Perubahan Harga KA Eksekutif Untuk Hari Keberangkatan Yang Sama Dibeli Dihari Berbeda

[iwag21]

betul jawaban om Bravo soal tarif antara gumarang dan ABA.....perubahan tarif mempertimbangkan okupansi untuk KA tsb....

FYI: per tanggal 23 juli okupansi gumarang untuk tgl 16 agustus (KA.71) udh diatas 95% beda dgn ABA yg okupansinya sementara baru sekitar 22% (KA.1) dan 70% (KA.3) untuk tgl yg sama......

Tolong donk mas, bisa dikasih liat datanya di dapat dari mana? atau ada survei data yang anda buat ga? supaya perkiraan okupansi ini nyata? soale ABA kalau pas bawa ABAL biasnaya bawa panjang sedangkan kalau bawa go green bawa cuma pendek. Jadi perhitungannya kadang bisa berbeda.

kalau menurut info dari "dalam" sih...penentuan tarip ini emang asal2an
kalau lu orang lg sial ya dapat yang mahal

Nah yg ini nih,
Kalau abal kan kapasitas 300 sampe 350 penumpang,
Sedangkan GG cuman 250,
Berarti kan Sistem ticketingnya pasti ada perbedaan antara yg ABAL dgn yg GoGreen dalam hal jumlah seat..
Siapa tau yg KA 1 itu pakai yg Abal sedangkan KA 3 pakai GG,

[UIZ-SenjutKade]

kalo di analisa ini merupakan diskriminasi atw semacam pembedaan tarif yang sangat tidak relevan, sekalipun mendapat tarif mahal it's ok kalo di barengi fasilitas yang mahal pula, sehingga sesuai dengan apa yang dikeluarkan.
tapi kalo semakin sering muncul kasus penumpang komplain, pelayanan gag maximal, KA sering trouble, apakah semboyan pada lirik lagu Mars KAI "Melayani Sepenuh Hati" tercapai dengan hal2 tersebut.??
kayagnya sistem database tiketing perlu "disekolahkan" dulu deh....

[discopotato86]

betul jawaban om Bravo soal tarif antara gumarang dan ABA.....perubahan tarif mempertimbangkan okupansi untuk KA tsb....

FYI: per tanggal 23 juli okupansi gumarang untuk tgl 16 agustus (KA.71) udh diatas 95% beda dgn ABA yg okupansinya sementara baru sekitar 22% (KA.1) dan 70% (KA.3) untuk tgl yg sama......

Tolong donk mas, bisa dikasih liat datanya di dapat dari mana? atau ada survei data yang anda buat ga? supaya perkiraan okupansi ini nyata? soale ABA kalau pas bawa ABAL biasnaya bawa panjang sedangkan kalau bawa go green bawa cuma pendek. Jadi perhitungannya kadang bisa berbeda.

kalau menurut info dari "dalam" sih...penentuan tarip ini emang asal2an
kalau lu orang lg sial ya dapat yang mahal

cm dapet bisikan doang kok tp sumber terpercaya tentunya hehehehe......rata2 jumlah okupansi sementara untuk KA2 dari arah timur untuk tgl tsb emng blm terlalu tinggi, lain ceritanya untuk KA2 dari arah barat yg semuanya udh diatas 97%........

penentuan tarif ya ga boleh asal2an dong, semua pasti ada perhitunganya.....
---------------------------------------------------------------------------
diatas ada yg bilang klo KA yg okupansinya rendah untuk dihapus.....ya ga mungkin dong secara itu adalah KA reguler dan udh ada tiket yg terjual.......makin dekat tanggal nanti bakalan naik jg kok okupansinya......

makanya mumpung lg murah, silakan tebus tuh tiketnya......hehehehe......

[Bravo see_204XX]

kalo di analisa ini merupakan diskriminasi atw semacam pembedaan tarif yang sangat tidak relevan, sekalipun mendapat tarif mahal it's ok kalo di barengi fasilitas yang mahal pula, sehingga sesuai dengan apa yang dikeluarkan.
tapi kalo semakin sering muncul kasus penumpang komplain, pelayanan gag maximal, KA sering trouble, apakah semboyan pada lirik lagu Mars KAI "Melayani Sepenuh Hati" tercapai dengan hal2 tersebut.??
kayagnya sistem database tiketing perlu "disekolahkan" dulu deh....

Kalo menurut saya, kalo dilihat dari sisi bisnis itu sah2 saja sepanjang tdk melewati tarif batas atas. Coba dicek di toko2 buku ada tulisan peringatan "Membuka Segel Berarti Membeli" ato di toko2 alat pecah belah ada peringatan "Pecah Berarti Membeli". Dgn kedua peringatan ini diharapkan calon pembeli itu aware, setuju dgn barang itu ya beli, nggak setuju ya nggak usah dibeli. Operator KA jg sama kyk gitu kan, jauh2 hari sblm memulai trik bisnisnya sdh mengisyaratkan "Silakan menggunakan moda transportasi lainnya", setuju dgn produk yg dipasarkan meskipun pelayanan blm prima ya silakan naik, nggak setuju ya silakan tinggalkan.

Saya bukannya mbelani operator KA ato istilah nge-trendnya PTKA fans, cuma seneng ajah dgn fenomena2 kyk gini, beda banget dgn cara berbisnisnya Dirut2 sebelumnya.

[Illia]

cm dapet bisikan doang kok tp sumber terpercaya tentunya hehehehe......rata2 jumlah okupansi sementara untuk KA2 dari arah timur untuk tgl tsb emng blm terlalu tinggi, lain ceritanya untuk KA2 dari arah barat yg semuanya udh diatas 97%........

penentuan tarif ya ga boleh asal2an dong, semua pasti ada perhitunganya.....
---------------------------------------------------------------------------
diatas ada yg bilang klo KA yg okupansinya rendah untuk dihapus.....ya ga mungkin dong secara itu adalah KA reguler dan udh ada tiket yg terjual.......makin dekat tanggal nanti bakalan naik jg kok okupansinya......

makanya mumpung lg murah, silakan tebus tuh tiketnya......hehehehe......

Hm....tp jadi aneh juga yak....GUmarang uda jelas kelas eksanya eksbis bisa lebih mahal dari Sembrani dan Anggrek ^^a
emang brati sekarang naik kereta eksekutif itu uda ga ada lagi kelas Eksbis, Satwa, dan Argo. Uda disama ratakan. Tinggal mana yg paling laku dan mana yang ga terlalu laku.

[Bravo see_204XX]

Hm....tp jadi aneh juga yak....GUmarang uda jelas kelas eksanya eksbis bisa lebih mahal dari Sembrani dan Anggrek ^^a
emang brati sekarang naik kereta eksekutif itu uda ga ada lagi kelas Eksbis, Satwa, dan Argo. Uda disama ratakan. Tinggal mana yg paling laku dan mana yang ga terlalu laku.

Saya kalo jadi Dirut udah dari dulu nama / brand ARGO saya copotin tuch, ganti dari KA Argo Bromo Anggrek jadi KA Bromo Anggrek Eksekutif PATAS.

[Joe_cn]

cm dapet bisikan doang kok tp sumber terpercaya tentunya hehehehe......rata2 jumlah okupansi sementara untuk KA2 dari arah timur untuk tgl tsb emng blm terlalu tinggi, lain ceritanya untuk KA2 dari arah barat yg semuanya udh diatas 97%........

penentuan tarif ya ga boleh asal2an dong, semua pasti ada perhitunganya.....
---------------------------------------------------------------------------
diatas ada yg bilang klo KA yg okupansinya rendah untuk dihapus.....ya ga mungkin dong secara itu adalah KA reguler dan udh ada tiket yg terjual.......makin dekat tanggal nanti bakalan naik jg kok okupansinya......

makanya mumpung lg murah, silakan tebus tuh tiketnya......hehehehe......

Nah yang ini juga saya agak bingung, jelas2 untuk H-7 lebaran pastinya semua pada mudik ke kota2 daerah jawa, tapi entah kenapa masih ada aja kereta yang ke arah barat, ke jakarta dan bandung dari kota2 di jawa masih di banderol tinggi.
sebelumnya saya uda terbiasa dengan KA fajar utama untuk mudik ke Cirebon dari Yogya dengan harga normal walawpun H-sekian lebaran, tapi sekarang tiket Fajar pun jadi lumayan tinggi padahal pasti peminatnya sepi untuk ke arah barat....

[Abu Hafsh]

Di akun @KAI121 masalah ini juga banyak yang nanyain, jawabannya tegas kok, memang harganya fluktuatif.
solusi kalau ga mau rugi banyak?? tinggal diganti aja tanggal keberangkatannya. misalnya sudah beli tiket untuk 17 Sep 2012 seharga 455.000, dan sekarang melihat jadwal tgl 18 Sep 2012 harganya 255.000, ya datang aja ke stasiun, tuker tanggal keberangkatan, nambah biaya 10.000, dan selisihnya 200.000 minta dikembalikan, bisa kok. (sumbernya dari @KAI121)

[eri4nto]

Hm....tp jadi aneh juga yak....GUmarang uda jelas kelas eksanya eksbis bisa lebih mahal dari Sembrani dan Anggrek ^^a
emang brati sekarang naik kereta eksekutif itu uda ga ada lagi kelas Eksbis, Satwa, dan Argo. Uda disama ratakan. Tinggal mana yg paling laku dan mana yang ga terlalu laku.

Saya kalo jadi Dirut udah dari dulu nama / brand ARGO saya copotin tuch, ganti dari KA Argo Bromo Anggrek jadi KA Bromo Anggrek Eksekutif PATAS.

kasusnya mirip yang pernah saya alami dimana saya pernah dapet tiket pesawat gar*da lebih murah daripada semua tiket LCC dengan relasi dan hari keberangkatan yang sama.. brand mahal namun harganya lebih murah bukan hal yang aneh dan baru di dunia transportasi udara dan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sudah mulai menerapkan hal tersebut dalam pricing ticket-nya hehehhe...

[UIZ-SenjutKade]

Di akun @KAI121 masalah ini juga banyak yang nanyain, jawabannya tegas kok, memang harganya fluktuatif.
solusi kalau ga mau rugi banyak?? tinggal diganti aja tanggal keberangkatannya. misalnya sudah beli tiket untuk 17 Sep 2012 seharga 455.000, dan sekarang melihat jadwal tgl 18 Sep 2012 harganya 255.000, ya datang aja ke stasiun, tuker tanggal keberangkatan, nambah biaya 10.000, dan selisihnya 200.000 minta dikembalikan, bisa kok. (sumbernya dari @KAI121)

bener juga nih, kan tertera belakang tiket aturan pemindahan jadwal keberangkatan bisa dilakukan 1 kali dengan biaya tertentu...
jadi gag perlu harus baralin n beli ulang yang notabene kembali 75%

oh ya apakah ini juga berlaku untuk KA jarak menengah, macem Sancaka, Rajawali, dan sebagainya...??