Kereta Malioboro Ekspress (Yogyakarta [YK]- Malang [ML])

[Bimantara]

Hidup MALEKS !! Mudah2an terwujud

[gajayana321]

menurut saya para calon penumpang KA yang tidak kebagian tiket,terpaksa naik Bus..udah ah balik ke Topik Malioboro

[UIZ-SenjutKade]

Kalo menurut sy:
...Untuk kereta relasi malang-kediri- kertosono- madiun-solo-jogja juga harus ada nilai jual waktu tempuhnya dengan ban karet khususnya untuk petak ; mengingat
Rel Ml-Kd lintasannya lebih panjang/memutar (Ml-Kpn-Wg-Bl-Ta-Kd) ketimbang lintasan ban karet ( malang-batu-kediri )
...Untuk petak rel Slo-Mn-Kts juga lebih memutar ketimbang lintasan ban keret ( solo-ngawi-caruban-kertosono )
tapi untungnya selama jalanan aspal masih banyak yg rusak/belum dibuat jalan tol maka tetap lebih KA unggul untuk kenyamanan dan ketepatan

bagamana kalo juga ada relasi Yk-Pwt-TG pasti kagak kalah rame okupansinya apalagi jalur aspal ciregol sering longsor dan double track kretek-prupuk hampir siap dioperasikan

itu untuk jalur alternatif mas... karena melangkah gunung. kalo jalur utama tetep lewat Blitar. hanya saja yang lewat rute Kediri-Batu-Malang hanya kendaraan2 kecil macem truk kecil, mobil, bis kecil. sedangkan kendaraan2 besar lewatnya jalur utama tetep lewat Blitar. malah kalo di analisa di daerah Lahor, KA hanya melewati jembatan yangg tinggi, sedangkan jalan raya musti turun memutar baru melangkah sungai dengan jembatan.

kira2 warga ML bakal bikin kejutan gag ya utk peluncuran nih KA, misal menghias KA dan sebagainya,,,,,??

[warta_kereta]

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memperluas pasar dengan membuka rute terbarunya. Rute tersebut akan menghubungkan Yogyakarta-Malang yang selama ini belum dilayani secara khusus.

KA yang akan melayani relasi tersebut dinamai Malioboro Ekspres. Direncanakan, KA itu menarik rangkaian campuran eksekutif dan kereta kelas ekonomi berpendingin ruangan. "Peresmiannya dilakukan bertepatan dengan Hari Kebangkitan Nasional, pada 20 Mei mendatang," jelas Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Sugeng Priyono seperti dinyatakan Manager Eskternal, Sukendar Mulya di Bandung, Jumat (27/4).

Menurut Sukendar, pembukaan jalur baru tersebut tidak terlepas dari aspirasi masyarakat kedua kota. Selama ini, frekuensi perjalanan mereka dinilai cukup tinggi. Bagi operator plat merah itu, kondisi tersebut merupakan pasar yang mesti dimanfaatkan. Survei pun dilakukan.

"Kami mengakomodirnya dengan meluncurkan Malioboro Ekspres karena banyak permintaan masyarakat akan kebutuhan transportasi KA di antara kedua kota," jelasnya.

Sebelum menjalankan secara resmi, BUMN transportasi itu akan melakukan ujicoba terlebih dahulu terhadap rute tersebut pada Kamis (17/5). Tiga hari kemudian, rute baru itu dioperasikan mulai Minggu (20/5). Jumlah sarana yang dikerahkan terdiri dari tiga kereta eksekutif yang diikuti tiga kereta kelas ekonomi AC. Lama perjaanan sekitar tujuh jam.

Berdasarkan jadwal yang dirilis, KA tersebut berangkat dari Yogya pada pukul 21.00 WIB dan tiba di Malang pada pukul 03.58 WIB. Sebaliknya dari Malang, rangkaian dilepas pukul 08.30 WIB dan masuk kota Gudeg pada pukul 16.10 WIB.

"Harga tiketnya untuk kelas eksekutif rata-rata Rp.175.000 sedangkan ekonomi AC-nya Rp. 125.000. Kami optimis KA ini mendapat sambutan, syukur-syukur okupansinya bisa mencapai 100 persen sesuai target," katanya.

Sumber : suaramerdeka.com

[fajar_muhammadBJS]

Dapat Info Dari BBM : "KA Maleks akan test-run pada tanggal 17 Mei 2012(H-3) dengan formasi 3 K1 dan 3 K3(AC)

[Joe_cn]

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memperluas pasar dengan membuka rute terbarunya. Rute tersebut akan menghubungkan Yogyakarta-Malang yang selama ini belum dilayani secara khusus.

KA yang akan melayani relasi tersebut dinamai Malioboro Ekspres. Direncanakan, KA itu menarik rangkaian campuran eksekutif dan kereta kelas ekonomi berpendingin ruangan. "Peresmiannya dilakukan bertepatan dengan Hari Kebangkitan Nasional, pada 20 Mei mendatang," jelas Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Sugeng Priyono seperti dinyatakan Manager Eskternal, Sukendar Mulya di Bandung, Jumat (27/4).

Menurut Sukendar, pembukaan jalur baru tersebut tidak terlepas dari aspirasi masyarakat kedua kota. Selama ini, frekuensi perjalanan mereka dinilai cukup tinggi. Bagi operator plat merah itu, kondisi tersebut merupakan pasar yang mesti dimanfaatkan. Survei pun dilakukan.

"Kami mengakomodirnya dengan meluncurkan Malioboro Ekspres karena banyak permintaan masyarakat akan kebutuhan transportasi KA di antara kedua kota," jelasnya.

Sebelum menjalankan secara resmi, BUMN transportasi itu akan melakukan ujicoba terlebih dahulu terhadap rute tersebut pada Kamis (17/5). Tiga hari kemudian, rute baru itu dioperasikan mulai Minggu (20/5). Jumlah sarana yang dikerahkan terdiri dari tiga kereta eksekutif yang diikuti tiga kereta kelas ekonomi AC. Lama perjaanan sekitar tujuh jam.

Berdasarkan jadwal yang dirilis, KA tersebut berangkat dari Yogya pada pukul 21.00 WIB dan tiba di Malang pada pukul 03.58 WIB. Sebaliknya dari Malang, rangkaian dilepas pukul 08.30 WIB dan masuk kota Gudeg pada pukul 16.10 WIB.

"Harga tiketnya untuk kelas eksekutif rata-rata Rp.175.000 sedangkan ekonomi AC-nya Rp. 125.000. Kami optimis KA ini mendapat sambutan, syukur-syukur okupansinya bisa mencapai 100 persen sesuai target," katanya.

Sumber : suaramerdeka.com

Wah ga yakin dah dengan harga segitu okupansi akan sangat baik....
Masih terlalu mahal untuk rute itu.....

[Billy Dancing]

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memperluas pasar dengan membuka rute terbarunya. Rute tersebut akan menghubungkan Yogyakarta-Malang yang selama ini belum dilayani secara khusus.

KA yang akan melayani relasi tersebut dinamai Malioboro Ekspres. Direncanakan, KA itu menarik rangkaian campuran eksekutif dan kereta kelas ekonomi berpendingin ruangan. "Peresmiannya dilakukan bertepatan dengan Hari Kebangkitan Nasional, pada 20 Mei mendatang," jelas Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Sugeng Priyono seperti dinyatakan Manager Eskternal, Sukendar Mulya di Bandung, Jumat (27/4).

Menurut Sukendar, pembukaan jalur baru tersebut tidak terlepas dari aspirasi masyarakat kedua kota. Selama ini, frekuensi perjalanan mereka dinilai cukup tinggi. Bagi operator plat merah itu, kondisi tersebut merupakan pasar yang mesti dimanfaatkan. Survei pun dilakukan.

"Kami mengakomodirnya dengan meluncurkan Malioboro Ekspres karena banyak permintaan masyarakat akan kebutuhan transportasi KA di antara kedua kota," jelasnya.

Sebelum menjalankan secara resmi, BUMN transportasi itu akan melakukan ujicoba terlebih dahulu terhadap rute tersebut pada Kamis (17/5). Tiga hari kemudian, rute baru itu dioperasikan mulai Minggu (20/5). Jumlah sarana yang dikerahkan terdiri dari tiga kereta eksekutif yang diikuti tiga kereta kelas ekonomi AC. Lama perjaanan sekitar tujuh jam.

Berdasarkan jadwal yang dirilis, KA tersebut berangkat dari Yogya pada pukul 21.00 WIB dan tiba di Malang pada pukul 03.58 WIB. Sebaliknya dari Malang, rangkaian dilepas pukul 08.30 WIB dan masuk kota Gudeg pada pukul 16.10 WIB.

"Harga tiketnya untuk kelas eksekutif rata-rata Rp.175.000 sedangkan ekonomi AC-nya Rp. 125.000. Kami optimis KA ini mendapat sambutan, syukur-syukur okupansinya bisa mencapai 100 persen sesuai target," katanya.

Sumber : suaramerdeka.com

Wah ga yakin dah dengan harga segitu okupansi akan sangat baik....
Masih terlalu mahal untuk rute itu.....

Tapi untuk ukuran perjalanan selama 8 jam itu termasuk murah loh. Tapi kalau buat lintas selatan emang mahal sih-_-Coba bandingkan dengan Cireks yang cuma 2,5 jam aja tapi tarifnya sampai Rp 135.000,- -__-

Untuk Gajayana aja YK-ML +-Rp 280.000,- hingga Rp 345.000,-
Utuk Malabar YK-ML +-Rp 190.000 jingga Rp 260.000,- Dan katanya, okupansi YK-ML itu gemuk, makanya banyak penumpang yang rela naik Gajayana dan Malabar

[slamtrack]

Kalo menurut sy:
...Untuk kereta relasi malang-kediri- kertosono- madiun-solo-jogja juga harus ada nilai jual waktu tempuhnya dengan ban karet khususnya untuk petak ; mengingat
Rel Ml-Kd lintasannya lebih panjang/memutar (Ml-Kpn-Wg-Bl-Ta-Kd) ketimbang lintasan ban karet ( malang-batu-kediri )
...Untuk petak rel Slo-Mn-Kts juga lebih memutar ketimbang lintasan ban keret ( solo-ngawi-caruban-kertosono )
tapi untungnya selama jalanan aspal masih banyak yg rusak/belum dibuat jalan tol maka tetap lebih KA unggul untuk kenyamanan dan ketepatan

bagamana kalo juga ada relasi Yk-Pwt-TG pasti kagak kalah rame okupansinya apalagi jalur aspal ciregol sering longsor dan double track kretek-prupuk hampir siap dioperasikan

itu untuk jalur alternatif mas... karena melangkah gunung. kalo jalur utama tetep lewat Blitar. hanya saja yang lewat rute Kediri-Batu-Malang hanya kendaraan2 kecil macem truk kecil, mobil, bis kecil. sedangkan kendaraan2 besar lewatnya jalur utama tetep lewat Blitar. malah kalo di analisa di daerah Lahor, KA hanya melewati jembatan yangg tinggi, sedangkan jalan raya musti turun memutar baru melangkah sungai dengan jembatan.

jalur malang-kediri via batu bukannya justru jalur utama mas ...he..he
kan sy pernah naik bus ukuran besar melewati jalur ini ...

semoga cepat diluncurkan dan tanpa kena virus ditunda lagi ini ka mabok ( marioboro ekspres )...he...he semoga pula banyak yg jatuh hati pada ka mabok sehingga okupansinya ok dan juga tidak ada demo dengan crew moda ban karet serta mendapat restu pula dari dishub

[Bimantara]

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memperluas pasar dengan membuka rute terbarunya. Rute tersebut akan menghubungkan Yogyakarta-Malang yang selama ini belum dilayani secara khusus.

KA yang akan melayani relasi tersebut dinamai Malioboro Ekspres. Direncanakan, KA itu menarik rangkaian campuran eksekutif dan kereta kelas ekonomi berpendingin ruangan. "Peresmiannya dilakukan bertepatan dengan Hari Kebangkitan Nasional, pada 20 Mei mendatang," jelas Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Sugeng Priyono seperti dinyatakan Manager Eskternal, Sukendar Mulya di Bandung, Jumat (27/4).

Menurut Sukendar, pembukaan jalur baru tersebut tidak terlepas dari aspirasi masyarakat kedua kota. Selama ini, frekuensi perjalanan mereka dinilai cukup tinggi. Bagi operator plat merah itu, kondisi tersebut merupakan pasar yang mesti dimanfaatkan. Survei pun dilakukan.

"Kami mengakomodirnya dengan meluncurkan Malioboro Ekspres karena banyak permintaan masyarakat akan kebutuhan transportasi KA di antara kedua kota," jelasnya.

Sebelum menjalankan secara resmi, BUMN transportasi itu akan melakukan ujicoba terlebih dahulu terhadap rute tersebut pada Kamis (17/5). Tiga hari kemudian, rute baru itu dioperasikan mulai Minggu (20/5). Jumlah sarana yang dikerahkan terdiri dari tiga kereta eksekutif yang diikuti tiga kereta kelas ekonomi AC. Lama perjaanan sekitar tujuh jam.

Berdasarkan jadwal yang dirilis, KA tersebut berangkat dari Yogya pada pukul 21.00 WIB dan tiba di Malang pada pukul 03.58 WIB. Sebaliknya dari Malang, rangkaian dilepas pukul 08.30 WIB dan masuk kota Gudeg pada pukul 16.10 WIB.

"Harga tiketnya untuk kelas eksekutif rata-rata Rp.175.000 sedangkan ekonomi AC-nya Rp. 125.000. Kami optimis KA ini mendapat sambutan, syukur-syukur okupansinya bisa mencapai 100 persen sesuai target," katanya.

Sumber : suaramerdeka.com

Wah ga yakin dah dengan harga segitu okupansi akan sangat baik....
Masih terlalu mahal untuk rute itu.....

Ga sesuai dengan kantong mahasiswa nih om

[bramoy]

Kalo melihat kondisi rel dan kecepatan, ngga pantas lah tiket harga segitu, idealnya ekse itu 100 rbu dan eko ac 75 rbu.. kecuali kalo bsa meyakinkan lintas malang - blitar bsa ditempuh dalam 1 jam dan sampai jogja hanya 5,5 jam baru bleh pasang tarif segitu.. bnerin dlu relnya donk khusus malang - blitar.. Gajayana yang udah telat aja bsa nglibas madiun - yogyakarta dengan waktu 1 jam 50 menit, stidaknya kalo wktu tmpuh da bsa dicapai seperti itu, ga masalah hrga tiket segitu..