KA MATARMAJA PS SENEN-MALANG

[achmad20408]

Untuk matar full ac ini kuk blm bs dipesan yaa via cc121...gmn ada yg sudah dapet tiket MATARMAJA full AC kah

[CC-201-23]

Apa iya bisa dibilang realistis kalo brkt Jakarta pagi tapi tiba ML dah malem?? mau jadi kayak Pasundan nih?

[Bimantara]

Apa iya bisa dibilang realistis kalo brkt Jakarta pagi tapi tiba ML dah malem?? mau jadi kayak Pasundan nih?

Menurut saya realistis aja om , asal Matar AC ini nyalip gawong dan di CNP . Jadi , matar AC ga diodongin . Jadi sampe jogja , bisa paling pertama

[CC-201-23]

Apa iya bisa dibilang realistis kalo brkt Jakarta pagi tapi tiba ML dah malem?? mau jadi kayak Pasundan nih?

Menurut saya realistis aja om , asal Matar AC ini nyalip gawong dan di CNP . Jadi , matar AC ga diodongin . Jadi sampe jogja , bisa paling pertama

pertama? Fajut YK tiba tepat waktu jam 3.04 loh.

[dany cristian]

Apa iya bisa dibilang realistis kalo brkt Jakarta pagi tapi tiba ML dah malem?? mau jadi kayak Pasundan nih?

Menurut saya realistis aja om , asal Matar AC ini nyalip gawong dan di CNP . Jadi , matar AC ga diodongin . Jadi sampe jogja , bisa paling pertama

Lah...emank Matar AC mau dilewatin jalur selatan?
perasaan sama kaya matar non AC deh.

[ardial]

Kalo saya boleh usul ya , mudah mudahan dikabulkan .

Keberangkatan KA ke Sta . Malang urutannya seperti ini setelah lebaran :

1 . Matarmaja K3 AC KEMENHUB

PSE : 08.10 via YK dibelakang Gawong

2 . Matarmaja K3

PSE : 14.00 sebelum Sensin via SMC

3 . Senja Singosari K2

PSE : 15.00 dibelakang Matar k3 , via SMC

4 . Gajayana K1

JAKK : 17.30 via YK

Hanya sekedar usul , karena mungkin diadakannya k3 AC Kemenhub untuk mengakomodir gagalnya Gajayana Pagi dan Malioboro Ekspress menurut saya sih seperti itu . CMIIW

---

Untuk tarif , sesuai dengan info yang saya dapatkan dari @KAI121 . Rentang tarifnya berkisar 130 - 170 ribu rupiah .

Mas Bimantara, untuk yang Matar AC berangkat pagi dari PSE ke ML via YK apa nanti sampai ML gak kemaleman?karena gawong saja sampe Yk biasanya sudah hampir jam 17:00.

simpelnya begini, matarmaja AC akan ketemu lawan susulan seperti dwipangga, Argojati, Sawunggalih, Taksaka, Harina mulai petak Bekasi-Cirebon. baru ngeblong di petak Tegal-Kuripan.
soalnya Cirebon-tegal lawan silangannya tidak kalah sadis seperti Fajar Utama Di waruduwur, babakan nunggu minimal 10 menit ketemu antaboga, belum losari ketemu Kontainer dari surabaya, masih belum cukup di losari tanjung ketemu Kereta Barang Parcel, palingan sisanya Argo Anggrek Di Double Track. Tapi Jangan Senang dulu Petak Neraka/Batang-Kalibodri sudah Menanti setelah persilangan sama Go Green, kenapa?dikarenakan KA unggulan Jalur Utara Mulai Keluar dari Stasiun asal seperti Muria, Baja Coil, dan Tawang Jaya"jika Matar AC ada gangguan. tapi kalau lancar tidak akan Kruis sama TJ. belum lagi lawan silangannya ada di petak brumbung-solojebres ketemu sama 3 unggulan DAOP 7 yaitu Brantas, Bangunkarta, dan Singosari, yang lebih Parah petak solo-Kertosono akan diodongin sama Pasundan.
jadi akan benar-benar Kepayahan+wasting time jika mau diubah tahun ini. perlu penyesuaian jadi regular baru bisa ngebut. mungkin KAI akan mengusulkannya setelah proyek selesai per 2015. yang diharapkan semua Stasiun akan ramai oleh aktivitas kereta yang bener2 kayak bursa efek transaksi penumpangnya

[chupink]

Untuk matar full ac ini kuk blm bs dipesan yaa via cc121...gmn ada yg sudah dapet tiket MATARMAJA full AC kah

memang belum dibuka mungkin mas, saya juga udah 3x nelp 121 dari semalem dan 2x ke indomart memang belum ada.

btw klo ini ka jalan terus sampe lebaran apa gak membunuh okupansi sensin ya?
saya jg kurang yakin tarifnya hanya 170rb, secara gawong sama bogo yang jarak tempuh hanya setengahnya dgn kelas yang sama tarifnya jauh diatas itu.

[CC-201-23]

Untuk matar full ac ini kuk blm bs dipesan yaa via cc121...gmn ada yg sudah dapet tiket MATARMAJA full AC kah

memang belum dibuka mungkin mas, saya juga udah 3x nelp 121 dari semalem dan 2x ke indomart memang belum ada.

btw klo ini ka jalan terus sampe lebaran apa gak membunuh okupansi sensin ya?
saya jg kurang yakin tarifnya hanya 170rb, secara gawong sama bogo yang jarak tempuh hanya setengahnya dgn kelas yang sama tarifnya jauh diatas itu.

Saat lebaran, tkt Sensin sudah habis. Utk lebaran, aku yakin kereta2 ini tdk akan mengganggu sensin kok.

[heroex]

Untuk matar full ac ini kuk blm bs dipesan yaa via cc121...gmn ada yg sudah dapet tiket MATARMAJA full AC kah

memang belum dibuka mungkin mas, saya juga udah 3x nelp 121 dari semalem dan 2x ke indomart memang belum ada.

btw klo ini ka jalan terus sampe lebaran apa gak membunuh okupansi sensin ya?
saya jg kurang yakin tarifnya hanya 170rb, secara gawong sama bogo yang jarak tempuh hanya setengahnya dgn kelas yang sama tarifnya jauh diatas itu.

Saat lebaran, tkt Sensin sudah habis. Utk lebaran, aku yakin kereta2 ini tdk akan mengganggu sensin kok.

Belum Muncul Ko Pemesanan Tiket Matarmaja AC Di Sistem Reservasi Ane......Di Jual Mendadak Kali Ya??!!

[aditnugie]

Kalo saya boleh usul ya , mudah mudahan dikabulkan .

Keberangkatan KA ke Sta . Malang urutannya seperti ini setelah lebaran :

1 . Matarmaja K3 AC KEMENHUB

PSE : 08.10 via YK dibelakang Gawong

2 . Matarmaja K3

PSE : 14.00 sebelum Sensin via SMC

3 . Senja Singosari K2

PSE : 15.00 dibelakang Matar k3 , via SMC

4 . Gajayana K1

JAKK : 17.30 via YK

Hanya sekedar usul , karena mungkin diadakannya k3 AC Kemenhub untuk mengakomodir gagalnya Gajayana Pagi dan Malioboro Ekspress menurut saya sih seperti itu . CMIIW

---

Untuk tarif , sesuai dengan info yang saya dapatkan dari @KAI121 . Rentang tarifnya berkisar 130 - 170 ribu rupiah .

Mas Bimantara, untuk yang Matar AC berangkat pagi dari PSE ke ML via YK apa nanti sampai ML gak kemaleman?karena gawong saja sampe Yk biasanya sudah hampir jam 17:00.

simpelnya begini, matarmaja AC akan ketemu lawan susulan seperti dwipangga, Argojati, Sawunggalih, Taksaka, Harina mulai petak Bekasi-Cirebon. baru ngeblong di petak Tegal-Kuripan.
soalnya Cirebon-tegal lawan silangannya tidak kalah sadis seperti Fajar Utama Di waruduwur, babakan nunggu minimal 10 menit ketemu antaboga, belum losari ketemu Kontainer dari surabaya, masih belum cukup di losari tanjung ketemu Kereta Barang Parcel, palingan sisanya Argo Anggrek Di Double Track. Tapi Jangan Senang dulu Petak Neraka/Batang-Kalibodri sudah Menanti setelah persilangan sama Go Green, kenapa?dikarenakan KA unggulan Jalur Utara Mulai Keluar dari Stasiun asal seperti Muria, Baja Coil, dan Tawang Jaya"jika Matar AC ada gangguan. tapi kalau lancar tidak akan Kruis sama TJ. belum lagi lawan silangannya ada di petak brumbung-solojebres ketemu sama 3 unggulan DAOP 7 yaitu Brantas, Bangunkarta, dan Singosari, yang lebih Parah petak solo-Kertosono akan diodongin sama Pasundan.
jadi akan benar-benar Kepayahan+wasting time jika mau diubah tahun ini. perlu penyesuaian jadi regular baru bisa ngebut. mungkin KAI akan mengusulkannya setelah proyek selesai per 2015. yang diharapkan semua Stasiun akan ramai oleh aktivitas kereta yang bener2 kayak bursa efek transaksi penumpangnya

itu kalau lewat utara. Kalau dibuat lewat selatan juga bakal akan ngodong di petak Solo Jebres sampe Kertosono karena ketemu lawan full team (mirip nasib Pasundan)...Kalau pendapat ane kayaknya bagus juga tuch dirangkai Sensin seperti usulan rekan kita di thread sebelumnya. Tapi kita tunggu saja kejutan dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero)...