L O D A Y A - Malam (KA 76) vs Pagi (KA 73)

[andya nur]

KA 8 Ekspres Malam Argo Lawu ft. CC 204 09 YK



KA 106 Sawunggalih Utama Malam ft. CC 201 60 PWT


IMG_2393 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr


klo di lht foto ini, seperti nya KA Bogo masuk jalur 3 bukan jalur 1 dan Lodaya jalur masuk jalur 1 bukan jalur 3..... Stasiun Gombong ada di sebelah kiri , klo qta berjalan dari arah barat ke timur

dan nampak nya KA Sawung pun masuk jalur 3

[d'tRAiNeR]

Kereta hanya menghabiskan waktu 18 menit untuk melahap rute Gombong-Kutoarjo.

Ngga salah tuh kang Lavie !!!! Berapa taspatnya ? ......

Aduh, maaf, ternyata ada salah pengetikan. Seharusnya itu Gombong-Kebumen yg 18 menit, untuk Gombong-Kutoarjo dilahap dalam waktu 43 menit (02:32-03:15).

Demikian saya perbaiki kesalahan pada post sebelumnya, terima kasih untuk koreksinya ya Pak...

[spoiler]
KA 8 Ekspres Malam Argo Lawu ft. CC 204 09 YK



KA 106 Sawunggalih Utama Malam ft. CC 201 60 PWT


IMG_2393 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr
[/spoiler]

klo di lht foto ini, seperti nya KA Bogo masuk jalur 3 bukan jalur 1 dan Lodaya jalur masuk jalur 1 bukan jalur 3..... Stasiun Gombong ada di sebelah kiri , klo qta berjalan dari arah barat ke timur

dan nampak nya KA Sawung pun masuk jalur 3

Jadi saya kebalik dalam penomoran jalur ya? Maklum baru sekali ini naik kereta di lintas ini, jadi mohon maaf untuk kesalahan penomorannya. Dan waktu itu pengumumannya agak samar terdengar: Argo Lawu pun saat itu saya sempat keliru dengan menyebutkannya pertama kali sebagai Ekspres Malam Bima...

Demikian saya perbaiki kesalahan pada post sebelumnya, terima kasih untuk koreksinya ya Mas...

Dan apabila terdapat kesalahan lagi, dimohon bantuan rekan-rekan untuk mengoreksi kembali. Sekian dan terima kasih...

[proJT26]

Itu foto malammu menggunakan flash ya..
cm saran aja hati2 dlm penggunaan flash, kalo KA keadaan bergerak seperti contoh yg di foto KA 8 berjalan langsung itu, lbh baik jangan menggunakan flash, takutnya mengagetkan masinis KA 8 (bisa2 masinis KA 8 pikir ada apa2 gitu, hehe).
Biar gak kehilangan momen saran ane sih mending direkam video aja.

Overall TRnya keren, narasinya jg lengkap,
Oke silahkan dilanjut

[d'tRAiNeR]

Itu foto malammu menggunakan flash ya..
cm saran aja hati2 dlm penggunaan flash, kalo KA keadaan bergerak seperti contoh yg di foto KA 8 berjalan langsung itu, lbh baik jangan menggunakan flash, takutnya mengagetkan masinis KA 8 (bisa2 masinis KA 8 pikir ada apa2 gitu, hehe).
Biar gak kehilangan momen saran ane sih mending direkam video aja.

Overall TRnya keren, narasinya jg lengkap,
Oke silahkan dilanjut

Baik, terima kasih untuk advice-nya Mas...
Koreksi juga untuk kedepannya, agar tidak mengganggu cabin crew...

Sebenernya awalnya kepikiran buat bikin video aja, cuma entah kenapa kamera pocket yg dibawa baterainya error dan BB ikutan lowbatt pula, jadi ya jepret pake SLR, satu-satunya yg SO saat itu...

[Alif_CC2061319]

TRnya Dan :menunggu: Lanjutan TR Mas Lavie (L O D A Y A - Malam (KA 76) vs Pagi (KA 73) )

[d'tRAiNeR]

TRnya topbgt Dan menunggu Lanjutan TR Mas Lavie (L O D A Y A - Malam (KA 76) vs Pagi (KA 73) )

Terima kasih... Berikut lanjutan TR-nya, maaf telat updatenya...

---

Selepas Kutoarjo, kereta terus dikebut mengejar keterlambatan. Tercatat KA 76 tiba di Stasiun Wates pada pukul 03:44 dan kembali berangkat 2 menit kemudian, terlambat 30 menit dari jadwal tiba pukul 03:14, berhenti selama 2 menit. Di saat yang bersamaan, saya memperoleh info dari Twitter bahwa KA 8 yang tadi menyusul KA 76 dan 112L di Gombong baru saja tiba di Stasiun Yogyakarta. Dari Wates, kereta kembali dikebut hingga akhirnya tiba di Yogyakarta pada pukul 04:08, dan sempat memangkas keterlambatan menjadi hanya 27 menit. Suasana Stasiun Tugu ketika Lodaya masuk jalur 3 / sisi selatan stasiun...

[spoiler=Peron jalur 3 Stasiun Tugu]



Peron yang tadinya sepi pun dipenuhi oleh penumpang Lodaya yang turun di Kota Gudeg ini...



IMG_2406 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr
[/spoiler]

Mencoba memotret ke arah utara, tampak rangkaian Kereta Api Sancaka, terlihat dari campuran kereta kelas Bisnis dan Ekonomi AC...

[spoiler=Sancaka di peron sebelah utara]


[/spoiler]

Karena tampaknya kereta belum ada niat untuk kembali diberangkatkan, maka saya mencoba turun ke peron dan mencoba mengambil foto gedung Stasiun Tugu dengan menaruh kamera pada pagar tralis peron guna mengurangi efek goyang karena slow speed. Hasilnya ya kurang lebih seperti ini...

[spoiler=JOGJAKARTA]


[/spoiler]

Tiba-tiba, kedua lokomotif yang sedari tadi bertugas menarik rangkaian KA 76 dicabut. Ternyata, sesuai dugaan saya, si Cepe hendak digiring ke Dipo Induk Lokomotif Yogyakarta, kemungkinan untuk kemudian menjalani masa SPA di Balai Yasa Pengok. Foto sesaat setelah kedua lokomotif dicopot dari rangkaian Kereta Api Ekspres Malam Lodaya...

[spoiler=CC 201 100 siap dibawa ke Dipo Induk YK]


IMG_2415 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr
[/spoiler]

Rangkaian yang ditinggal pergi lokomotifnya di jalur 3 Stasiun Tugu...

[spoiler=Lodaya "buntung"]


[/spoiler]

Penasaran dengan kelanjutan ceritanya? Tetaplah bersama kami...

[Joe_cn]

Wah berarti lama juga ya berhenti di YK.
Bisa2 sampe Solo telat hampir sejam dong....

[d'tRAiNeR]

Wah berarti lama juga ya berhenti di YK.
Bisa2 sampe Solo telat hampir sejam dong....

Lumayan, 25 menit lah nunggu langsir-melangsir di YK. Mana gak langsung langsir, tunggu ada jalur di utara kosong dulu sepertinya...

BTW, berikut lanjutannya, selamat menikmati!

---

Sambil menunggu si Cepe dititipkan di dipo, saya mencoba mengambil foto papan nomor urut kereta yang saya tumpangi...

[spoiler=EKSEKUTIF 1 - K1 0 67 04]


IMG_2419 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr
[/spoiler]

Akhirnya, CC 204 15 kembali untuk menarik rangkaian KA 76 setelah decoupled dengan si Cepe, yang berjalan menuju dipo. Berikut foto CC 204 15 ketika telah siap untuk melanjutkan perjalanan menuju Solo...

[spoiler=CC 204 15, kini sendiri lagi...]


IMG_2422 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr
[/spoiler]

Suasana di dalam Eksekutif 1, sepi setelah mayoritas penumpang turun di Yogyakarta...

[spoiler=Sepi, banyak yg turun di YK...]


IMG_2424 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr
[/spoiler]

Akibat langsir-melangsir, KA 76 baru kembali diberangkatkan pada pukul 04:33, terlambat 48 menit dari jadwal pukul 03:45. Kereta dipacu melewati Stasiun Lempuyangan, Maguwo, dan stasiun-stasiun berikutnya sampai akhirnya tiba di Stasiun Klaten pada pukul 04:54, hanya berhasil memangkas defisit waktu menjadi 46 menit. Suasana stasiun Klaten subuh itu...

[spoiler=KLATEN +151]


IMG_2425 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr

Papan nama Stasiun Klaten...



IMG_2426 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr
[/spoiler]

Berhenti selama 2 menit, KA 76 kembali melanjutkan perjalanan menuju tujuan akhir, Stasiun Solobalapan, 5 menit menjelang pukul 5. Tetap nantikan kelanjutan ceritanya hanya di thread ini!

[Alif_CC2061319]

Nice TRmya :topbgt Kelanjutannya

[d'tRAiNeR]

Maaf baru sempet ngelanjutin, akhir minggu kemarin banyak acara ditambah tugas kelompok, jadi ya update reportasenya jadi terhambat...

Baik, mari lanjutkan reportasenya...

---

Selepas Klaten, kereta terus dan terus dipacu menuju tujuan akhir Stasiun Solobalapan. Sampai akhirnya, pukul 05:14 kereta dipacu melewati Stasiun Purwosari. Tidak berapa lama kecepatan mulai dikurangi dan dari kejauhan tampak bangunan sebuah stasiun. Itulah tujuan akhir yang hendak dicapai: Stasiun Solobalapan. Berhubung kamera sudah saya masukkan, saya coba ambil fotonya menggunakan BlackBerry dengan modus flash off. Hasilnya, ya begini saja, hehehe...

[spoiler=Akhirnya tiba juga...]


[/spoiler]

Menoleh ke sisi satunya, tampak di dalam dipo rangkaian Argo Lawu beserta SI 0 67 03 JAKK �Toraja� telah disimpan. Turun ke peron, tangan terasa �gatal� untuk tidak �memainkan� kamera yang telah disimpan. Akhirnya, saya keluarkan lagi untuk mengambil beberapa foto berikut ini...

[spoiler=Stasiun Solobalapan dari dalam, saat itu langit masih dalam proses perubahan gelap menuju terang...]


IMG_2428 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr
[/spoiler]

K1 0 67 27 ex. K1-67807 BD, sebagai Eksekutif 5 KA 76. Melihat hal ini, saya berharap bisa mendapatkan kereta dengan pintu pinggir tersebut dalam perjalanan pulang hari Minggu, 13 Mei 2012, sebagai Eksekutif 1 KA 73...

[spoiler=K1 0 67 27 BD si pintu pinggir...]


[/spoiler]

[spoiler=Narsis di tempat yang baru pertama kali dikunjungi adalah suatu �kewajiban�, hehehe...]



[/spoiler]

[spoiler=Stasiun Solobalapan dari luar, tampak sinar matahari mulai muncul dari arah timur...]



IMG_2432 copy oleh sM!Le_221193, di Flickr
[/spoiler]

Berhubung gambar-gambar perjalanan berangkat berhenti sampe disini, berikut saya tutup trip report part 1 dengan laporan perjalanan kereta api (LAPKA) yang berhasil saya himpun dalam perjalanan ini...

Laporan Perjalanan Kereta Api

Nama Kereta: LODAYA MALAM
Nomor Kereta: 76
Waktu Keberangkatan: 20:00, 11-MAY-12
Stasiun Keberangkatan: BANDUNG (BD)
Waktu Kedatangan: 05:19, 12-MAY-12
Stasiun Kedatangan: SOLOBALAPAN (SLO)
Durasi Perjalanan: 9 jam 19 menit

Formasi Rangkaian: CC 204 15 � CC 201 100 � 5 K1 � MP2 0 65 06 � 3 K2 � B
Dipo Induk Lokomotif (1): Bandung (BD)
Dipo Induk Lokomotif (2): Bandung (BD)
Dipo Induk Rangkaian: Bandung (BD)

// 20:00 BANDUNG (BD)
LS. 20:08 Cikudapateuh (CTH)
20:11-20:13 Kiaracondong (KAC)
LS. 20:19 Gedebage (GDB)
LS. 20:21 Cimekar (CMK)
LS. 20:24 Rancaekek (RCK)
LS. 20:28 Haurpugur (HRP)
LS. 20:32 Cicalengka (CCL)
LS. 20:44 Nagreg (NG)
LS. 20:52 Lebakjero (LBJ)
21:01-21:07 km 200 LL, BLB sinyal muka LL, tunggu KA 121 masuk jalur belok
LS. 21:08 Leles (LL), X KA 121 Pasundan SGU-KAC
LS. 21:13 Karangsari (KRAI)
LS. 21:17 Leuwigoong (LO)
LS. 21:21 Cibatu (CB)
LS. 21:28 Warungbandrek (WB)
LS. 21:41 Bumiwaluya (BMW)
21:52-22:05 Cipeundeuy (CPD), BLB cek abar, X KA 143 Ekspres Malam Serayu KYA-JAKK
LS. 22:19 Cirahayu
LS. 22:27 Ciawi (CAW)
LS. 22:37 Rajapolah (RJP)
LS. 22:44 Indihiang (IH)
22:51-23:00 Tasikmalaya (TSM)
LS. 23:07 Awipari (AWP)
LS. 23:10 Manonjaya (MNJ)
LS. 23:23 Ciamis (CI)
LS. 23:32 Bojong (BJG)
LS. 23:41 Karangpucung (KNP)
23:49-23:57 Banjar (BJR)

(DAOP II BD | DAOP V PWT)

LS. 00:06 Langen (LN)
LS. 00:15 Meluwung (MLW)
LS. 00:24 Cipari (CPI)
LS. 00:33 Sidareja (SDR)
LS. 00:36 Gandrungmangun (GDM)
LS. 00:45 Kawunganten (KWG)
00:56-00:58 km 375 JRL, BLB sinyal muka JRL, tunggu KA 75 masuk jalur belok
LS. 01:00 Jeruklegi (JRL), X KA 75 Ekspres Malam Lodaya SLO-BD
LS. 01:07 Lebeng (LBG)
LS. 01:14 Maos (MA), X KA 95 Ekspres Malam Mutiara Selatan SGU-BD
LS. 01:20 Sikampuh (SKP)
01:26-01:29 Kroya (KYA), X KA 37 Ekspres Malam Turangga SGU-BD
LS. 01:34 Kemranjen (KJ)
01:39-01:42 Sumpiuh (SPH), BLB tanpa bersilang
01:50-01:52 Tambak (TBK), BLB tanpa bersilang
01:58-02:05 Ijo (IJ), X KA 89 Ekspres Malam Malabar ML-BD
02:14-02:32 Gombong (GB), KA 8 Ekspres Malam Argo Lawu GMR-SLO || KA 76 dan KA 112L Ekonomi AC Bogowonto PSE-LPN
LS. 02:39 Karanganyar (KA)
LS. 02:42 Sruweng (SRW)
LS. 02:45 Soka (SOA)
LS. 02:50 Kebumen (KM)
LS. 02:54 Wonosari (WNS)
LS. 02:57 Kutowinangun (KWN)
LS. 03:03 Prembun (PRB)
LS. 03:09 Butuh (BTH)
03:15-03:19 Kutoarjo (KTA)

(DAOP V PWT | DAOP VI YK)

LS. 03:30 Jenar (JN)
LS. 03:35 Wojo (WJ)
03:44-03:46 Wates (WT)
LS. 03:54 Sentolo (STL)
LS. 04:01 Rewulu (RWL)
LS. 04:04 Patukan (PTN)
04:08-04:33 Yogyakarta (YK), langsiran lok CC 201 100 ke Dipo Induk Lokomotif Yogyakarta
LS. 04:35 Lempuyangan (LPN)
LS. 04:40 Maguwo (MGW)
LS. 04:44 Brambanan (BBN)
LS. 04:47 Srowot (SWT)
04:53-04:55 Klaten (KT)
LS. 05:00 Ceper (CE)
LS. 05:04 Delanggu (DL)
LS. 05:09 Gawok (GW)
LS. 05:14 Purwosari (PWS)
\\ 05:19 SOLOBALAPAN (SLO)

Sekian laporan perjalanan Bandung-Solo, nantikan part 2 mengenai laporan perjalanan kembali ke Bandung. Sampai nanti!