Tebakan bertema KA

[Gopar new image]

Roda KA karena sama2 bisa benjol

Sekarang coba saya kasih tebakan ...

Siapakah aku ...?

. Aku sudah menjadi bagian dari sebuah rangkaian KA
. Tubuhku kecil, terbuat dari logam yang tebal dan kuat, namun kepala ku sering sekali sakit (asumsikan seperti manusia)
. Di setiap KA diseluruh dunia, aku memiliki spesies (macam dan bentuk) yang berbeda2
. Aku adalah sesuatu yang aneh sekali, tapi aku sangat kuat kalau sudah bersatu

Mudah saja ini ... Hayo sapa bisa jawab ...

[slamtrack]

Roda KA karena sama2 bisa benjol

Sekarang coba saya kasih tebakan ...

Siapakah aku ...?

. Aku sudah menjadi bagian dari sebuah rangkaian KA
. Tubuhku kecil, terbuat dari logam yang tebal dan kuat, namun kepala ku sering sekali sakit (asumsikan seperti manusia)
. Di setiap KA diseluruh dunia, aku memiliki spesies (macam dan bentuk) yang berbeda2
. Aku adalah sesuatu yang aneh sekali, tapi aku sangat kuat kalau sudah bersatu

Mudah saja ini ... Hayo sapa bisa jawab ...

apa yg ini ya...
wind tubes for train braking

[BAMBANG EKO]

Roda KA karena sama2 bisa benjol

Sekarang coba saya kasih tebakan ...

Siapakah aku ...?

. Aku sudah menjadi bagian dari sebuah rangkaian KA
. Tubuhku kecil, terbuat dari logam yang tebal dan kuat, namun kepala ku sering sekali sakit (asumsikan seperti manusia)
. Di setiap KA diseluruh dunia, aku memiliki spesies (macam dan bentuk) yang berbeda2
. Aku adalah sesuatu yang aneh sekali, tapi aku sangat kuat kalau sudah bersatu

Mudah saja ini ... Hayo sapa bisa jawab ...

apa yg ini ya...
wind tubes for train braking

Nyoba nebak

" Coupler" atau sambungan kereta kah ?

[d'tRAiNeR]

*Aku adalah DAOP yang mempunyai 31K1, 18K2, 4B, 6KM, 8P.
*Aku mempunyai 1 set K1 yg hanya dimiliki oleh 2KA.
*Meski Kereta ku sedikit, namun semuanya sukses besar dan laris manis. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sangat bangga terhadap DAOP-ku.
*DAOP beraapa dan dimanakah aku ? Disertai nama KA kebanggaannya juga.

Rasanya jawabannya mengacu kepada Daop III Cirebon karena tidak ada satupun unit K3 tertulis disitu. KA kebanggaannya adalah KA Argo Jati (full Eksekutif - yg 1 set untuk 2 KA itu kan? -) dan KA Cirebon Ekspres (Eksekutif-Bisnis)...

Semoga benar...

Hemm, memang benar DAOP 3 Cirebon. Karena =
*DAOP 3 memiliki 31K1 (17K1 mili k Argo Jati dan 14K1 milih Cirex), 16K2 milik Cirex, 3M1 (2 milik Cirex), 3KM2 milik Cirex, 8P (5 milik Cirex dan 1 milik ArgoJati), dan 4B.
*1 Set K1 yg hanya dimiliki oleh 2KA adalah K1 0 95 XX. Argo Jati memiliki 11K1 0 95 XX (K1 0 95 05, K1 0 95 11, K1 0 95 14-K1 0 95 22)
*Kereta yg dimiliki oleh DAOP 3 adalah ArgoJati dan Cirebon Express. Namun yg sukses besar dan menjadi kebanggaan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) hanya Cirebon Express.

Jadi, jawaban om d'tRAiNeR sudah benar. Hanya, kereta kebanggaannya itu Cirebon Express. Bukan ArgoJati.
Cendol meluncuuuurr...

Koreksi sedikit. Kalo K1 0 95 ** berarti 3 KA donk: Argo Jati yg lama (CN), Bima (JAKK), dan Argo Wilis (BD, 2 unit, K1 0 95 01 ex. K1-95501 dan K1 0 95 02 ex. K1-95509; yg kedua mutasi dari CN juga).

Dan yang di-bold: K1 0 95 14 (juga K1 0 95 18) masuk daftar milik JAKK, waktu 29 Desember nyangkut di Bima, entah sekarang bagaimana...

BTW, terima kasih juga untuk tambahan infonya via tebakan ini, dan ditunggu info-info lainnya juga!

[slamtrack]

1. Stasiun (Tempat) Duduk (Sampeyan)
2. Stasiun (Bahasa (Universitas)) Indonesia
:New_mikir:

1. dan 2 salah jadi salah 2 dah he..he

[Ryzky_Widi]

Sekarang coba saya kasih tebakan ...

Siapakah aku ...?

. Aku sudah menjadi bagian dari sebuah rangkaian KA
. Tubuhku kecil, terbuat dari logam yang tebal dan kuat, namun kepala ku sering sekali sakit (asumsikan seperti manusia)
. Di setiap KA diseluruh dunia, aku memiliki spesies (macam dan bentuk) yang berbeda2
. Aku adalah sesuatu yang aneh sekali, tapi aku sangat kuat kalau sudah bersatu

Mudah saja ini ... Hayo sapa bisa jawab ...

Sudah 5 yang jawab, dan yang benar mas Adolph dan pak Bambang Eko ...

Coupler jawabannya ... Mari kita diskusikan ...
. Sudah jelas
. Sakit = Karena sering tumbukan pada saat merangkai KA
. Coupler di seluruh dunia berbeda2, ada yang single, double
. Aneh = Selama ini ujung pasti bertemu lubang, namun yang ini aneh, ujung ketemu ujung

[Warteg]

Part 1
A. Aku adalah Stasiun yang terlengkap fasilitanya serta sarana-prasarananya yang mendukung teknis Perkeretaapian juga lengkap
B. Aku dekat dengan pelabuhan besar di kota itu (jaraknya sekitar 500an meter)
C. Meskipun aku berada agak dekat dengan pantai, aku tidak pernah banjir
D. Disekitar aku juga ada bangunan tua yang dahulunya digunakan sebagai kantor maskapai kereta api pada saat itu (jaman Belanda)
E. Aku juga menjadi Stasiun pemberangkatan bagi kaum urban menuju perantauan di Ibukota atau kota besar

Part 2
A. Aku adalah Stasiun kecil (golongan 3) DAOP IV, sekarang di lintasan ku sedang dibangun proyek Jalur Ganda
B. Namaku mengikuti nama Kecamatan
C. Didekatku terdapat Pabrik Gula yang besar peninggalan Belanda (sekarang masih berproduksi)
D. Aku letaknya jauh dari jalan raya dan sulit dijangkau bagi orang awam yang tidak terlalu paham lokasiku


Jawab 2 Bener dapat Cendol

[BAMBANG EKO]

Part 1
A. Aku adalah Stasiun yang terlengkap fasilitanya serta sarana-prasarananya yang mendukung teknis Perkeretaapian juga lengkap
B. Aku dekat dengan pelabuhan besar di kota itu (jaraknya sekitar 500an meter)
C. Meskipun aku berada agak dekat dengan pantai, aku tidak pernah banjir
D. Disekitar aku juga ada bangunan tua yang dahulunya digunakan sebagai kantor maskapai kereta api pada saat itu (jaman Belanda)
E. Aku juga menjadi Stasiun pemberangkatan bagi kaum urban menuju perantauan di Ibukota atau kota besar

Part 2
A. Aku adalah Stasiun kecil (golongan 3) DAOP IV, sekarang di lintasan ku sedang dibangun proyek Jalur Ganda
B. Namaku mengikuti nama Kecamatan
C. Didekatku terdapat Pabrik Gula yang besar peninggalan Belanda (sekarang masih berproduksi)
D. Aku letaknya jauh dari jalan raya dan sulit dijangkau bagi orang awam yang tidak terlalu paham lokasiku


Jawab 2 Bener dapat Cendol

Nyobain nebak ah

part 1 Semarang Poncol
part 2 Stasiun Sragi

[Warteg]

Part 1
A. Aku adalah Stasiun yang terlengkap fasilitanya serta sarana-prasarananya yang mendukung teknis Perkeretaapian juga lengkap
B. Aku dekat dengan pelabuhan besar di kota itu (jaraknya sekitar 500an meter)
C. Meskipun aku berada agak dekat dengan pantai, aku tidak pernah banjir
D. Disekitar aku juga ada bangunan tua yang dahulunya digunakan sebagai kantor maskapai kereta api pada saat itu (jaman Belanda)
E. Aku juga menjadi Stasiun pemberangkatan bagi kaum urban menuju perantauan di Ibukota atau kota besar

Part 2
A. Aku adalah Stasiun kecil (golongan 3) DAOP IV, sekarang di lintasan ku sedang dibangun proyek Jalur Ganda
B. Namaku mengikuti nama Kecamatan
C. Didekatku terdapat Pabrik Gula yang besar peninggalan Belanda (sekarang masih berproduksi)
D. Aku letaknya jauh dari jalan raya dan sulit dijangkau bagi orang awam yang tidak terlalu paham lokasiku


Jawab 2 Bener dapat Cendol

Nyobain nebak ah

part 1 Semarang Poncol
part 2 Stasiun Sragi

Masih ada yang kurang, ayo sedikit lagi

[BAMBANG EKO]

Part 1
A. Aku adalah Stasiun yang terlengkap fasilitanya serta sarana-prasarananya yang mendukung teknis Perkeretaapian juga lengkap
B. Aku dekat dengan pelabuhan besar di kota itu (jaraknya sekitar 500an meter)
C. Meskipun aku berada agak dekat dengan pantai, aku tidak pernah banjir
D. Disekitar aku juga ada bangunan tua yang dahulunya digunakan sebagai kantor maskapai kereta api pada saat itu (jaman Belanda)
E. Aku juga menjadi Stasiun pemberangkatan bagi kaum urban menuju perantauan di Ibukota atau kota besar

Part 2
A. Aku adalah Stasiun kecil (golongan 3) DAOP IV, sekarang di lintasan ku sedang dibangun proyek Jalur Ganda
B. Namaku mengikuti nama Kecamatan
C. Didekatku terdapat Pabrik Gula yang besar peninggalan Belanda (sekarang masih berproduksi)
D. Aku letaknya jauh dari jalan raya dan sulit dijangkau bagi orang awam yang tidak terlalu paham lokasiku


Jawab 2 Bener dapat Cendol

Nyobain nebak ah

part 1 Semarang Poncol
part 2 Stasiun Sragi

Masih ada yang kurang, ayo sedikit lagi

Wah tebakannya bikin penasaran nih.

Part 1 Stasiun Tegal
btw
> Mempunyai Balai Yasa
> Memiliki Depo Lok
> Dekat dengan Pelabuhan
> Menjadi stasiun yang memberangkatkan para pemerjalan denga pelbagai KA ke arah Jakarta
> Tidak pernah kebanjiran karena drainasenya bagus

Part 2 masih Stasiun Sragi

> masih wilayah Daop IV
> nama Stasiun dengan Kecamatan sama
> Dekat dengan pabrik gula Sragi
> Akses jauh dari jalan raya

Semoga benar