All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

[Illia]

set dah.... bisa diceritain mas kondisi saat itu...... emang ada apakah
trus pertanyaan saya, bagaimana penjelasan yg diberikan pada penumpang sepanjang menuju Jakarta, dan apakah ada kompensasi untuk keterlambatan sedemikian parah itu.... mungkin gratis dinner ato gimana.... soalnya itu kondisi yg ga enak banget loh... pertama, ketelatan yg segitu nya yg menyebabkan begitu sampe Jakarta, udah ga ada angkutan umum, dan KRL selain taxi Gambir yg "nyebelin" itu

trus itu kan jam makan malem penumpang di kereta yg terlambat parah.... sudah laper, kereta telat pula... bikin tensi tingkat tinggi tuh

Beberapa hari yang lalu pernah trouble di CN dari pukul 15.00 sampai 20.20. Trouble pada rangkaiannya

Kompensasi ? Itu hanya MITOS

Mas BK dan Bilal : wkwkwkkw boro2 penumpang dapat kompensasi. Menurut info d PK mereka ngamuk2 ke loket PK, trus loket PK kan ga tw apa2 di lempar ke loket GMR entah d GMR dapat apa ga...wong jam 23.00 GMR uda tutup loketnya

Ya mereka dapat kopensasi makan kok nasigoreng dan apa2 tinggal pilih. tp tetep aja seperti biasa, tetep bayar

kondisi saat itu BP gangguan, akhirnya tukeran BP ama muria d Xbodri. tp ternyata ga konek tu BP ama rangkean Go Green. Jd d benerin dulu sampe beres. sampe TG di benerin lagi. ketika da beres..eh di petak Losari-CN ga nyadar bawa kereta rem e ngunci. Sampe CN ya merah smua itu roda kalau di siram bahaya jd dibiarkan sampe dingin tu roda selama 4 jam.

dan epicnya tu kereta disusul muria lg d CN

[Billy Dancing]

set dah.... bisa diceritain mas kondisi saat itu...... emang ada apakah
trus pertanyaan saya, bagaimana penjelasan yg diberikan pada penumpang sepanjang menuju Jakarta, dan apakah ada kompensasi untuk keterlambatan sedemikian parah itu.... mungkin gratis dinner ato gimana.... soalnya itu kondisi yg ga enak banget loh... pertama, ketelatan yg segitu nya yg menyebabkan begitu sampe Jakarta, udah ga ada angkutan umum, dan KRL selain taxi Gambir yg "nyebelin" itu

trus itu kan jam makan malem penumpang di kereta yg terlambat parah.... sudah laper, kereta telat pula... bikin tensi tingkat tinggi tuh

Beberapa hari yang lalu pernah trouble di CN dari pukul 15.00 sampai 20.20. Trouble pada rangkaiannya

Kompensasi ? Itu hanya MITOS

Mas BK dan Bilal : wkwkwkkw boro2 penumpang dapat kompensasi. Menurut info d PK mereka ngamuk2 ke loket PK, trus loket PK kan ga tw apa2 di lempar ke loket GMR entah d GMR dapat apa ga...wong jam 23.00 GMR uda tutup loketnya

Ya mereka dapat kopensasi makan kok nasigoreng dan apa2 tinggal pilih. tp tetep aja seperti biasa, tetep bayar

kondisi saat itu BP gangguan, akhirnya tukeran BP ama muria d Xbodri. tp ternyata ga konek tu BP ama rangkean Go Green. Jd d benerin dulu sampe beres. sampe TG di benerin lagi. ketika da beres..eh di petak Losari-CN ga nyadar bawa kereta rem e ngunci. Sampe CN ya merah smua itu roda kalau di siram bahaya jd dibiarkan sampe dingin tu roda selama 4 jam.

dan epicnya tu kereta disusul muria lg d CN

Ooh yang itu...iya gue tau..haha

Itu kan yang tragedi BP Go Green dayanya lemah, AC juga ga dingin, pintu ga berfungsi, dan lampu pada redup. Akhirnya tukeran BP sama Argo Muria di Kalibodri sekaligus bersilang. Terus, setelah BP SMC ditempel di Anggrek, ternyata ga cocok, jadi dibenerin lagi di PK. Eh ga cocok lagi, akhirnya dibenerin di TG.

---

Jiasah, itu bukan kompensasi Om -_-" :p

[Gopar new image]

Wew rem ngunci kok masih bisa lari?
Terakhir liat rangkaian GG juga masih pake BP biasa bukan BP aslinya

[Gregoriusparahyangan]

Rangkaian GG yg begitu di nanti ternyata banyak masalahnya.. Mendingan di perbaiki secara total dulu deh baru di jalanin..

[bramoy]

Tgl 26 April kmrin naek Argo Anggrek pagi dari Jakarta ke Surabaya, berikut reportnya...
1. KA 3 yang datang dari Surabaya telat masuk, jam 8-an baru tiba. Mungkin sih salah satu gara-garanya listrik buat KRL padam sehingga bikin KRL mogok di jlaur sekitar Cakung gitu. Gantian jadi jalurnya. Akibatnya KA 2 telat berangkat sekitar 25 menit menjadi pukul 09.55 .
2. Gerbong yang gw dapet no 0-67-10, AC dingin tapi kursi udah mulai gitu deh. Sempet ada sesuatu, para penumpang dari gerbong depan pada pindah ke belakang, mungkin AC-nya panas dan beruntung saja di gerbong belakang (gerbong 6) ga terlalu rame.
3. Perjalanan Jakarta - Cirebon ditempuh dalam waktu 2 jam 44 menit menyalip KA Cirebon Ekspress di Jatibarang.
4. Perjalanan Cirebon - Semarang ditempuh dalam waktu 3 jam 30 menit, sambil melihat-lihat perkembangan jalur ganda dimana ada kemajuan untuk petak Cirebon - Brebes dan Tegal - Larangan, bersilang dengan KA 1 di petak jalur ganda Larangan - Petarukan. Selama perjalanan di petak Cirebon - Semarang, masinisnya agak aneh, setelah melewati jalur yang diperbaiki, masinis ga mau gas pol kereta padahal posisi kereta sudah telat, beda ama masinis petak Semarang - Surabaya (Gw ga tahu pergantian masinis dimana saja, mungkin saja gw salah, tapi cara membawanya benar-benar beda)
5. Waktu melewati Semarang Poncol ada KRDI AC, tiba di Semarang Tawang pukul 16.14, ada KA Argo Muria dan Senja Utama Semarang.
6. Perjalanan Semarang - Surabaya ditempuh sekitar 3 jam 45 menit, disinilah KA 2 benar-benar menjadi raja, udah ngebut, semua KA dari arah timur pada minggir semua.
7. Total waktu yang ditempuh Argo Anggrek adalah 9 jam 59 menit dan tiba di Stasiun Pasar Turi , sebenarnya bisa 8 jam. Karena kereta hanya berhenti di Cirebon, Pekalongan, Petarukan (BLB), dan Semarang. Selain itu kereta juga jalan, kalau bersilang juga didahulukan.

[Illia]

Tgl 26 April kmrin naek Argo Anggrek pagi dari Jakarta ke Surabaya, berikut reportnya...
1. KA 3 yang datang dari Surabaya telat masuk, jam 8-an baru tiba. Mungkin sih salah satu gara-garanya listrik buat KRL padam sehingga bikin KRL mogok di jlaur sekitar Cakung gitu. Gantian jadi jalurnya. Akibatnya KA 2 telat berangkat sekitar 25 menit menjadi pukul 09.55 .
2. Gerbong yang gw dapet no 0-67-10, AC dingin tapi kursi udah mulai gitu deh. Sempet ada sesuatu, para penumpang dari gerbong depan pada pindah ke belakang, mungkin AC-nya panas dan beruntung saja di gerbong belakang (gerbong 6) ga terlalu rame.
3. Perjalanan Jakarta - Cirebon ditempuh dalam waktu 2 jam 44 menit menyalip KA Cirebon Ekspress di Jatibarang.
4. Perjalanan Cirebon - Semarang ditempuh dalam waktu 3 jam 30 menit, sambil melihat-lihat perkembangan jalur ganda dimana ada kemajuan untuk petak Cirebon - Brebes dan Tegal - Larangan, bersilang dengan KA 1 di petak jalur ganda Larangan - Petarukan. Selama perjalanan di petak Cirebon - Semarang, masinisnya agak aneh, setelah melewati jalur yang diperbaiki, masinis ga mau gas pol kereta padahal posisi kereta sudah telat, beda ama masinis petak Semarang - Surabaya (Gw ga tahu pergantian masinis dimana saja, mungkin saja gw salah, tapi cara membawanya benar-benar beda)
5. Waktu melewati Semarang Poncol ada KRDI AC, tiba di Semarang Tawang pukul 16.14, ada KA Argo Muria dan Senja Utama Semarang.
6. Perjalanan Semarang - Surabaya ditempuh sekitar 3 jam 45 menit, disinilah KA 2 benar-benar menjadi raja, udah ngebut, semua KA dari arah timur pada minggir semua.
7. Total waktu yang ditempuh Argo Anggrek adalah 9 jam 59 menit dan tiba di Stasiun Pasar Turi , sebenarnya bisa 8 jam. Karena kereta hanya berhenti di Cirebon, Pekalongan, Petarukan (BLB), dan Semarang. Selain itu kereta juga jalan, kalau bersilang juga didahulukan.

1. wkwkw jam 8 baru masuk. ternyata msh parahan perjalanan ini. msh bagus ane stg 8 wkwkwkwkw. lalu berangkat 9.55...berati cireks jam 10 ada di depan u apa d belakang u?
2. heheheh kalau kata operator...anda ga suka kursinya gunakan alat transportasi lain hahaahaha.
3. Nah ini yang kena susul cireks jam 10? atau cireks jam 6 pagi? kalau jam 6 pagi baru kena susul imba juga ini. atau jgn2 bukan cireks tp argo jati? wkwwkwk
4. Lepas cirebon pakenya masinis SM biasanya. emg jalur CN-TG-SM lg banyak taspat. karena banyak proyek jalur ganda. jd ga bisa terlalu ngeblong.
5. wah 16.14 muria blm berangkat?
6.wkwkw uda ga ada musuhnya jd ngebut dan ga ada taspat.
7.wkwkw pengalaman naik ABA pagi, d PLB ngalah sama KA Antaboga wakakakaka.

Nice Share kang

[Gopar new image]

Tgl 26 April kmrin naek Argo Anggrek pagi dari Jakarta ke Surabaya, berikut reportnya...
1. KA 3 yang datang dari Surabaya telat masuk, jam 8-an baru tiba. Mungkin sih salah satu gara-garanya listrik buat KRL padam sehingga bikin KRL mogok di jlaur sekitar Cakung gitu. Gantian jadi jalurnya. Akibatnya KA 2 telat berangkat sekitar 25 menit menjadi pukul 09.55 .
2. Gerbong yang gw dapet no 0-67-10, AC dingin tapi kursi udah mulai gitu deh. Sempet ada sesuatu, para penumpang dari gerbong depan pada pindah ke belakang, mungkin AC-nya panas dan beruntung saja di gerbong belakang (gerbong 6) ga terlalu rame.
3. Perjalanan Jakarta - Cirebon ditempuh dalam waktu 2 jam 44 menit menyalip KA Cirebon Ekspress di Jatibarang.
4. Perjalanan Cirebon - Semarang ditempuh dalam waktu 3 jam 30 menit, sambil melihat-lihat perkembangan jalur ganda dimana ada kemajuan untuk petak Cirebon - Brebes dan Tegal - Larangan, bersilang dengan KA 1 di petak jalur ganda Larangan - Petarukan. Selama perjalanan di petak Cirebon - Semarang, masinisnya agak aneh, setelah melewati jalur yang diperbaiki, masinis ga mau gas pol kereta padahal posisi kereta sudah telat, beda ama masinis petak Semarang - Surabaya (Gw ga tahu pergantian masinis dimana saja, mungkin saja gw salah, tapi cara membawanya benar-benar beda)
5. Waktu melewati Semarang Poncol ada KRDI AC, tiba di Semarang Tawang pukul 16.14, ada KA Argo Muria dan Senja Utama Semarang.
6. Perjalanan Semarang - Surabaya ditempuh sekitar 3 jam 45 menit, disinilah KA 2 benar-benar menjadi raja, udah ngebut, semua KA dari arah timur pada minggir semua.
7. Total waktu yang ditempuh Argo Anggrek adalah 9 jam 59 menit dan tiba di Stasiun Pasar Turi , sebenarnya bisa 8 jam. Karena kereta hanya berhenti di Cirebon, Pekalongan, Petarukan (BLB), dan Semarang. Selain itu kereta juga jalan, kalau bersilang juga didahulukan.

1. wkwkw jam 8 baru masuk. ternyata msh parahan perjalanan ini. msh bagus ane stg 8 wkwkwkwkw. lalu berangkat 9.55...berati cireks jam 10 ada di depan u apa d belakang u?
2. heheheh kalau kata operator...anda ga suka kursinya gunakan alat transportasi lain hahaahaha.
3. Nah ini yang kena susul cireks jam 10? atau cireks jam 6 pagi? kalau jam 6 pagi baru kena susul imba juga ini. atau jgn2 bukan cireks tp argo jati? wkwwkwk
4. Lepas cirebon pakenya masinis SM biasanya. emg jalur CN-TG-SM lg banyak taspat. karena banyak proyek jalur ganda. jd ga bisa terlalu ngeblong.
5. wah 16.14 muria blm berangkat?
6.wkwkw uda ga ada musuhnya jd ngebut dan ga ada taspat.
7.wkwkw pengalaman naik ABA pagi, d PLB ngalah sama KA Antaboga wakakakaka.

Nice Share kang

wkwkwkwk kalo gw KA 1 ngalah sama Parcel ONS di Lamongan,Parcel ONSnya langsung

[Billy Dancing]

Tgl 26 April kmrin naek Argo Anggrek pagi dari Jakarta ke Surabaya, berikut reportnya...
1. KA 3 yang datang dari Surabaya telat masuk, jam 8-an baru tiba. Mungkin sih salah satu gara-garanya listrik buat KRL padam sehingga bikin KRL mogok di jlaur sekitar Cakung gitu. Gantian jadi jalurnya. Akibatnya KA 2 telat berangkat sekitar 25 menit menjadi pukul 09.55 .
2. Gerbong yang gw dapet no 0-67-10, AC dingin tapi kursi udah mulai gitu deh. Sempet ada sesuatu, para penumpang dari gerbong depan pada pindah ke belakang, mungkin AC-nya panas dan beruntung saja di gerbong belakang (gerbong 6) ga terlalu rame.
3. Perjalanan Jakarta - Cirebon ditempuh dalam waktu 2 jam 44 menit menyalip KA Cirebon Ekspress di Jatibarang.
4. Perjalanan Cirebon - Semarang ditempuh dalam waktu 3 jam 30 menit, sambil melihat-lihat perkembangan jalur ganda dimana ada kemajuan untuk petak Cirebon - Brebes dan Tegal - Larangan, bersilang dengan KA 1 di petak jalur ganda Larangan - Petarukan. Selama perjalanan di petak Cirebon - Semarang, masinisnya agak aneh, setelah melewati jalur yang diperbaiki, masinis ga mau gas pol kereta padahal posisi kereta sudah telat, beda ama masinis petak Semarang - Surabaya (Gw ga tahu pergantian masinis dimana saja, mungkin saja gw salah, tapi cara membawanya benar-benar beda)
5. Waktu melewati Semarang Poncol ada KRDI AC, tiba di Semarang Tawang pukul 16.14, ada KA Argo Muria dan Senja Utama Semarang.
6. Perjalanan Semarang - Surabaya ditempuh sekitar 3 jam 45 menit, disinilah KA 2 benar-benar menjadi raja, udah ngebut, semua KA dari arah timur pada minggir semua.
7. Total waktu yang ditempuh Argo Anggrek adalah 9 jam 59 menit dan tiba di Stasiun Pasar Turi , sebenarnya bisa 8 jam. Karena kereta hanya berhenti di Cirebon, Pekalongan, Petarukan (BLB), dan Semarang. Selain itu kereta juga jalan, kalau bersilang juga didahulukan.

1. wkwkw jam 8 baru masuk. ternyata msh parahan perjalanan ini. msh bagus ane stg 8 wkwkwkwkw. lalu berangkat 9.55...berati cireks jam 10 ada di depan u apa d belakang u?
2. heheheh kalau kata operator...anda ga suka kursinya gunakan alat transportasi lain hahaahaha.
3. Nah ini yang kena susul cireks jam 10? atau cireks jam 6 pagi? kalau jam 6 pagi baru kena susul imba juga ini. atau jgn2 bukan cireks tp argo jati? wkwwkwk
4. Lepas cirebon pakenya masinis SM biasanya. emg jalur CN-TG-SM lg banyak taspat. karena banyak proyek jalur ganda. jd ga bisa terlalu ngeblong.
5. wah 16.14 muria blm berangkat?
6.wkwkw uda ga ada musuhnya jd ngebut dan ga ada taspat.
7.wkwkw pengalaman naik ABA pagi, d PLB ngalah sama KA Antaboga wakakakaka.

Nice Share kang

wkwkwkwk kalo gw KA 1 ngalah sama Parcel ONS di Lamongan,Parcel ONSnya langsung

Nyusul 64 ? Berarti 64 tepat waktu dong ? Atau jangan-jangan 62 ? Kalau 16 ga mungkin Il, soalnya dia ga bisa diberhentikan di JTB.

Kalau masalah Argo Muria itu, biasanya emang gitu. Soalnya kalau misalnya Muria jalan sebelum Anggrek masuk, otomatis harus silang di SMC. Mungkin karena jalur SMC penuh jadinya dipindah ke SMT. Dulu e=waktu ada Harina Pagi kan selalu gini, Muria telat mulu berangkatnya.

[bramoy]

Ah bnar itu KA 64 dgn kberangkatan 09.45, Anggrek 10 menit kmudian bru brangkat. Disusulah di JTB. Waktu hampir tiba di Semarang, gw ngrasa bkal bersilang di beberapa stasiun sebelum Semarang Tawang tp stelah tiba di SMT, ternyata Argo Muria masi di jalur 1, di jalur 2 dan 4 da rangkaian fajut djn senjut tp di jalur yg lg dibersiin, anggrek masuk jalur 3.
Pling sangar ya di petak Smrg - Srby. Pikiran ane pasti bkal bersilang dgn trio jakarta, tp trnyata tdak, ada rajawali, lokal bojonegoro, dan petikemas, tp tetep dilibas, malah di stasiun Lamongan bersilang dengan ka Sembrani dan petikemas, nylonong aja si anggrek di jalur 2..ni baru Argo Anggrek yang sbnarnya..

[Illia]

Ah bnar itu KA 64 dgn kberangkatan 09.45, Anggrek 10 menit kmudian bru brangkat. Disusulah di JTB. Waktu hampir tiba di Semarang, gw ngrasa bkal bersilang di beberapa stasiun sebelum Semarang Tawang tp stelah tiba di SMT, ternyata Argo Muria masi di jalur 1, di jalur 2 dan 4 da rangkaian fajut djn senjut tp di jalur yg lg dibersiin, anggrek masuk jalur 3.
Pling sangar ya di petak Smrg - Srby. Pikiran ane pasti bkal bersilang dgn trio jakarta, tp trnyata tdak, ada rajawali, lokal bojonegoro, dan petikemas, tp tetep dilibas, malah di stasiun Lamongan bersilang dengan ka Sembrani dan petikemas, nylonong aja si anggrek di jalur 2..ni baru Argo Anggrek yang sbnarnya..

hehehe itu yang d jalur 2 Fajar/Senja Utama SM. yang d jalur 4 biasanya xgung mas :3