:53 PM)pedrosa1 Wrote: K2 AC itu seperti apa?? Kalau cuma menambahkan ac split di sensin saya kok ragu bisa meningkatkan okupansi? Terus tarifnya mau dinaikkan jd berapa? K2 AC split jelas tidak lebih unggul dari K3 AC majapahit

Mungkin mirip K1/K3AC dari segi AC, tapi konfigurasi tempat duduk mungkin sama dengan k2 Biasa
kalau memang Usulannya Dengan AC Sentral Seperti K1/K3AC yakinlah Singosari bakalan Kembali Seperti Masa jayanya yang bawa 10 K2

Lah nasibnya Majapahit gimana...
Sad
Reply
(25-08-2012, 09:00 PM)iwag21 Wrote:
(25-08-2012, 06:03 PM)ardial Wrote:
(25-08-2012, 01:53 PM)pedrosa1 Wrote: K2 AC itu seperti apa?? Kalau cuma menambahkan ac split di sensin saya kok ragu bisa meningkatkan okupansi? Terus tarifnya mau dinaikkan jd berapa? K2 AC split jelas tidak lebih unggul dari K3 AC majapahit

Mungkin mirip K1/K3AC dari segi AC, tapi konfigurasi tempat duduk mungkin sama dengan k2 Biasa
kalau memang Usulannya Dengan AC Sentral Seperti K1/K3AC yakinlah Singosari bakalan Kembali Seperti Masa jayanya yang bawa 10 K2

Lah nasibnya Majapahit gimana...
Sad

simpelnya Majapahit dihindari berangkatnya dengan singosari, insya allah majapahit selamat okupansinya tanpa Harus Sikut2an sama singosari
Caranya?
Kembalikan Singosari Ke Slot Keberangkatannya Sewaktu pakai Gapeka bangunkarta Eksis alias 15:00 dari Tulungagung
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)