Posts: 2,439
Threads: 0
Joined: Jun 2011
Reputation:
62
(02-03-2012, 04:19 AM)Andrew_CN Wrote: (01-03-2012, 06:23 PM)CC 203 20 Wrote: Maksud gw kan ngomenin TR KA 64 itu tau,, knp malah dikira KA 66 sih? 
Maksud aku hebat juga yah KA 64,, jalan di belakang KA 2 tetep aja bisa ngebut.
Gitu maksudku 
slama itu KA 2 ga macem2 si bisa2 aja
kalo KA 2 pake acara ngadat dll dulu ya tau lah penyebabnya sapa
yg gw liat blakangan ini walopun minggu, KA 61 ma 64 K1nya bawa cuma seadanya doank & ga begitu subur kayak yg laennya, pengaruh memprioritasi argo jati & uda keraup juga penumpangnya sama sana si
Lumayan sering naik KA 64, tapi datangnya jarang telat kalau pengalaman saya mah.
Biasanya pukul 12.25 - 12.40 udah masuk CN tuh KA.
Dulunya kan pukul 09.35, tapi karena KA 61 datang ke GMR-nya selalu terhambat oleh CL dan juga sering telat karena Anggrek, jadi dimundurin jadi pukul 09.45.
Posts: 531
Threads: 0
Joined: Sep 2010
Reputation:
5
(02-03-2012, 04:41 PM)CC203 35 Wrote: (02-03-2012, 04:19 AM)Andrew_CN Wrote: (01-03-2012, 06:23 PM)CC 203 20 Wrote: Maksud gw kan ngomenin TR KA 64 itu tau,, knp malah dikira KA 66 sih? 
Maksud aku hebat juga yah KA 64,, jalan di belakang KA 2 tetep aja bisa ngebut.
Gitu maksudku 
slama itu KA 2 ga macem2 si bisa2 aja
kalo KA 2 pake acara ngadat dll dulu ya tau lah penyebabnya sapa
yg gw liat blakangan ini walopun minggu, KA 61 ma 64 K1nya bawa cuma seadanya doank & ga begitu subur kayak yg laennya, pengaruh memprioritasi argo jati & uda keraup juga penumpangnya sama sana si
Lumayan sering naik KA 64, tapi datangnya jarang telat kalau pengalaman saya mah.
Biasanya pukul 12.25 - 12.40 udah masuk CN tuh KA.
Dulunya kan pukul 09.35, tapi karena KA 61 datang ke GMR-nya selalu terhambat oleh CL dan juga sering telat karena Anggrek, jadi dimundurin jadi pukul 09.45.
Klo diberangkatin dr GMR'a 10:00 mah makin  dah tuh 64 di jalan, masih ada waktu qo utk balik jd 67.
Posts: 3,962
Threads: 0
Joined: Feb 2010
Reputation:
47
(03-03-2012, 11:19 AM)CC 203 20 Wrote: (02-03-2012, 04:41 PM)CC203 35 Wrote: (02-03-2012, 04:19 AM)Andrew_CN Wrote: (01-03-2012, 06:23 PM)CC 203 20 Wrote: Maksud gw kan ngomenin TR KA 64 itu tau,, knp malah dikira KA 66 sih? 
Maksud aku hebat juga yah KA 64,, jalan di belakang KA 2 tetep aja bisa ngebut.
Gitu maksudku 
slama itu KA 2 ga macem2 si bisa2 aja
kalo KA 2 pake acara ngadat dll dulu ya tau lah penyebabnya sapa
yg gw liat blakangan ini walopun minggu, KA 61 ma 64 K1nya bawa cuma seadanya doank & ga begitu subur kayak yg laennya, pengaruh memprioritasi argo jati & uda keraup juga penumpangnya sama sana si
Lumayan sering naik KA 64, tapi datangnya jarang telat kalau pengalaman saya mah.
Biasanya pukul 12.25 - 12.40 udah masuk CN tuh KA.
Dulunya kan pukul 09.35, tapi karena KA 61 datang ke GMR-nya selalu terhambat oleh CL dan juga sering telat karena Anggrek, jadi dimundurin jadi pukul 09.45.
Klo diberangkatin dr GMR'a 10:00 mah makin dah tuh 64 di jalan, masih ada waktu qo utk balik jd 67.
itulah, yg namanya anggrek stelah 5 taun slalu sangat banyak macem2nya, blom lagi kalo odonk PWK 280 suka telat kluar dari TPK nya, yg ngalangin dia makin jadi. bisa bukan berarti seringnya, terlebih bicara soal si 'masalah' yg mendingan dibalikin ke argo bromo biasa.
ga cuma 64 si bnernya, 66 juga bnernya masi seringan telat juga
bnernya kalo ga terpaksa prinsip gw si ga mau pake 64 & 66 yg karuan telatnya, sementara kalo dari timur yg gw hindari biasanya 61 sama 67, itu 4 nomer yg paling ga enak nyampe & traffic nya kalo pendapet pribadi gw, smentara no laennya persentase on time atau lebi cpet itu pasti
Posts: 2,439
Threads: 0
Joined: Jun 2011
Reputation:
62
Kalau 67 ga sering telat kok.
Selama KA 39 dan 1 ga telat, 67 pun ga telat. Karena masuk GMRnya juga beda jalur dan ada jarak antara 2-3 petak.
Kalau pun 1 dan 39 telat, 67 bakalan lancar jaya sampai GMR. Jam-jam segitu juga CL kebanyakan yg ke BKS dan BOO.
Oh iya, Minggu kemarin naik 67, berikut laporannya :
Cirebon : 15.15
Jatibarang : 15.42 - 15.48
Cikampek : 17.00
Bekasi : 17.39
Jatinegara : 17.49-17.51
Gambir : 18.02
Ga ada hambatan sama sekali. Sebulan Feb 7 kali dinas 67 cuma 1 kali terhambat
Posts: 5,708
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
117
(04-03-2012, 01:34 PM)CC203 35 Wrote: [spoiler]
Kalau 67 ga sering telat kok.
Selama KA 39 dan 1 ga telat, 67 pun ga telat. Karena masuk GMRnya juga beda jalur dan ada jarak antara 2-3 petak.
Kalau pun 1 dan 39 telat, 67 bakalan lancar jaya sampai GMR. Jam-jam segitu juga CL kebanyakan yg ke BKS dan BOO.
Oh iya, Minggu kemarin naik 67, berikut laporannya :
Cirebon : 15.15
Jatibarang : 15.42 - 15.48
Cikampek : 17.00
Bekasi : 17.39
Jatinegara : 17.49-17.51
Gambir : 18.02
[/spoiler]
Ga ada hambatan sama sekali. Sebulan Feb 7 kali dinas 67 cuma 1 kali terhambat
sundul dulu
dengan penampakan KA Cirek pagi ini ditarik lok setia CC 201 26 R
Sepertinya menggunakan Eksekutip Argo semua untuk K1
btw kelas bisnis hanya ada 3 kereta
Quote:
![[Image: CIMG2269.jpg]](http://i1056.photobucket.com/albums/t380/boyselang/CIMG2269.jpg)
Posts: 2,439
Threads: 0
Joined: Jun 2011
Reputation:
62
Eksekutifnya emang laku keras. Soalnya cuma beda 20rb sampai 40rb dari Bisnisnya..
Btw, Cireks yg sering bawa 6-7K1 itu KA 63, 66, dan 69
Posts: 5,708
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
117
(04-03-2012, 03:19 PM)CC203 35 Wrote: Eksekutifnya emang laku keras. Soalnya cuma beda 20rb sampai 40rb dari Bisnisnya..
Btw, Cireks yg sering bawa 6-7K1 itu KA 63, 66, dan 69
Wuuiihhh
lama2 bisa saja lahir KA New Argo Jati V , VI . VII atau VIII
kalau saja kelas eksekutip trendnya bertahan
Posts: 3,962
Threads: 0
Joined: Feb 2010
Reputation:
47
(04-03-2012, 01:34 PM)CC203 35 Wrote: Kalau 67 ga sering telat kok.
Selama KA 39 dan 1 ga telat, 67 pun ga telat. Karena masuk GMRnya juga beda jalur dan ada jarak antara 2-3 petak.
Kalau pun 1 dan 39 telat, 67 bakalan lancar jaya sampai GMR. Jam-jam segitu juga CL kebanyakan yg ke BKS dan BOO.
Oh iya, Minggu kemarin naik 67, berikut laporannya :
Cirebon : 15.15
Jatibarang : 15.42 - 15.48
Cikampek : 17.00
Bekasi : 17.39
Jatinegara : 17.49-17.51
Gambir : 18.02
Ga ada hambatan sama sekali. Sebulan Feb 7 kali dinas 67 cuma 1 kali terhambat
entah, berbalikn ma tiap kali gw liat di balokan sore2, 6.10an baru lepas curve nya GNA
makanya gw ragu ma ketepatannya, lgan klo make dia ngelanjut pake ban karet juga malesin macetnya, lanjut pake kaleng juga jadwalnya jauh2, makanya gw pribadi males make 67, milih yg sepi2 aja
(04-03-2012, 03:19 PM)CC203 35 Wrote: Eksekutifnya emang laku keras. Soalnya cuma beda 20rb sampai 40rb dari Bisnisnya..
Btw, Cireks yg sering bawa 6-7K1 itu KA 63, 66, dan 69
yg gw terakhir takjub KA 68 bawa 6 K1 tp K2nya tetep 5 ga pake nameng (sampe blakang keisi), padahal penumpangnya 60% go show, brani bner mreka nawarinnya
Posts: 2,439
Threads: 0
Joined: Jun 2011
Reputation:
62
Waah...
Berarti formasinya Lok + B + 5K2 + KM + 6K1 + P yah ?
DT kah ?
Minggu kemarin (sebelum dinas 67), formasinya :
CC 201 77 22 + B + 4K2 + M1 + 6K1 + P. Okupansinya full. Hebat bener ya
Posts: 1,059
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
1
tanggal 24 Februari kemarin, Cireks yang harusnya tiba di Gambir jam 6 an sore terlambat parah karena harus ganti lokomotif di JNG. Jam 19:00 baru masuk Gambir dan akhirnya berangkat lagi ke CN di depan ka 36.
|