Pecinta Gajayana

[bramoy]

Hari ini (Minggu, 12 Agustus 2012), Gaja dateng telat, sekitar jam 10-an baru dateng. Ini lama-lama kereta makin nggak bersahabat saja sama orang Malang. Seharusnya kereta-kereta jarak jauh itu diberi diprioritas. Maksudnya prioritas itu, misal untuk petak Jakarta - Cirebon untuk kreta jarak jauh dan menengah dibuat berbeda, kalau jarak jauh waktu tempuh sekitar 2 jam 10-20 menit-an sedangkan jarak dekat dan menengah 2 jam 40-50 menit-an, begitu pula untuk petak Yogyakarta - Solo - Madiun, untuk kereta jarak jauh 1 jam 30-50 menit-an, jarak sedang dan menengah 2 jam 00-20 menitan. Kalau perlu tambah 1 rangkaian lagi noh, jadi jika rangkaian dateng dari Jakarta, untuk keberangkatannya kemabli ngga perlu memakai rangkaian yang datang itu, tapi pakai rangkaian yang dateng kemarinnya. Kalo pake waktu keberangkatan sekarang dan 2 rangkaian, jika Gajayana dateng 9 pagi, maka waktu yang diperlukan untuk istirahat di Malang hanya 4 jam 45 menit, sedangkan di Jakarta hampir 12 jam padahal Gajayana adalah rangkaian dipo ML, kalao nambah 1 rangkaian lagi maka tambahin aja waktunya 4 jam 45 menit + 24 jam = 28 jam 45 menit, lebih lama bukan, sehingga perawatan bisa dimaksimalkan.

[Nicodio]

Hari ini (Minggu, 12 Agustus 2012), Gaja dateng telat, sekitar jam 10-an baru dateng. Ini lama-lama kereta makin nggak bersahabat saja sama orang Malang. Seharusnya kereta-kereta jarak jauh itu diberi diprioritas. Maksudnya prioritas itu, misal untuk petak Jakarta - Cirebon untuk kreta jarak jauh dan menengah dibuat berbeda, kalau jarak jauh waktu tempuh sekitar 2 jam 10-20 menit-an sedangkan jarak dekat dan menengah 2 jam 40-50 menit-an, begitu pula untuk petak Yogyakarta - Solo - Madiun, untuk kereta jarak jauh 1 jam 30-50 menit-an, jarak sedang dan menengah 2 jam 00-20 menitan. Kalau perlu tambah 1 rangkaian lagi noh, jadi jika rangkaian dateng dari Jakarta, untuk keberangkatannya kemabli ngga perlu memakai rangkaian yang datang itu, tapi pakai rangkaian yang dateng kemarinnya. Kalo pake waktu keberangkatan sekarang dan 2 rangkaian, jika Gajayana dateng 9 pagi, maka waktu yang diperlukan untuk istirahat di Malang hanya 4 jam 45 menit, sedangkan di Jakarta hampir 12 jam padahal Gajayana adalah rangkaian dipo ML, kalao nambah 1 rangkaian lagi maka tambahin aja waktunya 4 jam 45 menit + 24 jam = 28 jam 45 menit, lebih lama bukan, sehingga perawatan bisa dimaksimalkan.

Jadi rangkaian Gaja nganggur. Waduh, itu tidak profit jadinya

[Bimantara]

Seharusnya Gajayana ini kereta yang jadi prioritas utama karena memang KA JArak Jauh yang juga Kelasnya hampir sama dengan Argo .

---

Gajayama Lebaran berangkat JAKK jam berapa ya jadinya ?

[CC-201-23]

Hari ini (Minggu, 12 Agustus 2012), Gaja dateng telat, sekitar jam 10-an baru dateng. Ini lama-lama kereta makin nggak bersahabat saja sama orang Malang. Seharusnya kereta-kereta jarak jauh itu diberi diprioritas. Maksudnya prioritas itu, misal untuk petak Jakarta - Cirebon untuk kreta jarak jauh dan menengah dibuat berbeda, kalau jarak jauh waktu tempuh sekitar 2 jam 10-20 menit-an sedangkan jarak dekat dan menengah 2 jam 40-50 menit-an, begitu pula untuk petak Yogyakarta - Solo - Madiun, untuk kereta jarak jauh 1 jam 30-50 menit-an, jarak sedang dan menengah 2 jam 00-20 menitan. Kalau perlu tambah 1 rangkaian lagi noh, jadi jika rangkaian dateng dari Jakarta, untuk keberangkatannya kemabli ngga perlu memakai rangkaian yang datang itu, tapi pakai rangkaian yang dateng kemarinnya. Kalo pake waktu keberangkatan sekarang dan 2 rangkaian, jika Gajayana dateng 9 pagi, maka waktu yang diperlukan untuk istirahat di Malang hanya 4 jam 45 menit, sedangkan di Jakarta hampir 12 jam padahal Gajayana adalah rangkaian dipo ML, kalao nambah 1 rangkaian lagi maka tambahin aja waktunya 4 jam 45 menit + 24 jam = 28 jam 45 menit, lebih lama bukan, sehingga perawatan bisa dimaksimalkan.

Jadi rangkaian Gaja nganggur. Waduh, itu tidak profit jadinya

Jadi kayak Argo Anggrek dulu yah... aku malah kepikiran kalo Daop 8 menangani Bima, dan Daop 1 menangani gajayana, soalnya selama ini waktu istirahat Gajayana di ML sangat sedikit, biasanya kurang dari 5 jam...

[Nicodio]

[Spoiler]

Hari ini (Minggu, 12 Agustus 2012), Gaja dateng telat, sekitar jam 10-an baru dateng. Ini lama-lama kereta makin nggak bersahabat saja sama orang Malang. Seharusnya kereta-kereta jarak jauh itu diberi diprioritas. Maksudnya prioritas itu, misal untuk petak Jakarta - Cirebon untuk kreta jarak jauh dan menengah dibuat berbeda, kalau jarak jauh waktu tempuh sekitar 2 jam 10-20 menit-an sedangkan jarak dekat dan menengah 2 jam 40-50 menit-an, begitu pula untuk petak Yogyakarta - Solo - Madiun, untuk kereta jarak jauh 1 jam 30-50 menit-an, jarak sedang dan menengah 2 jam 00-20 menitan. Kalau perlu tambah 1 rangkaian lagi noh, jadi jika rangkaian dateng dari Jakarta, untuk keberangkatannya kemabli ngga perlu memakai rangkaian yang datang itu, tapi pakai rangkaian yang dateng kemarinnya. Kalo pake waktu keberangkatan sekarang dan 2 rangkaian, jika Gajayana dateng 9 pagi, maka waktu yang diperlukan untuk istirahat di Malang hanya 4 jam 45 menit, sedangkan di Jakarta hampir 12 jam padahal Gajayana adalah rangkaian dipo ML, kalao nambah 1 rangkaian lagi maka tambahin aja waktunya 4 jam 45 menit + 24 jam = 28 jam 45 menit, lebih lama bukan, sehingga perawatan bisa dimaksimalkan.

Jadi rangkaian Gaja nganggur. Waduh, itu tidak profit jadinya

[/Spoiler]

Jadi kayak Argo Anggrek dulu yah... aku malah kepikiran kalo Daop 8 menangani Bima, dan Daop 1 menangani gajayana, soalnya selama ini waktu istirahat Gajayana di ML sangat sedikit, biasanya kurang dari 5 jam...

Kalo gerbong dah ada yang mengecek, kan banyak orangnya. Kalo loko nya ini yang kasihan. Istirahat 5 jam. Trus jalan lagi 14 jam.
Kahuripan malah lebih pendek. Masuk KD 11.21
Brgkt KD lagi 15.05

[CC-201-23]

Berarti lok-nya minimal harus 3. Atau ngga ditukar aja sama Malabar? tiba jadi 90, brkt jadi 7023. Tiba sebagai 32, brkt sebagai 89.
Lok Malabar yg brkt Gajayana mendapat waktu istirahat 6.5 jam, sementara lok Gajayana yg jadi Malabar mendapat istirahat 7 jam, kalau datang & brkt sesuai jadwal.

[Bimantara]

Jadi kayak Argo Anggrek dulu yah... aku malah kepikiran kalo Daop 8 menangani Bima, dan Daop 1 menangani gajayana, soalnya selama ini waktu istirahat Gajayana di ML sangat sedikit, biasanya kurang dari 5 jam...

Jangan om , Gajayana kan salah satu KA andalan Daop 8 . Lebih baik lagi kalo Bima ditangani Daop 8 juga , lebih bagus mungkin .

[CC-201-23]

Jadi kayak Argo Anggrek dulu yah... aku malah kepikiran kalo Daop 8 menangani Bima, dan Daop 1 menangani gajayana, soalnya selama ini waktu istirahat Gajayana di ML sangat sedikit, biasanya kurang dari 5 jam...

Jangan om , Gajayana kan salah satu KA andalan Daop 8 . Lebih baik lagi kalo Bima ditangani Daop 8 juga , lebih bagus mungkin .

Masalahnya, si Gajayana istrirahat di ML cuma kurang dari 5 jam. Beda dgn yg di JAKK, yg istirahatnya sekitar 12 jam. Beda dgn Bima.

[Bimantara]

Jadi kayak Argo Anggrek dulu yah... aku malah kepikiran kalo Daop 8 menangani Bima, dan Daop 1 menangani gajayana, soalnya selama ini waktu istirahat Gajayana di ML sangat sedikit, biasanya kurang dari 5 jam...

Jangan om , Gajayana kan salah satu KA andalan Daop 8 . Lebih baik lagi kalo Bima ditangani Daop 8 juga , lebih bagus mungkin .

Masalahnya, si Gajayana istrirahat di ML cuma kurang dari 5 jam. Beda dgn yg di JAKK, yg istirahatnya sekitar 12 jam. Beda dgn Bima.

Iya , memang benar . Dan saya sebenarnya agak kurang setuju dengan pemberangkatan KA 7023 , saya lebih suka dengan jadwal KA 31 . Lebih pas , mungkin bisa dimajukan 1 jam . Selisih 20 menit dengan Malabar

[Nicodio]

[Spoiler]

Jadi kayak Argo Anggrek dulu yah... aku malah kepikiran kalo Daop 8 menangani Bima, dan Daop 1 menangani gajayana, soalnya selama ini waktu istirahat Gajayana di ML sangat sedikit, biasanya kurang dari 5 jam...

Jangan om , Gajayana kan salah satu KA andalan Daop 8 . Lebih baik lagi kalo Bima ditangani Daop 8 juga , lebih bagus mungkin .

Masalahnya, si Gajayana istrirahat di ML cuma kurang dari 5 jam. Beda dgn yg di JAKK, yg istirahatnya sekitar 12 jam. Beda dgn Bima.

[/Spoiler]

Iya , memang benar . Dan saya sebenarnya agak kurang setuju dengan pemberangkatan KA 7023 , saya lebih suka dengan jadwal KA 31 . Lebih pas , mungkin bisa dimajukan 1 jam . Selisih 20 menit dengan Malabar

Dulu, kalo tidak salah pemberangkatan dengan KA 31, Gaja terlalu siang sampai Jakarta. Jadinya, keluar MALKA PLB 7023 biar tidak terlalu siang sampai Jakarta