All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

[omaniax]

Hari ini KA 3 masuk JNG jam 6

[CC 203 20]

Hari ini KA 3 masuk JNG jam 6

Hebaaaat, dan ISTIMEWA

[adityasu]

pengen nyobain anggrek go green PP JKT SBY JKT tp gabakal bisa ya? terlalu mepet waktunya

[Illia]

Ah ane lupa FR ni
kemaren tanggal 15 juli 2012 ane dinesan ABA siang dari jakarta.
ya seperti dugaan dapat ABAL kereta nomor satu dari depan. Dapat gerbong tahun 96...sepertinya punya lawu mkgn dulunya. namun lebih nyaman.
Dalam perjalanan ini tidak banyak hal yang wah. seperti kayak ngerasain naik PATAS AC aja sih. Kursi cm ada footrest dan ac serta tontonan yang membosankan. akhirnya selama perjalanan cm ndengerin musik sendiri.
Kereta si berangkat tepat pukul 09.30. Uda nyiapin makan pagi saat itu. nasi ayam teh manis beli sendiri d bawah hahahahaha.
Kereta melaju dengan kecepatan biasa aja. sempet ketahan di sinyal masuk MRI dan setelah itu berjalan lancar.
sepanjang perjalanan sempet bersilangan dengan beberapa kereta, diantaranya cireks tegal, tegal arum, KLB ga jelas, ka 1000an, Cireks, serta Argo Sindoro yang telat baru masuk haurgelis jam 12an. Selain itu lepas jatibarang jg bertemu dengan KA Cireks tambahan dengan rangkean sembrani. Masuk CN pukul 12.15. Seperti biasa asongan rese berbuat ulah.
Di CN bersilangan dengan sawunggalih yang LS di jalur 2. Sementara d CNP KA Argo Anggrek berjalan langsung menyilang KA Senja SM.
Perjalanan kembali berjlanan lancar....ga ada sesuatu yang wah dan saya sempat tertdur. Begitu masuk stasiun tegal pun juga tidak ada apa2. Perjalanan kembali lancar sampe dipetak antara PML-PTA KA anggrek bersilang dengan KA Anggrek dari timur yang menggunakan gerbong go green. Perjalanan kembali lancar....overal baru kembali bersilang d PLB. Anggrek LS x dengan Kaligung KRD. Setelah itu kosong dan sampelah d semarang pukul 15.45.

Perjalanan yang sangat biasa sekali :v

nb: praminya galak :v

[rossiyudi-CU]

Hari ini KA 4 CC20418 - P Satwa - 1 K1 GG - MI GG - 4 K1 GG - B tiba di SBI jam 08.02, Gara-gara Sembrani telat baru masuk SBI jam 07.45 jadi KA 4 ikut ngodong

[eri4nto]

@ilia emangnya mau mengharapkan yg kayak gmn mbak ilia? kan emang standar layanan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ya biasa2 aja, hehehe

[Illia]

@ilia emangnya mau mengharapkan yg kayak gmn mbak ilia? kan emang standar layanan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ya biasa2 aja, hehehe

Ga banyak berharap om Erianto >_<a
mau berharap seperti masa lalu sayang cuma mimpi
ya memang biasa aja...harga tiketnya yang luar binasa

[spoor_jadul]

Tadi pagi, KA 3 Argo Bromo Anggrek dari Surabaya masuk JNG pukul 06:32 Dengan susunan lok - 2 bagasi - 3 k1 - m1 - 3 k1 - P Argo

[spoiler=Buntutnya]
[/spoiler]

2 unit BP Go Green tidak akan bergabung dengan rolling stock K1 Go Green dan M1 Go green dalam waktu dekat. Hasil test run menunjukkan perlu modifikasi signifikan pada bogie agar bisa support konfigurasi F52. Saat ini masih dalam proses perbaikan di PT INKA.

[Gopar new image]

Tadi pagi, KA 3 Argo Bromo Anggrek dari Surabaya masuk JNG pukul 06:32 Dengan susunan lok - 2 bagasi - 3 k1 - m1 - 3 k1 - P Argo

[spoiler=Buntutnya]
[/spoiler]

2 unit BP Go Green tidak akan bergabung dengan rolling stock K1 Go Green dan M1 Go green dalam waktu dekat. Hasil test run menunjukkan perlu modifikasi signifikan pada bogie agar bisa support konfigurasi F52. Saat ini masih dalam proses perbaikan di PT INKA.

loh emangnya bogi di BP beda?
harusnya kalo udah ada patern modifikasi yang kemaren sama aja kan tiap bogi harusnya

[bramoy]

Tadi pagi, KA 3 Argo Bromo Anggrek dari Surabaya masuk JNG pukul 06:32 Dengan susunan lok - 2 bagasi - 3 k1 - m1 - 3 k1 - P Argo

[spoiler=Buntutnya]
[/spoiler]

2 unit BP Go Green tidak akan bergabung dengan rolling stock K1 Go Green dan M1 Go green dalam waktu dekat. Hasil test run menunjukkan perlu modifikasi signifikan pada bogie agar bisa support konfigurasi F52. Saat ini masih dalam proses perbaikan di PT INKA.

loh emangnya bogi di BP beda?
harusnya kalo udah ada patern modifikasi yang kemaren sama aja kan tiap bogi harusnya

BP K9 sebenarnya cuma 2 ato lebih ? kalo memang hasil test run perlu modifikasi pada BP K9 apa karena ini faktor pegas sekunder (pegas udara) yang tidak terlalu kuat menahan berat dari generator atau faktor lain ?