Bogowonto AC

[tomrys]

mau nanya, kalau jumlah set K3AC bogowonto selama dinas bawa berapa K3AC ya? Soalnya seinget saya, terakhir ke KTA itu ada 1 K3 AC bogo yang lagi stabling dan pas ke YK juga ada K3 AC bogowonto yang juga lagi stabling (K3 0 10 XX)

Bogo emang skarang jarang full rangkaian. Klo g salah sekarang ini dari aslinya 10 K3 AC cm bw 7-8K3 AC + MP3 + Aling2..

[love_alisa]

baru selesai trip naik Bogowonto nih...
berangkat dari KTA jam 20.00, sampe di JNG sekitar jam 05.15 pagi tadi...
dari KTA lumayan sepi, baru selepas Kebumen rame penumpang, tapi sepertinya okupansi kali ini tidak 100%, maklum bukan hari libur...

[Andrew_CN]

baru selesai trip naik Bogowonto nih...
berangkat dari KTA jam 20.00, sampe di JNG sekitar jam 05.15 pagi tadi...
dari KTA lumayan sepi, baru selepas Kebumen rame penumpang, tapi sepertinya okupansi kali ini tidak 100%, maklum bukan hari libur...

penumpang GB & KM yg notabene lebi hidup dibanding KTA karna scara langsung dilewati jalur arteri jateng-YK lebi berani si emank daya belinya, maupun jam aktifitasnya dibanding KTA.
selaen itu efek dari penumpang sana lebi memprioritaskan sawunggalih yg berangkat duluan jadi masuknya di PSE pun cenderung lebi awal kali, meskipun sawungnya full K2.

btw, pengaturannya DAOP V menurut gw unik juga buat mengantisipasi permintaan penumpang akan KA berAC.
malem hari dari DAOP V ada berangkat purwojaya yg K1nya cukup banyak, sawunggalih full K2 & KA ini, karna purwojaya biasanya uda didominasi K1nya sama penumpang CP-KYA-PWT, jadi dikasilah bogowonto buat mengakomodasi penumpang yg ingin KA berAC dari KTA-KM-KA-GB
pagi dari DAOP V, kalo penumpang mau naek KA ber AC cuma ada sawunggalih yg cuma bawa 2 K1, karna dg 2 K1 ini ga mungkin bisa mengakomadasi seluruh permintaan, apalagi mreka musti share K1 itu antara KTA-KM-KA-GB-KYA & PWT, maka taksaka yg berangkat rada siangan di brentiin normal di KTA & GB buat membantu
(kasus ini ga terkait dg gajahwong yg masi KLB & menurut gw jadwalnya cukup aneh yak)

[omaniax]

hari ini KA 111 bawa 2 MP2 punya sawung
monggo buat yg mau jegat

[codinda31]

baru selesai trip naik Bogowonto nih...
berangkat dari KTA jam 20.00, sampe di JNG sekitar jam 05.15 pagi tadi...
dari KTA lumayan sepi, baru selepas Kebumen rame penumpang, tapi sepertinya okupansi kali ini tidak 100%, maklum bukan hari libur...

penumpang GB & KM yg notabene lebi hidup dibanding KTA karna scara langsung dilewati jalur arteri jateng-YK lebi berani si emank daya belinya, maupun jam aktifitasnya dibanding KTA.
selaen itu efek dari penumpang sana lebi memprioritaskan sawunggalih yg berangkat duluan jadi masuknya di PSE pun cenderung lebi awal kali, meskipun sawungnya full K2.

btw, pengaturannya DAOP V menurut gw unik juga buat mengantisipasi permintaan penumpang akan KA berAC.
malem hari dari DAOP V ada berangkat purwojaya yg K1nya cukup banyak, sawunggalih full K2 & KA ini, karna purwojaya biasanya uda didominasi K1nya sama penumpang CP-KYA-PWT, jadi dikasilah bogowonto buat mengakomodasi penumpang yg ingin KA berAC dari KTA-KM-KA-GB
pagi dari DAOP V, kalo penumpang mau naek KA ber AC cuma ada sawunggalih yg cuma bawa 2 K1, karna dg 2 K1 ini ga mungkin bisa mengakomadasi seluruh permintaan, apalagi mreka musti share K1 itu antara KTA-KM-KA-GB-KYA & PWT, maka taksaka yg berangkat rada siangan di brentiin normal di KTA & GB buat membantu
(kasus ini ga terkait dg gajahwong yg masi KLB & menurut gw jadwalnya cukup aneh yak)

KTA juga dilewatin arteri mas, mungkin juga karena ada pool roda karet di depan stasiun jadi okupansinya kurang. setuju dengan pendapat kereta ber AC, sebenernya saya lebih senang lagi kalau Sawung yang malem dari KTA ada rangkaian K1nya, soalnya Taksaka malam ga berenti normal di GB

[senengmrogo]

[Kazuya]

wah,,, berita bagus itu...

tapi nanti setelah sampai di stasiun akhir apa langsung berangkat lagi, atau istirahat sampai besok?? jadi apa cuma trayeknya aja yang di perpanjang, dan waktu istirahatnya tetap?

[mszams !!]

wah kayakny bagus ini
kalau jadwal yg lama, terkesan saingan antara BG dan GW
kalau skrg kesanny saling melengkapi gt....

[ardial]

wah kayakny bagus ini
kalau jadwal yg lama, terkesan saingan antara BG dan GW
kalau skrg kesanny saling melengkapi gt....

Cuma nantinya Problem yang akan Dihadapi adalah Waktu Istirahat Rangkaiannya Kurang
Taruhlah Sampai Tugu Jam 04:15
dipersiapkan Lagi Jam 06:45 untuk Trip Jam 07:30
sampai Jatinegara didepan Argo Jati Sekitar Jam 16:20
nanti disiapkan Lagi Untuk Trip Jam 18:45
apa nantinya akan bernasib seperti Argo Lawu+Dwipangga, Fajar Utama YK, SMT dan Kamandanu nantinya?

[andya nur]

wah kayakny bagus ini
kalau jadwal yg lama, terkesan saingan antara BG dan GW
kalau skrg kesanny saling melengkapi gt....

Cuma nantinya Problem yang akan Dihadapi adalah Waktu Istirahat Rangkaiannya Kurang
Taruhlah Sampai Tugu Jam 04:15
dipersiapkan Lagi Jam 06:45 untuk Trip Jam 07:30
sampai Jatinegara didepan Argo Jati Sekitar Jam 16:20
nanti disiapkan Lagi Untuk Trip Jam 18:45
apa nantinya akan bernasib seperti Argo Lawu+Dwipangga, Fajar Utama YK, SMT dan Kamandanu nantinya?

knp jdi Bogowonto yg dipindah jam keberangkatan nya & diperpanjang trayek
hrs nya GW yg notabene punya Daop VI

Trus gmana dgn dipo induk kereta nya, tempat perhehentian nya ada yg berubah juga ga ya?