Trip Report KA 67 dan KA 64 Cirebon Ekspress (22062012 dan 25062012)

[MLabibmuzaki]

assalamualaikum wr.wb...
saya coba yahh buat thread baru, walaupun ada judul yang sama (tapi ini dibalik loh...)

saya mulai aja yah...

Opening,
hari Jum'at, (22/06/2012) ada rencana berangkat ke Jakarta dalam rangka liburan, dan "rencananya" juga pengen naik KA Fajar Utama Yogya dari Cirebon Prujakan, dan saat itu saya "terlanjur" girang, karena bisa hunting di Cirebon Prujakan, tapi,,, ada halangan, tiketnya Fajar YK-nya Rp. 170.000.00 , harga tiket yang mahal untuk kereta sekelas bisnis, akhirnya, kita putuskan untuk naik KA Cirebon Ekspress, dengan harga Rp 70.000,00 (beda seratus ribu) harga yang lumayan, sebenernya ada satu pilihan lagi, yaitu KA Argo Jati, tapi harganya lumayan WOW sih, Rp. 145.000,00 (maklum, long weekend), yasudahlah, naik Cireks aja, perjalanan dimulai dari Armada Roda Karet (nahloh...) menuju stasiun Cirebon, sampai di Jl. Tanda Barat, kita naik kendaraan lagi, yaitu armada karet roda tiga (nahloh...) dan akhirnya sampai di stasiun Cirebon


sampai di stasiun Cirebon, kita langsung beli tiket (yaiyalah.. masa langsung masuk...), dan ini tiketnya (untuk dua orang)


sehabis beli tiket, saya nunggu diluar nggak masuk dulu (kenapa..? nunggu ibu saya bawa barang bawaan..) dan terdengar " Jalur 2 dari arah Cirebon Prujakan (utara ato selatan sih...?) berjalan langsung Kereta Api Bogowonto tujuan akhir Stasiun Pasar Senen" begitulah kata PPKA stasiun Cirebon. alhasil, nyari spot (seadanya) buat jepret bogo, walaupun lumayan jelek sih, dan akhirnya, yang bawa barang bawaan datang, dan langsung kasih barang bawaannya ke saya, dan akhirnya bisa masuk juga dan terdengar lagi seperti ini " Jalur 2 dari arah Cirebon Prujakan (utara ato selatan sih...?) berjalan langsung Kereta Api Fajar Utama YK tujuan akhir Stasiun Pasar Senen ( nah... ini rencana saya yang pertama ), kereta lewat, sinyal belum aman, dan mau tau apa yang terjadi...??? Fajar YK KOBONG!!!... wow sekali, dan itu masih jauh..... , dan akhirnya kita masuk peron jalur 5 pukul 13.38, padahal kereta berangkat pukul 15.15 (sekalian hunting dong... namanya juga RailFans...) dan pukul 13.44 terdengar dari PPKA "Jalur 2 masuk kereta api Argo Lawu tujuan akhir staiun Gambir" dan tepat pukul 13.44 KA Argo Lawu masuk dengan lokomotif CC2041114, dan saya minta izin kakek saya ( yang nemenin perjalanan ke JKT ) buat ke ujung peron, ceritanya buat dokumentasi berangkat KA Argo Jati, dan dari arah CNK masuk "POCONG" dt, (nggeriii.... ) dan tepat pukul 14.00 KA Argo Jati (pilihan kedua) berangkat menuju Jakarta... dan ini foto detik-detik pemberangkatannya


dan sudah.... tidak ada kereta lagi (sebenernya ada kereta, Kereta Barang sih dari arah CNP...) dan 17 meit berlalu dari pemberangkatan KA Argo Jati, dari arah selatan masuk Kereta Api Cirebon Ekspress rangkaian WOW, (kenapa wow?... karena rangkaian K1nya K1 Eksis semua.. dan ini fotonya



masih nggak percaya...??? nih foto rangkaian K1-nya


tuh kan... full eksis....

dan pada pukul 14.25 Citebon Ekspress berangkat menuju tegal.. dan suasana kembali sepi..
Dan tiba tiba, lokomotif CC 201 28 seruntula sendiri (ke sepur badug,,, ngelangsir CirEks) dan akhirnya, pukul 14.51, rangkaian dilangsir menuju jalur 5,...
-berikut rangkaian yang akan berangkat-

---

sesampainya rangkaian di jalur 5, saya dan kakek saya masuk di K2 gerbong 3 dengan kode K2 0 78 29, duduk di seat 15A-15B ( paling belakang dekat pintu paling belakang) dan sampai di gerbong saya duduk sebentar, dan ketika Cirebon Ekspress berangkat, saya sempatkan nge-bordes di tikungan Krucuk... berikut foto foto saat dibordesnya







15.48 , masuk jatibarang dan kereta berangkat pukul 15.51, saya sempatkan juga ngebordes setelah keluar stasiun Jaktibarang (tepatnya setelah jembatan)

dan selanjutnya, saya baru "ngeh" kalau ada FlyOver di atas (tepatnya jl. Pantura arah Jomin atau sebaliknya, dalam hati bilang "wah.. udah nyampe cikampek... "
16.56 masuk perbatasan DAOP 3 dan DAOP 1
ini fotonya


dalam hati bilang : "dih... cikampek (stasiun) lama amat..."

dan akhirnya... rangkaian berbelok, tanda udah masuk cikampek..
ini fotonya pas melewati stasiun Cikampek
emplasemen stasiun


berbelok dan ada (ex) rumah sinyal



keluar stasiun cikampek, silang dengan KA Ekonomi (nggak tau keretanya apa), dan setelah itu juga kereta yang saya naiki banyak bersilang dengan kereta lain, contohnya : Bima, Argo Sindoro, Bangunkarta, Gajayana, Argo Jati, dan banyak kereta ekonomi lainnya....

[indra_Mri]

kebalikan dari TR saya ini. hehehe.
monggo di lanjut mas.

[MLabibmuzaki]

kebalikan dari TR saya ini. hehehe.
monggo di lanjut mas.

wuokee om...

nah.. ini lanjutannya

18.14 (telat dari jadwal) KA 67 mauk stasiun Jatinegara, setelah berjalan keluar, KRL Commuter Line masuk jalur 4, KA Gumarang berjalan langsung dijalur 1, dan KA Argo Bromo Anggrek masuk jalur 2, nahhh... yang diincer, ya Gumarang.. berikut ini videonya melewati stasiun Jatinegara

dan perjalanan dilanjutkan dengan "Si Oren dari Jakarta" yaitu Bajaj ke rumah saudara kakek saya...

berikut rinciannya :

Nama Kereta/Nomor Perjalanan : KA Cirebon Ekspress/67
Lokomotif (no. Asli dan no. Alay) : CC20128/CC2017723
Posisi Loko : Shorthood (arah Jakarta)
Kode Gerbong yang dinaiki : K2 0 78 29
Susunan rangkaian : Pembangkit - K1 Argo - K1 Argo - K1 Satwa th. 55 - K1 Satwa - K1 Argo - KM2 Bisnis - K2 Bisnis - K2 Bisnis - K2 Bisnis (yang saya naiki)- B Retro ( dari K2 )

---------------------------------------------

nah.. ini trip report pulangnya...
setelah 2 hari di Ibukota (agendanya Cuma ke PRJ, Monas, minggu sorenya hunting ngeliat KRL wara wiri plus motret sepur di stasiun Kramat) rindu akan kota Udang semakin bulat (le..bay) akhirnya senin pagi (25062012) kita berangkat dari rumah saudara kakek saya ke stasiun kramat, buat nunggu CoLi ke jatinegara,
06.58, KRL CoLi kita bersilang dengan KRL Eko, dan akhirnya kita masuk

07.02, melewati dipo lokomotif Jatinegara, tanda masuk stasiun Jatinegara, rencana naik Cireks dari sini, biar bisa puas motret sepur disini, namun, KERETA DISINI LANGSUNG SEMUA...!!!! dan akhirnya kita beli tiket KRL CoLi ke GMR, dan disaat itu ada CC20408 lagi langsir, saat itu banyak yang masuk Jatinegara dari arah Cipinang, yaitu SenSi ( SENja SIngosari) sama GoPar fak. ( arGO PARahyangan) berikut fotonya :
SenSi ( SENja SIngosari)


GoPar fak. ( arGO PARahyangan )



sebelum GoPar fak. masuk ada kereta lewat di jalur 1, yaitu KA Fajar Utama YK, berikut fotonya :



akhirnya KRL yang kita akan naiki masuk jalur 2, dan di dalam KRL Tokyo Metro serasa kayak KRL Ekonomi : berdesak desakan, dan KRL Akhirya berangkat stasiun Jatinegara, sampai di stasiun Manggarai, KA Berhenti dan tunggu berangkat Gopar (yang tadi di JNG) berhentinya lumayan luuuammmaaaa buannngggeeettt.... dan akhirnya KRL pun berangkat, tak berapa lama, KRL berhenti di stasiun Cikini, lalu bedrangkat, tak berapa lama (lagi) KRL Masuk Gondangdia, berhenti lumayan lama dan slang Argo Muria, dan akhirnya berangkat,

07.57, KRL Masuk stasiun Gambir, dan disebelah (jalur 3) ada kereta api ARgo Parahyangan (yang tadi di JNG sama MRI) dengan K1-2 nya yaitu Kereta Batik Rahayu Neng Bawono " R n' B" dan akhirnya kita turun ke lantai bawah untuk membeli tiket pulang, yaitu KA 64 Cirebon Ekspress, sebelum kita ke peron atas, kita mampir dulu sebentar ke WC untuk buang air kecil, dan kita segera naik ke peron atas,

08.06, KRL Tokyo Metro 05 masuk jalur 1 dari arah GDD, selang (selang aer..??), maksudnya selang beberapa menit, KA Argo Parahyangan masuk stasiun Gambir dari arah GDD, berikut fotonya


didalangi CC20413

08.22, KA Argo Parahyangan fak. berangkat dari stasiun Gambir, sempat saya dokumentasikan (tapi pake kamera HP)

08.26, KRL dari dua arah (Juanda dan Gondangdia) masuk stasiun Gambir ,di sini lumayan banyak CoLi yang lewat sih... makanya, nggak satu persatu CoLi yang lewat saya , nah, ini ada sedikit panorama di stasiun Gambir,


selang beberapa menit, KA Argo Parahyangan (di jalu 4) berangkat menuju kota Kembang, dan suasana kembali sepi,

dilanjut lagi lain waktu...

[Billy Dancing]

Kalau dilihat-lihat, itu K1 Eksis-nya seri =
Exa 1 = K1 0 80 03 / K1 0 86 05, exa 2 K1 0 58 02, exa 3 K1 0 65 05, exa 4 K1 0 64 07...xixixi

[Joe_cn]

waduh yang ini saya baru tau lagi fajar yang dari CNP ke PSE tarifnya tetep sama yang dari YK 170ribu?
wah bener2 deh....

[MLabibmuzaki]

Kalau dilihat-lihat, itu K1 Eksis-nya seri =
Exa 1 = K1 0 80 03 / K1 0 86 05, exa 2 K1 0 58 02, exa 3 K1 0 65 05, exa 4 K1 0 64 07...xixixi

emang om...

waduh yang ini saya baru tau lagi fajar yang dari CNP ke PSE tarifnya tetep sama yang dari YK 170ribu?
wah bener2 deh....

iya, saya aja kaget pas liat jadwal (ples harganya) di situsnya KAI

nah... lanjutin ya...

08.34, KA Taksaka dari arah Juanda masuk jalur 3 Stasiun Gambir, berikut fotonya :


didalangi CC20408

sementara nggak ada kereta, njepret loko Taksaka aja, yaitu CC20408 YK....

08.43, KA Argo Jati dari arah GDD masuk stasiun Gambir (tepatnya jalur 4), berikut fotonya



dan tepat pukul 08.45, KA Taksaka berangkat dari stasiun Gambir, nah.. ini ada sedikit video keberangkatan KA 40:


08.58, Argo Bromo Anggrek telat, longhood pula (engga.. langsiran aja kok) dari MRI masuk jalur 1, berikut fotonya


*lihat gerbong B-nya...

dan tepat pukul 09.00, KA Argo Jati berangkat dari stasiun Gambir, dan CoLi masuk di jalur 2,

nah... ini ada sedikit foto sebelum kedatangan Cirebon Ekspress


palang Stasiun Gambir ft. KA 02 Argo Bromo Anggrek

09.24, rangkaian KA 61 Cirebon Ekspress masuk di jalur 3, dan lebih apesnya lagi, kita salah masuk gerbong dan akhirnya kita dapet K2-3 set 4A-4B (deket kaca),,, deket kaca sih iya... tapi kacanya burem... sampe2 nulis stats di pesbuk gini "kacanya burem, mending ngebordes", dan pukul 09.30 Argo Bromo Anggrek berangkat dari stasiun Gambir.... tinggal yang tersisa CirEks, ini ada sedikit foto interior K2-nya


K2 0 80 34 dengan bapak2 (kiri) NARSIS...

[MLabibmuzaki]

lanjutan postingan diatas

akhirnya pukul 09.45, KA 64 Cireks berangkat, tentunya dengan S35nya.... , beberapa saat keluar stasiun Gambir, saya dikagetkan (iyalah.. jelas dikagetin, orang berdiri di pintu ) oleh Gopar (gak tau gopar atau Goparina) dan KRL....

09.52, Kereta langsung disasiun Manggarai... beriku fotonya saat ngebordes...


menikung setelah stasiun Manggarai,



09.54, melewati dipo JNG, dan dibawahnya ada KRL CoLi ex. Japan Railway JR-203) ketahan.. buat ngasih jalan ke Cirebon Ekspress



09.55, masuk kerajaan Jatinegara, dan berikut fotonya

meliuk sebelum Jatinegara



empasemen sta. Jatinegara



10.05, masuk Cakung, nah ada sedikit foto pas di Cakung
BKT, spot favoritnya RF Daop 1

---

10 menit kemudian, ada pemeriksaan Tiket, nahhh... si kakek saya khan lagi tidur, langsung dibangunin sama saya, dialognya gini, : "mo (mamo, artinya bapak atau kakek / bahasa jawa ), bangun, sini tiketnya", dan tiketpun sudah dibolongi

10.57, masuk kerajaan Cikampek (gerbang selamat jalan), kereta berjalan langsung,

percabangan ke Bandung



11.02, masuk daereah Tanjungrasa
bagi yang penasaran sama proyek ShortCut ke Cibungur, saya kasih fotonya deh...



11.27, masuk Pegaden Baru, berhenti sebentar...
Plasser lagi stabling di PGB



11.29, kereta berangkat dan silang Kereta Barang di sekitar PJL Pegaden Baru...

12.03, kereta berjalan langsung di stasiun Telaga Sari
stasiun Telaga Sari



12.08, masuk pertahanan Jatibarang, setelah jembatan bertemu dengan Sawungalih Utama
ini ada foto masuk pertahanan Jatibarang


meliuk sebelum Jatibarang


Gudang di Sta. Jatibarang,
berhenti sebentar, dan di jalur 5 tersedia KLB Rel, buat calon DT CN-TG (katanya)

---

selang beberapa menit, kereta keluar pertahanan Jatibarang


meliuk setelah sta. Jatibarang

12.28 papasan dengan KA Barang sebelum Arjawinangun



12.29, meliuk sebelum Arjawinangun


12.30 peron stasiun Arjawinangun dan KA Semen Daop 3 di jalur 4



12.41-12.43, masuk Kerajaan Cirebon, dan akhirnyan perjalanan pun berakhir
Saat lewat di PJL 200 (Slamet Riyadi)


Saat lewat di wesel menuju Dipo (dari belakang)

---

Saat meliuk sebelum kantor KDT, terlihat emplasemen stasiun Cirebon



dan akhirnya KA 64 selamat masuk jalur 5, dan terlihat di jalur 6 Rangkaian KA Argo Jati



dan akhirnya... sampai juga di Kota Cirebon, keluar dari stasiun Cirebon langsung ngacirrrr ke bubur di Jl. M. Toha, maklum udah laper banget 3 jam kurang diatas kereta...dan perjalanan kami lanjutkan ke rumah kakek saya yang berada di Tegalwangi, Plered

eitsss….. trip report belum berakhir, masih ada tentang rinciannya selama di KA 64

berikut Rinciannya :

Nama Kereta/Nomor Perjalanan : KA Cirebon Ekspress/64
Lokomotif (no. Asli dan no. Alay) : CC20129/CC2017801
Posisi Loko : Shorthood (arah Cirebon)
Kode Gerbong yang dinaiki : K2 0 80 34
Susunan rangkaian : B Retro ( dari K2) - K2 Bisnis - K2 Bisnis - K2 Bisnis (yang saya naiki) - KM2 Bisnis - K1 Argo - K1 Satwa - K1 Satwa th. 55 - K1 Argo - K1 Argo - Pembangkit Eksis..

NB :
-Rangkaian pergi dan pulang sama, hanya diganti pembangkitnya saja
-K2 yang dinaiki sama sama K2 urutan ketiga, hanya beda kode
-Loko yang menarik rangkaian hanya beda 1 nomor, pertama : CC20128, kedua : CC20129

FIN

[Maulana Malik]

sudah selesai ya om? wah cepat, ga pake perpal lama TR langsung kelar juga, padat ringkas berisi

[Joe_cn]

Nah saya emang lebih seneng TR seperti ini cepat selesai, 1 page selesai dengan banyak foto bagus juga itu enak dibaca....
Bukan bermaksud menggurui cuma salut dengan temang2 yang buat TR dan cepat diselesaikan(saya sendiri belum pernah bikin TR)...

[MLabibmuzaki]

sudah selesai ya om? wah cepat, ga pake perpal lama TR langsung kelar juga, padat ringkas berisi

makasih om apresiasinya,,,,

Nah saya emang lebih seneng TR seperti ini cepat selesai, 1 page selesai dengan banyak foto bagus juga itu enak dibaca....
Bukan bermaksud menggurui cuma salut dengan temang2 yang buat TR dan cepat diselesaikan(saya sendiri belum pernah bikin TR)...

makasih om, tapi ini masih kaku bahasanya, maklum, baru pertama kali bikin TR