All About Mutiara Selatan

[stasiunkastephanie]

mau nanya tentang mutsel dulu dong, penasaran sama kereta ini.
Dulu mutsel itu bawa K1 kan ya? atau emang udah full K2 sejak pertama lahir?
kalo mutsel itu dulu bawa berapa K1 sama K2 berapa ya? Penasaran....

trus stamformasi sama pelayanan mutsel dulu gimana? ada yang bisa share?

[spoiler=Coba liat post #23, di situ tertulis:]

Betul ,
KA Mutiara Selatan memang sakti en legendaris , buktinya KA Mutiara Utara dilikuidasi / di geser ternyata KA Mutsel tetep Eksis , Saat masih kombinasi dulu rangkaiannya CC 201 bawa 6 K2 , KM2 , 2 K1 plus BP dan pernah merangkai KA Kusset , saat kelahiran KA Turangga maka demi mensukseskan KA tsb akhirnya K1 di lepas en ditiadakan. Sekarang okupansinya tetap jauh lebih baik daripada kondisi KA Jayabaya Selatan Almarhum yang sama2 Full K2. entah mengapa.

[/spoiler]

Jadi begitu stanformasi ketika Mutsel masih bawa K2+K1.

[BAMBANG EKO]

[spoiler]

mau nanya tentang mutsel dulu dong, penasaran sama kereta ini.
Dulu mutsel itu bawa K1 kan ya? atau emang udah full K2 sejak pertama lahir?
kalo mutsel itu dulu bawa berapa K1 sama K2 berapa ya? Penasaran....

trus stamformasi sama pelayanan mutsel dulu gimana? ada yang bisa share?

[/spoiler]
[spoiler=Coba liat post #23, di situ tertulis:]

Betul ,
KA Mutiara Selatan memang sakti en legendaris , buktinya KA Mutiara Utara dilikuidasi / di geser ternyata KA Mutsel tetep Eksis , Saat masih kombinasi dulu rangkaiannya CC 201 bawa 6 K2 , KM2 , 2 K1 plus BP dan pernah merangkai KA Kusset , saat kelahiran KA Turangga maka demi mensukseskan KA tsb akhirnya K1 di lepas en ditiadakan. Sekarang okupansinya tetap jauh lebih baik daripada kondisi KA Jayabaya Selatan Almarhum yang sama2 Full K2. entah mengapa.

[/spoiler]

Jadi begitu stanformasi ketika Mutsel masih bawa K2+K1.

Makasih
sudah bantu kasih pencerahan

[stasiunkastephanie]

[spoiler]

mau nanya tentang mutsel dulu dong, penasaran sama kereta ini.
Dulu mutsel itu bawa K1 kan ya? atau emang udah full K2 sejak pertama lahir?
kalo mutsel itu dulu bawa berapa K1 sama K2 berapa ya? Penasaran....

trus stamformasi sama pelayanan mutsel dulu gimana? ada yang bisa share?

[/spoiler]
[spoiler=Coba liat post #23, di situ tertulis:]

Betul ,
KA Mutiara Selatan memang sakti en legendaris , buktinya KA Mutiara Utara dilikuidasi / di geser ternyata KA Mutsel tetep Eksis , Saat masih kombinasi dulu rangkaiannya CC 201 bawa 6 K2 , KM2 , 2 K1 plus BP dan pernah merangkai KA Kusset , saat kelahiran KA Turangga maka demi mensukseskan KA tsb akhirnya K1 di lepas en ditiadakan. Sekarang okupansinya tetap jauh lebih baik daripada kondisi KA Jayabaya Selatan Almarhum yang sama2 Full K2. entah mengapa.

[/spoiler]

Jadi begitu stanformasi ketika Mutsel masih bawa K2+K1.

Makasih
sudah bantu kasih pencerahan

sami2
sekarang
lagi.

[Alif_CC2061319]

Sekitaran 2003/4 aq naik Mutsel


Ehhhhhhhh Ada Hewan yaitu kecoakkkkkkkkk

[slamtrack]

bagamanakah okupansi ka mutsel setelah ada ka malabar masih tetap stagnankah atau trennya menurunkah??? sehubungan petak bd-kta-yk-slo-mn-kts kedua ka pada track yang sama dan waktunya cukup berdekatan

juga panjang rangkaian mutsel setelah ada malabar masih tetap stagnankah atau semakin pendekkah...????

[ardial]

bagamanakah okupansi ka mutsel setelah ada ka malabar masih tetap stagnankah atau trennya menurunkah??? sehubungan petak bd-kta-yk-slo-mn-kts kedua ka pada track yang sama dan waktunya cukup berdekatan

juga panjang rangkaian mutsel setelah ada malabar masih tetap stagnankah atau semakin pendekkah...????

Coba saya jawab meskipun saya sudah lama tidak naik Mutiara Selatan Sejak 2003 karena saya pindah2 Kota dan akhirnya ud Pulang Kampung Ke Jakarta.
sebenarnya pada awal postingan sudah dijelaskan Stanformasinya Yaitu CC 203+6K2+M2+2K1+1BP.
namun pas saya naik Mutsel terakhir tahun 2003 bulan Juni minggu ke 3 stanformasinya ud Tinggal 7 K2+1M2+1BP.
nah sekarang malah makin pendek Dia malahan cuma Bawa Maksimal 7 Gerbong+1MP1+1B
kalau masalah okupansi prediksi saya tiap Gerbong 75% karena ud pada ke Malabar Penumpang Setia MutSel

[d'tRAiNeR]

bagamanakah okupansi ka mutsel setelah ada ka malabar masih tetap stagnankah atau trennya menurunkah??? sehubungan petak bd-kta-yk-slo-mn-kts kedua ka pada track yang sama dan waktunya cukup berdekatan

juga panjang rangkaian mutsel setelah ada malabar masih tetap stagnankah atau semakin pendekkah...????

Coba saya jawab meskipun saya sudah lama tidak naik Mutiara Selatan Sejak 2003 karena saya pindah2 Kota dan akhirnya ud Pulang Kampung Ke Jakarta.
sebenarnya pada awal postingan sudah dijelaskan Stanformasinya Yaitu CC 203+6K2+M2+2K1+1BP.
namun pas saya naik Mutsel terakhir tahun 2003 bulan Juni minggu ke 3 stanformasinya ud Tinggal 7 K2+1M2+1BP.
nah sekarang malah makin pendek Dia malahan cuma Bawa Maksimal 7 Gerbong+1MP1+1B
kalau masalah okupansi prediksi saya tiap Gerbong 75% karena ud pada ke Malabar Penumpang Setia MutSel

Formasi pada hari-hari biasa, KA 95/96 bawa 5 K2 + MP1/2 + B. Tapi pada week-end/jika okupansi meningkat maksimalnya pun di 6 K2, belum pernah lagi liat bawa 7 K2.

Tapi mungkin, untuk liburan Natal dan pergantian tahun ini bisa jadi ada peningkatan jumlah kereta, berhubung ada penambahan 1-2 kereta dalam tiap rangkaian. Argo Wilis saja yg biasanya hanya bawa 4-5 K1, pada tanggal 25 kemarin terpantau membawa 7 K1, malahan kemarin ditarik CC 204 13 (KA 6 BD-SGU), suatu moment langka dimana biasanya KA 5/6 cukup digeret CC 201, maksimal CC 203...

[Dj_Dj_300791]

KA 95 Mutiara Selatan Masuk SLO tadi malam pukul 21.55 akibat PLH KA 93 Senja Malang vs. Mobil di Wilangan. Yang mengejutkan, stamformasi mutiara selatan tadi malam ::
lok CC 204 10 01 + 8K2 + KMP2 + B Satwa SBI. Panjang sekali.

[slamtrack]

KA 95 Mutiara Selatan Masuk SLO tadi malam pukul 21.55 akibat PLH KA 93 Senja Malang vs. Mobil di Wilangan. Yang mengejutkan, stamformasi mutiara selatan tadi malam ::
lok CC 204 10 01 + 8K2 + KMP2 + B Satwa SBI. Panjang sekali.

[BB 30501]

KA 96 masuk YK seringnya jam brapa yak.??
akhir pekan rencana dari YK ke SGU mau pk KA 96 nih