(26-12-2011, 02:59 PM)see_204XX Wrote: (26-12-2011, 02:49 PM)mszams Wrote: gmn ga pusing om, ane dah bela2in iklan gratis k saudara yg sering PP k jogja, bakal ada kereta khusus relasi jogja, eh lha kalo tiket selangit gt, bakal malu neh dapet serangan dr saudara, dia pasti bilang "naik Ros*lia aja deh, 95rb dapet prasmanan pula, "
semoga aja deh pas peluncuran tiketny ga segitu 
Cara paling penak itu membandingkan dl dgn tiket Gajayana dr ML - YK brp...? Trus harga K1 Malabar dr ML - YK itu jg brp...? Saya rasa PT. Kereta Api Indonesia (Persero) nggak akan mbukak harga setara dgn Rosin dech...? 
gajayana ml-yk 285rb
malabar 190rb
emang mahal banget, tapi kan itu kereta jarak jauh, jd ya wajar kalau tiket jarak dekatny jg mahal
kalau mau fair bandingin dg kereta, kudu bandingin dg kereta jarak menengah jg dong, dlm hal ini yg mirip tu sancaka sgu-yk, sancaka cuma 125rb K1 ny, kalau naik kereta jarak jauh dg relasi yg sama semisal bima, kudu bayar 225rb, kan ga fair kalo bandingin dg tiket gajayana atau malabar
maksudny, harga tiket akan sangat masuk akal kalau tidak jauh dr harga sancaka atau muttim yg notabene ny jarak tempuhny mirip.
yah paling tidak berkisar 125-150rb lah
kalau d atas 150rb, ane yakin akan berat d awal
relasi ml-yk emang lahan basah yg sementara "cuma" digarap oleh bis malam macam rosin atau H*ndoyo, tarif murah 90an rb dapat tuslah pula
hanya beberapa sebagian kecil penumpang saja yg memilih naik gajayana atau malabar ke YK
bahkan skrg rosin ada yg berangkat pagi dr ml ke yk
semoga saya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bisa aktif melihat tetangga sebelah sblm menentukan harga tiket, ini semata agar tidak jd bumerang bagi kereta relasi ml-yk itu sendiri