[INFO] K2 Mao dihapus?

[CC-201-23]

saya tegaskan, K2 dihapus tidak apa2, tapi K3 yang disubsidi jangan dihapus ya bos

Tapi pake bahasa halus, dikurangi

[Abu Hafsh]

saya tegaskan, K2 dihapus tidak apa2, tapi K3 yang disubsidi jangan dihapus ya bos

Tapi pake bahasa halus, dikurangi

boleh ngurangin, tapi ga boleh dengan bilangan yang sama ya. kalo 6 dikurangi 6 kan habis

[CC-201-23]

saya tegaskan, K2 dihapus tidak apa2, tapi K3 yang disubsidi jangan dihapus ya bos

Tapi pake bahasa halus, dikurangi

boleh ngurangin, tapi ga boleh dengan bilangan yang sama ya. kalo 6 dikurangi 6 kan habis

Kalo 6 dikurangi 5 atau 7 gimana mas? :ngledek:

[Joe_cn]

saya tegaskan, K2 dihapus tidak apa2, tapi K3 yang disubsidi jangan dihapus ya bos

Tapi pake bahasa halus, dikurangi

boleh ngurangin, tapi ga boleh dengan bilangan yang sama ya. kalo 6 dikurangi 6 kan habis

Kalo hitungan kita 6k3-6k3=0 habis....
tapi hitungan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) 6k3-6k3=6k3 AC....

[ardial]

saya tegaskan, K2 dihapus tidak apa2, tapi K3 yang disubsidi jangan dihapus ya bos

Tapi pake bahasa halus, dikurangi

boleh ngurangin, tapi ga boleh dengan bilangan yang sama ya. kalo 6 dikurangi 6 kan habis

Kalo hitungan kita 6k3-6k3=0 habis....
tapi hitungan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) 6k3-6k3=6k3 AC....

mentang2 tidak mau kehilangan lahan basahnya dari proyek K3AC seenaknya saja membohongi masyarakat+seakan2 mau bilang mau naik kereta enak atau seadanya, waduh mulai korslet ya mentalnya cuma gara2 tergiur untung besar+blak2an umbar penumpang, mengapa jadi ingin membunuh orang miskin secara pelan2 dengan cara tidak manusiawi sementara ketika terjadi komplain dari customer dengan mudahnya cuci tangan menyatakan tidak suka tinggalkan kami sementara ketika merasa sepi okupansi teriak2 subsidi kurang buat PSO K3. mau jadi apa masyarakat menengah yang keuangannya tanggung sedangkan mereka ada keinginan kuat untuk menyambung persaudaraan?
Pendapat saya adalah K2 AC yang sudah dijanjikan harga mati bagi masyarakat menengah namun berkeinginan kuat untuk menikmati perjalanannya tanpa harus merasakan duduk di kursi tegak ala K3 AC, itu sama saja KAI bunuh diri sebagai BUMN.
bukankah anda ingin merehabilitasi K2 dengan menambah AC namun begitu anda sudah mulai merasa tidak beda jauh harganya dengan K2 maka anda dengan mudah menghapus Kaum menengah yang biasa naik K2 sehingga banyak orangtua yang mengeluh kedinginan.ternyata KAI sekarang hanya diisi oleh orang yang hanya ingin untung sesaat tapi tidak mempedulikan lansia, diffable, dan dengan mudahnya mau seperti pesawat?

[phepe_ph]

K2 beneran mau dihapus nih, tuh udah pada keluar KRDE AC + K3 AC kayak Menoreh, Kaligangsa, Kelud dll.....

[fajarwe]

K2 beneran mau dihapus nih, tuh udah pada keluar KRDE AC + K3 AC kayak Menoreh, Kaligangsa, Kelud dll.....

Sepertinya masih lama, bahkan DAOP V malah menambah AC pada armada K2nya, tapi sepertinya belum dipakai untuk Lebaran ini.

PURWOKERTO, KOMPAS.com- PT Kereta Api Indonesia (KAI) segera menambah gerbong penumpang ekonomi berpendingin udara (AC) di semua KA kelas ekonomi asal pemberangkatan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 5 Purwokerto guna meningkatkan pelayanan dan kenyamanan penumpang.
“Penambahan gerbong penumpang ekonomi AC tersebut dijadwalkan bisa terealisasi sebelum memasuki angkutan Lebaran tahun ini,” kata Manajer Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 5 Purwokerto Surono di Purwokerto, Senin (16/7/2012).

Pihaknya sedang mengerjakan pemasangan AC di 15 unit gerbong ekonomi di Dipo Kereta Purwokerto. Menurut dia, tahap pertama pemasangan AC dijadwalkan akan selesai pada lima gerbong ekonomi sebelum 1 Agustus, sehingga bisa segera dioperasikan untuk mendukung angkutan Lebaran 2012.

“Nantinya gerbong-gerbong ekonomi AC tersebut akan dirangkaikan pada KA-KA ekonomi untuk menambah jumlah rangkaian KA tersebut,” katanya.

Higga saat ini, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 5 Purwokerto memberangkatkan lima KA ekonomi, yakni KA Logawa jurusan Purwokerto-Jember pergi-pulang (PP), KA Kutojaya Utara jurusan Kutoarjo-Pasarsenen PP, KA Kutojaya Selatan jurusan Kutoarjo-Kiaracondong PP, dan dua KA Serayu jurusan Kroya-Bandung-Jakarta PP.

Menurut dia, jumlah rangkaian masing-masing KA ekonomi tersebut sudah ditetapkan sesuai Kontrak Kewajiban Pelayanan Publik (Public Service Obligation-PSO) antara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dan pemerintah.

“Misalnya untuk KA Logawa dan KA Kutojaya Utara ditetapkan 684 penumpang atau tujuh kereta atau gerbong per KA per hari. KA Kutojaya Selatan dan KA Serayu masing-masing ditetapkan 472 penumpang atau lima kereta atau gerbong per KA per hari,” katanya.

Dengan penambahan gerbong ekonomi AC pada KA-KA ekonomi PSO tersebut, kata dia, akan dapat menambah kapasitas penumpang KA ekonomi sebanyak 106 tempat duduk untuk satu gerbong ekonomi AC.

Ia mengatakan, tahap awal gerbong ekonomi AC tersebut akan dirangkaikan dan diujicoba pada KA Logawa jurusan Purwokerto-Jember PP dan KA Kutojaya Utara jurusan Kutoarjo-Pasarsenen PP.

“Besaran tarif penumpang untuk gerbong ekonomi AC tersebut masih dalam penggodogan, kisarannya Rp 100.000 untuk Purwokerto-Surabaya dan Rp 120.000 untuk Purwokerto-Jember pada KA Logawa, sedangkan untuk KA Kutojaya Utara jurusan Kutoarjo-Pasarsenen pada kisaran Rp80.000,” katanya.

Menurut dia, harga itu masih relatif terjangkau dan sepadan dengan peningkatan kenyamanan yang didapat penumpang. Selain pemasangan AC pada gerbong kelas ekonomi, kata dia, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) saat ini juga sudah memprogramkan pemasangan AC di kereta api kelas bisnis.

“Ada 27 gerbong kelas bisnis pada rangkaian KA yang diberangkatkan Daop 5 Purwokerto yang akan segera dipasang AC,” katanya.

Ia mengharapkan, dengan penambahan gerbong-gerbong ber-AC pada kelas ekonomi dan bisnis akan semakin menambah pilihan masyarakat terhadap transportasi KA yang semakin nyaman di setiap kelasnya.

[CC-201-23]

“Misalnya untuk KA Logawa dan KA Kutojaya Utara ditetapkan 684 penumpang atau tujuh kereta atau gerbong per KA per hari. KA Kutojaya Selatan dan KA Serayu masing-masing ditetapkan 472 penumpang atau lima kereta atau gerbong per KA per hari,” katanya.

Agak aneh, 106 x 7=742, mungkin maksudnya (6 x 106) + 48, sementara Kutsel & Serayu, 106 x 5=530, mungkin maksudnya (4 x 106) + 48. Tambahan 48 kursi itu dari kereta makan ya. CMIIIW

[nino]

Menurut dia, harga itu masih relatif terjangkau dan sepadan dengan peningkatan kenyamanan yang didapat penumpang. Selain pemasangan AC pada gerbong kelas ekonomi, kata dia, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) saat ini juga sudah memprogramkan pemasangan AC di kereta api kelas bisnis.

“Ada 27 gerbong kelas bisnis pada rangkaian KA yang diberangkatkan Daop 5 Purwokerto yang akan segera dipasang AC,” katanya.

Ia mengharapkan, dengan penambahan gerbong-gerbong ber-AC pada kelas ekonomi dan bisnis akan semakin menambah pilihan masyarakat terhadap transportasi KA yang semakin nyaman di setiap kelasnya.

bisnis AC , ntar harganya bakalan naik juga, terus apa bedanya ama eksekutip???

[phepe_ph]

bisnis AC , ntar harganya bakalan naik juga, terus apa bedanya ama eksekutip???

Nah itu dia, ekonomi ac aja 100rb... Gimana nanti harga bisnis ac...