Argo Dwipangga (Diskusi, Formasi, Layanan)

[CC-201-23]

Aku liat Ardwip kereta RTFnya tahun 84-86, luarnya biasa saja, malah Turangga sebelum PA masih lebih buruk lagi eksteriornya.....

[Bravo see_204XX]

Luarnya justru yang buluk. Cat atap dan body banyak yang udah karatan..
Kalau interior sih biasa.. Tadi iseng-iseng masuk ke K1 Dwipangga, kursi keras banget, bagasi ga ada yang bisa ditutup, pintu manual, ACnya setaraf K1 umumnya.

Nothing Special menurut gue

Itu nyobain kursinya seluruh rangkaian apa cuma satu dua seat, Om...?

[Billy Dancing]

Luarnya justru yang buluk. Cat atap dan body banyak yang udah karatan..
Kalau interior sih biasa.. Tadi iseng-iseng masuk ke K1 Dwipangga, kursi keras banget, bagasi ga ada yang bisa ditutup, pintu manual, ACnya setaraf K1 umumnya.

Nothing Special menurut gue

Itu nyobain kursinya seluruh rangkaian apa cuma satu dua seat, Om...?

Paling cuma 2-5 kursi/kereta (soalnya ramai-ramai sekaligus survey buat sendiri), terus abis survey Kereta 1 langsung pindah ke Kereta lainnya..

Terus terang, ada yang keras banget dan ada yang "lumayan" keras. Cuma yaa, kita suka sama desain interiornya, keren.

[CC-201-23]

Apa di ArDwip sering ada 1-2 K1 jendela lebar (bukan RTF pesawat) yg nyangkut entah punya siapa? soalnya pernah liat dia bawa K1 0 02 07 SLO

[Billy Dancing]

Apa di ArDwip sering ada 1-2 K1 jendela lebar (bukan RTF pesawat) yg nyangkut entah punya siapa? soalnya pernah liat dia bawa K1 0 02 07 SLO

Masih sampai sekarang. Dulu K1 0 08 08 SLO, sekarang K1 0 08 02 SLO yang disambung di Dwipangga. Dari Jakarta sebagai Eksekutif 1, dari Solo sebaliknya.

[CC-201-23]

Iya ekse 1 KA 10 & ekse 7/8 KA 9 pernah tengok pake jendela lebar SLO...

[DK_62B_KT]

Tgl.24 Juni berburu promo KA 10 dapat Kereta-2 seat 3D utk kberangkatan tgl.27 Juli,Apabila kiranya ada teman2 RF dsni kebetulan ada yg bersamaan dngn tgl diatas ada baiknya bisa saling tukar pengetahuan nanti diatas Kereta,Regards

[Ahoed7023]

Luarnya justru yang buluk. Cat atap dan body banyak yang udah karatan..
Kalau interior sih biasa.. Tadi iseng-iseng masuk ke K1 Dwipangga, kursi keras banget, bagasi ga ada yang bisa ditutup, pintu manual, ACnya setaraf K1 umumnya.

Nothing Special menurut gue

Itu nyobain kursinya seluruh rangkaian apa cuma satu dua seat, Om...?

Paling cuma 2-5 kursi/kereta (soalnya ramai-ramai sekaligus survey buat sendiri), terus abis survey Kereta 1 langsung pindah ke Kereta lainnya..

Terus terang, ada yang keras banget dan ada yang "lumayan" keras. Cuma yaa, kita suka sama desain interiornya, keren.

iya, nggaka ada yang spesial menurut ane, lebih mirip K1 biasa, yang ngagetin, pintu dalemnya nggak otomatis ya hehehe.... untung ada bantal, jadi kepala ga pusing bangun tidur di dwipangga.

[Abu Hafsh]

ud lama banget ga nai ka ini, dulu dari gambir ke solo masih 175.000 pas musim mudik lebaran, sekarang ud mahal kali ya?

[Garry KAHP]

Apa di ArDwip sering ada 1-2 K1 jendela lebar (bukan RTF pesawat) yg nyangkut entah punya siapa? soalnya pernah liat dia bawa K1 0 02 07 SLO

Masih sampai sekarang. Dulu K1 0 08 08 SLO, sekarang K1 0 08 02 SLO yang disambung di Dwipangga. Dari Jakarta sebagai Eksekutif 1, dari Solo sebaliknya.

Sekarang gak nentu K1 Kaca Besar di Ardwip,kadang K1-02507 kadang K1-08502 tapi skrg dah normal Kaca Pesawat RTF