Pergantian Sistem Tiket Kereta Api (Reservasi, Boarding Pass)

[Joe_cn]

Kalo kasusnya kaya gitu emang jadi dilema, di satu sisi beli tiket di calo udah jelas2 salah, tapi karena situasinya yg mengharuskan naik KA saat itu juga tanpa bisa menggunakan moda transportasi alternatif lainnya akhirnya dengan sangat amat terpaksa beli di calo..

Dari kasus tersebut bisa dibilang kesalahan terbesar ada di sistem penjualan tiket yg masih bisa diakali oleh para calo. Lalu bagaimana solusinya? Kenapa PT.KAI gak "nyontek" dari sistem penjualan tiket moda transportasi tetangganya yg bisa dikatakan bebas dari calo?
Atau "nyontek" sistem penjualan tiket KA dari negara2 yg sudah maju..

Sebagai konsumen hanya bisa gregetan liat sistem penjualan tiket KA di negeri ini..

Nah itu dia, kadang2 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sering sekali membuat peraturan yang menjadi blunder yang merugikan para penumpang KA itu sendiri.
Saya pikir kurang efektif kebijakan dengan mengecek indentitas para penumpang malah pada saat kereta uda jalan...

itu sangat2 merugikan penumpang itu sendiri....

[Hungry Soul]

Kalo kasusnya kaya gitu emang jadi dilema, di satu sisi beli tiket di calo udah jelas2 salah, tapi karena situasinya yg mengharuskan naik KA saat itu juga tanpa bisa menggunakan moda transportasi alternatif lainnya akhirnya dengan sangat amat terpaksa beli di calo..

Dari kasus tersebut bisa dibilang kesalahan terbesar ada di sistem penjualan tiket yg masih bisa diakali oleh para calo. Lalu bagaimana solusinya? Kenapa PT.KAI gak "nyontek" dari sistem penjualan tiket moda transportasi tetangganya yg bisa dikatakan bebas dari calo?
Atau "nyontek" sistem penjualan tiket KA dari negara2 yg sudah maju..

Sebagai konsumen hanya bisa gregetan liat sistem penjualan tiket KA di negeri ini..

Nah itu dia, kadang2 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sering sekali membuat peraturan yang menjadi blunder yang merugikan para penumpang KA itu sendiri.
Saya pikir kurang efektif kebijakan dengan mengecek indentitas para penumpang malah pada saat kereta uda jalan...

itu sangat2 merugikan penumpang itu sendiri....

Kalo dari perspektif sebuah buku obral berjudul "7 tanda kehancuran bisnis sukses" yang saya miliki sih, setidaknya PT. KAI punya setidaknya 4 tanda diantaranya .... mungkin malah 5 ....

1. Pengingkaran (terhadap kenyataan di lapangan, terhadap teknologi baru misal ticketing online seperti pesawat, selera konsumen, dst)
2. Arogansi (misalnya frase "silahkan mencari moda transportasi lain" yang terkenal itu )
3. Sikap "puas" diri (menganggap kebijakannya sudah sempurna, delusional masa kejayaan Perumka, dst)
4. Rabun Jauh persaingan (gak nyadar-nyadar kalo pesaingnya di jalan raya dan di udara sudah menggerogoti dia pelan-pelan, dst)

Hohohoho, hebat kan??

[Bravo see_204XX]

Kalo dari perspektif sebuah buku obral berjudul "7 tanda kehancuran bisnis sukses" yang saya miliki sih, setidaknya PT. KAI punya setidaknya 4 tanda diantaranya .... mungkin malah 5 ....

1. Pengingkaran (terhadap kenyataan di lapangan, terhadap teknologi baru misal ticketing online seperti pesawat, selera konsumen, dst)
2. Arogansi (misalnya frase "silahkan mencari moda transportasi lain" yang terkenal itu )
3. Sikap "puas" diri (menganggap kebijakannya sudah sempurna, dst)
4. Rabun Jauh persaingan (gak nyadar-nyadar kalo pesaingnya di jalan raya dan di udara sudah menggerogoti dia pelan-pelan, dst)

Hohohoho, hebat kan??

Bisa jadi, Pak Dirut PT. Kereta Api Indonesia (Persero) jg dah beli buku tsb & telah membacanya berulang kali Om... Tapi hebatnya koq tenang2 sajah ya...

Tetap sabar menanti sajah perubahan sistem tiket KA Ekonominya ya, Om...

[Illia]

Kalo dari perspektif sebuah buku obral berjudul "7 tanda kehancuran bisnis sukses" yang saya miliki sih, setidaknya PT. KAI punya setidaknya 4 tanda diantaranya .... mungkin malah 5 ....

1. Pengingkaran (terhadap kenyataan di lapangan, terhadap teknologi baru misal ticketing online seperti pesawat, selera konsumen, dst)
2. Arogansi (misalnya frase "silahkan mencari moda transportasi lain" yang terkenal itu )
3. Sikap "puas" diri (menganggap kebijakannya sudah sempurna, dst)
4. Rabun Jauh persaingan (gak nyadar-nyadar kalo pesaingnya di jalan raya dan di udara sudah menggerogoti dia pelan-pelan, dst)

Hohohoho, hebat kan??

Bisa jadi, Pak Dirut PT. Kereta Api Indonesia (Persero) jg dah beli buku tsb & telah membacanya berulang kali Om... Tapi hebatnya koq tenang2 sajah ya...

Tetap sabar menanti sajah perubahan sistem tiket KA Ekonominya ya, Om...

wkwkwkww selama itu menguntungkan ya di pertahankan. kan basmi calo cuma alibi biar keliatan peduli ama penumpang

[CC-201-23]

Di KRN,Gayabaru,Pasundan & Kertajaya sdh menggunakan sistem baru ini.(Railticket) tetapi tetap saja habis utk hari ini...

[Joe_cn]

Di KRN,Gayabaru,Pasundan & Kertajaya sdh menggunakan sistem baru ini.(Railticket) tetapi tetap saja habis utk hari ini...

hah beneran om bisa pake railticket buat beli tiket KA ekonomi?
Di Krian ada Railticket om?

[CC-201-23]

Di KRN,Gayabaru,Pasundan & Kertajaya sdh menggunakan sistem baru ini.(Railticket) tetapi tetap saja habis utk hari ini...

hah beneran om bisa pake railticket buat beli tiket KA ekonomi?
Di Krian ada Railticket om?

Yup,makanya ada 2 printer dgn 2 merek yg berbeda.Klo mau liat kesana juga gpp kok.Meskipun komputer set-nya masih 1.

[CC 203]

Pergantian sistem yang sangat nanggung sekali... Pertanda operator tidak menyadari transportasi cepat yang berjalan jauh diatasnya sudah memungkinkan penumpang memesan tiket tanpa harus jauh-jauh ke lokasi penjualan tiket, cukup dengan beberapa klik tiket dapat dipesan sekalipun untuk kelas ekonomi bahkan ekonomi promo... Bebas calo dan bebas dari tulisan "Silakan mencari moda transportasi lain"...

[palmred33]

kalo di simak dengan seksama dari post RF RF yang saya hormati, ternyata memakai kartu identitas sendiri kurang afdol juga ya (tidak berlaku post saya dengan thread diatas menjawab bagaimana memberantas calo yang efektif) biasanya jika sudah begini, kemungkinan besar KA 3 - KA 3 memang sudah terfavorite untuk rakyat Indonesia, apalagi jumlah keretanya di kurangin (jadi 6 K3), makin sulit tiketnya, maka siapa yang cepat dia dapat

[CC 203]

kalo di simak dengan seksama dari post RF RF yang saya hormati, ternyata memakai kartu identitas sendiri kurang afdol juga ya (tidak berlaku post saya dengan thread diatas menjawab bagaimana memberantas calo yang efektif) biasanya jika sudah begini, kemungkinan besar KA 3 - KA 3 memang sudah terfavorite untuk rakyat Indonesia, apalagi jumlah keretanya di kurangin (jadi 6 K3), makin sulit tiketnya, maka siapa yang cepat dia dapat

Yang tidak dapat tiketnya Kutojaya ya silakan pindah ke Sinar Jaya...