kalau ada ya harus KA argo terus berhentinya cuma di SGU sekitar 20 menit untuk isi bensin lok, tambah bahan makanan, turun naik pnp (pasti) sama puter lok
Selalu dihati, dinanti, dan dicintai...
|
seandainya benar ada KA rute Bandung-Banyuwangi (BD-BW) ??
|
|
kalau ada ya harus KA argo terus berhentinya cuma di SGU sekitar 20 menit untuk isi bensin lok, tambah bahan makanan, turun naik pnp (pasti) sama puter lok
Selalu dihati, dinanti, dan dicintai...
26-04-2011, 10:00 AM
(This post was last modified: 26-04-2011, 10:07 AM by Dana Komuter.)
'Jeng' Sri / Sri Tanjung pakai lok double cabin alias BB 304. Selama ini Argo Wilis dg CC 201 dan Mutiara Timur dg BB 303 atau 306 ma'af lupa... Trus, kalo sampai ada KA Klas 1 + 2 / Eksis Bandung - Banyuwangi, berarti harus bergantian lok donk yah... Semisal dr Bandung sampai Surabaya Gubeng dg CC 204. Begitu dr Gubeng ke Banyuwangi semisal dg BB 304. Itu berarti sama juga 'memanjakan' si KA Eksis Bandung - Banyuwangi dan sebaliknya menurut aku. Kenapa? Karena di saat bbrp rangkaian KA terutama yg klas Ekonomi membutuhkan lok DH, ini malah distan by-kan utk narik si Eksis Bandung - Banyuwangi.
Kecuali kalo saja dr Bandung sudah 2 lok penarik yg berlaju sampai tiba di Banyuwangi. Aku membayangkan lok diesel elektrik yang narik si Eksis Bawangi / Bandung - Banyuwangi pake dipo BD. Tapi pastinya kalo dari Gubeng harus lok DH dipo JR bukan? Gimana menurut teman2 sekalian? ![]() ![]() Dg perjalanan yang super jauh ini, pasti para penumpang terutama turis asing akan merasakan jenuhnya perjalanan kalau : 1. Tidak disediain sesuatu yg menghibur seperti film deh minimal dr KATV. 2. Khususnya turis2 bule demen motret2 pemandangan. Kalau saja ada jeda waktu utk berfoto di sebuah bukit alias BLB di bbrp ruas. 3. Yang aku amat harepin, yaitu ketiadaan kereta Lounge. Kalo aja ada, bisa selonjoran di empuknya sofa, ada meja bar dg bartendernya / bukan kereta Makan yah... 4. Pelayanan spt di Argo Dwipangga tetap ditiadain. Dulu sempet ada pijat, spa, dll. Skr dah vakum. Mungkin yg ini kalo ada Klas Premium kali yah...
01-05-2011, 10:03 PM
Gpp, tapi harus di tata ulang jadwal, dan sebagainya. Agar okupansinya semua kereta optimal, kemungkinan adanya kondisi darurat tertentu, mungkin seperti itu.
18-09-2011, 10:14 AM
[spoiler]
(17-12-2010, 02:40 PM)g10d Wrote: Kalo menurut saya sih sebaiknya kereta jarak jauh BD - BW itu dikasih kereta tidur, shg ada kesan tersendiri dan tidak akan mengganggu okupansi kereta yang udah ada.[/spoiler] setuju sekali ... karena mengingat perjalananya yang cukup panjang alangkah baiknya dikasih kereta tidur.... like a Bima jaman dulu... sehingga menambah kenyamanan ![]() ![]()
19-09-2011, 12:07 PM
Bandung-Banyuwangi kurang lebih 900 km, perjalanan melelahkan,mungkin 18 jam,jika memang direalisasikan perlu rencana matang agar penumpang tidak jenuh, selain pemandangan alam yang indah sepanjang lintasan memang harus ada kegiatan lain di kereta ini, mungkin bisa jadi paket-paket perjalanan wisata, bisa belajar juga pada negara-negara yang mempunyai perjalanan kereta apinya panjang, dimana mereka bisa mengemasnya secara menarik.
20-09-2011, 10:31 AM
(19-09-2011, 12:07 PM)Ken Aditya Wrote: Bandung-Banyuwangi kurang lebih 900 km, perjalanan melelahkan,mungkin 18 jam,jika memang direalisasikan perlu rencana matang agar penumpang tidak jenuh, selain pemandangan alam yang indah sepanjang lintasan memang harus ada kegiatan lain di kereta ini, mungkin bisa jadi paket-paket perjalanan wisata, bisa belajar juga pada negara-negara yang mempunyai perjalanan kereta apinya panjang, dimana mereka bisa mengemasnya secara menarik. Jadi dibuat KA Reguler tapi dikemas dalam bentuk wisata ya ?
LAGI BOYONGAN DARI DAOP IX KE DAOP VIII . . . .
09-03-2012, 06:13 PM
bukannya tidak mungkin, kalo di rencanakan dengan matang pasti dapat terwujud, misalnya saja lihat kereta dr bangkok ke Kuala Lumpur, itukan lumayan jauh juga, mungkin nanti bisa pesen ke INKA rangkaian jenis baru yang cocok utk perjalanan jarah jauh, dan juga perjalanannya gk harus daily... bisa aja 3 hari sekali atau 2 hari sekali...
youtube bagusrailfans
I hope my speed as CC 204 03 02 JNG " The Speed maker " and flying high like A340-600
09-03-2012, 07:26 PM
malabar overdosis taglinenya
![]() kalo dikasih K3 saya jamin rontok tuh badan.
10-03-2012, 07:12 AM
Dikasih kereta tidur, trus diberi kereta minimarket, kereta K1 biasa kayak Argo Bromo,tapi diberi sandaran kaki n AVOD ala Gar*da....
formasinya... dinamain KA DEWATA (Bandung-Denpasar, Banyuwangi ke Denpasar diantar bis PT KA, bisnya juga harus diganti yg baru) BP,2 kereta tidur, 1 Kereta Makan, 1 Kereta Minimarket, 4 Kereta Eksekutif kyak Argo Bromo,B Utk penumpang kereta tidur, makan di Kereta Makan... Di kereta tidur ada toiletnya di masing2 kamar..
Terus belajar tentang kehidupan dengan
, terjun ke masyarakat dengan kereta api adalah cara belajar terbaik.
10-03-2012, 12:49 PM
sekalian aja bikin KA Express jauh kaya di ostrali gt
dri MER ke BWI tp ya kudu ada kereta tidur, bar, minimarket dll brapa hari tuh nyampnya?? kudunya loknya pake CC 202/205 pasti ajiiib :ngayalmodeon: :p
RF aatea_goparmania, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Oct 2010.
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|